Суббота , 18 Сентябрь 2021

Рся партнеры: PromoPult.ru. Error 403

Содержание

Что такое «РСЯ» и как она устроена?

Рекламная сеть Яндекса – это система размещения контекстных объявлений на партнерских сайтах. Настраивают рекламу для интернет-площадок в платформе Яндекс.Директ. Объявления РСЯ представляют собой небольшие баннеры, которые состоят из релевантного заголовка, графического контента и описания. Размеры рекламных блоков варьируются в зависимости от формата вывода на сайте, адаптивности страницы и других факторов.

В партнеры Яндекса принимают сайты с суточной посещаемостью свыше 500 человек и качественным контентом. Заявка на вступление модерируется в ручном режиме на соответствие правилам участия. РСЯ объединяет в единую сеть миллионы сайтов разной тематики – блоги, порталы компаний, информационные ресурсы и многое другое. Она затрагивает интересы:

  • Бизнеса в интернете, в частности рекламодателей товаров и услуг.
  • Поисковой системы, с помощью которой размещаются объявления на сайтах-партнерах.
  • Пользователей интернета, которые ищут информацию о продуктах и совершают покупки.
  • Партнерских ресурсов, включенных в РСЯ Яндекс и зарабатывающих на размещении у себя рекламы.

Как она работает?

Общий принцип работы партнерской сети схож с показом контекстных объявлений в поиске. Пользователю транслируется релевантная его интересам реклама. Различие только в способах определения потребностей целевой аудитории. Если в поиске рекламу показывают на основе ключевого запроса пользователя, то в РСЯ используют сразу 3 вида таргетинга:

  1. Поведенческий. Когда человек ищет информацию в Интернете с помощью Яндекса, система запоминает поисковые запросы, которые он вводил и посещаемые после этого страницы. Так создается поведенческий аватар: чем интересуется пользователь, сколько ему лет, где проживает и другие метрики. На основе этой информации система выводит релевантные объявления на партнерских сайтах. Например, вы искали «купить душевую кабинку», открывали страницы из выдачи, изучали информацию. Потом перешли на другой сайт и в 90% случаев на нем вы увидите рекламу кабинок, которые недавно просматривали.
  2. Тематический. Система подбирает пул ресурсов определенной тематики на основе настроек кампании. Учитываются ключевые слова объявлений и настройки таргетинга, поведенческие аватары ЦА. Например, если онлайн-магазин продает корм для собак, то его целевая аудитория – это посетители блогов, сайтов по теме питания домашних животных. При правильном таргетинге и настройках кампании, система подберет подходящие площадки.
  3. Ретаргетинг. Объявление транслируется пользователям, которые уже посещали сайт или совершали целевое действие на странице. Варианты настройки ретаргетинга – положил товар в корзину, купил продукт, заполнил контактную форму, подписался на рассылку, посетил n-страниц и другое. Система считывает данные из CRM или через куки браузера, чтобы дальше транслировать этому посетителю релевантные объявления.

Реклама в РСЯ показывает пользователю ту информацию, которой он интересуется. Это определяет высокую эффективность и низкий порог негатива тематического контекста. Польза для рекламодателя в расширении охвата ЦА и в том, что баннеры транслируются заинтересованной в продукте аудитории. Также в большинстве ниш копеечная цена клика в отличие от поиска.

Форматы и виды рекламных блоков

В тематических сетях используют три формата показа объявлений:

  • Текстово-графический – универсальный вид рекламирования большинства продуктов. Объявление содержит заголовок, изображение или видео товара/услуги, описание и ссылки на сайт компании. Как и в поиске допускается использовать быстрые ссылки, виртуальную визитку.
  • Графический тип – это кликабельные баннеры с рекламной информацией, которые ведут на сайт рекламодателя. Такие объявления создаются в конструкторе Яндекс.Директ. Размеры блока креатива варьируются от 240х400 до 970х250 пикселей. Соответственно чем больше баннеров разных размеров задействуете в рекламе, тем шире будет охват сайтов.
  • Смарт-баннеры – медийный вид рекламы, с помощью которого запускаются массивные кампании с большим количеством продуктов. Включается по запросу в службу поддержки Яндекса. Подходит крупным онлайн-магазинам, туристическим компаниям, агентствам по недвижимости. Объявления создаются в конструкторе Директ.

Форматы показа в зависимости от выделенного рекламного места на сайте имеют различную конфигурацию. Предлагается следующие виды блоков:

  • Вертикальные – выводятся в боковых панелях страницы, справа или слева от основного контента.
  • Горизонтальные – размещаются в начале материала, внутри текстового блока или внизу страницы. Показывать объявления на этих позициях следует аккуратно, чтобы не перекрывать основной контент.
  • Адаптивные – меняют габариты блока в зависимости от размера дисплея пользователя. Технически это решается использованием нескольких видов объявлений под различные устройства – ПК, телефон, планшет.
  • Квадратные – показываются в конце страницы.
  • Горизонтальные и вертикальные постеры – это рекламные объявления больших размеров. Размещаются сбоку или внутри основного материала страницы.

Подготавливается блок в 5 этапов: создание рекламного объявления, выбор формата и вида, оформление блока, подключение аналитики.

Как разместить объявление в РСЯ?

Показ рекламного объявления в сетях настраивается в системе Яндекс.Директ. Чтобы включить эту опцию необходимо в настройках стратегии кампании выбрать независимое управление площадками. Активировать показ только в партнерских сетях, поставив максимальный охват аудитории в 100%.

Пошаговый алгоритм:

  1. Перейдите на страницу создание объявлений.
  2. Верхняя строка отвечает за название группы. Рекомендуется дать осмысленное наименование, чтобы потом проще было искать кампанию.
  3. Можно активировать создание мобильных показов на телефоне или планшете, но эта опция повышает стоимость размещения.
  4. Выбор типа объявления – текстово-графическое или графическое. Обычно оставляют чек-бокс на первом.
  5. Заголовки 1 и 2. Основной рекламный посыл вмещайте в первую строку, учитывая ограничения по количеству символов. Используйте ключевые запросы. Второй заголовок редко выводится, поэтому поле не заполняют.
  6. Текст объявления. Здесь ваше торговое предложение и призыв к действию. Также следите за ограничением в символах.
  7. Ссылка на сайт. Рекламировать допускается как свой сайт, так и чужие.
  8. Изображение. Подбирайте картинку, которая максимально притягивает внимание ЦА.
  9. Быстрые ссылки. Настройте переходы на конкретные страницы сайта.

Посмотрите, чтобы реклама в разных форматах и размерах выглядела привлекательно и аккуратно. Далее переходите к настройкам группы объявлений. Не рекомендуется включать опцию автоматического таргетинга, так как он собирает нецелевую аудиторию. Пропишите ключевые слова под свою ЦА, отфильтруйте нежелательный трафик с помощью минус-слов, определитесь с регионами показа и назначьте ставки за клик. Другие настройки опционально подбираются под конкретные задачи.

Теперь мы знаем, что такое РСЯ в Яндекс.Директ, как она работает, какие используются виды и форматы блоков. Заложили фундамент для дальнейшего совершенствования навыков настройки кампаний в партнерских сетях.

Список сайтов РСЯ (рекламная сеть Яндекса) не рекомендуемые для показа

Рекламная сеть «Яндекса» считается мощным генератором целевого трафика для коммерческих сайтов. Но, как и в любой рекламе, при использовании этого инструмента нужно обращать внимание на его эффективность и общую стоимость одного посетителя. Иногда оказывается, что РСЯ привлекает некачественный трафик. Это выражается в большом количестве отказов при незначительной конверсии. Чтобы понять, почему так происходит, нужно проанализировать типичный отчет о проведении кампании.

Список сайтов РСЯ в Метрике

Список сайтов РСЯ

Этот отчет показывает список сайтов РСЯ, которые в рамках рекламной кампании привели трафик на продвигаемый ресурс. Очевидно, что традиционно самой эффективной площадкой является страница релевантной поисковой выдачи «Яндекс». Но популярные площадки «Авито» и Zen.Yandex, вопреки ожиданиям, показали плохой результат.

Как решить проблему

Если информация из «Яндекс.Метрики» показывает, что некоторые площадки привлекли много трафика, который не дал положительного коммерческого эффекта, то нужно вручную внести такие сайты в исключения. Обычно такими площадками являются развлекательные сайты, а также мобильные версии ресурсов. Последнее утверждение объясняется тем, что пользователи мобильных устройств часто просто случайно кликают по рекламе, которая не только приводит их на сайт, но и вызывает негативную реакцию.

РСЯ - рекламная сеть Яндекса

РСЯ

Низкоконверсионные площадки в РСЯ

Сегодня специалисты сформировали общий список сайтов РСЯ, которые генерируют некачественный трафик, что снижает эффективность рекламной кампании. Все эти площадки можно разделить на следующие группы:сайты знакомств;

  • доски бесплатных объявлений;

  • ресурсы для поиска работы;

  • сайты с рефератами, курсовыми и другими учебными материалами;

  • job-сайты;

  • развлекательные ресурсы.

Ниже будет приведен список сайтов РСЯ, которые не подходят для продвижения большинства коммерческих проектов. Подборка не является аксиомой, так как окончательный состав списка исключений зависит от конкретной целевой аудитории.

Список сайтов

images.yandex.ru

images.rambler.ru

video.yandex.ru

tv.yandex.ru

mamba.ru

www.mamba.ru

m.mamba.ru

loveplanet.ru

games.mail.ru

dota2.ru

ru.msn.com

otvet.mail.ru

rabota.yandex.ru

rabota.ru

avito.ru

m.avito.ru

www.odnoklassniki.ru

irr.ru

m.irr.ru

my.mail.ru

www.allbest.ru

www.twirpx.com

dic.academic.ru

anekdot.ru

mylove.ru

org.aastudio.games.longnards

borda.ru

borda.ru

org.aastudio.games.longnards

www.rabota.ru

smartsearchapp.com

spb.kp.ru

www.eg.ru

www.livejournal.com

www.astrocentr.ru

japonskie.ru

onlinelpu.ru

www.pickupclub.ru

www.jobinmoscow.ru

video.rambler.ru

www.burdastyle.ru

www.maximonline.ru

worldcrisis.ru

m.hh.ru

ru.litres.android.readfree

www.redwhite.ru

www.studfiles.ru

beboo.ru

www.maxpark.com

smotri.com

www.gotovim.ru

sportsdaily.ru

mir24.tv

club.osinka.ru

pogoda.ru

auto.yandex.ru

www.garant.ru

neva-room.ru

www.bestru.ru

bulldogss.com

www.kulturologia.ru

www.udec.ru

indasad.ru

www.f1-world.ru

rusdtp.ru

www.livemaster.ru

www.multitran.ru

ru-an.info

www.gorjob.ru

mirplus.info

www.vestifinance.ru

coolgirlsgames.ru

igrydljadevochek2.ru

www.otzyv.ru

www.barahla.net

reshuege.ru

forum.nov.ru

3dnews.ru

anekdoty.ru

stockinfocus.ru

www.segodnya.ua

rusactors.ru

112.ua

telegraf.com.ua

uapress.info

www.medcentre.com.ua

olx.ua

newsru.ua

www.eurointegration.com.ua

kp.ua

gameforgirl.ru

dlja-devochek-igry.ru

mamapedia.com.ua

www.bettergames.ru

www.games-flash-online.com

homester.com.ua

gameorg.ru

murkote.com.ua

mojdom.net.ua

www.i.ua

stadiums.at.ua

meta.ua

stopgame.ru

gamesforboys.ru

tverigrad.ru

www.autoline.com.ua

345-games.ru

all-gamenews.ru

fakty.ua

www.uazbuka.ru

freegames.myplaycity.ru

www.game01.ru

igraem.pro

www.igrayu.com

com.bestcoolfungames.antsmasher

com.craftgames.plntcrft

com.estoty.game2048

girls-games.ru

appsgames.ru

com.gamecircus.prizeclaw

gamer-info.com

4gameground.ru

com.bigduckgames.flow

games-best.net

www.igromania.ru

com.braingame.jeweljourney

com.firsttouchgames.fts15

www.migrants.ru

www.moigruz.ru

com.firsttouchgames.score

com.flashmobgames.airbubbles

com.openmygame.games.kr.client

com.wordgame.ugadaiedu

devchata.in.ua

flashgameplace.net

game.maddex.jump

online-gamez.ru

www.ampgirl.su

www.ellegirl.ru

yes-games.net

900igr.net

air.rainbowgames.doorsrooms2

allmusicgames.com

com.firsttouchgames.story

com.games3dhere.catsimulator

com.gramgames.merged

com.igoodnewgames.jewels

com.rusdev.pid

com.smartgamesstudio.superquizfree

com.tigrido.color6

devushka.ru

flagames.ru

game2048.b2048game.twozerofoureight2048.game

igronews.com

igrymalysham.ru

shkola-igrushki.ru

supermariogames.ru

www.gamesmania.ru

www.igropark.ru

www.stylgirl.ru

xgame.pro

zumagames.ru


Территориальные партнеры | Портал малого и среднего предпринимательства РС(Я)

МО ФИО Должность Телефон Эл. Адрес
1 2 3 4 5 6
1 МР Абыйский улус (район) Суздалова Ираида Егоровна начальник Управления экономики 8 (41159) 21234,  сотовый телефон 8-914-234-68-18 [email protected]
2 МО Алданский район Дудников Александр Александрович Заместитель главы по экономике и финансам 8-924-862-7000 [email protected]
3 МО Аллаиховский улус (район) Принада Марина Николаевна руководитель Управления экономического развития 8(41158) 21460 [email protected] 
4 МР Амгинский улус (район) Климентов Иннокентий Семенович Первый заместитель Главы МР «Амгинский улус(район)» 8-41142-41-056 [email protected]
5 МО Анабарский национальный (Долгано-эвенский) улус (район) Никитина Майа Ивановна Начальник управления экономики 84116821254
89243660759
IP 826011
[email protected]
6 МО Булунский улус (район) Вакантная должность ведущий специалист отдела развития торговли, предпринимательства и туризма тел 84116752-293 [email protected]
7 МР Верхневилюйский улус (район) Кылбанов Сергей Семенович Заместитель главы по экономическому развитию и инвестиционной политике МР «Верхневилюйский улус» к/т: +79142755799; р/т: 8 (41133)4-12-82 [email protected]
8 МР Верхнеколымский улус (район) Яхонтова Анастасия Спартаковна Заместитель главы по вопросам инвест.деятельности
9 МР Верхоянский улус (район) Слепцов Иван Петрович Начальник управления экономического развития 8 (411 65) 21246
8 (984 114) 7317
[email protected]
10 МР Вилюйский улус (район) Лобашев Андрей Альбертович Заместитель главы муниципального района по ЖКХ и развитию инфраструктуры 42435 – раб.т., 89142933455 сот. [email protected]
11 МР Горный улус Филиппова Сахая Петровна Начальник Управления экономического развития Администрации МР «Горный улус». 8 (41131) 41-116 [email protected]
12 МР Жиганский национальный эвенский улус (район) Антонова Мария Алексеевна Начальник Управления экономического развития 8 (41164) 21-008 [email protected]
13 МО Кобяйский улус (район) Попов Николай Иванович заместитель главы 8-41163-21317 [email protected]
14 МР Мегино-Кангаласский улус Птицын Владимир Владимирович Заместитель Главы по экономическому развитию и инвестиционной политике 8 (41143) 47-076,
8 (964) 424-08-73
[email protected]
15 МО Мирнинский район Кандыба Владислав Николаевич Начальник управления потребительского рынка и развития предпринимательства 8 (41136) 3-02-59 [email protected]; [email protected]
16 МО Намский район Винокуров Алексей Иванович Директор МБУ «Бизнес-инкубатор в с. Намцы» 8-914-277-5777
8-965-995-2063
8 (41162) 41-803
[email protected]
17 МО Нерюнгринский район Лебедин Наталья Юрьевна доцент кафедры экономики и социально-гуманитарных дисциплин в Техническом институте филиала Северо-Восточного Федерального университета им. М.К. Аммосова 89143055457, 89248690290, [email protected]
18 МР Нижнеколымский район Разумова Елена Евгеньевна и.о. первого заместителя главы Нижнеколымского района 8 (41157) 2-25-26 [email protected]
19 МР Нюрбинский район Никифорова Светлана Степановна и.о. 1 зам главы, инвест.уполномоченный 8-914-287-16-49
8 (41134) 2-44-02
[email protected]
20 МО Оймяконский улус (район) Ядреева Марина Валерьевна Начальник Управления экономики и прогнозирования Администрации МО «Оймяконский улус» 8 (41154) 2-16-50
IP 805010
[email protected]
21 МР Олекминский район Полуэктов Борис Геннадьевич начальник Управления развития инфраструктуры и инвестиций Администрации района 8 (41138) 43309
22 МР Оленёкский эвенкийский национальный район Гоголева Аида Никитична Руководитель Фонда поддержки малого предпринимательства 8 (411) 69 21030, сотовый 89241648723, 89148231980 [email protected]
[email protected]
23 МО Среднеколымский улус (район) Данилов Владимир Владимирович Индивидуальный предприниматель 8-924-364-14-80
8-964-427-27-77
[email protected]
24 МР Сунтарский улус (район) Попова Алевтина Феликсовна главный специалист Управления экономического развития МР «Сунтарский улус (район)» 8 (41135) 22-186 [email protected]
25 МР Таттинский улус Максимов Петр Петрович МАУ «Бизнес-инкубатор» 8-964-077-5219 [email protected]
26 МР Томпонский район Шадрин Илья Семенович Председатель районного совета 8 (41153) 41899 [email protected]
27 МР Усть-Алданский улус (район) Дедюкин Евгений Николаевич Начальник
Управления экономики
(41161) 41-455, IP
822011
сот: 89142730001
[email protected], [email protected]
28 МР Усть-Майский улус (район) Слепцов Андрей Юрьевич Заместитель главы района по экономике раб.тел. (41141)42283, сот.тел. 89841149504 [email protected]
29 МР Усть-Янский улус (район) Милютин Артем Артемович Заместитель главы МО «Усть-Янский улус (район)» 8 (41166) 27100 [email protected]
30 МР Хангаласский улус Руслан Афанасьевич Иевлев Заместитель главы по экономике и финансам 8 (41144) 41-353 [email protected]
31 МО Чурапчинский улус (район) Матвеев Иннокентий Константинович Заместитель главы по экономике, финансам и инвестиционной политике МО «Чурапчинский улус (район)» рабочий телефон – 8 (41151) 41-006,                сотовый телефон — 89142222613 [email protected]
32 МО Эвено-Бытантайский национальный улус (район) Горохов Максим Исакович зам.Главы МО 8-984-112-12-94 [email protected]
33 ГО Город Якутск Стручкова Анна Александровна начальник Департамента экономики 40-80-46 вн. 2462

7 советов для новичка по запуску рекламы в РСЯ: ИА «Кам 24»

Разработка контекстной рекламы в товарных тематиках – практически всегда подразумевает включение отдельной рекламной кампании и на рекламной сети Яндекса. Более того, именно товарные тематики, как показывает практика, отрабатывают на РСЯ наиболее оптимально. Аналогично успешно здесь работают инфопродукты и, несколько неэффективно – тематики работ и услуг, которые здесь запускают, в основном, чтобы компенсировать возможные недоработки поисковых кампаний. https://profitup-nsk.ru/sbor-klyuchevyh-slov-cherez-key-collector

Советы по запуску тематической контекстной рекламы в РСЯ

1. Запуск тематической контекстной рекламы некоторые директологи ассоциируют с поисковой в то время, когда на тематической действуют совершенно иные принципы работы. Более того, можно сказать, что эта реклама находится за рамками поисковой. Именно поэтому первый совет, который можно дать директологу, который для себя не разделяет поисковую и контекстную рекламу – учитывать специфику и разницу между РСЯ и поисковыми проектами Яндекса.

2. Выборка семантического ядра фраз для рекламных кампаний. Выборка фраз для рекламных кампаний на РСЯ всегда отличается существенно большим количеством запросов. Например, если наш клиент продает электрические чайники – его рекламу можно показывать на страницах сайтов-партнеров, где говорится не только о чайниках, но и о любой другой кухонной утвари и технике.

Например, когда в рекламную кампанию включены все возможные фразы на тему чайников – есть смысл переключиться на любые смежные тематики, например, печи СВЧ, а также блендеры, кухонные комбайны и другую подобную технику. Такого рода расширение приведет на сайт рекламодателя новые группы посетителей, заинтересованных в его продукции. https://profitup-nsk.ru/kak-i-chto-optimizirovat-v-yandeks-direkt

3. Тексты рекламных объявлений на поиске и в РСЯ могут разительно различаться. Например, если в поиске всегда есть смысл указать в тексте объявления основные положения уникального торгового предложения нашего рекламодателя, то вот в тематической рекламе такой необходимости нет совершенно. Главное в ней – заинтересовать пользователя, обратить его внимание необычным содержимым или интересной картинкой в тему товарного предложения.

Важным моментом в составлении рекламных объявлений для РСЯ становится фантазия их составителя. Это могут быть и стихи, и проза, и любые другие текстовые моменты, которые он сочтет нужным использовать и которые смогут пройти модерацию Яндекса.

4. Использование тематического графического контента. Добавление картинок в рекламные объявления существенно повышает внимание к ним со стороны аудитории, приходящей на сайты-партнеры РСЯ, а также позволяет зрительно оценить товар, который предлагается. В этом плане товарные тематики дают существенную фору тематикам услуг, которые сложно отобразить графически. Например, продажа домашних тапочек в РСЯ графически выглядит существенно лучше, чем продвижение сайтов, где используются разные стилизации графиков роста и прочих косвенных показателей успешности.

5. Больше и дешевле. Этот совет отражает основной подход автора к рекламе на РСЯ – больше трафика за конкретный бюджет. Например, когда в поиске за 10 условных единиц мы можем получить одного-двух клиентов – в РСЯ за эти же деньги мы можем получить 10 и более посетителей, что существенно расширит конверсию на нашей посадочной странице. Особенно это подходит для ситуаций, когда в РСЯ используются фразы с меньшей стоимостью, а также фразы из смежных тематик.

6. Меньше слов. Чем меньше слов в каждой отдельной фразе в рекламной кампании, работающей на РСЯ, тем больше приходит по прикрепленной к такой фразе посетителей. Не верите? А, проверьте. Максимум посетителей придет по фразам, содержащим до трех-четырех слов. https://profitup-nsk.ru/yandeks-metrika-analitika-nastrojki-vebvizor-i-otchyoty

7. Меньше спецоператоров. Каждый спецоператор, будь то «+» и любой другой – отсекает некоторую часть страниц, на которой вы могли бы показывать свою рекламу. Особенно плачевные результаты здесь дает минусовка фраз, задаваемая в Директ по умолчанию. В частности, если рекламная кампания по итогам загрузки в Директ переминусовывается – это говорит о низком качестве обработки входящих в ее состав фраз и о недостаточной фильтрации в ней дублирующихся словосочетаний.

Рекламной сети Яндекса 10 лет

22 декабря 2005 года — 3652 дня назад — у Яндекса появилась собственная рекламная сеть. Первыми участниками РСЯ стали развлекательный сайт Adme.ru, туристический портал Travel.ru и издание о компьютерных технологиях 3DNews.ru. Все трое до сих пор в числе партнеров Яндекс.

 

Десять лет назад Рекламная сеть Яндекса объединила сайты, где показывались объявления Директа, по сути являясь дополнительным продуктом для тогда уже популярного сервиса контекстной рекламы. Сегодня это уже крупнейшая сеть в рунете, в которой есть решения для монетизации на всех платформах с помощью всех форматов, включая inpage-видео и нативную рекламу в приложениях.

 

ЯНдекс собрал таймлайн из некоторых интересных достижений и фич 2005-2015, чтобы оглянуться на эти десять лет и поднять тост за продолжение успешного партнёрства в будущем.

 

  • За первые три года аудитория сайтов в составе РСЯ больше чем вдвое переросла аудиторию поиска Яндекса.
  • 2007. Начались экспериментальные показы рекламы с учетом интересов пользователей. Через год учет интересов работал на большинстве площадок сети, а к 2012 году РСЯ активно использовала уже семь разновидностей поведенческого таргетинга, включая автоматический ретаргетинг и социально-демографические портреты аудитории на основе данных Крипты.
  • 2008. РСЯ запустила технологию проверки видимости объявлений, благодаря которой показы засчитываются только при условии, что более 50% площади баннера было в зоне видимости не менее двух секунд. Такой подход позволяет обеспечить объективную статистику партнерам и повысить ценность размещения для рекламодателей.
  • 2011. За показы рекламы на тематических площадках стала отвечать система машинного обучения Матрикснет, позволяющая очень точно прогнозировать вероятность клика и отбирать для показа наиболее эффективные объявления. В течение первой недели после внедрения Матрикснета кликабельность объявлений выросла в среднем на 22%.
  • 2012. Стартовали продажи медийных баннеров в RTB-аукционе.
  • 2013. В сети появились первые варианты иллюстрированных объявлений Директа. А в 2014 году РСЯ запустила новые интерактивные контекстные блоки с большими картинками — постеры.
  • 2015. Список форматов РСЯ пополнился видеорекламой и различными предложениями для монетизации на мобильных платформах. Сегодня линейка продуктов выглядит уже вот так. Кроме того, в этом году РСЯ успешно провела интеграцию с ADFOX SSP и продолжает развивать решения для монетизации трафика вместе с командой ADFOX.

 

Если вернуться к объемам и цифрам, на партнерских сайтах происходит более 60 миллиардов показов рекламных блоков в месяц. По данным comScore, месячная аудитория РСЯ составляет 95,4% от всех интернет-пользователей в России. По подсчетам Яндекс, только в прошлом квартале партнеры сети заработали на размещении блоков РСЯ сумму, близкую к 10% российского рынка интернет-рекламы.

 

МЫ поздравляем Рекламную Сеть Яндекс с первым серьёзным юбилеем и желаем отметить ещё 10 таких же!

 

Реклама Яндекс Партнеры РСЯ

Каждый владелец Интернет-ресурса или проекта, а также маркетологи и бизнесмены заинтересованы в том, чтобы реклама работала на полноценные 200%, и как можно больше пользователей – потенциальных клиентов заметили рекламное объявление. Яндекс – это не только поисковая система, но и возможность для трансляции рекламных объявлений и баннеров на других площадках.

Если правильно настроить и грамотно оптимизировать рекламную компанию, то можно получить практически бесконечный поток пользователей на свой веб-ресурс, многие из которых впоследствии могут стать потенциальными покупателями товаров или услуг, предлагаемых на сайте. То есть весь этот поток при грамотном подходе можно легко конвертировать в заявки, звонки, покупки от посетителей, что в свою очередь, повышает доходность сайта и бизнеса в целом.

Как работает рекламная сеть Яндекса

Для того чтобы разобраться, как работает рекламная сеть Яндекса (или сокращенно – РСЯ), необходимо узнать, что же конкретно из себя представляет такая система, в чем ее отличия от поисковых запросов и для каких предложений такой вид рекламы может не подойти.

Простая поисковая реклама работает просто: пользователь вводит свой поисковый запрос на интересующую его тему, а поисковая машина в соответствии с этим выдает объявления, которые отвечают этим запросам, и пользователь уже сам отбирает те из них, что, по его мнению, дают наиболее полную информацию. После чего он заканчивает «сеанс общения» с Яндексом (или другим поисковиком) и выходит.

С рекламной сетью Яндекса все несколько сложней и полней. После ввода поискового запроса на партнерских сайтах появляются объявления, тематика которых соответствует запросам конкретного пользователя. Проще говоря, даже после того, как пользователь вышел из Яндекса и, например, решил просмотреть свою почту на Mail.ru или почитать LiveJournal, то он увидит рекламные блоки, в которых будет размещена информация, интересующая его ранее. Около 20% такой рекламы транслируется на площадках, которые пользователь посещает чаще всего, даже если перед этим ничего из того, что транслируется, не искали. Такой вид настройки РСЯ называется настройкой без учета пользовательских предпочтений.

Таким образом, если требуется прорекламировать какие-либо срочные услуги, то реклама в РСЯ может оказаться бесполезной. В таких случаях чаще всего пользуются обычным поиском, выбирая в раздаче наиболее подходящие для себя предложения, которые в дальнейшем могут не потребоваться больше.

Плюсы РСЯ

Рекламная сеть Яндекса – это многочисленная группа популярных сайтов и тематических площадок, на которых можно транслировать рекламные блоки или баннеры. Если говорить о пользовательской аудитории в конкретных цифрах, то на сегодняшний день это около 80 миллионов человек, многие из которых даже могут не пересекаться с пользователями поисковой системы Яндекс. Таким образом, решив проводить свою рекламную компанию через РСЯ, можно многократно увеличить охват пользовательской аудитории.

Кроме того, даже предлагаемый товар или услуги пока не ищут через поиск Яндекс, можно демонстрировать свои рекламные объявления потенциальной целевой аудитории, то есть тем, кто в скором времени может заинтересоваться рекламируемыми предложениями.

Отлично себя показала рекламная сеть Яндекса при работе с товарами, имеющими долгий цикл покупки, то есть с теми предложениями, купить которые пользователь может после того, как сделает несколько кликов. В этом случае система имеет возможности для анализа поведенческих факторов и каждый раз демонстрировать ему новое объявление в зависимости от того, чем человек интересовался и как вел себя на веб-ресурсе. Если сравнивать с функциональностью простых поисковых запросов – то для них такие возможности в принципе исключены.

Разумеется, один из ключевых вопросов – стоимость. Так вот, по сравнению с поисковыми запросами, клики РСЯ могут быть в 3-4 раза дешевле, что опять же, говорит исключительно в пользу такой системы. При этом есть все возможности для увеличения кликов почти до бесконечности, при этом трудовые затраты займут минимум расходов.

Цена вопроса

Если говорить конкретно о стоимости рекламы с помощью рекламной сети Яндекса, то здесь учитывается ряд объективных факторов. Ключевыми из них являются качество партнерского сайта, конкуренция, численность сайтов аналогичной тематики в настоящий период времени. В большинстве случаев, работая со стратегиями рекламной сети Яндекс, рекламодатель имеет все возможности для того, чтобы самостоятельно регулировать расходную часть своего бюджета с помощью ограничения стоимости клика.

Достаточно выгодной считается «Независимое управление для различных видов интернет-площадок», с помощью которых рекламодатель может выделить в отдельную под кампанию рекламную сеть. В этом случае в ручном режиме можно самостоятельно, в ручном режиме устанавливать стоимость одного клика по рекламному блоку. При этом также вручную можно будет менять картинку для рекламы.

Если рассматривать в целом финансовую сторону этого вопроса, то, однозначно можно сказать, что рекламная сеть Яндекс – это не просто рекламный инструмент для привлечения и расширения целевой аудитории. Это еще и сравнительно недорогой способ для получения трафика для своего веб-ресурса, потому что партнерские сайты охватывают очень обширную аудиторию. Достаточно сказать, что партнерами Яндекса являются такие многомиллионные и высоко посещаемые сайты, как Mail.ru, Одноклассники, AVITO, Риа Новости, Lenta.ru и сотни других широко известных и активно посещаемых ресурсов. Главное – выбрать правильные настройки, которые можно будет использовать практически в любой тематике. Тогда бюджет, определенный на рекламную кампанию, не раствориться в неизвестном направлении, а вернется с солидной прибылью.

Типы рекламных блоков и основные инструменты

Формат рекламных блоков в РСЯ может быть горизонтальным или вертикальным. При этом рекламодатель имеет все возможности для самостоятельной настройки и корректировки типа и размера рекламного блока.

Что касается инструментария, то здесь можно выделить ряд важных функциональных возможностей сети. Во-первых, можно устанавливать фильтры, блокирующие показ рекламных объявлений от конкурентов. Также достаточно часто используется семейный фильтр, то есть инструмент, с помощью которого можно заблокировать рекламу сомнительного или непристойного характера.

Кроме того, в качестве основного инструмента применяется «Яндекс.метрика» - это удобный способ для анализа поведенческих факторов пользователей, динамики посещаемости ресурса, а также для оценки эффективности рекламной кампании в целом.

Отдельно следует отметить, что Яндекс достаточно строго относится к выбору партнеров и участников. Например, установлены определенные требования к посещаемости ресурса и размещению сайта в сети Интернет. Поэтому предварительно придется пройти достаточно строгий отбор, чтобы получить возможность для регистрации своего ресурса в рекламной сети Яндекс.

Ознакомиться с предложением по настройке и ведению рекламы Яндекс РСЯ >>>

 

Автор: Админ

Типы рекламы в Яндекс Директе и как выбрать подходящий

Чтобы составить объявление в Директе правильно, для начала стоит разобраться в видах рекламных кампаний, которые предлагает Яндекс. От этого зависит конверсионность. Подготовили для вас материал, в котором рассказываем о типах и форматах объявлений, а также о правилах их написания.

Анализируйте и управляйте таргетированной рекламой в К50. Первый месяц + настройка бесплатно!

Текстово-графические

Текстово-графический — самый популярный из типов рекламных кампаний в Яндекс.Директе. Создать такое объявление проще и быстрее всего, основная формула «текст + картинка». Однако есть и вариации:

  1. Только текст

    Включает в себя заголовок, тело объявления, ссылку на сайт, опционально — расширения, контакты, быстрые ссылки. Находится прямо в поисковой выдаче, на первых позициях.


    Пример текстового объявления в выдаче

  2. Текст и картинка

    Самый распространенный вариант. Появляется на площадках РСЯ, реже в поисковой выдаче. Если в тексте объявления указана цена товара, Яндекс покажет его в разделе «Маркет».


    Пример текстового объявления в разделе «Новости»

  3. Текст и видеодополнение

    Этот вид объявления в Директе похож на предыдущий, но вместо картинки в нем короткое видео. Продолжительность — не более пятнадцати секунд.

  4. Только картинка

    Исключительно графическое объявление. Разумеется, небольшой текст можно разместить прямо на креативе — призыв к действию, описание товара и так далее.

  5. Только видео

    Ролик о вашем товаре/услуге продолжительностью до пятнадцати секунд. Может сопровождаться звуком. Он появляется, когда пользователь наводит мышку на объявление.

  6. Для мобильных устройств

    Все перечисленные выше виды объявлений в Яндекс.Директ можно адаптировать для показа на мобильных экранах. Их удобнее просматривать со смартфона. С помощью такого объявления можно сразу позвонить рекламодателю через значок «телефонная трубка».

Смарт-баннеры

Смарт-баннеры — интерактивный вид рекламной кампании в Директе. Выглядят как карточки товаров с фото, ценой и описанием. Отличия от текстово-графических объявлений:

  • Некоторые смарт-баннеры можно перелистывать.
  • Динамически подстраиваются под каждого пользователя.


Примеры смарт-баннеров

Информация для смарт-баннеров подгружается из товарного фида — файла с данными обо всех продуктах/услугах на сайте. Яндекс.Директ автоматически комбинирует объявления на основе этих данных. Оплата в такой рекламной кампании идет за клик.

Динамические объявления

Еще один тип рекламной кампании в Яндекс.Директ, упрощающий работу с большим количеством однотипных объявлений. Они создаются системой автоматически под каждый товар (на основе данных фида или информации с сайта). Заголовки и текст меняются под запрос пользователя. Отличие от смарт-баннеров — размещаются в поиске, а не в РСЯ.

Мобильные приложения

Вид рекламных объявлений в Директе, с помощью которых продвигаются только мобильные приложения для Android и iOS. Система автоматически подгружает в РК прямую ссылку на приложение в магазинах Google Play и AppStore. Также пользователь видит его стоимость, рейтинг, количество оценок и другие характеристики. Объявления демонстрируются на поиске и в РСЯ, исключительно на мобильных устройствах с которыми приложение совместимо.

Медийно-контекстные баннеры

Крупные баннеры, размещающиеся на поиске — справа от выдачи. Появляются сразу в ответ на запрос пользователя (могут рекламировать как непосредственно запрашиваемые товары, так и сопутствующие). Обычно на них размещают фото, информацию о скидке, сроки акции. Этот вид объявлений приводит к большим охватам, повышает узнаваемость вашего продукта/компании.


Пример медийно-контекстного баннера

РСЯ

РСЯ (рекламная сеть Яндекса) — это множество сайтов-партнеров поисковой системы, которые дают место под размещение ее рекламы. В их число входят новостные агрегаторы, сервисы, блоги, сайты компаний и СМИ, интернет-магазины и множество других площадок. В РСЯ можно разместить следующие виды рекламных кампаний Директа:

  • текстово-графические;
  • графические;
  • видеообъявления;
  • медийные баннеры;
  • смарт-баннеры;
  • рекламу мобильных приложений.

Размещение объявлений на площадках РСЯ эффективно при ретаргетинге. Когда вам нужно «догнать» и вернуть пользователя на ваш сайт.

Медийная реклама в Директе

Медийная реклама — это зрелищный формат рекламы в Яндекс.Директе. Яркие баннеры, видео- и аудиореклама. Объявления этого типа обычно приносят гораздо больше лидов, чем простые текстово-графические РК. Однако это всего лишь крючок, цепляющий внимание потенциального покупателя. Привлекательная реклама не отменяет необходимости в эффективной воронке продаж.

Баннеры

Баннеры в Директе бывают двух видов — статические и динамические (HTML5-баннеры). Полные технические требования для них вы найдете на Яндекс.Справке. Ниже мы привели некоторые из обязательных правил.

Для статических баннеров:

  • Формат — JPG, PNG или GIF.
  • Размер в пикселях — 1456 × 180 для десктопной версии, 640 × 134 для мобильной.
  • Максимальный вес файла — 1 МБ.

Для динамических баннеров:

  • Формат — ZIP-архив с файлами HTML, JavaScript, JSON, CSS, JPEG, GIF, PNG, SVG.
  • Размер в пикселях — 1456 × 180.
  • Максимальный вес архива — 1 МБ.


Примеры баннеров в РСЯ

Видеореклама

Существует пять видов видеорекламы в Яндекс.Директе:

  1. Потоковое видео (мультиролл). Проигрывается до/после показа основного ролика (размещается на видеохостингах РСЯ).
  2. Видео в контенте (in-page). Появляется на сайтах с текстами, проигрывается при скроллинге страницы.
  3. Видео в приложениях (Interstitial). Размещается в мобильных приложениях. Проигрывается перед/во время загрузки, при смене экрана и так далее.
  4. Видео с вознаграждением. Показывается во время прохождения игр в мобильных приложениях. Пользователи награждаются за просмотр игровой валютой.
  5. В нативном блоке. Баннерная реклама, которая органично встраивается в интерфейс приложений.

Технические требования (более подробно представлены в Яндекс.Справке):

  • Рекомендуемая продолжительность — 15 секунд, максимальная — 30 секунд.
  • Частота кадров — от 20 до 30 кадров в секунду.
  • Рекомендуемое соотношение сторон — 16:9.
  • Минимальная высота — 240 пикселей, минимальная ширина — 640 пикселей.
  • Максимальное количество видеопотоков — 1, звуковых дорожек — 1.
  • Длина бегущей строки — до 200 знаков.
  • Минимальный размер шрифта — 18 пикселей (при разрешении 640 × 360).

Аудиореклама

Аудиореклама — еще один тип объявлений в Директе. Размещается на сервисах Яндекс.Музыка и Яндекс.Радио. А также на партнерских аудиоплощадках Яндекса — на радиостанциях, в приложениях с подкастами и прочих. Такую рекламу можно сопроводить графическим баннером и ссылкой, по которой пользователь будет переходить на лендинг.

Ретаргетинг

Ретаргетинг — вид рекламной кампании в Яндекс.Директе, направленный на пользователей, которые уже взаимодействовали с вашим брендом. Сегменты для ретаргетинга (людей, которые заходили на ваш сайт) можно собрать при помощи Яндекс.Метрики и Яндекс.Аудиторий. Этот тип РК решает следующие задачи:

  1. Возвращение пользователей, которые еще ничего не купили, но потенциально заинтересованы в покупке.
  2. Снижение стоимости привлечения клиента — вы показываете рекламу «теплой» аудитории.
  3. Увеличение среднего чека, благодаря рекламе сопутствующих товаров/услуг.
  4. Превращение единичных клиентов в постоянных (трансляция рекламы о новых товарах, скидках, акциях).

Геореклама

Геореклама — тип объявлений в Директе, который демонстрируется пользователю в близости от рекламируемого объекта. Например, реклама салона красоты рядом со станцией метро, где часто проходит потенциальный клиент. Есть два формата таких РК:

  1. Гиперлокационный таргетинг. Настраивается по сегменту геолокации в Яндекс.Аудиториях. Минимальное расстояние — 500 метров.
  2. Приоритетное размещение в Яндекс.Справочнике. После этого название вашей компании будет появляться в поисковой строке после введения подходящего запроса (в Яндекс.Картах и других мобильных приложениях-картах).

Как понять, какая реклама нужна вам?

Чтобы выбрать формат рекламы в Яндексе, нужно определиться с целью рекламной кампании. Вот самые распространенные из них:

  • Повысить узнаваемость компании/бренда. Для этого подойдут баннеры на поиске и главной (а также другие медийные объявления).
  • Увеличить CTR. Здесь можно использовать текстово-графические объявления — простой, но эффективный инструмент.
  • Реклама интернет-магазина. Для демонстрации десятков и сотен товаров потенциальным покупателям подойдут смарт-баннеры и динамические объявления.

Правила составления эффективных объявлений в Яндекс.Директ

Итак, вы выбрали тип рекламной кампании в Яндекс.Директе. Теперь вам необходимо составить объявления — для этого есть определенные правила. Их соблюдение необходимо не только для того, чтобы ваша РК была эффективной. Но и чтобы система допустила вашу рекламу к показу потенциальным покупателям. Эти правила указаны в Яндекс.Справке — мы выделили главные из них.

Рекомендации по оформлению объявлений в Директе


Заголовок
  1. Четко определите рекламируемый товар/услугу.

    Придерживайтесь правила — один продукт на одно объявление. Это должно быть отражено и в тексте, и в заголовке, и на фотографии/видео.

  2. Не используйте слова в сравнительной и превосходной степени.

    Эти слова можно использовать только в том случае, если у вас есть независимое заключение о преимуществе вашего продукта перед конкурентами.

  3. Если рекламируете СМИ — нужно это указать.

    Яндекс требует явно указывать в заголовке/тексте объявления, что рекламируется информационный ресурс. Для этого подойдут слова «подробнее», «читать далее» и подобные.

  4. Не используйте запрещенные слова и тематики.

    Среди них — жаргонизмы, обсценная лексика, ложная информация. Не допускаются заголовки с агрессивными призывами, повторы одних и тех же слов/фраз, набор слов капсом. Нельзя указывать контактную информацию — для этого есть другие части объявления.

Иконка

Иконка — маленькое изображение рядом с текстово-графическим объявлением. Требования к ней такие же, как и к полноразмерной картинке:

  • Высокая четкость изображения.
  • Соответствие заголовку и тексту объявления, а также лендингу.
  • Если на иконке есть текст — требования такие же, как к заголовку и тексту объявления.
  • Не использовать изображения продукции конкурентов.
  • Не использовать изображения с запрещенными к рекламе предметами: оружие, алкоголь, сигареты и другое.
Ссылка

К ссылке в объявлениях всех форматов Яндекс.Директ также предъявляет требования. Она должна:

  • вести на корректный лендинг, соответствующий тексту объявления;
  • корректно отображаться во всех браузерах, в десктопных и мобильных версиях;
  • не быть инструментом фишинга;
  • не содержать всплывающих блоков;
  • не содержать контактных данных, информацию о скидках, акциях;
  • не содержать слов, набранных транслитом;
  • не содержать символов, кроме #, /, %, -, №.
Визитка

К объявлению можно прикрепить виртуальную визитку — ссылку «Контактная информация». При нажатии на нее появляется окошко с номером телефона, адресом, временем работы и другими данными. К тексту визитки предъявляются те же требования, что и к заголовку и тексту объявления.


Пример рекламных объявлений с визиткой

Название компании

Название вашего бренда можно добавить в рекламную кампанию в Яндекс любого типа — указать в заголовке, тексте или на изображении. Правилами написания объявлений в Директе это не запрещено.

Как написать качественный продающий текст для объявления

  1. Заполните поля с основным и дополнительным заголовками.

    Вам может не хватить 35 знаков, чтобы описать уникальное торговое предложение. Здесь поможет дополнительный заголовок — это еще 30 знаков.

  2. Текст объявления должен раскрывать заголовок.

    У вас есть 65 символов для этой цели. Сделайте так, чтобы текст продолжал заголовок и объяснял пользователю, на какую страницу он попадет после клика на объявление.

  3. Текст объявления должен обещать решить проблему пользователя.

    Какую проблему пользователя решит переход по вашему объявлению? Постарайтесь ответить на этот вопрос и четко донести полученный ответ в тексте.

  4. Краткость, конкретность, информативность.

    Пишите текст в информационном стиле — без метафор и пространных выражений. Приведите факты и цифры, используйте короткие и конкретные предложения.

  5. Упомяните об акциях и спецпредложениях.

    Этот ход всегда приводит на сайт больше трафика, чем объявления без скидки. Используйте только в том случае, если действительно проводите акцию и собираетесь снизить цену на товар/услугу для пользователя.

Распространенные ошибки при составлении объявлений

  • Плохо изложено/отсутствует УТП.
  • Нет призыва к действию («купить», «заказать», «подписаться»).
  • Заголовки не соответствуют ключевой фразе.
  • Ссылка ведет на нерелевантный лендинг.
  • Не используются расширения.

Автоматическое создание объявлений в Директ

Автоматическое создание рекламной кампании в Яндекс.Директе можно реализовать с помощью K50:Генератор. С помощью Генератора вы быстро создадите и запустите такие виды продающих объявлений, как смарт-баннеры, динамические, текстово-графические и другие. K50: Генератор обладает широкой морфологией, поддерживает функцию «если» и имеет гибкие шаблоны — объявления выглядят органически, как созданные вручную.


Оптимизатор ставок K50

Экономьте время на управление
и улучшайте результаты
рекламных кампаний с помощью возможностей сервиса К50:Оптимизатор.

  • Автоматически управляет ставками в Яндекс.Директ и Google Ads по бизнес-KPI
  • Учитывает исторические и прогнозные данные
  • Работает на данных CRM, коллтрекинга или веб-аналитической системы
Назад к списку

Опубликовано 15.03.2021

Понравился материал?

Расскажите друзьям

Получайте новости первыми

Подпишитесь на ежемесячную рассылку обновлений и полезных материалов

Спасибо! Материалы будут отправленны вам на e-mail

RSIA PBH

Политика конфиденциальности

Последнее обновление: 27 июля 2020 г.

В настоящей Политике конфиденциальности описываются наши политики и процедуры по сбору, использованию и раскрытию вашей информации при использовании вами Сервиса, а также рассказывается о ваших правах на конфиденциальность и о том, как закон защищает вас.

Мы используем Ваши Персональные данные для предоставления и улучшения Сервиса. Используя Сервис, вы соглашаетесь на сбор и использование информации в соответствии с настоящей Политикой конфиденциальности.Эта Политика конфиденциальности поддерживается Генератором Политики конфиденциальности.

Устный перевод

Слова, начальная буква которых написана с заглавной буквы, имеют значения, определенные при следующих условиях.

Следующие определения имеют одно и то же значение независимо от того, используются они в единственном или множественном числе.

Определения

Для целей настоящей Политики конфиденциальности:

  • Вы означает физическое лицо, получающее доступ к Сервису или использующее его, или компанию, или другое юридическое лицо, от имени которого такое физическое лицо получает доступ или использует Сервис, в зависимости от обстоятельств.

  • Компания (именуемая в настоящем Соглашении «Компания», «Мы», «Нас» или «Наши») относится к RSIA PURI BETIK HATI, Jl. Pajajaran No. 109 Jagabaya II, Бандар-Лампунг, Индонезия ..

  • Аффилированное лицо означает организацию, которая контролирует, контролируется или находится под общим контролем с стороной, где «контроль» означает владение 50% или более акций, долей участия или других ценных бумаг, имеющих право голоса при выборах директоров или другой управляющий орган.
  • Учетная запись означает уникальную учетную запись, созданную для вас для доступа к нашему Сервису или его частям.
  • Веб-сайт относится к RSIA PURI BETIK HATI, доступ к которому можно получить по https://www.rsiapuribetikhati.com/
  • Сервис относится к Веб-сайту.
  • Страна относится к: Индонезия
  • Поставщик услуг означает любое физическое или юридическое лицо, которое обрабатывает данные от имени Компании.Это относится к сторонним компаниям или физическим лицам, нанятым Компанией для оказания содействия в предоставлении Сервиса, для предоставления Сервиса от имени Компании, для оказания услуг, связанных с Сервисом, или для помощи Компании в анализе того, как используется Сервис.

  • Сторонняя служба социальных сетей относится к любому веб-сайту или веб-сайту социальной сети, через который Пользователь может войти в систему или создать учетную запись для использования Сервиса.
  • Персональные данные - это любая информация, которая относится к идентифицированному или идентифицируемому лицу.

  • Файлы cookie - это небольшие файлы, которые размещаются на вашем компьютере, мобильном устройстве или любом другом устройстве веб-сайтом и содержат подробную информацию о вашей истории просмотров на этом веб-сайте среди множества его использований.
  • Устройство означает любое устройство, которое может получить доступ к Сервису, например компьютер, мобильный телефон или цифровой планшет.
  • Данные об использовании - это данные, собираемые автоматически, либо сгенерированные при использовании Сервиса, либо из самой инфраструктуры Сервиса (например, продолжительность посещения страницы).

Типы собираемых данных

Личные данные

При использовании нашего Сервиса мы можем попросить вас предоставить нам определенную личную информацию, которая может быть использована для связи или идентификации вас. Информация, позволяющая установить личность, может включать, но не ограничивается:

  • Адрес электронной почты
  • Имя и фамилия
  • Номер телефона
  • Адрес, штат, провинция, почтовый индекс, город
  • Данные об использовании

Данные об использовании

Данные об использовании собираются автоматически при использовании Сервиса.

Данные об использовании

могут включать такую ​​информацию, как адрес интернет-протокола вашего устройства (например, IP-адрес), тип браузера, версия браузера, страницы нашего Сервиса, которые вы посещаете, время и дата вашего посещения, время, проведенное на этих страницах, уникальные идентификаторы устройств и другие диагностические данные.

Когда вы получаете доступ к Сервису с помощью мобильного устройства или через него, Мы можем собирать определенную информацию автоматически, включая, помимо прочего, тип используемого вами мобильного устройства, уникальный идентификатор вашего мобильного устройства, IP-адрес вашего мобильного устройства, ваш мобильная операционная система, тип используемого вами мобильного интернет-браузера, уникальные идентификаторы устройств и другие диагностические данные.

Мы также можем собирать информацию, которую ваш браузер отправляет всякий раз, когда вы посещаете наш Сервис или когда вы получаете доступ к Сервису с помощью мобильного устройства или через него.

Технологии отслеживания и файлы cookie

Мы используем файлы cookie и аналогичные технологии отслеживания для отслеживания активности в нашем Сервисе и хранения определенной информации. Используемые технологии отслеживания - это маяки, теги и скрипты для сбора и отслеживания информации, а также для улучшения и анализа нашего Сервиса.

Вы можете указать своему браузеру отказаться от всех файлов cookie или указать, когда они отправляются.Однако, если вы не принимаете файлы cookie, вы не сможете использовать некоторые части нашего Сервиса.

Файлы cookie

могут быть «постоянными» или «сеансовыми». Постоянные файлы cookie остаются на вашем персональном компьютере или мобильном устройстве, когда вы переходите в автономный режим, а сеансовые файлы cookie удаляются, как только вы закрываете свой веб-браузер. Узнайте больше о файлах cookie в статье «Что такое файлы cookie».

Мы используем как сеансовые, так и постоянные файлы cookie для целей, изложенных ниже:

  • Необходимые / важные файлы cookie

    Тип: файлы cookie сеанса

    Под управлением: США

    Цель: эти файлы cookie необходимы для предоставления Вам услуг, доступных через Веб-сайт, и для использования некоторых из его функций.Они помогают аутентифицировать пользователей и предотвращать мошенническое использование учетных записей пользователей. Без этих файлов cookie услуги, которые вы запрашивали, не могут быть предоставлены, и мы используем эти файлы cookie только для предоставления вам этих услуг.

  • Политика в отношении файлов cookie / Файлы cookie принятия уведомлений

    Тип: постоянные файлы cookie

    Под управлением: США

    Цель: эти файлы cookie определяют, согласились ли пользователи на использование файлов cookie на веб-сайте.

  • Функциональные файлы cookie

    Тип: постоянные файлы cookie

    Под управлением: США

    Цель: эти файлы cookie позволяют нам запоминать выбор, который вы делаете при использовании веб-сайта, например, запоминание ваших данных для входа или языковых предпочтений. Цель этих файлов cookie - предоставить вам более личный опыт и избежать необходимости повторно вводить свои предпочтения каждый раз, когда вы используете веб-сайт.

  • Файлы cookie отслеживания и производительности

    Тип: постоянные файлы cookie

    Под управлением: Третьи стороны

    Цель: эти файлы cookie используются для отслеживания информации о посещаемости Веб-сайта и о том, как пользователи используют Веб-сайт. Информация, собранная с помощью этих файлов cookie, может прямо или косвенно идентифицировать вас как отдельного посетителя.Это связано с тем, что собираемая информация обычно связана с псевдонимным идентификатором, связанным с устройством, которое вы используете для доступа к Веб-сайту. Мы также можем использовать эти файлы cookie для тестирования новых рекламных объявлений, страниц, функций или новых функций Веб-сайта, чтобы увидеть, как наши пользователи реагируют на них.

Для получения дополнительной информации о файлах cookie, которые мы используем, и о вашем выборе в отношении файлов cookie, пожалуйста, посетите нашу Политику использования файлов cookie.

Использование ваших личных данных

Компания может использовать Персональные данные для следующих целей:

  • Для предоставления и поддержки нашего Сервиса , в том числе для мониторинга использования нашего Сервиса.
  • Для управления вашей учетной записью: для управления вашей регистрацией в качестве пользователя Сервиса. Предоставляемые вами персональные данные могут предоставить вам доступ к различным функциям Сервиса, которые доступны вам как зарегистрированному пользователю.
  • Для выполнения контракта: разработка, соблюдение и принятие контракта на закупку продуктов, товаров или услуг, которые вы приобрели, или любого другого контракта с Нами через Сервис.
  • Для связи с вами: Для связи с вами по электронной почте, телефонным звонкам, SMS или другим эквивалентным формам электронной связи, таким как push-уведомления мобильного приложения об обновлениях или информационных сообщениях, связанных с функциями, продуктами или услугами по контракту, включая обновления безопасности, если они необходимы или разумны для их реализации.
  • Чтобы предоставить вам новости, специальные предложения и общую информацию о других товарах, услугах и событиях, которые мы предлагаем, которые аналогичны тем, которые вы уже приобрели или о которых запрашивали, если только вы не отказались от получения такой информации.
  • Для управления вашими запросами: Для обработки и управления вашими запросами к Нам.

Мы можем передавать вашу личную информацию в следующих ситуациях:

  • Поставщикам услуг: Мы можем передавать вашу личную информацию Поставщикам услуг для мониторинга и анализа использования нашего Сервиса и связи с вами.
  • Для бизнес-переводов: Мы можем делиться или передавать вашу личную информацию в связи или во время переговоров по любому слиянию, продаже активов Компании, финансированию или приобретению всего или части нашего бизнеса другой компании.
  • С аффилированными лицами: Мы можем передавать вашу информацию нашим аффилированным лицам, и в этом случае мы потребуем от этих аффилированных лиц соблюдать настоящую Политику конфиденциальности. Аффилированные лица включают в себя нашу материнскую компанию и любые другие дочерние компании, партнеров по совместным предприятиям или другие компании, которые мы контролируем или которые находятся под общим с нами контролем.
  • Для деловых партнеров: Мы можем передавать вашу информацию нашим деловым партнерам, чтобы предлагать вам определенные продукты, услуги или рекламные акции.
  • С другими пользователями: , когда вы делитесь личной информацией или иным образом взаимодействуете в общедоступных местах с другими пользователями, такая информация может просматриваться всеми пользователями и может быть публично распространена за пределами. Если вы взаимодействуете с другими пользователями или регистрируетесь через стороннюю службу социальных сетей, ваши контакты в сторонней службе социальных сетей могут видеть ваше имя, профиль, изображения и описание вашей деятельности. Точно так же другие пользователи смогут просматривать описания ваших действий, общаться с вами и просматривать ваш профиль.

Сохранение ваших личных данных

Компания будет хранить ваши персональные данные только до тех пор, пока это необходимо для целей, изложенных в настоящей Политике конфиденциальности. Мы будем хранить и использовать ваши персональные данные в той мере, в какой это необходимо для соблюдения наших юридических обязательств (например, если мы обязаны хранить ваши данные в соответствии с действующим законодательством), разрешать споры и обеспечивать соблюдение наших юридических соглашений и политик.

Компания также будет хранить Данные об использовании для целей внутреннего анализа.Данные об использовании обычно хранятся в течение более короткого периода времени, за исключением случаев, когда эти данные используются для усиления безопасности или улучшения функциональности нашего Сервиса, или когда мы юридически обязаны хранить эти данные в течение более длительных периодов времени.

Передача ваших личных данных

Ваша информация, включая Персональные данные, обрабатывается в операционных офисах Компании и в любых других местах, где находятся стороны, участвующие в обработке. Это означает, что эта информация может передаваться и храниться на компьютерах, расположенных за пределами вашего штата, провинции, страны или другой государственной юрисдикции, где законы о защите данных могут отличаться от законов вашей юрисдикции.

Ваше согласие с настоящей Политикой конфиденциальности, за которым следует предоставление такой информации, означает ваше согласие на такую ​​передачу.

Компания предпримет все разумно необходимые шаги для обеспечения безопасного обращения с вашими данными в соответствии с настоящей Политикой конфиденциальности, и никакая передача ваших личных данных не будет происходить в организацию или страну, если не будет обеспечен надлежащий контроль, включая безопасность. ваших данных и другой личной информации.

Раскрытие ваших личных данных

Деловые операции

Если Компания участвует в слиянии, приобретении или продаже активов, Ваши Персональные данные могут быть переданы.Мы уведомим вас до того, как ваши персональные данные будут переданы и станут предметом другой Политики конфиденциальности.

Правоохранительные органы

При определенных обстоятельствах от Компании может потребоваться раскрыть Ваши Персональные данные, если это требуется по закону или в ответ на действительные запросы государственных органов (например, суда или государственного органа).

Прочие юридические требования

Компания может раскрыть Ваши Персональные данные, если добросовестно полагает, что такие действия необходимы для:

  • Соблюдать юридические обязательства
  • Защита прав или собственности компании
  • Предотвратить или расследовать возможные правонарушения в связи с Услугой
  • Защитить личную безопасность пользователей Сервиса или общества
  • Защитить от юридической ответственности

Безопасность ваших личных данных

Безопасность ваших личных данных важна для нас, но помните, что ни один метод передачи через Интернет или метод электронного хранения не является безопасным на 100%.Хотя Мы стремимся использовать коммерчески приемлемые средства для защиты ваших личных данных, мы не можем гарантировать их абсолютную безопасность.

Поставщики услуг

имеют доступ к вашим Персональным данным только для выполнения своих задач от Нашего имени и обязаны не раскрывать и не использовать их для каких-либо других целей.

Использование, производительность и прочее

Мы можем использовать сторонних поставщиков услуг для улучшения наших услуг.

  • Google Адреса

    Google Адреса - это служба, которая возвращает информацию о местах с помощью HTTP-запросов.Он управляется Google.

    Служба

    Google Places может собирать информацию от вас и с вашего устройства в целях безопасности.

    Информация, собранная Google Places, хранится в соответствии с Политикой конфиденциальности Google: https://www.google.com/intl/en/policies/privacy/

Наш Сервис может содержать ссылки на другие веб-сайты, которыми Мы не управляем. Если вы нажмете на ссылку третьей стороны, вы будете перенаправлены на сайт этой третьей стороны.Мы настоятельно рекомендуем вам ознакомиться с Политикой конфиденциальности каждого сайта, который вы посещаете.

Мы не контролируем и не несем ответственности за содержание, политику конфиденциальности или действия любых сторонних сайтов или служб.

Время от времени мы можем обновлять нашу Политику конфиденциальности. Мы сообщим Вам о любых изменениях, разместив новую Политику конфиденциальности на этой странице.

Мы сообщим Вам об этом по электронной почте и / или в заметном уведомлении о Нашей Службе до того, как изменения вступят в силу, и обновим дату «Последнее обновление» в верхней части настоящей Политики конфиденциальности.

Рекомендуется периодически просматривать эту Политику конфиденциальности на предмет изменений. Изменения в этой Политике конфиденциальности вступают в силу, когда они публикуются на этой странице.

Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу настоящей Политики конфиденциальности, вы можете связаться с нами:

  • По электронной почте: [адрес электронной почты защищен]
  • Посетив эту страницу на нашем сайте: https://www.rsiapuribetikhati.com/puribetikhati/kontak
  • По телефону: + (0721) 787799 | Факс (0721) 787799

Архивы RSIA - Smart Union

Сообщений с меткой «RSIA»

FRA публикует окончательные правила для государственных планов действий по пересечению автомобильных дорог и железных дорог

ВАШИНГТОН - The U.Федеральное управление железных дорог (FRA) S. Министерства транспорта опубликовало окончательное правило, требующее от 40 штатов и округа Колумбия разработать и реализовать планы действий по пересечению автомобильных дорог и железных дорог для повышения общественной безопасности. Кроме того, правило требует, чтобы 10 штатов, которые уже разработали планы действий по пересечению дорог, в соответствии с требованиями Закона о повышении безопасности на железных дорогах от 2008 года (RSIA) и исполнительного регламента FRA, обновили свои планы и представили отчеты с описанием действий, которые они предприняли для реализации. их.

«Дорожно-транспортные происшествия и инциденты, связанные с пересечением дорог, являются второй по значимости причиной смертей на железнодорожном транспорте в Соединенных Штатах, но почти каждый из них можно предотвратить», - сказал администратор FRA Рональд Л. Баторий. «Планы действий дают штатам инструмент для взаимодействия с федеральными и местными партнерами, железными дорогами и защитниками железнодорожной безопасности для выявления переходов с повышенным риском и разработки стратегий по спасению жизней».

«Безопасность жизненно важна для FHWA, особенно там, где дороги и рельсы пересекаются», - сказала администратор Федерального управления шоссейных дорог (FHWA) Николь Р.Насон. «Эти планы действий могут помочь штатам сделать железнодорожные и автомобильные переходы более безопасными для путешествующих людей».

Последнее правило соответствует требованиям Закона об исправлении положения о наземном транспорте (FAST), который требует от государств разрабатывать и внедрять (или обновлять, если применимо) планы действий. В каждом плане должны быть указаны переходы, на которых произошло хотя бы одно происшествие или происшествие за предыдущие три года, несколько происшествий или происшествий за предыдущие пять лет или которые были определены государством как подверженные высокому риску несчастных случаев или происшествий.Кроме того, в каждом плане действий должны быть определены конкретные стратегии повышения безопасности на переходах, включая закрытие переходов или выравнивание проезжей части над или под железными дорогами.

В соответствии с RSIA, FRA определило 10 штатов, в которых в среднем за трехлетний период с 2006 по 2008 гг. Было больше всего столкновений на пересечении дорог с пересечением автомобильных дорог и железных дорог. отправьте их на утверждение в FRA. Это штаты Алабама, Калифорния, Флорида, Джорджия, Иллинойс, Индиана, Айова, Луизиана, Огайо и Техас.Закон FAST теперь требует, чтобы каждый из них представил обновленный план действий и отчет в FRA с описанием того, что он сделал для реализации своего предыдущего плана действий и как он будет продолжать снижать риски безопасности при пересечении границы.

Все 50 штатов и округ Колумбия должны представить в FRA планы действий по пересечению отдельных участков дороги и железной дороги на рассмотрение и утверждение не позднее, чем через 14 месяцев после даты публикации окончательного правила 14 декабря 2020 года. FRA предоставит техническую помощь помочь им разработать (или обновить) свои планы действий.Штаты могут также использовать федеральные средства, выделенные в рамках программы FHWA по пересечению железных дорог и автомагистралей (раздел 130), для разработки и обновления своих планов действий.

Дополнительная информация об окончательных правилах государственных планов действий по пересечению автомобильных дорог и железных дорог опубликована в Федеральном реестре здесь.

UTU в Конгресс: устранение усталости, повышение безопасности

ВАШИНГТОН - Единственное наиболее важное действие, которое Конгресс и Федеральное управление железных дорог могут предпринять для повышения безопасности на железных дорогах, особенно при перевозке опасных материалов, - это устранить утомляемость экипажей поездов и обеспечить предсказуемое время начала движения. тренировать бригады.

Это было послание, доставленное 7 апреля Подкомитету по железным дорогам Палаты представителей национального законодательного директора UTU Джеймса Стема. Подкомитет собрался, чтобы узнать больше о безопасности железнодорожных опасностей.

«Непредсказуемые графики работы критически важных для безопасности рабочих сотрудников в железнодорожной отрасли были и остаются основной причиной проблем с усталостью, из-за которых многие выпуски опасных материалов попадают на первые полосы наших газет», - сказал Стем подкомитету.

Хотя Закон о повышении безопасности на железных дорогах от 2008 года (RSIA) предусматривает 10 часов безмятежного отдыха между рабочими заданиями, «приложение неуместно, потому что оно не делает ничего для повышения предсказуемости времени отчетности и не дает сотрудникам возможности планировать свой отдых. перед тем, как явиться на службу, - сказал Стем.

«Одно небольшое улучшение, которое существенно повлияет на безопасность всех операций поезда, - это просто переместить необходимые 10 часов безмятежного отдыха с момента, следующего сразу после обслуживания, на обслуживание непосредственно перед ним», - сказал Стем.

«Минимум 10 часов уведомления перед отчетом о 12 или более часах критически важного для безопасности обслуживания позволит работающим сотрудникам должным образом отдохнуть перед тем, как явиться на дежурство, чтобы они могли обеспечивать безопасность и бдительно управлять своим поездом во время дежурства.

«Еще большее повышение безопасности будет заключаться в том, чтобы назначить регулярное время старта для каждого экипажа или, как минимум, потребовать, чтобы экипажи были уведомлены перед уходом с работы о времени, когда они должны явиться на службу», - сказал он.

Stem сообщил подкомитету, что многие железные дороги «с тех пор, как было передано RSIA, усердно работали над разработкой нового программного обеспечения, позволяющего их предприятиям отказывать сотрудникам в требуемых выходных днях. Многие сотрудники обязаны соблюдать свой единственный выходной, когда они останавливаются в однозвездочной гостинице на терминале вдали от дома.

«Детализированные графики рабочего времени на шесть и два и семь и три дня в RSIA остаются мечтой для 95 процентов наших сотрудников, занимающихся грузовыми операциями», - сказал Стем.

Директор национального законодательства UTU также подчеркнул необходимость более частых проверок путей. «Своевременные проверки пути квалифицированными инспекторами пути должны проводиться с частотой, прямо пропорциональной объему трафика, проходящего через участок пути», - сказал Стем подкомитету.

Stem предоставил подкомитету от имени UTU и его членов список из 24 конкретных рекомендаций по снижению утомляемости экипажа:

  1. Железнодорожным работникам, на которые распространяется закон о рабочем времени, должен быть предоставлен предсказуемый и определенный период работы / отдыха.
  2. 10-часовой звонок для всех неназначенных дорожных служб. Это положение потребует предоставления 10 часов спокойного отдыха непосредственно перед выполнением покрываемого обслуживания, а не сразу после обслуживания.
  3. На все задания по обслуживанию дворов с определенным временем начала будут распространяться те же положения, которые теперь применяются к пассажирским и пригородным железным дорогам.
  4. Все назначения дворника будут покрыты услугами HOS в соответствии с правилами грузовых служащих.
  5. FRA должно издать правила в течение 12 месяцев, требующие, чтобы все перевозки мертвой точки сверх определенного количества часов засчитывались как время дежурства и начало работы.
  6. Никакое время, проведенное в нерабочее время на терминале вне дома, не приведет к сбросу календарных часов начала работы, и от сотрудника не требуется брать обязательные выходные дни на терминале вне дома.
  7. 24 часа в сутки на домашнем терминале, не включающие полный календарный день, сбрасывают календарные часы.
  8. Промежуточные периоды выпуска требуют уведомления экипажа перед уходом с работы. Если экипаж не будет уведомлен, 10-часовой непрерывный отдых не позволит изменить услугу, чтобы включить временный выпуск.
  9. Должно быть установлено двухчасовое ограничение на время в подвешенном состоянии на каждый этап дежурства.
  10. Должно быть назначено как минимум 24 часа отдыха на назначенном домашнем терминале в каждый семидневный период, в течение которого работник будет недоступен для каких-либо услуг на железной дороге. Период отсутствия работы должен составлять минимум один полный календарный день, и работник должен быть уведомлен не менее чем за семь календарных дней до назначенного периода отсутствия работы.
  11. Железная дорога должна обеспечивать горячую питательную пищу 24 часа в сутки в спальных помещениях, когда бригада находится в назначенном удаленном от дома терминале, а также в месте временного освобождения.Если такая еда не предоставляется на территории железной дороги, ресторан, предлагающий такую ​​еду, не должен располагаться более чем в пяти минутах ходьбы от спального помещения или другого места отдыха работника. Заведения быстрого питания не должны удовлетворять требованиям настоящего пункта.
  12. Запрещается железной дороге предоставлять спальные помещения в районах, где производятся операции по переключению или наезду.
  13. Не позднее, чем через 12 месяцев после даты вступления в силу этого закона, FRA обнародует постановление, требующее установки сигнальных знаков, устанавливаемых не менее чем на 1/4 мили перед общественными переходами между автомагистралью и железной дорогой.Однако при условии, что такое регулирование не применяется к таким переходам, на которых действует запрет на свисток.
  14. В соответствии с законом о железнодорожных информаторах, секретарь по труду должен иметь право вызывать в суд требовать предъявления документов и / или присутствия свидетелей для дачи показаний.
  15. Независимо от любых других положений закона, постановления или постановления, всякий раз, когда Конгресс принимает закон, обязывающий FRA обнародовать постановление о безопасности железных дорог, FRA не требует проведения анализа затрат / выгод.
  16. Во время процесса расследования несчастного случая / инцидента, по запросу, железная дорога должна предоставить информацию регистратора событий сотрудникам правоохранительных органов и назначенным представителям сотрудников, определенным в соответствии с Законом о труде на железных дорогах.
  17. В процессе отмены сертификации инженера или кондуктора, если FRA издает окончательный приказ в пользу сотрудника, железной дороге запрещается впоследствии пытаться дисциплинарно в отношении такого сотрудника за любые предполагаемые действия, которые могли возникнуть в результате инцидента, связанного с процедурой отмены сертификации. .
  18. В процессе сертификации или отмены сертификации инженера или кондуктора FRA должно иметь полномочия требовать повторного тестирования сотрудника, отдавать приказ о восстановлении сотрудника с тем же выслуга лет, на который сотрудник имел бы право, если бы он не был лишен сертификата или отказа в сертификации, и предоставить любые другие или дополнительные средства защиты, которые FRA сочтет необходимыми.
  19. Все федеральные законы и постановления о безопасности на железных дорогах подчиняются только приоритетным требованиям, изложенным в Федеральном законе о безопасности железных дорог.
  20. Железная дорога, принадлежащая или эксплуатируемая государством или другим государственным органом, должна, в качестве условия получения федеральных средств, немедленно согласиться на получение таких средств, чтобы отказаться от любой защиты суверенного иммунитета в связи с иском о возмещении ущерба, возбужденного против такая железная дорога, заявляющая о нарушении федерального закона или постановления о безопасности железных дорог в соответствии с разделами 28, 45 или 49 Кодекса Соединенных Штатов.
  21. Никакой государственный закон или постановление, регулирующие пешеходные дорожки для железнодорожных служащих, не могут быть упущены или исключены до тех пор, пока FRA не обнародует постановление, которое существенно затрагивает предмет обсуждения.
  22. В отношении любого иска, в котором утверждается о нарушении федерального закона о безопасности железных дорог, урегулирование такого иска не может освободить причину иска, травму или смерть, которых не существовало на момент урегулирования такой претензии.
  23. Сотрудник NTSB или FRA, который ранее работал железнодорожным служащим, имеет право вернуться на работу на железной дороге с сохранением всего стажа.
  24. Amtrak не несет ответственности за ущерб или ответственность в связи с иском, возникшим в результате аварии или инцидента, за исключением случаев, когда указанная Корпорация проявляет халатность при возникновении аварии или инцидента.

Вклад рабочих имеет решающее значение для снижения железнодорожных рисков

Для того, чтобы программа снижения рисков на железных дорогах, утвержденная Конгрессом, была эффективной, Федеральное управление железных дорог должно включить железнодорожных служащих и их профсоюзы в процесс оценки и управления программой.

Это сообщение семь железнодорожных профсоюзных организаций отправили FRA 8 февраля в ответ на более раннее уведомление FRA о предлагаемом нормотворчестве, реализующем программу снижения рисков.

Программа была заказана Конгрессом в Законе о повышении безопасности на железнодорожном транспорте от 2008 года (RSIA). Его цель - уменьшить последствия и уровень железнодорожных аварий, происшествий, травм и смертей.

К UTU присоединились Американская ассоциация диспетчеров поездов, Братство инженеров локомотивов и поездов, Братство ремонтных работников, Братство железнодорожников, Братство железнодорожников и Профсоюз транспортных рабочих, комментируя FRA.

Конгресс специально пришел к выводу, что наличие железных дорог «одностороннего решения вопросов безопасности не отвечает общественным интересам», - заявили FRA UTU и другие профсоюзные организации. Тем не менее, уведомление о предлагаемом нормотворчестве «подрывает» эти намерения Конгресса.

Чтобы обеспечить эффективную программу снижения рисков, FRA должно привлекать к участию и трудозатраты на железнодорожном транспорте, заявили профсоюзы. Специально для машинистов и машинистов такое участие должно включать:

  • Внедрение технологии.
  • Управление утомляемостью.
  • Риски, связанные с совместными операциями, включая пассажирские и пригородные поезда.
  • Угрозы безопасности.
  • Рекомендации Национального совета по безопасности на транспорте.
  • Раскрытие информации обо всех системах бонусов, стимулов и компенсаций, которые вознаграждают сотрудников руководства за достижение или превышение целей, задач, контрольных показателей или этапов, связанных с безопасностью полетов.
  • Раскрытие политик и данных, касающихся отказа от прав и дисциплинарных мер, которые каким-либо образом препятствуют точному сообщению о несчастных случаях, происшествиях, травмах или близких звонках.

Профсоюзные организации также попросили FRA подготовить исторические данные по следующему:

  • Количество дисциплинарных взысканий, предъявленных за нарушение правил.
  • Количество заявлений о нарушениях, поданных сотрудниками.
  • Количество увольнений сотрудников.
  • Количество травм, о которых сообщается FRA.
  • Количество встреч и совещаний, связанных с безопасностью.
  • Журнал безопасности региональных и коротких железных дорог.
  • Возмездие, запугивание и общая культура, отношение и политика в отношении отчетности сотрудников о безопасности.
  • Программы и политика стимулирования безопасности, которые создают давление со стороны сверстников в рабочих группах, чтобы они не сообщали о травмах, чтобы сохранить поощрительные призы.
  • Реагирование перевозчика в прошлом на риски, опасности, дефекты, опасные ситуации и жалобы на безопасность, о которых сообщают сотрудники.
  • Эффективность операционных правил и практик по снижению рисков.
  • Эффективность программ безопасности и обучения.

Кроме того, профсоюзы обратились к FRA с просьбой «обратить особое внимание на железные дороги, которые регулярно запугивают сотрудников, заставляя их срезать углы [и] проводить официальные слушания и дисциплинировать сотрудников всякий раз, когда сообщается о несчастных случаях или травмах.”

Процесс оценки и управления программой снижения риска также должен включать непосредственный вклад сотрудников, заявили трудовые организации. «Ничто не заменит собеседование с сотрудниками, которые действительно выполняют свою работу», и такие интервью должны скрывать личность сотрудников, чтобы «они могли свободно говорить».

Особое значение для обучающих и машинистов имеет выполнение плана управления утомляемостью. «Человеку невозможно дать отдых для безопасной работы, если он не знает, когда он должен явиться на службу», - заявили трудовые организации.«Часто критически важные для безопасности сотрудники вынуждены явиться на службу, даже если они устали, или [они] сталкиваются с дисциплинарными слушаниями и потерей работы.

«Мы призываем FRA незамедлительно принять меры по требованию предварительного уведомления за 10 часов для всех работающих сотрудников, не выполняющих задания с определенным временем начала работы», - заявили трудовые организации.

Чтобы прочитать комментарии семи трудовых организаций, щелкните здесь.

Чтобы прочитать более раннее уведомление FRA о предлагаемом нормотворчестве, щелкните следующую ссылку:

www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2010-12-08/pdf/2010-30836.pdf

Мы будем продолжать улучшать, защищать

Джеймс Стем

Джеймс Стем
UTU Национальный законодательный директор

Январь приносит новую сессию Конгресса и начало законодательных сессий штата по всей стране. Наша законодательная группа UTU в Вашингтоне и законодательные директора наших штатов будут бдительно защищать интересы наших членов.

Два старых друга из UTU отвечают за ключевые транспортные комитеты в Палате представителей и Сенате. Член палаты представителей Джон Мика (штат Флорида) в настоящее время возглавляет комитет палаты представителей по транспорту и инфраструктуре; и сенатор Джей Рокфеллер (Д-Вирджиния) продолжает оставаться председателем сенатского комитета по торговле.

Среди законодательных приоритетов УТУ:

  • Рост пассажирских и грузовых железнодорожных перевозок, включая Amtrak, общественный транспорт и пригородные авиалинии. Америка стала слишком зависимой от иностранной нефти, и расширение железных дорог и общественного транспорта может помочь уменьшить эту зависимость и обеспечить не только рабочие места, но и отличную карьеру.
  • Растущее финансирование транзита. В то время как спрос растет, во многих транзитных системах автобусы и пригородные поезда хранятся из-за нехватки операционных средств. Мы будем работать над обеспечением более гибкого финансирования, чтобы обслуживание можно было поддерживать и расширять.
  • Работа по предотвращению ослабления или приватизации социального обеспечения и пенсионного обеспечения железнодорожников.
  • Работа с нашими авиационными партнерами для повторного разрешения Федерального управления гражданской авиации с целью включения новых положений по безопасности.
  • Работа по внесению улучшений в Закон о повышении безопасности на железных дорогах 2008 года. Наши члены знают решение проблемы усталости: «Просто скажите мне, когда я должен идти на работу, и я приду отдохнувшим».

Среди требуемых улучшений будут: 10-часовой звонок для всех неназначенных дорожных служб; положение, разрешающее регулярные работы на верфях только восемь часов в перерыве между сменами; требовать, чтобы назначения начальника двора включались в положения о часах работы; требовать предварительного уведомления о промежуточных периодах выпуска; а также ограничение времени ожидания максимум двумя часами для каждой служебной командировки.

В то время как UTU имеет много друзей по обе стороны прохода, мы ожидаем, что очень мало важных политических вопросов будет принято Конгрессом в следующие два года, учитывая разделенное правительство (республиканцы возглавляют палату; демократы контролируют Сенат).

Хотя это может быть разочаровывающим, мы также ожидаем, что будет меньше возможностей для плохих вещей.

Тем не менее, мы будем продолжать настаивать и делать все возможное, чтобы защитить интересы наших членов.

UTU работает над совершенствованием Закона о безопасности железных дорог

Джеймс Стем, UTU Национальный законодательный директор

Закон о повышении безопасности на железных дорогах от 2008 года (RSIA) - это не все, что требовалось железнодорожным работникам в законопроекте о безопасности, но это было хорошее начало и содержит многое из того, что мы давно искали.Еще предстоит проделать работу, включая прекращение времени ожидания, предварительное уведомление о времени начала и прекращение произвольной дисциплины, связанной с необоснованной политикой доступности.

После принятия законопроекта мы сказали, что будем работать с нашими друзьями в Конгрессе над его доработкой.

Процесс начался.

В свои последние дни в Конгрессе председатель Комитета по транспорту и инфраструктуре Джим Оберстар (Миннесота) представил закон о часах службы железных дорог HR 6519.

Железнодорожные рабочие и г-н Оберстар, один из лучших друзей железнодорожников, которых когда-либо имел в Конгрессе, знали, что на неуклюжей сессии Конгресса не было времени на принятие законопроекта, который включает улучшения в положениях о продолжительности рабочего времени в Конгрессе. RSIA - пройти.

Таким образом, H.R. 6519 был задуман как законопроект, положения которого уже получили поддержку среди друзей-законодателей UTU и который будет повторно представлен другими друзьями UTU на новом Конгрессе в 2011 году.

UTU, Братство локомотивов и поездовщиков и Братство железнодорожников будут тесно работать над новым законопроектом с нашими друзьями по труду в Конгрессе в январе и в начале нового Конгресса.

Положения векселя включают:

  • Утвердительное заявление о том, что железнодорожным работникам, на которых установлено рабочее время, «должны предоставляться предсказуемые и определенные периоды работы и отдыха».
  • Необходимый 10 часов спокойного отдыха следует делать непосредственно перед выходом на работу, а не сразу после выхода из строя. Это положение призвано положить конец распространенной практике так называемых «бумажных тупиков» и «упущенных очередей» с 10-часовым звонком.
  • На всех мастеров, а также на совместные службы, такие как мастера и диспетчеры, должны соблюдаться правила рабочего времени.
  • Неоплаченные убытки сверх определенного периода времени засчитываются при запуске задания.
  • Все промежуточные периоды освобождения требуют предварительного уведомления перед уходом с работы.
  • Лимбо-время будет ограничено двумя часами на каждую командировку.

Хотя некоторые положения, которые мы также хотим, не были включены в HR 6519, мы будем работать над их включением в новый законопроект на следующей сессии Конгресса.

Сюда входят:

  • Положение для покрытия регулярных назначений станций с определенным временем начала в соответствии с положениями, которые теперь применяются к назначению пассажирских и пригородных поездов.
  • Положение о том, что никакое количество времени на терминале вне дома не сбрасывает часы календарного дня.
  • Положение, требующее, чтобы горячая питательная пища была доступна 24 часа в сутки в спальных помещениях.

UTU также будет поддерживать дополнительные положения, относящиеся к железнодорожным связистам, как того требует их организация.

Новый Конгресс будет включать 100 новых членов, многие из которых были избраны при поддержке профсоюзов железнодорожников. Мы уже начали обсуждения с этими новыми членами и продолжаем обсуждения с другими нашими друзьями в Конгрессе относительно скорейшего внедрения системы определения места Oberstar с включенными дополнительными положениями.

UTU, BLET вызов интерпретации HOS

Закон о повышении безопасности на железнодорожном транспорте 2008 г. внес первые значительные поправки в законы о рабочем времени почти за 40 лет.

В ответ FRA выпустило промежуточное заявление о политике и интерпретации агентства, которое создает серьезные проблемы для сотрудников, обслуживающих поезда и двигатели, с точки зрения безопасности и заработка сотрудников.

UTU и BLET теперь совместно обратились к FRA с просьбой пересмотреть части своего промежуточного заявления о политике и интерпретации агентства.Новые правила повлияют на более чем 85 000 сотрудников по обслуживанию поездов и двигателей, которые являются членами UTU и BLET.

Примечательно, что UTU и BLET просят FRA пересмотреть свое толкование того, как определить, получил ли сотрудник установленное законом количество свободного времени, как предписано Законом об улучшении железнодорожного сообщения (RSIA).

RSIA изменило установленный законом период неработающего персонала, устранив возможность восьми последовательных неработающих часов, и потребовало, чтобы минимальный установленный законом период нерабочего времени составлял 10 последовательных часов во всех случаях (за исключением междугородних пассажирских и пригородных перевозок).

UTU и BLET утверждают, что «на первый взгляд это изменение не заставило FRA изменить свою давнюю интерпретацию того, как определяется достаточное время простоя».

Согласно существующему методу FRA, железная дорога обязана оглядываться на 24 часа назад на время дежурства сотрудника и определять, имел ли сотрудник 10 часов безмятежного отдыха в это окно. Если ответ «да», то сотрудник может работать полные 12 часов. Такой подход называется анализом «нового старта назад».

Но FRA в своем промежуточном заявлении о политике и интерпретации агентства предлагает отказаться от анализа «нового старта назад» и заменить то, что называется анализом «непрерывного оглядки назад».

Анализ «непрерывного оглядки назад» потребовал бы, чтобы железные дороги оглядывались назад в каждый момент во время дежурства, чтобы определить, имел ли сотрудник 10 последовательных часов безмятежного отдыха за 24 часа до этого конкретного момента.

Этот новый подход «непрерывного оглядки назад» запретил бы сотруднику работать полные 12 часов, разрешенные законом, если бы у него был звонок более двух часов.

Предлагаемый FRA подход «непрерывного оглядки назад» не только отрицательно сказывается на доходах служащего, но и препятствует потребности железных дорог в максимальном увеличении производительности труда.

Фактически, подход «непрерывного оглядки назад» также может привести к тому, что большее количество сотрудников будет вынуждено оставаться на удаленных терминалах, а не возвращаться домой, что отрицательно сказывается на семейной жизни и увеличивает расходы на железную дорогу.

Например, если у сотрудника трехчасовой звонок - а это обычно необходимо в крупных мегаполисах, где время в пути на работу велико, - сотрудник может работать только 11 часов, потому что, когда наступает первая минута 12-го часа, железная дорога не могла оглянуться назад на 24 часа и найти 10 последовательных часов без перерыва в работе.(11 часов работы + 3 часа разговора + 10 часов отдыха = 24 часа) Таким образом, чем больше время разговора, тем меньше работы может выполнять сотрудник на законных основаниях.

Для заданий с промежуточным периодом отдыха максимальное время работы сотрудника составляет 10 часов. Для неназначенного сотрудника (дополнительная плата), который работает по вызову, время разговора пропорционально сокращает количество рабочего времени. Если они получают типичный двухчасовой звонок, промежуточный период освобождения становится спорным.

10-часовой звонок лучше всего

Лучшее решение - потребовать 10-часовой звонок, что позволит дежурные смены по 12 часов, сообщили FRA в UTU и BLET.«Очевидно, что сотрудник, который знает, что он должен будет явиться на работу в течение 10 часов, лучше всего может запланировать свой отдых так, чтобы он прибыл на работу в максимально возможном состоянии готовности.

«Лучшие доступные медицинские данные подтверждают то, что профсоюзы знали в течение многих лет: сотрудники будут наиболее бдительными сразу после того, как проснутся», - сообщили FRA в UTU и BLET. «Мы утверждаем, что сотрудник, который спит или дремлет как можно ближе к своему отчетному времени в разумных пределах, является наиболее отдохнувшим сотрудником и, следовательно, самым безопасным.”

В совместном заявлении, подписанном президентом UTU International Майком Футхи и исполняющим обязанности национального президента BLET Полом Сорроу, FRA просят «подтвердить давнюю интерпретацию« оглянуться назад с чистого листа », которая хорошо послужила как безопасности, так и отрасли, и отказываются принять предложенный «непрерывный взгляд назад» ».

Щелкните здесь, чтобы прочитать совместное представление UTU / BLET в FRA.

Мы - профсоюз в движении

Президент UTU International Майк Футхи

Наш профсоюз находится в движении, становится сильнее в финансовом отношении и пополняется новыми членами за счет агрессивной организации.

Помимо организации 300 пилотов и бортпроводников в Great Lakes Airlines в последнее время, у нас есть разрешения от большинства из 110 пилотов Lynx Aviation. Мы ведем переговоры с пилотами и бортпроводниками других авиакомпаний, а также с операторами автобусов на неорганизованных объектах и ​​сотрудниками короткометражных железных дорог.

Действительно, мы - профсоюз в движении - в организации, защите существующих соглашений и в том, чтобы наш голос был услышан в Вашингтоне и столицах штатов.

Хотя Закон о повышении безопасности на железнодорожном транспорте - это не все, к чему мы стремились, мы смогли добиться сертификации кондукторов, установить крайний срок для внедрения положительного контроля движения поездов и предоставить генеральным председателям возможность согласовывать лучший баланс между новыми ограничениями по продолжительности работы и заработок.

Я назначил команду UTU для работы с FRA, другими трудовыми организациями и перевозчиками при разработке стандартов сертификации проводников.

Я создал группу по безопасности на железнодорожном транспорте UTU, чтобы иметь дело непосредственно с FRA перед лицом неприемлемого всплеска смертности сотрудников и травм, приводящих к прекращению карьеры.Совместно с BLET мы подали петицию в FRA с требованием о вынесении экстренного приказа, запрещающего использование экипажей из одного человека в обычных операциях и операциях с дистанционным управлением.

Мы работаем с другими транспортными компаниями, чтобы добиться принятия законодательства, исключающего усталость летного экипажа, и поставить бортпроводников под защиту OSHA.

Через AFL-CIO мы настаиваем на внесении изменений в правила, регулирующие коммерческие водительские права, согласно которым автобусные операторы могут потерять работу, если они получат разрешение на управление личным автомобилем.Мы также работаем над принятием законодательства, требующего улучшенных автобусов с защитой от столкновений, единых стандартов обучения водителей и необходимого обучения работе с оскорбительными и угрожающими пассажирами.

UTU становится сильнее в финансовом отношении благодаря новым мерам контроля за сдерживанием затрат и консервативной инвестиционной политике, с нашим общим остатком средств на 90 процентов с января 2008 года. Прибыль UTUIA растет каждый квартал, а UTUIA имеет профицит в размере 23 миллионов долларов. И наши претензии DIPP больше не превышают страховых взносов.

сотрудника на всех уровнях пользуются преимуществами iLink, а Университет UTU предоставляет участникам возможности онлайн-обучения, которые будут и дальше расширяться.

Эта администрация остается верна своему обещанию о двусторонней связи. Мы ждем ваших комментариев и предложений, и мы продолжим рассылать сообщения руководства, размещенные на сайте www.utu.org.

UTU, комментарий BLE к FRA на HOS

В совместном обращении, направленном на повышение безопасности и сохранности зарплат участников, UTU и Братство локомотивов и поездов попросили Федеральное управление железных дорог уточнить и упростить его временную политику в отношении и интерпретация изменений Закона о повышении безопасности на железнодорожном транспорте в отношении ограничений продолжительности рабочего времени, которые вступили в силу 16 июля.

Требуемые разъяснения и упрощения делятся на три категории:

  1. Закон о повышении безопасности на железнодорожном транспорте (RSIA) запрещает общение с работниками в периоды нерабочего времени;
  2. Положения УСВД, касающиеся обязательного нерабочего времени после начала дежурного периода в течение определенного количества последовательных дней; и,
  3. Максимальное количество часов, которое можно проработать в календарном месяце.

В совместных комментариях UTU / BLET отмечается, что положения о продолжительности рабочего времени в законе о безопасности «оказали самое далеко идущее влияние на продолжительность рабочего времени критически важных для безопасности железнодорожных рабочих с момента введения в действие первоначальных часов работы. Закон о службе 1908 года.Фактически, само FRA отмечает, что поправки о продолжительности службы «чрезвычайно сложны и всеобъемлющи».

Из-за сложности, заявили UTU и BLET, «сам статут не может адекватно решить ряд важных вопросов, которые почти наверняка окажут существенное влияние на наших членов. Более того, FRA была вынуждена предоставлять интерпретации, которые должны учитывать цели, которые иногда вступают в противоречие. Мы искренне надеемся, что эти [совместные комментарии UTU / BLET] обеспечат основу для улучшения политики и интерпретаций FRA в соответствии с намерениями Конгресса.”

UTU и BLET также попросили FRA «в максимально возможной степени разъяснить заявленные ими интерпретации простым языком, чтобы не было места для споров относительно применения этих интерпретаций».

UTU и BLET также отметили, что они не комментировали каждую политику и интерпретацию, «потому что мы не хотим излишне загружать запись. Однако FRA не должно заключать, что мы согласны с каждой политикой и интерпретацией, с которыми мы категорически не согласны, но мы воздерживаемся от комментариев по ним, потому что позиция FRA продиктована самим уставом, и FRA не может отступать от требований закона; поэтому комментарии по этим темам были бы бесполезны.

«Комментарии призваны внести большую ясность в иногда сбивающие с толку положения закона и помочь общим комитетам UTU и BLET в их усилиях по достижению лучшего баланса между поддержанием доходов и новыми требованиями», - сказал президент UTU International Майк Футхи. и национальный президент BLET Эд Родзвич в совместном заявлении.

Чтобы прочитать совместное представление UTU и BLET в FRA, щелкните здесь.

Мы должны заставить действовать закон о безопасности на железнодорожном транспорте

Международный президент Майк Футей

Компромисс - это искусство успешных переговоров.Но когда одна из сторон садится за стол переговоров, не желая идти на компромисс, результаты могут быть неприятными для обеих и давать результат, который может быть не лучшим выбором.

Так было с Законом о повышении безопасности на железнодорожном транспорте, принятым Конгрессом прошлой осенью.

Неоднократно железнодорожники говорили перевозчикам, что, если мы не достигнем согласованного соглашения об усталости сотрудников, времени в подвешенном состоянии, политике доступности и произвольной дисциплине, то крупная железнодорожная авария вынудит Конгресс написать закон, который бы ни перевозчики, ни рабочие не принимали. как.

UTU и другие профсоюзы железнодорожников, члены которых подчиняются правилам рабочего времени, преследовали три цели:

  1. Конец неопределенного времени с коротким периодом прекращения эксплуатации.
  2. Предварительное уведомление о времени начала или как минимум 10-часовой звонок.
  3. Конец произвольной дисциплины, связанной с необоснованной политикой доступности.

Перевозчики отказались принять цели железнодорожных рабочих. Итак, когда произошла серия серьезных и громких железнодорожных аварий, стало ясно, что Конгресс будет действовать самостоятельно.

Закон о повышении безопасности на железнодорожном транспорте, посвященный снижению утомляемости, стоял в повестке дня Конгресса в течение 15 лет. В аварии с летальным исходом в Чатсуорте, штат Калифорния, произошла авария с участием электрички пригородного сообщения.

Позиция железнодорожников была неизменной на протяжении всего процесса.

Результатом стало не все, что требовалось от железнодорожных работников или перевозчиков в счетах за железнодорожную безопасность. Принцип 10-часового разговора был включен только в качестве пилотного проекта, и 10 часов отдыха между каждой сменой было обязательным.

Если бы перевозчики добросовестно вели с нами переговоры, результатом могла бы стать совместная рекомендация Конгрессу предоставить перевозчикам и железнодорожным работникам максимальную гибкость для выработки решений, основанных на реальности местных ситуаций.

Лучшее законодательство всегда начинается с принципиального соглашения с заинтересованными сторонами, но железные дороги не согласятся ни на какие изменения в применении неограниченного времени в подвешенном состоянии, на точные расстановки кадров или политику невыходов на работу, которая заставила бы сотрудников, критичных к безопасности, работать когда они были утомлены.

Вместо этого законодатели избрали универсальный подход из-за отказа железных дорог обсуждать решения по устранению утомляемости.

Сейчас мы работаем над поиском вариантов гибкости на местном уровне для точной настройки принципов, содержащихся в Законе о повышении безопасности на железнодорожном транспорте.

Мы не оптимистичны по поводу того, что это может быть достигнуто в столь короткие сроки, даже несмотря на то, что перевозчики также хотят большей гибкости в законодательстве.

Возможно, мы сможем получить разрешение FRA на пилотный проект, контролируемый FRA, который допускает гибкие подходы вместо универсальных правил.

UTU и другие профсоюзы железнодорожных операторов стремятся сделать все, что в их силах, для достижения более гибких правил, которые признают, что ситуации не одинаковы на всех железных дорогах, во всех операционных округах или всех железнодорожных станциях.

Мы будем держать вас в курсе.

О нас |

Проекты NanoRelease были созданы с нуля Ричардом Канади, который привлек ключевых партнеров, которые затем наняли руководящие комитеты.Первыми партнерами NanoRelease Consumer Products были Джеффри Моррис из Агентства по охране окружающей среды США (тогда в рамках Управления исследований и разработок) и Шон Клэнси из Группы по нанотехнологиям Американского химического совета. В число партнеров быстро вошли Ясир Султан из Министерства охраны окружающей среды Канады, Кэти Ференбахер из EPA, Даррелл Боверхоф из Dow Chemical, Мириам Хилл и Энди Аткинсон из Министерства здравоохранения Канады, Трей Томас из Комиссии по безопасности потребительских товаров и многие другие. В то время Ричард Канади был директором Центра исследований рисков, инноваций и приложений ILSI Research Foundation (RSIA), а сейчас является управляющим директором NeutralScience L3C.

Точно так же первыми партнерами, принятыми на работу в Руководящий комитет по пищевым добавкам NanoRelease, были Том Нелтнер из Pew Charitable Trusts, Энди Аткинсон из Министерства здравоохранения Канады, Аннет Маккарти из Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США, Стив Робертс из Университета Флориды и Шон Клэнси из ACC. Панель нанотехнологий. И снова группа быстро выросла до полного Руководящего комитета.

Руководящие комитеты затем стали органами самоуправления с избранными сопредседателями. Руководящие комитеты принимали решения по содержанию и стратегии, создавали обвинения и нанимали экспертов для выполнения конкретных задач.Разработаны условия соглашения и уставы управляющих комитетов; однако формальные соглашения о консорциуме не были разработаны для большей части выполненной работы (меморандумы были разработаны между некоторыми участниками для более поздних этапов некоторых работ, которые требовали передачи данных и материалов).

Вся работа руководящих комитетов и, за тремя исключениями, рабочих групп проводилась «натурой». Таким образом, рассказы о проектах NanoRelease можно найти у добровольцев, представленных на сайте.(по состоянию на 26 июня 2016 г. эти имена все еще добавляются на сайт, так как контент переносится в домен nanorelease.org).

Три исключения из волонтерской деятельности составляли

  1. Финансирование было запрошено и предоставлено так называемым «секретариатом» проектом для поддержки деятельности Руководящей группы и Целевых групп. На пике проектов это означало 3 или более конференц-звонков в неделю с повесткой дня, оплатой и минутами для координации прогресса между 10 активными группами задач с примерно 60 активными участниками.Кроме того, через секретариат также осуществлялось финансирование разработки документов соглашения, первоначальных расходов и повесток дня, а также материально-технического обеспечения семинаров и поездок ученых и экспертов НПО на семинары. В секретариат проекта входили Ричард Канади, Либби Цыцикова и Стивен Фроггетт, когда они работали в RSIA. RSIA было прекращено в январе 2015 года, и с тех пор Ричард Канади продолжал выполнять роль секретариата за счет финансирования, предоставленного Health Canada и ACC Nanotechnology Panel компании NeutralScience L3C.
  2. Белая книга, используемая в проекте NanoRelease Consumer Products, была профинансирована в рамках независимого контракта между Environment Canada и Стивеном Фроггеттом.
  3. Отчет NanoRelease Consumer Products Phase 2.5 для NanoRelease Consumer Products был частично завершен посредством контракта на $ 20 000 с IUTA на участие экспертов в проведении интервью и составлении этого отчета.

Безопасность | Стеклянная дверь

Мы получаем подозрительную активность от вас или кого-то, кто пользуется вашей интернет-сетью.Подождите, пока мы подтвердим, что вы настоящий человек. Ваш контент появится в ближайшее время. Если вы продолжаете видеть это сообщение, напишите нам чтобы сообщить нам, что у вас возникли проблемы.

Nous aider à garder Glassdoor sécurisée

Nous avons reçu des activités suspectes venant de quelqu’un utilisant votre réseau internet. Подвеска Veuillez Patient que nous vérifions que vous êtes une vraie personne. Вотре содержание apparaîtra bientôt. Si vous continuez à voir ce message, veuillez envoyer un электронная почта à pour nous informer du désagrément.

Unterstützen Sie uns beim Schutz von Glassdoor

Wir haben einige verdächtige Aktivitäten von Ihnen oder von jemandem, der in ihrem Интернет-Netzwerk angemeldet ist, festgestellt. Bitte warten Sie, während wir überprüfen, ob Sie ein Mensch und kein Bot sind. Ihr Inhalt wird в Kürze angezeigt. Wenn Sie weiterhin diese Meldung erhalten, informieren Sie uns darüber bitte по электронной почте: .

We hebben verdachte activiteiten waargenomen op Glassdoor van iemand of iemand die uw internet netwerk deelt.Een momentje geduld totdat, мы узнали, что u daadwerkelijk een persoon bent. Uw bijdrage zal spoedig te zien zijn. Als u deze melding blijft zien, электронная почта: om ons te laten weten dat uw проблема zich nog steeds voordoet.

Hemos estado detectando actividad sospechosa tuya o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para informarnos de que tienes problemas.

Hemos estado percibiendo actividad sospechosa de ti o de alguien con quien compare tu red de Internet. Эспера mientras verificamos que eres una persona real. Tu contenido se mostrará en breve. Si Continúas recibiendo este mensaje, envía un correo electrónico a para hacernos saber que estás teniendo problemas.

Temos Recebido algumas atividades suspeitas de voiceê ou de alguém que esteja usando a mesma rede. Aguarde enquanto confirmamos que Você é Uma Pessoa de Verdade.Сеу контексто апаресера эм бреве. Caso продолжить Recebendo esta mensagem, envie um email para пункт нет informar sobre o проблема.

Abbiamo notato alcune attività sospette da parte tua o di una persona che condivide la tua rete Internet. Attendi mentre verifichiamo Che sei una persona reale. Il tuo contenuto verrà visualizzato a breve. Secontini visualizzare questo messaggio, invia un'e-mail all'indirizzo per informarci del проблема.

Пожалуйста, включите куки и перезагрузите страницу.

Это автоматический процесс. Ваш браузер в ближайшее время перенаправит вас на запрошенный контент.

Подождите до 5 секунд…

Перенаправление…

Код объявления: CF-102 / 6754365878f7c29a.

Блок-схема основных процедур RSIA

Цель: Чешские автострады и национальные дороги образуют основную дорожную сеть, которая имеет решающее значение с точки зрения безопасности. Чтобы иметь возможность рационально управлять безопасностью сети как на этапах планирования, так и на этапах эксплуатации, необходимы качественные общесетевые данные и инструменты.Хотя такие инструменты уже существуют в некоторых странах, их переносимость ограничена. Поэтому авторы собрали данные и использовали их для разработки инструментов, которые позволили провести современную оценку воздействия на безопасность дорожного движения и ранжирование сетевой безопасности в чешских условиях. Помимо основной дорожной сети, фокус был расширен за счет включения второстепенных дорог, чтобы можно было оценить воздействия на прилегающую дорожную сеть. Методы. Сбор данных об авариях, дорогах и дорожном движении проводился не только с использованием существующих баз данных, но и с использованием собственного сбора данных об объемах движения на развязках на автомагистралях.Данные использовались для разработки инструментов, основанных на моделях прогнозирования аварий и факторах модификации аварии. Результаты: Окончательные модели прогнозирования аварий и факторы модификации аварий позволили провести оценку воздействия на безопасность дорожного движения, для которой также был разработан простой интерактивный инструмент. Для ранжирования сетевой безопасности были применены модели прогнозирования аварий в соответствии с эмпирическим методом Байеса, чтобы определить потенциал для повышения безопасности изучаемых элементов дорожной сети, с визуализацией окончательного списка приоритетов на онлайн-карте.Оба результата кратко представлены в документе. Выводы. Ограничения на данные и размер выборки приводят к некоторым компромиссам при моделировании, например, к использованию фиксированных пропорций наблюдаемой серьезности аварий или пропущенных переменных. Тем не менее, исследование установило практическую основу как для оценки воздействия на безопасность дорожного движения, так и для ранжирования безопасности сетей. Это может служить примером для других стран-членов, у которых также отсутствуют свои местные инструменты. Последующие исследования могут быть сосредоточены на обновлении и улучшении модели в будущем, а также на разработке факторов модификации местных аварий.

Соединенные Штаты Америки, истец-апеллянт, против Ричарда Бернса (1), Дэвида Уотта (2) и Джойса С. Бернса (3), ответчиков-апеллянтов, 78 F.3d 595 (9-й округ 1996 г.): : Justia

Перед: ПУЛ, О'СКАННЛЕН, окружные судьи и МАРШ, окружной судья.

Соединенные Штаты обжалуют отклонение окружным судом обвинительного заключения против Ричарда Бернса, Джойс Бернс и Дэвида Ватта («подсудимых»). Окружной суд установил, что восьмилетняя отсрочка вынесения приговора по этому делу является нарушением надлежащей правовой процедуры.Мы ОБРАТНО.

5 ноября 1993 года обвиняемым и Рокко Фабиано было предъявлено обвинение по 31 пункту обвинения, включая сговор, банковское мошенничество, подкуп банков, отмывание денег и ложные заявления в налоговых декларациях. Все обвинения касаются причастности ответчиков к деятельности Far Western Bank. Г-ну Фабиано не было предъявлено обвинение ни по одному из отклоненных пунктов обвинения.

Ответчики являлись акционерами Far Western. Джойс Бернс и Дэвид Ватт входили в совет директоров. Обвиняемые предположительно приняли бизнес-план в 1986 году по предоставлению высокорисковых автокредитов лицам с плохой кредитной историей.Ответчики также заключили партнерство с ограниченной ответственностью RSIA, Limited с Роджером Стилом, единственным владельцем RSIA, Inc. Ответчики и Роджер Стил согласились, что RSIA, Inc. будет предоставлять контракты на страхование и обслуживание автомобилей, финансируемые банком. Распределяемый доход RSIA, Inc. был разделен между партнерами RSIA, Limited. Обвиняемые якобы обманули банковские регуляторы относительно их контроля и финансовых интересов в RSIA, Inc. и других организациях, которые получали выгоду от кредитной деятельности банка.

FDIC и Банковское управление штата Калифорния (CSBD) провели совместную проверку банка осенью 1987 года. В ходе расследования регулирующие органы выразили обеспокоенность по поводу низкого качества и большого количества автокредитов. Регулирующие органы также начали обнаруживать связь между практикой кредитования банка и комиссионным доходом, получаемым RSIA, Inc. В феврале 1988 года FDIC направило уголовное дело в ФБР в Лос-Анджелесе. Следствие было закрыто в январе 1989 г., обвинения предъявлены не были.

В декабре 1989 года большое жюри начало расследование по делу «Империал Банк». В декабре 1990 года расследование стало сосредоточиваться на отношениях между Imperial и Far Western. Imperial приобрела многочисленные автомобильные ссуды у Far Western. Большое жюри вернуло обвинительное заключение подсудимым 5 ноября 1993 года.

Обвиняемые ходатайствовали об отклонении обвинительного заключения, среди прочего, из-за задержки вынесения приговора. 6 сентября 1994 г. районный суд отклонил пункты 1, 2, 18-26, 29 и 30.Правительство подало ходатайство о пересмотре. 6 января 1995 г. районный суд издал письменное постановление, отклоняющее ходатайство о пересмотре дела, за исключением восстановления пункта 30.

Правительство утверждает, что районный суд допустил ошибку, установив, что ответчики (1) имели право на презумпцию предубеждения из-за отсрочки вынесения приговора и (2) понес реальный ущерб. Правительство также утверждает, что районный суд ошибочно установил, что задержка вынесения приговора нарушила надлежащую правовую процедуру.

Мы пересматриваем решение районного суда об отклонении обвинительного заключения за отсрочку вынесения приговора за злоупотребление полномочиями. США против Хантли, 976 F.2d 1287, 1289 (9-й округ 1992 г.). Вывод о предубеждении рассматривается в соответствии с явно ошибочным стандартом, но этот суд «должен учитывать тяжелое бремя ответчика». Идентификатор.

Задержка предварительного обвинения нарушает надлежащую правовую процедуру только в том случае, если ответчик докажет (1) действительный, неспекулятивный ущерб от задержки и (2) продолжительность задержки, сопоставленная с ее причиной, нарушает фундаментальные концепции справедливости.Соединенные Штаты против Даддена, 65 F.3d 1461, 1466 (9-й округ 1995 г.).

Окружной суд допустил ошибку, установив предполагаемое предубеждение в деле Доггетт против Соединенных Штатов, 505 U.S. 647, 112 S. Ct. 2686 (1992). В деле Доггетт Верховный суд постановил, что права ответчика по Шестой поправке были нарушены из-за задержки предъявления обвинения в 8,5 лет после постановления о том, что ответчик имел право на презумпцию ущерба из-за задержки. Доггетт, однако, неприменим к делам о предопределении пятой поправки. Соединенные Штаты v.Bischel, 61 F.3d 1429, 1436 (9-й округ, 1995 г.) (требуется, чтобы ответчик доказал действительный предубеждение в результате отсрочки вынесения приговора).

Окружной суд постановил, что даже если Доггетт не санкционирует установление предполагаемого предубеждения, обвинительные заключения все равно должны быть отклонены, поскольку ответчики продемонстрировали действительные предубеждения в результате задержки со стороны правительства. Районный суд установил, что обвиняемые действительно пострадали от смерти двух свидетелей, исчезнувших воспоминаний другого свидетеля и потери различных файлов ссуды.

«При демонстрации фактического предубеждения, бремя ответчика является тяжелым: доказательства должны быть определенными, а не умозрительными, и обвиняемый должен продемонстрировать, насколько потеря свидетеля и / или доказательств наносит ущерб его делу». Соединенные Штаты против Талбота, 51 F.3d 183, 185 (9-й округ, 1995 г.). Простое утверждение, что пропавший свидетель мог быть полезен, не создает реальных предубеждений. США против Мэйса, 549 F.2d 670, 677 (9-й округ 1977 г.). Подсудимый также должен показать, что недостающие доказательства недоступны из других источников.США против Горовица, 756 F.2d 1400, 1405 (9-й округ), серт. отказано, 474 U.S. 822 (1985).

Положение о надлежащей правовой процедуре Пятой поправки играет ограниченную роль в защите от репрессивной задержки. США против Паллана, 571 F.2d 497, 499 (9-й округ 1978 г.). Защита от предубеждений из-за утерянных показаний, таких как утерянные документы и потускневшие воспоминания, обычно подпадает исключительно под действие срока давности. Идентификатор. на 500. Этот суд подверг сомнению, может ли такая потеря когда-либо составлять реальный ущерб.США против Морана, 759 F.2d 777, 782 (9-й округ 1985 г.), серт. отказано, 474 U.S. 1102 (1986).

Обвиняемые утверждают, что им был нанесен ущерб из-за отсрочки предъявления обвинения, поскольку два свидетеля погибли. Первый умерший свидетель, Джон Секстон, региональный директор FDIC, участвовал в расследовании FDIC в отношении Far Western. Ответчики утверждают, что письмо г-на Секстона свидетельствует о его знании и одобрении страховых комиссий, полученных ответчиками.

Районный суд установил, что обвиняемые пострадали от потери этого свидетеля, поскольку он мог предоставить оправдательные доказательства.Суд также установил, что г-н Секстон, как автор письма и региональный директор FDIC, находился в более осведомленном положении, чем другие регулирующие органы FDIC. Наконец, районный суд установил, что другие регулирующие органы не помнят о ключевых событиях.

И снова ответчики не показали отсутствия альтернативы. См. Horowitz, 756 F.2d at 1405. Само письмо может быть приемлемым. Окружной суд не учел, что Секстон не был региональным директором Федеральной корпорации по страхованию депозитов до августа 1989 года.Кажется невероятным, чтобы он обладал уникальными знаниями о бизнес-плане, разработанном тремя годами ранее. Кроме того, окружной суд установил, что г-н Секстон может предоставить оправдательные доказательства того, что FDIC знает о RSIA, Limited partnership. Однако в письме ничего не говорится о многочисленных других обвинениях в мошенничестве, включенных в пункты 1 и 2. Таким образом, в лучшем случае оно является лишь частично оправдательным и спекулятивным. Таких предположений недостаточно. Mays, 549 F.2d, тел. 677.

Второй погибший свидетель - Аль Нойбауэр, один из бухгалтеров подсудимых.В своих показаниях перед большим жюри г-н Нойбауэр заявил, что, по его мнению, поступление страховых комиссий обратно в Far Western вместо RSIA Limited, как того требовали регулирующие органы, было бы незаконным. Таким образом, окружной суд установил, что г-н Нойбауэр помог бы подсудимым.

Районный суд снова не рассмотрел, были ли эти доказательства доступны из других источников. См. Horowitz, 756 F.2d at 1405. Например, показания большого жюри г-на Нойбауэра могут быть приемлемыми, или другие бухгалтеры могут предложить аналогичные показания.

Обвиняемые утверждали, что они пострадали от предвзятого отношения, потому что воспоминания ключевых свидетелей исчезли. Районный суд установил, что задержка в материальной части нарушила память основных свидетелей. Этот вывод был подтвержден показаниями и показаниями большого жюри, в которых свидетели неоднократно заявляли, что не могут вспомнить, в ответ на вопросы подсудимых.

Даже если этот суд согласится с выводом районного суда о том, что свидетели действительно забыли соответствующую информацию из-за задержки предварительного обвинения, в протоколе нет ничего, что указывало бы на то, как бы свидетели давали показания, если бы их воспоминания не были омрачены.Ответчики предлагают только домыслы. См. Talbot, 51 F.3d at 185. Кроме того, районный суд снова не принял во внимание наличие альтернативных источников доказательств. См. Horowitz, 756 F.2d, 1405.

Ответчики утверждают, что им нанесла ущерб потеря многочисленных документов. Большинство файлов ссуд Far Western были проданы или переданы, и их невозможно отследить. Только 1,5% ссудных файлов все еще находятся в инвентаре FDIC. Ответчики утверждают, что, хотя досье о неудавшихся кредитах было сохранено государством, безопасные ссуды, которые были проданы другим финансовым учреждениям, недоступны для использования во время судебного разбирательства.Они утверждают, что это свидетельство покажет, что 90% кредитов выплачиваются в соответствии с договоренностью. Кроме того, ответчики утверждают, что утерянные файлы не позволяют им должным образом подвергнуть перекрестной проверке органы банковского регулирования. Окружной суд пришел к выводу, что эти пропавшие файлы представляют собой потерю оправдательных доказательств, что нанесло ущерб обвиняемым.

Ответчики не доказали, что файлы показывают, что большинство кредитов были «безопасными». См. Talbot, 51 F.3d at 185. Они также не показали отсутствия альтернативных источников доказательств.См. Horowitz, 756 F.2d at 1405. Кроме того, недостающие файлы ссуды могут быть списаны с позиции правительства.

Ответчики также утверждают, что они были предвзяты, потому что рабочие документы CSBD были уничтожены. Эти документы уничтожаются в ходе обычной деятельности после расследования. Они утверждают, что эти записи подтвердят расхождение во мнениях между регулирующими органами штата и федеральными органами. Районный суд согласился.

Ответчики не доказали, что эти документы были утеряны из-за несвоевременного предъявления обвинения.Они были уничтожены в ходе обычной деятельности. Ответчики также не показали, что эти документы будут полезны. Они только предполагают, что рабочие документы будут отличаться от заключительных отчетов экспертов и выявят разницу во мнениях между регулирующими органами штата и федеральными органами. См. Talbot, 51 F.3d at 185. Более того, даже если предположить, что эти доказательства невиновны, окружной суд не рассмотрел альтернативные источники доказательств. См. Horowitz, 756 F.2d at 1405. Обвиняемые, например, не показали, что сами регулирующие органы не могут давать показания.

Районный суд установил, что обвиняемые испытали беспокойство и упустили возможность из-за расширенного правительственного расследования. Этот суд никогда не обнаруживал реальных предрассудков из-за беспокойства или упущенных возможностей, вызванных отсрочкой вынесения приговора. Даже если предположить, что такой ущерб может нанести ущерб обвиняемым в достаточной степени, чтобы нарушить их права на надлежащую правовую процедуру, ничто в протоколе не свидетельствует о том, что обвиняемые испытали какое-либо уникальное беспокойство или потеряли возможность. Недостаточно жаловаться на беспокойство, которое может испытать любое лицо, в отношении которого ведется уголовное расследование.См. United States v. Tucker, 8 F.3d 673, 676 (9th Cir. 1993), cert. отказано, 114 S. Ct. 1230 (1994) (трехлетняя задержка в рассмотрении апелляции.)

Поскольку ответчики не продемонстрировали фактического, непредвзятого вреда от отсрочки предъявления обвинения, вывод районного суда о фактических предубеждениях был явно ошибочным.

Установив фактическое предубеждение, районный суд затем сопоставил продолжительность задержки и степень причиненного ущерба с указанными причинами задержки.Поскольку мы находим, что вывод окружного суда о фактических предубеждениях был явно ошибочным, нам не нужно переходить ко второму этапу проверки. Talbot, 51 F.3d at 185.

Окружной суд также отклонил обвинения в отмывании денег, поскольку они были производными от отклоненных обвинений в мошенничестве. Поскольку мы восстанавливаем обвинения в банковском мошенничестве, обвинения в отмывании денег также должны быть восстановлены, поскольку районный суд так и не обнаружил, что эти обвинения сами по себе нарушали права ответчиков на надлежащую правовую процедуру.

По указанным выше причинам мы отменяем решение районного суда об отклонении обвинительного заключения.

Партнерство RS Components и Zerynth

Мы рады объявить о нашем новом партнерстве с RS Components, торговым брендом Electrocomponents plc (LSE: ECM), глобального многоканального дистрибьютора.

Главной особенностью этого партнерства является то, что среда разработки Zerynth IoT будет доступна через уникальный портал в сообществе разработчиков DesignSpark , что обеспечит клиентам легкий доступ для загрузки инструментов.

Позволяет инженерам легко программировать микроконтроллеры для приложений Интернета вещей

« Наша миссия - помочь ускорить проекты и разработку IoT за счет снижения сложности и устранения барьеров для входа инженеров, », - сказал Габриэле Монтелисиани, генеральный директор Zerynth . « Эта концепция идеально сочетается с приверженностью RS’ DesignSpark сообществам разработчиков и разработчиков, поэтому мы рады присоединиться к ведущему игроку в отрасли и тем самым максимально расширить возможности Zerynth и наших инновационных технологий программирования для Интернета вещей.

« Это соглашение представляет собой поворотный шаг в эволюции нашей модели партнерства и расширении стратегии RS для Интернета вещей, », - сказал Ричард Кертин, вице-президент по стратегическим альянсам RS. « Это первое глобальное соглашение о коммерческом программном обеспечении для RS и Electrocomponents plc, которое является ярким примером нашей приверженности инновациям и предоставлению нашим клиентам продуктов, технологий и решений и мирового класса. Пакет Zerynth быстро становится «Android» для встраиваемых приложений IoT и является ключевым дополнением к набору DesignSpark, позволяющим инженерам создавать инструменты для проектирования и разработки.

Загрузить набор DesignSpark Zerynth Studio

Пакет DesignSpark Zerynth Studio доступен для загрузки на сайте DesignSpark. Полный набор инструментов Zerynth позволяет разработчикам сократить время разработки и перейти от прототипа к конечному продукту за минимальное время.

Подробнее о компонентах RS и Zerynth

RS Components - это торговые марки компании Electrocomponents plc, глобального многоканального дистрибьютора. Они предлагают более 500 000 промышленных и электронных продуктов , поставляемых более чем 2 500 ведущими поставщиками, и предоставляют широкий спектр дополнительных услуг более чем одному миллиону клиентов.RS Components имеет представительства в 32 странах .

Zerynth упрощает разработку IoT , предоставляя easy и эффективный способ для программирования самых популярных 32-разрядных микроконтроллеров в Python и подключения их к верхней инфраструктуре Cloud с высокими стандартами безопасности . Благодаря исследованиям и разработкам в Пизе, Италия, и глобальной команде продаж Zerynth помогает тысячам разработчиков по всему миру разрабатывать новые продукты Интернета вещей и Industry 4.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *