Пятница , 2 Октябрь 2020

Как открыть газовую заправку в россии – сколько стоит, документы, франшиза, прибыль, окупаемость

Список документов и порядок согласования при открытии новой заправки

Строительство и ввод в эксплуатацию автозаправочной станции – дело хлопотное. Решившись заняться этим бизнесом, будущему «королю бензоколонки» стоит тщательно изучить не только общероссийское законодательство, но и нормативные акты конкретного региона. Для открытия АЗС в каждой из областей страны необходимы разные документы, а так же совершенно разные согласования придется получить у муниципальных властей и местных контролирующих органов.

Первое и самое, пожалуй, простое, -- регистрация юридического лица. Специалисты в области права и налогообложения советуют остановиться на ООО. Эта форма собственности предполагает сотрудничество со всеми покупателями топлива, будь то частное лицо, или целая компания. Также у Вас будет возможность выбрать приемлемую систему налогообложения. Всего этого Вы лишитесь, решив зарегистрироваться только в качестве индивидуального предпринимателя. Последние не могут реализовывать ГСМ предприятиям. Хотя зарегистрировать ООО дороже по деньгам и времени. Но реализация нефтепродуктов – бизнес, требующий приличного капитала, и регистрация формы собственности – не та статья, где есть смысл экономить.

Следующий этап – отвод земли.

Предположим, что земельный участок Вы присмотрели, его удачное расположение Вас устраивает, место несомненно принесет в будущем прибыль. Вам понадобятся разрешения от пожарников санэпидемслужбы и земельного управления. Если участок ну очень привлекателен, а пожарники против, попробуйте уменьшить мощность будущей заправки. Часто это шаг оправдан, если это единственное препятствие при получении желанного земельного участка под строительство заправки. Если по противопожарным нормам вы не вписываетесь в требования законодательства, воевать бесполезно, проще подыскать другой земельный участок.

В земельном управлении региона расскажут Вам о территориальной принадлежности участка. В зависимости от этого будет ясно, сможете ли Вы купить землю, приватизировать ее, или только арендовать.

И вот земельный акт у Вас на руках. Дальше Вы идете в горсовет и пишете там заявление с просьбой разрешить на конкретном участке построить заправку. Прикладываете документ на землю. При положительном решении чиновники самостоятельно направят Ваше заявление дальше всем заинтересованным органам для утверждения, согласования и подписания. Бумаги побывают у архитекторов, пожарников, санстанции. На все про все может уйти до четырех месяцев. Но в результате Вы получите долгожданное разрешение на возведение объекта на ранее приобретенном или арендованном участке, а так же письменное разрешение на проектирование объекта.

Стоит понять и, наверное, смириться, что в процессе строительства АЗС и ее ввода в эксплуатацию все документы еще не раз будут ходить по этому кругу. Столь тщательное согласование обусловлено тем, что автозаправочная станция – объект повышенной опасности. Поэтому и требования к ней повышенные.

Разработка проекта и его согласование – следующая стадия. Тут Вам придется плотно сотрудничать с местным управлением градостроения и архитектуры, придется обращаться в горэнерго, в водоканал, в горгаз, ГАИ, телеком, местное управление МЧС. Градостроительное обоснование придется подписывать в управлениях охраны памятников истории и культуры. Собрав, наконец, это ворох документов, можно заказать проект. И снова его согласовать. Пройдя и это согласование, Вы сможете уже получить разрешение на строительство. Можете приступать.

Впереди Вас ждет новое приключение – ввод заправки в эксплуатацию.

И это только про строительство и землю. А ведь нужны еще разрешения и лицензии на реализацию топлива от Министерства топлива и энергетики. Заключение договоров на поставку качественного топлива, обеспечение безопасности заправки, сотрудничество с процессинговым центром.

Расходов на стадии организации бизнеса немало. Однако эксперты утверждают, что при правильно выбранном месте строительства АЗС все окупится года через три. Максимальный срок называют до пяти лет.


premium-card.ru

Как самостоятельно открыть АЗС

Выгодно вложить капитал в прибыльное дело – мечта каждого бизнесмена. Кто-то строит дома, что-то заправляет ресторанами, у кого-то небольшой завод по изготовлению окон. Да мало ли что. Но вряд ли Вы станете спорить, что одной из самых прибыльных отраслей рынка сегодня является все, что связано с добычей нефти, ее переработкой и последующей реализацией. Каждый мечтает о своем нефтеперерабатывающем заводике. Но если такого гигантского начального капитала нет, то вполне можно себе позволить вложиться в открытие собственной автозаправочной станции. И так, как же открыть АЗС, с чего начать? При условии, что деньги у Вас есть.

Первое, что Вам придется сделать – зарегистрироваться в налоговой. С большой долей вероятности работа в ООО выгоднее. Потому как позволяет заключать сделки и с физическими, и с юридическими лицами. Но на первом этапе вполне вероятно можно обойтись и регистрацией в качестве индивидуального предпринимателя. Это менее затратно по времени и по деньгам на первоначальном этапе. Но с юрлицами работать Вы не сможете. А вместе с тем, заправка бензином и дизелем автопарка компаний, начиная от муниципальных, и заканчивая частными, -- солидная часть Вашей гипотетической прибыли.

После регистрации в ИФНС нужно приступить к сбору еще ряда документов. Вам однозначно потребуются лицензии на реализацию топлива и на его хранение. Этот документ выдает Министерство топлива. Не обойтись без разрешения местных органов власти, ряда договоров на аренду земли, и другую аренду.

Вы уже задумывались о месте для заправки, оценивали конкуренцию, величину транспортного потока? Самое время. Не все земельные участки, которые Вам предложат власти, так уж привлекательны с точки зрения получения прибыли. Хорошенько все проанализируйте и лишь потом заключайте договор аренды на землю. Помимо прочего, стоит помнить, что поставить АЗС ближе 40-50 метров от жилого здания невозможно из-за требований по технике безопасности. Есть ограничения и по установке АЗС вдоль трассы.

Предположим, вопрос с землей решен. Теперь разбираемся и планируем, какое топливо будем реализовывать, будут ли еще какие-либо дополнительные услуги и сервисы.

Все четко спланировав, приступаем к строительству. Помимо здания заправки Вам понадобиться специальное оборудование. Топливные колонки, резервуары для хранения топлива, система управления всем этим богатством, ряд обязательных устройств для обеспечения противопожарной безопасности.

В здании как минимум не обойтись без кассового аппарата. Не говоря о всевозможных, полках, витринах, стендах и так далее.

В перспективе Вам стоит подумать и об открытии кафе. Это очень удобно для водителей и выгодно для владельца заправки. Вполне вероятно, что не помешает и магазин с всевозможными автоаксессуарами и запчастями. Но это можно организовать и потом.

С заправкой более-менее ясно. Основной вопрос, который обязательно предстоит решить, – где и у кого Вы будете закупать топливо для реализации. И как будете его транспортировать.

Отыскать и выбрать хорошего поставщика не так просто. Особенно если работать Вы планируете где-то на периферии. Есть смысл задуматься о франчайзинге, хотя бы на первое время. Реализация топлива известного бренда конечно потребует определенных затрат. Но с другой стороны, топливо от проверенной компании, которой доверяет народ, проще реализовать. Так Вы быстрее наработаете себе клиентскую базу, завоюете доверие потребителя.

Вот все оргвопросы решены, пришло время нанять персонал, установить цены на топливо и открываться. Для привлечения большего количества клиентов не лишним будет заключить договор с процессинговым центром, таким как «Премиум карт», например. Став их партнером, Вы добавите себе несколько баллов в копилку доверия клиентов. Потому как с топливными картами этого процессингового центра работает огромное количество россиян.


premium-card.ru

Открытие газовой заправки – плюсы и минусы

Открытие газовой заправки – плюсы и минусы

Безусловно, одним из ярчайших символов нашего скоростного века являются автомобили. От первых «самодвижущихся повозок» XVIII века они прошли путь до сложных комплексных механизмов, использующих самые последние разработки в области науки и техники. Однако, как и их давние предшественники, даже самые ультрасовременные автомобили требуют заправки топливом, без которого обречены на неподвижность. Разработано много альтернативных способов приведения автомобилей в движение, однако до их повсеместного внедрения еще очень далеко. Главной причиной этого является то, что топливный бизнес – это индустрия, требующая огромных вложений, но при этом приносящая еще более баснословные прибыли. И это, в свою очередь, является одним из факторов, свидетельствущих в пользу того, что автозаправочный бизнес является надежным и долгосрочным вложением инвестиций.

Газ как основная альтернатива

газовые автозаправкиСледующий вопрос, который требует решения после того, как принято решении об открытии заправочной станции – это выбор вида топлива. На данном этапе нужно сравнить два основных вида автомобильного топлива, предлагаемого сегодня автолюбителям. Конечно же, основным и самым распространенным, ставшим уже привычным, являются продукты перегонки нефти, то есть бензин и дизельное топливо, «солярка». Однако в последнее время все чаще предлагаются услуги по переводу автомобилей на газ. Это связано, в первую очередь, со стремлением автолюбителей сэкономить на затратах на автомобиль, так как газ ощутимо дешевле солярки или бензина. Единственные требуемые инвестиции в данном случае – это установка газобалонного оборудования на автомобиль, однако эти траты довольно быстро окупаются, особенно в случае интенсивного использования транспортного средства. Именно поэтому растет популярность использования газа в качестве горючего. А это значит, что автомобильные газозаправочные станции становятся все более востребованными, и могут принести неплохой доход. Учитывать нужно и то, что при правильной организации на проектировку, строительство и запуск газозаправочной станции потребуется меньшие вложения, нежели для строительства обычной АЗС. Тем не менее, не стоит рассчитывать на то, что вступить в данный бизнес будет легко. Организация любой заправочной станции, в том числе и газовой – это трудоемкий, затратный и сложный комплекс процессов, который непросто реализовать без определенных навыков и, что греха таить, наработанных контактов и связей.
Итак, каковы же основные этапы, которые необходимо пройти при открытии заправки?

Подготовительный этап

Прежде всего, необходимо определиться с местом, на котором вы хотите устроить заправку, а затем добиться разрешения на использование его именно под данный вид деятельности. Как правило, такие разрешения выдают в органах местной администрации. В процессе выдачи разрешения участвуют такие контрольно-надзорные службы, как санитарно-эпидемиологическая станция, министерство по чрезвычайным ситуациям, автомобильная инспекция, дорожная служба и другие. От каждого из ведомств необходимо получить подпись и печать в соответствующем документе. После составления акт подается в местную администрацию на рассмотрение и принятие окончательного решения. Конечно, не всегда это решение оказывается положительным. В таком случае приходится использовать определенные рычаги или же искать другой участок и начинать все заново.

При выборе участка под будущую автозаправочную станцию главным критерием является, конечно же, обеспечение притока клиентов, поэтому, как правило, АЗС размещают вблизи насыщенных транспортных потоков. Тем не менее, нужно учитывать то, что, во-первых, газовых автозаправочных станций еще не так много как обычных, а во-вторых, автомобилисты устанавливают себе газобалонное оборудование из желания сэкономить, а потому будут готовы ехать и на отдаленно расположенную газозаправочную станцию. Конечно, в случае устройства АГЗС вдали от оживленных улиц, обоснованным будет затратить некоторые средства на рекламу станции.

Возможен также вариант открытия заправки путем взятия в аренду уже готовой станции. В этом случае очевидным плюсом являются отсутствие необходимости вкладываться в строительство, проектирование и разрешительные процедуры, а также экономия времени. Тем не менее, при рассмотрении этого варианта нужно быть предельно внимательным, так как не совсем логичным кажется сдача прибыльного объекта в аренду. Поэтому вполне возможно наличие какого-то скрытого фактора, который помешает получать ожидаемый доход.

Выбор оснащения и поставщиков

Следующим этапом после получения разрешения на использование земли под АЗС является выбор оборудования для станции и, конечно же, поставщиков самого топлива. Сегодня на рынке достаточно производителей оборудования, рассчитанного на применение на АЗС различной мощности и вместимости. Но до того, как выбрать тип оборудования, нужно определиться, какой именно газ будет будет предлагаться автолюбителям. Рассмотрим, в чем разница.

Типы газового топлива

Пропан – это сжиженный газ, который доставляется на заправочные станции в специальных автоцистернах, из которых он перекачивается в топливные резервуары АЗС, а уже оттуда через газораздаточные колонки заправляется в автомобили.

Метан – обычный природный газ, используемый в бытовых газовых плитах, и транспортируется на заправочные станции по обычному газопроводу. Однако его применение возможно только на АГНКС, то есть на станциях, оснащенных оборудованием для сжатия газа для последующей его заправки в автомобили.
Метан примерно вдвое дешевле пропана, но при этом газобалонное оборудование под использование метана стоит вдвое дороже, чем такое же под пропан. Это является основной причиной того, что пропановые заправки намного популярнее метановых, количество которых даже в крупных городах обычно очень невелико.

Таким образом, при открытии пропановой заправочной станции основной сложностью является нахождение надежных поставщиков газа по приемлемым ценам, в то время как при устройстве метановой заправки проблемой является получение разрешения на врезку в городской газопровод и организация этого.

Как правило, самым оптимальным является выбор в качестве поставщика газозаправочного оборудования крупной компании, которая предлагает не только само оснащение для АЗГС и АНГКС, но также и осуществляет весь спектр сопутствующих услуг. К таковым относятся не только монтаж, пуск и сервисное обслуживание, но и оформление необходимой документации, например, лицензии на эксплуатацию взрывоопасного оборудования и помещения. Кроме того, уже после окончания строительных работ, перед самым запуском газозаправочного комплекса нужно будет получить заключение от всех соотвестсвующих надзорных служб о том, что возведенный объект соответствует всем требованиям и нормам.

Персонал

Для полноценной работы автомобильной газозаправочной станции с одной раздаточной колонкой необходимо иметь трех сотрудников в каждую смену:

  • заправщик,
  • кассир
  • сотрудник административно-технической службы.

В обязанности последнего входит контроль состояния оборудования, техосмотр рабочих узлов, а также контроль за соблюдением норм безопасности и эксплуатации взрывоопасного объекта. Как правило, поставщики оборудования для АЗС предоставляют бесплатные тренинги по данному профилю.
Количество рабочих смен зависит от объемов продаж и траспортного потока, проходящего через станцию.

Окупаемость

Как уже было сказано, заправочный бизнес требует солидных инвестиций, размер которых колеблется в зависимости от населенного пункта, где планируется открыть заправку, а также от ее масштаба. Как правило, первые 3-4 года уходят на то, чтобы достичь нулевого баланса и «отбить» вложенные в развитие средства, после чего заправочная станция начинает приносить ощутимый доход.

www.avantage7.com

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о