Вторник , 27 Сентябрь 2022

Где брать грузы для перевозки на газель: Поиск грузов для фургонов | Найти попутный груз на фургон в России

Содержание

Рейтинг Топ сайтов по грузоперевозкам и поиску грузов

  • Главная Бизнес
    • Работа и вакансии
      • Вакансии
      • Резюме, ищу работу
    • Каталог оптовых сайтов
      • Для бизнеса
      • Авто-мото товары оптом
      • Бытовая техника оптом
      • Галантерея оптом
      • Детские товары оптом
      • Для дачи и сада оптом
      • Зоотовары оптом
      • Инструменты оптом
      • Канцтовары оптом
      • Косметика и парфюмерия оптом
      • Мебель оптом
      • Медицинские товары оптом
      • Оборудование оптом
      • Одежда и обувь оптом
      • Отопительная техника оптом
      • Продукты питания оптом
      • Сантехника оптом
      • Сельское хозяйство оптом
      • Спорт и отдых оптом
      • Средства безопасности оптом
      • Стройматериалы оптом
      • Сырьё оптом
      • Технические товары оптом
      • Ткани и текстиль оптом
      • Хозтовары оптом
      • Электроника оптом
      • Электротовары оптом
      • Универсальные оптом
    • Продукты питания
      • Бакалея
      • Гастрономия
      • Грибы
      • Кондитерские изделия
      • Детское питание
      • Диетическое питание
      • Замороженные продукты
      • Кулинария
      • Молочные продукты
      • Мороженое
      • Мясо
      • Хлебобулочные изделия
      • Яйцо
      • Птица
      • Рыба, морепродукты
      • Овощи
      • Фрукты
      • Ягоды
      • Сухофрукты, орехи, мёд
      • Чай, кофе, какао
      • Напитки, Воды
      • Зелень
      • Зерно
      • Ингредиенты
      • Куплю продукты
      • Поставщики продуктов
    • Автосервисное оборудование
      • Гаражные ворота, шлагбаумы
      • Оборудование для автомоек
      • Оборудование для автосервиса
      • Оборудование для АЗС
    • Все для бизнеса
      • Готовый бизнес
      • Инвестиции и кредиты
      • Неликвиды
      • Офисная мебель
      • Сотрудничество
      • Товары для офиса
      • Франшизы
    • Все для сферы услуг
      • Банковское оборудование
      • Игровое оборудование
      • Клининговое оборудование
      • Материалы для производства рекламы
      • Медицинское оборудование, медтехника
      • Оборудование для общепита, пищевое оборудование
      • Оборудование для парикмахерских и салонов красоты
      • Оборудование для сферы обслуживания
      • Полиграфическое оборудование
      • Почтовое оборудование
      • Прачечное оборудование и химчистка
      • Профессиональное звуковое, световое оборудование
      • Тату оборудование
      • Учебное оборудование
      • Швейное промышленное оборудование

Диспетчер грузоперевозок для частных водителей

      Диспетчер грузоперевозок для частных водителей это дополнительные 50% заказов. Логисты и диспетчера помогают найти удобные и выгодные заказы как для водителей, так и для клиентов ищущих машину. Вбивая в поиске интернета ищу груз или найти груз можно получить множество платных сервисов и не найти попутного своевременного варианта. Диспетчер грузоперевозок поможет осуществить

поиск грузов через сайт грузоперевозок http://poputnii-gruz.ru/ по всей России: Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Краснодар, Нижний Новгород, Казань, Екатеринбург, Волгоград, Воронеж.

     Бесплатный поиск груза через Telegram, VK, Web- версию

     Бесплатный поиск груза через Telegram, VK, Web- версиию на нашем сайте Попутногрузофф. Мы предлагаем найти груз через диспетчера по всей России для частных водителей фуры 20 тонн или для газелей до 2 — 2,5 тонн. Работаем через мобильные телефоны, Телеграм и Вконтакте и через сайт http://poputnii-gruz.ru/

       Приглашаем к сотрудничеству водителей грузовых машин:

  • Газель фермер, будка, тент
  • 5 тонник Foton Mercedes Man
  • 10 тонник Foton Mercedes Man
  • Фура 20 тонн Foton Mercedes Man
  • Рефрижератор + — 20C
  • Открытый борт: катюша, пирамида
  • Изотермический фургон
  • Цельнометаллический кузов

Услуги и сотрудничество диспетчер грузоперевозок

      Задать вопрос On-Line по сотрудничеству и услугам с диспетчером грузоперевозок

 

      Добавить машину в базу данных диспетчеров за 5 минут.

      p.s. Жмите на кнопку один раз (значок загрузки графическая  ошибка)

    Найти диспетчера по грузоперевозкам?

диспетчер грузоперевозок для частных водителей

     Не можете найти диспетчера по грузоперевозкам? Не унывайте, бесплатный сервис поиска грузов http://poputnii-gruz.ru/ Попутногрузофф заинтересован в новых водителях газелей, фур, 5

и 10 тонников, так благодаря диспетчерам, водителям и логистам сервис становится более популярней и востребованнее по грузоперевозкам в сети интернет. В нашем сервисе можно легко договориться с диспетчером на заказы по грузоперевозкам газелью, 5-10 тонниками, фурой, рефрижератором и др.

 

 

 

 

Сотрудничество диспетчер грузоперевозок Москва, Спб, Ростов-на-Дону, Краснодар и др.

Ищите для сотрудничества диспетчера грузоперевозок по России: Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Краснодар, Нижний Новгород, Воронеж, Волгоград и др. города Р.Ф. У нас можно легко договориться за поиск груза и работу на фуре 20 тонн или газели до 2 тонн, машин 3-4 и 5 тонн. Наш бесплатный сервис поиска груза Попутногрузофф предоставляет вам возможность быстро и легко найти диспетчера под процент или найти груз связавшись с клиентом на прямую. Сотрудничаем с водителями под процент от 5% до 15% от суммы заказа.

Найти груз на Газель, инструкция

Множество предпринимателей считают грузоперевозки на «Газели» весьма выгодным бизнесом. Но его правильная организация требует немалого вложения физических и моральных сил.

Транспортировка продукции на «Газели» является достаточно быстро развивающейся сферой, поэтому ее участникам приходится постоянно «держать руку на пульсе». Предприниматель, занимающийся доставкой грузов, должен владеть всей необходимой информацией.

Чтобы найти груз на «Газель», бизнесмен должен провести исследование близлежащих мест. Узнать, какие именно предприятия, магазины или офисы расположены на этой территории и можно ли их рассматривать их как потенциальных клиентов.

Можно собрать информацию о том, на каких условиях и с кем именно сотрудничают данные организации, и подумать над тем, можно ли предложить им более выгодные условия. Неплохо было бы создать собственный перечень всех потенциальных владельцев продукции вашего населенного пункта. В дальнейшем, такая база данных поможет в организации выгодной работы.

Также, нужно продумать наиболее выгодный маршрут до каждого потенциального клиента, чтобы при получении заказа добраться до него с самыми минимальными затратами. Не все предприятия пропускают на свою территорию грузовые автомобили. В этом случае, на «Газель» можно будет получить разрешающий пропуск.

В поиске грузов на Газель поможет грамотно составленное коммерческое предложение, которое будет нужно разместить на специальных сайтах в интернете. Кроме того, его можно разослать каждому из потенциальных заказчиков лично. Также, неплохо будет подать подобные объявления в местные печатные издания или расклеить в специально отведенных для этого местах.

Если есть возможность, то перечень предоставляемых услуг, расценки на транспортировку грузов и контактные данные грузоперевозчика можно выложить на страницах собственного сайта. Составьте небольшой, но яркий текст, рекламирующий ваши услуги. Потенциальный заказчик должен увидеть, почему ему выгодно стать именно вашим клиентом. Лучше, если созданием и продвижением сайта займется знающий специалист. Хорошей рекламой станут онлайн-услуги, где грузоперевозчик сможет общаться со своими заказчиками, отвечать на их вопросы или консультировать по интересующей их проблеме.

Найти груз на «Газель» можно через регистрацию на сайтах, занимающихся поисками продукции на грузовые автомобили (например Делла грузоперевозки). Переписка с коллегами, общение на тематических порталах или форумах (например Ати.су грузоперевозки), также, сможет помочь в поиске будущих заказчиков.

Видео: Работа от диспетчера и как найти груз на Газель

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Поиск грузов для газели | Найти попутный груз на газель в Казахстане

Заказ на перевозку: Термобудка, 5 тонн, с Петропавловска до Егиндыколя, по цене договорная.
Маршрут: Петропавловск (Петропавловск)
Заказ на перевозку: Шифонер кроват
Маршрут: Береке

4000 тенге наличные

Заказ на перевозку: Необходимо перевезти вещи в Рудный
Маршрут: Качар (47 дом)
Заказ на перевозку: Нужно перевозить холодильник от Алматы до Учарал
Маршрут: Алматы
Заказ на перевозку: Передать сумку в Алматы
Маршрут: Алматы
Заказ на перевозку: из Шымкента в Алматыгу
Маршрут: Шымкент
Заказ на перевозку: Автомобиль Ауди 100, (переходка) надо доставить до Шымкента!
Маршрут: Усть-каменогорск (Казахстан, Восточно-Казахстанская область, Усть-Каменогорск) → Жанабазар (Жанабазар)

50000 тенге наличные

Заказ на перевозку: Легковая машина
Маршрут: Актау → Тараз

наличные

Заказ на перевозку: Нужно перевезти сверлильный станок размеры 50. 35. 75. вес 70кг примерно.
Маршрут: Алматы (Алматы) → Сатпаев (Сатпаев)

5000 тенге наличные

Заказ на перевозку: Требуется машина. Желательно в дневное время,
Маршрут: Кызылорда (Кызылорда) → Казалы (Казахстан, Кызылординская область, Казалинский район, посёлок Айтеке-Би, микрорайон Казалы)

наличные

Заказ на перевозку: Нужно попутный транспорт от г. Шымкент до г.Павлодар. нужно привезти 100 килограмм вата от городо Шымкент.
Маршрут: Шымкент

Вопросы грузоподъемности Газели | Перегруз в 2 тонны

Почему нельзя перегружать Газель грузом массой более 1500 кг (1,5 тонны)?

ШИНЫ

Газель имеет на задней оси колеса «спарки». Каждая стандартная шина Газели допускает нагрузку до 850 кг(индекс 102). Их сзади всего 4, а это значит, что общая нагрузка на них не может превышать 3400 кг. Если учесть, что снаряженная масса ГАЗ 3302 составляет около 2 тонн, то достаточно легко выйти за предельную нагрузку на шины задней оси, так как ценр масс смещен у Газели назад, и вся нагрузка ложится на заднюю ось. Предельной нагрузка может быть уже при паспортной грузоподъемности 1500 кг., а с учетом износа шин у некоторых частников, эта нагрузка может быть критической. Если случайно наехать на препятствие или в яму, то колеса просто не выдержат такой нагрузки. В случаях неравномерной загрузки кузова можно достигнуть двукратного перегруза шины на одной из сторон. Доставка на такой Газели может быть печальной.

Рама и рессоры

Некоторые частные перевозчики пытаются усилить рессоры подкладывая один или два листа на сторону, при этом только выравнивают положение перегруженной машины относительно земли, но не заботятся об усилении рамы, что влечет ее сгиб или переламывание во время движения. Заказав такую «Газель» на сайтах бесплатных объявлений (Авито и подобных), вы рискуете потерять лишнее время и даже груз, если вдруг машина сломается во время грузоперевозки. Чтобы не попасть в такую ситуацию, мы настоятельно рекомендуем не перевозить груз массой превышающий максимально допустимый для данного автомобиля. Наши диспетчеры подберут оптимальный вид автотранспорта для Вашей грузоперевозки с соизмеримой стоимостью.

Будки и фургоны огромных размеров

Многие частные водители устанавливают будки на Газель просто немыслимых размеров. Высота 2.4 метра или длинной 5-6 метров . Если учесть, что стандартная будка на Газель весит около 700-800 кг, то огромный фургон просто «съест» всю оставшуюся массу для полезного груза. Можно достигнуть перегруза уже на пустой машине.

вернуться к полезным советам

Отслеживание заказов и посылок Banggood

После оплаты заказа Banggood продавец готовит ваш товар к транспортировке и передает его почтовой или курьерской компании, которая доставит вашу покупку. Важно помнить, что номер заказа отличается от номера отслеживания отправления.

Обычно номера заказов Banggood состоят из 9 цифр, например 27413756, 33139437. Вы не можете отслеживать свои товары, используя только номер заказа, нигде, кроме мобильного приложения Banggood или веб-сайта! Чтобы отследить посылку, вам необходимо найти номер отслеживания посылки на странице заказа Banggood.

Номера для отслеживания выглядят так: F70518170502001N, 460311220029, 659945, RS825444934NL, LM335952985CN, HKAJD1126347556081, CNAQHAL651707200771. Конкретный формат номера для отслеживания зависит от почтовой / курьерской компании, которая доставляет ваш заказ.

Чаще всего заказы с Banggood отправляются через Flyt Express, S.F. Экспресс, Почта Китая, EMS Почта Китая, Почта Нидерландов, Почта Швеции, электронная коммерция DHL.

Если у вас есть проблемы с заказом, то лучше всего спросить на форуме поддержки клиентов Banggood, где сотрудники службы поддержки Banggood быстро ответят на все вопросы, возникающие в связи с доставкой вашего заказа.

Чтобы не запутаться, где отслеживать вашу посылку от Banggood, сохраните номер отслеживания в приложении Parcels, чтобы легко отслеживать ваши посылки, их текущее местоположение и статус доставки.

Независимо от того, какой номер отслеживания вы получили от продавца Banggood, просто введите его в поле поиска выше и узнайте, где находится ваш заказ.

Отслеживание прямой почтовой рассылки по Европе

Посылки в Европу из Banggood чаще всего доставляются Flyt Express, а после прибытия в Европу они доставляются курьером GLS на последнюю милю.

Когда GLS получает информацию об отправлении, он показывает следующий статус отслеживания: Данные посылки были введены в систему GLS; посылка еще не была передана в GLS.

Отслеживание

GLS начнет обновляться только после того, как посылка физически поступит в сортировочный центр GLS Бельгии.

Последний шаг перед выездом из Китая — это пункт в пути в Гонконге. Дни, прошедшие от этого движения до прибытия в Бельгию, представляют собой время, потраченное на дорогу и на таможню для соответствующих проверок.

Европейская прямая почтовая рассылка: каковы реальные временные рамки?

Европейская прямая почтовая рассылка гарантирует отличный сервис, если учесть стоимость в несколько евро и среднюю скорость доставки. Обычно для доставки приобретенного товара из Китая к вам домой требуется от 7 до 15 рабочих дней.

В особых случаях, как этот, период ожидания может увеличиваться до 20 рабочих дней или немногим более

Отслеживание приоритетной линии ЕС

EU Priority Line — это новая доставка без таможни Banggood! Banggood отправит вашу посылку через GLS или Post NL.

EU Priority Line не несет никаких таможенных расходов, которые изначально несет магазин перед отправкой купленного товара.

Отслеживание приоритетной прямой почтовой рассылки

Priority Direct Mail — это общий термин для множества транспортных компаний, которые Banggood использует для доставки в большую часть Европы. Он предполагает отправку ваших покупок через такие почтовые компании, как PostNL, China EMS ePacket, DHL Global Mail и др.

Отслеживайте любые посылки из Banggood с помощью нашего универсального почтового трекера, интегрированного с более чем 300 почтовыми и курьерскими компаниями по всему миру.

Отслеживание прямой почтовой рассылки Индии из Китая

Banggood использует AllJoy Logistics при покупке товаров через прямую почтовую рассылку Индии в качестве способа доставки. Наши услуги предоставляют удобный способ отслеживать все ваши покупки на Banggod, доставку AllJoy или любой другой курьерской или почтовой компанией.

Отслеживание прямых почтовых отправлений Бразилии из Китая

Было отмечено, что Banggood предпочитает AllJoy Logistics среди других способов доставки, когда вы покупаете что-либо с помощью прямой почтовой рассылки Бразилии в качестве способа доставки.

Агентство грузовых перевозок по GST

Транспорт — жизненно важная часть экономики, так как любая проблема на транспорте нарушает весь деловой канал. Вот почему любое изменение цен на бензин имеет далеко идущие последствия для бизнеса.

Мы уже осуществили перевозки железнодорожным и авиационным транспортом.

В этой статье мы обсудим перевозки грузов и GTA (грузовые транспортные агентства), а также применимые к ним положения GST

Темы:

Грузоперевозки в Индии

Самый популярный вид грузовых перевозок в Индии — автомобильный.По данным Национального управления автомобильных дорог Индии, около 65% грузовых и 80% пассажирских перевозок осуществляется по дорогам.

Перевозка грузов автомобильным транспортом осуществляется транспортным агентством или курьерской службой. В этой статье речь пойдет о транспортере, то есть GTA.

Какая услуга перевозки грузов освобождена от уплаты НДС?

Исключены услуги по перевозке грузов:

(a) автомобильным транспортом, за исключением услуг:

(i) агентство по перевозке грузов;

(ii) курьерское агентство

(b) по внутренним водным путям.

Таким образом, услуга перевозки грузов автомобильным транспортом продолжает освобождаться от уплаты даже в рамках режима GST. GST применяется только к агентству по перевозке грузов, GTA.

Что такое GTA?

Согласно Уведомлению № 11/2017-Центральный налог (ставка) от 28 июня 2017 года, «агентство по перевозке грузов» или GTA означает любое лицо, которое предоставляет услуги по транспортировке товаров автомобильным транспортом и выдает накладную на любое имя. называется.

Это означает, что, хотя другие могут также арендовать автомобили для перевозки товаров, только те, которые выписывают накладную, считаются GTA.Таким образом, накладная является важным условием, чтобы ее можно было рассматривать как GTA.

Что такое накладная?

Транспортная накладная — это документ, выдаваемый агентством по перевозке товаров при получении товаров с целью перевозки грузов автомобильным транспортом.

Если транспортная накладная не выдается перевозчиком, поставщик услуг не входит в сферу деятельности агентства по перевозке грузов.

Если оформлена накладная, это означает, что право удержания товаров было

передано на транспортер.Теперь перевозчик несет ответственность за груз до его надежной доставки получателю.

Накладная имеет серийный номер и содержит —

  • Наименование отправителя
  • Имя получателя
  • Регистрационный номер грузовой перевозки, в которой товары перевозятся
  • Реквизиты товара
  • Место происхождения
  • Место назначения.
  • Лицо, ответственное за уплату GST — грузоотправитель, грузополучатель или GTA.

Какие услуги предоставляет GTA?

Услуга включает не только фактическую транспортировку товаров, но и другие промежуточные / вспомогательные услуги, такие как —

  • Погрузка / разгрузка
  • Упаковка / распаковка
  • Перевалка
  • Временное складирование и др.

Если эти услуги включены, а не предоставляются как самостоятельные мероприятия, они также подпадают под действие GTA.

Какова была ситуация с налогом на услуги?

RCM применяется по налогу на услуги. Была снижена ставка на 60% (40% облагается налогом) для перевозки бывших в употреблении предметов домашнего обихода и 70% (30% облагается налогом) для перевозки обычных товаров.

Какая ставка GST на GTA?

Обслуживание в GTA ставка GST
Переноска
  • сельскохозяйственная продукция
  • молоко, соль и продовольственное зерно, включая муку, бобовые и рис
  • органическое удобрение
  • газета или журналы, зарегистрированные в Регистраторе газет
  • вспомогательные материалы, предназначенные для жертв стихийных бедствий или техногенных катастроф
  • оборонная или военная техника
0%
Переноска

товаров, где возмещение, взимаемое за перевозку товаров на партии, перевозимой в одной перевозке, составляет менее рупий. 1,500

0%
Переноска

товаров, где возмещение, взимаемое за транспортировку всех таких товаров для одного получателя, не превышает рупий. 750

0%
Товары прочие 5% Нет ITC

ИЛИ

12% с ITC

Бытовые товары для личного пользования 0% **
Перевозка грузов незарегистрированных лиц Еще не уведомлены **
Перевозка грузов незарегистрированных случайных налогоплательщиков Еще не уведомлены **
Перевозка грузов (НДС оплачивается GTA) * 5% Нет ITC

или

12% с ITC

Перевозка грузов 7 указанных получателей * , если GTA взимает 12%, GTA должна внести налог, и можно воспользоваться ITC

В противном случае

, если GTA взимает 5%, применяется RCM и получатель должен внести налог, а ITC не может быть предоставлен

Сдаем машину в GTA 0%

* Согласно извещению №20/2017-Центральный налог (ставка) 22 августа 2017 г.

** 31 декабря 2018 г. Правительство отменило Уведомление № 32/2017 — Центральный налог (ставка) от 13 октября 2017 г., тем самым сделав покупки у незарегистрированных дилеров налогооблагаемыми. Однако список зарегистрированных лиц или сделок еще не объявлен.

Должна ли GTA регистрироваться?

Было много недоразумений, должна ли GTA регистрироваться по GST.

Согласно Уведомлению № 5/2017 — Центральный налог от 19.06.2017, лицо, которое занимается поставкой только налогооблагаемых товаров / услуг, на которые применяется обратный сбор, освобождается от получения регистрации в соответствии с GST.

Таким образом, GTA не должен регистрироваться по GST, если он исключительно перевозит товары, когда получатель должен уплатить полную сумму налога на основе обратных сборов (даже если оборот превышает 20 лакхов).

Сценарии регистрации агентства грузовых перевозок

Кто платит GST при найме GTA?

Если GTA предоставляет услуги определенным предприятиям, получатель услуг должен заплатить GST по обратному тарифу.

Какие предприятия обязаны платить налог на товары и услуги по обратному тарифу за GTA?

Следующие предприятия (получатели услуг) обязаны платить GST по обратному тарифу: —

  1. Завод, зарегистрированный в соответствии с Законом о фабриках 1948 года;
  2. Общество, зарегистрированное в соответствии с Законом о регистрации обществ 1860 года или любым другим законом
  3. Кооперативное общество, учрежденное в соответствии с любым законом;
  4. Лицо, зарегистрированное GST
  5. Юридическое лицо, учрежденное в соответствии с законом; или
  6. Партнерская фирма, зарегистрированная или нет (включая АОП)
  7. Случайный налогоплательщик

Кто будет платить по обратному списанию?

Согласно извещению №13/2017 — Центральный налог от 28/06/2017 лицо, которое оплачивает или обязано оплатить фрахт за транспортировку товаров автомобильным транспортом, находящееся на налогооблагаемой территории, считается получателем услуги.

Оплата осуществляется отправителем

Если поставщик товаров (отправитель) оплачивает GTA, то отправитель будет рассматриваться как получатель. Если он принадлежит к вышеуказанной категории лиц, он будет платить налог на товары и услуги на основе обратного сбора.

Оплата получателем

Если ответственность по оплате фрахта лежит на получателе (получателе), то получатель товаров будет рассматриваться как получатель транспортных услуг.Если он принадлежит к какой-либо из вышеперечисленных категорий лиц, он будет платить налог на товары и услуги на основе обратного сбора.

Различные сценарии для определения того, кто должен платить GST в случае GTA

Поставщик услуг Поставщик / Грузоотправитель Получатель товара / Получатель Лицо, оплачивающее фрахт Лицо, ответственное за уплату GST
GTA Компания

(независимо от того, зарегистрирован он или нет)

Партнерская Фирма

(независимо от того, зарегистрирован он или нет)

Компания Компания
GTA Партнерская Фирма

(независимо от того, зарегистрирован он или нет)

Зарегистрированный дилер X Х Х
GTA Партнерская Фирма

(независимо от того, зарегистрирован он или нет)

Зарегистрированный дилер X Фирма Фирма
GTA A Co-Op Society Ltd (независимо от того, зарегистрировано ли оно в рамках GST) Зарегистрированный дилер X Х Х
GTA A Co-Op Society Ltd (независимо от того, зарегистрирована ли она в рамках GST) Зарегистрированный дилер X A Co-Op Society Ltd A Co-Op Society Ltd
GTA Компания A Ltd.

(независимо от того, зарегистрирован он или нет)

Компания B Ltd.

(независимо от того, зарегистрирован он или нет)

B Ltd B Ltd
GTA URD

А

Зарегистрированный дилер X A Х
GTA URD A Зарегистрированный дилер X Х Х
GTA URD A URD F F Освобожден **

** Услуги GTA незарегистрированному лицу освобождены в соответствии с Уведомлением №32/2017 — Центральный налог (ставка) от 13 октября 2017 года. Однако это уведомление отменяется с 31 декабря 2018 года, и, следовательно, налог должен быть уплачен в соответствии с RCM для незарегистрированных покупок в уведомленном списке поставок. Однако список еще не объявлен.

Обратный заряд, если GTA не зарегистрирован

В соответствии с Уведомлением № 32/2017-Центральный налог (ставка) от 28 июня 2017 года внутригосударственные поставки услуг или и то, и другое, полученные зарегистрированным лицом от любого незарегистрированного поставщика, были освобождены от уплаты GST, если она не превышает Rs. 5000 в день. Однако правительство отменило уведомление, и, следовательно, RCM применяет к незарегистрированным закупкам только указанный список поставок, о котором еще не было сообщено.

Предварительный налоговый кредит

Если GTA платит GST

GTA имеет 2 варианта —

12% НДС с ITC *

ИЛИ

5% GST без ITC *

Однако GTA должна сделать выбор в начале финансового года.

* Согласно Уведомлению № 20/2017-Центральный налог (ставка) 22 августа 2017 г.

Если получатель услуг платит GST по RCM

Получатель услуг всегда может воспользоваться услугами ITC по GST, оплаченным по RCM.

Выставление счетов для GTA

Любой счет GTA, соответствующий требованиям GST, должен содержать следующие данные:

  1. ФИО отправителя и получателя
  2. Регистрационный номер грузовой перевозки, в которой перевозятся товары
  3. Реквизиты перевезенных товаров
  4. Масса партии брутто
  5. Подробная информация о месте отправления и назначения
  6. GSTIN лица, ответственного за уплату налога, будь то грузоотправитель, грузополучатель или агентство по перевозке грузов
  7. Имя, адрес и GSTIN (если применимо) GTA
  8. Номер налоговой накладной (она должна создаваться последовательно, и каждая налоговая накладная будет иметь уникальный номер для этого финансового года)
  9. Дата выпуска
  10. Описание услуги
  11. Налогооблагаемая стоимость поставки
  12. Применимая ставка GST (четко указаны ставки CGST, SGST, IGST, UTGST и налог)
  13. Сумма налога (с разбивкой по суммам CGST, SGST, IGST, UTGST и налог)
  14. Оплата НДС на основе обратного начисления
  15. Подпись поставщика

Уплата налога через GTA

GTA не может пользоваться ITC ни на одном из входов. Таким образом, уплата налога будет производиться только наличными в обычном режиме: карта / интернет-банкинг / наличные (только для налогов до 10 000 рупий).

Возврат в GTA

Если все услуги GTA подпадают под действие RCM, то регистрация GTA не требуется.

Если регистрируется GTA, то она должна будет подавать обычные 3 ежемесячные декларации — GSTR-1 (продажи), GSTR-2 (покупки — нет ITC) и GSTR-3 (ежемесячная сводка и налоговые обязательства).

Как определить место поставки для GTA

Место оказания услуг по транспортировке товаров, в том числе почтой или курьером на —–

(а) зарегистрированное лицо, является местонахождением такого лица

(b) лицо, не являющееся зарегистрированным лицом, должно быть местом, в котором такие товары передаются для их перевозки.

Примеры определения места поставки

Раджеш — зарегистрированный дилер в Бангалоре. Он нанимает GTA для доставки товаров в Мумбаи.

Местом поставки будет Бангалор.

Анита — незарегистрированный дилер в Гуджарате, нанимающий GTA для доставки товаров в Раджастан.

Местом поставки будет Гуджарат, где Анита передает товары перевозчику.

Викас зарегистрирован как в Мумбаи, так и в Бангалоре.Он нанимает перевозчика (базируется в Мумбаи) для доставки из Бангалора в Дели.

CGST и SGST будут применяться.

Если перевозчик базируется в Ченнаи, то будет применяться IGST.

FAQ по GTA

Аджай нанял GTA для перевозки своих товаров. Взимаемое вознаграждение составляло рупий. 1,200. Будет ли Аджай платить НДС?

Ajay не будет платить налог на товары и услуги в соответствии с RCM, так как вознаграждение за перевозку товаров в партии, перевозимой в одной перевозке, составляет менее рупий.1500.

Винод нанял GTA для перевозки грузов. GTA попросили прийти через 2 дня, так как Винод будет получать товары партиями. Все рассмотрение было рупий. 600. Будет ли Винод платить НДС?

Vinod не будет платить GST, потому что вознаграждение, взимаемое за транспортировку всех таких товаров для одного получателя, не превышает Rs. 750.

Г-н Аджай, работающий профессионал, переезжает и нанимает XYZ GTA для перевозки своих предметов домашнего обихода.XYZ требует, чтобы Аджай заплатил налог на товары и услуги по RCM, поскольку стоимость переезда составляет рупии. 6000. Аджай в замешательстве.

Ответ: Ajay не зарегистрирован, и если XYZ GTA также не зарегистрирован по GST, то GST не применяется.

Если XYZ зарегистрирован, то он будет платить GST в размере 5%. RCM не будет применяться к Аджаю.

Ананд, владелец магазина одежды в Калькутте, нанимает грузовик, чтобы доставить товары от оптовика до своего (Ананда) магазина. Оборот Ананда составляет менее 20 лакхов, и он не зарегистрирован под GST.GTA требует, чтобы Ананд платил налог по RCM. Ананд утверждает, что, поскольку он не зарегистрирован, ему не нужно платить GST.

Ответ: Только указанные выше лица (Уведомление № 13/2017 — Центральный налог (ставка) от 28 июня 2017 г.) обязаны платить GST в соответствии с RCM. Незарегистрированные дилеры (Anand), покупающие товары / услуги у незарегистрированных GTA, не должны платить GST в соответствии с механизмом обратного взимания. Если URD нанимает сотрудников из зарегистрированного GTA, то зарегистрированный GTA обязан уплатить GST.

Итак, Ананд не обязан платить GST по RCM.

Ананд теперь покупает одежду в Ассаме и оплачивает грузовик, чтобы доставить товары в его магазин в Калькутте. GTA сообщает, что Ананд должен зарегистрироваться в GST, поскольку он совершает межгосударственную покупку, поскольку только зарегистрированные дилеры могут вести межгосударственную торговлю.

Ответ: Незарегистрированное лицо может совершать межгосударственные покупки. Для осуществления межгосударственных продаж его необходимо будет в обязательном порядке зарегистрировать.

Поскольку Ананд является незарегистрированным дилером, и GTA также не зарегистрирована, то понятие RCM не возникает.

T он GTA зарегистрирован в Ассаме, и ее филиал собирает наличные в Калькутте от его имени. Получатель услуги Ананд находится в Калькутте. Если бы Ананд был зарегистрирован, взимал бы он плату с IGST или SGST / CGST по RCM?

Если первоначальный перевозчик в Ассам выставляет счет Ананду, то IGST должен взиматься. Если он выставит счет филиалу, будет применяться SGST / CGST.

Ананд получил разовый контракт на продажу одежды дилеру в Мумбаи. Ананд нанимает грузовик, чтобы отправить товар.

Поскольку Ананд не зарегистрирован под GST, он не может совершать межгосударственные продажи. Чтобы совершить межгосударственную продажу, он должен зарегистрироваться в качестве случайного налогооблагаемого лица. Затем, когда он нанимает грузовик для отправки одежды, он автоматически обязан уплатить налог на товары и услуги в соответствии с RCM.

Ананду все это надоело и он решает добровольно зарегистрироваться.Он снова нанимает грузовик, чтобы перевезти товары от оптовика в свой магазин. GTA просит его платить GST на RCM, поскольку он зарегистрирован. Но, по мнению Ананда, его оборот по-прежнему ниже 20 лакхов.

Ответ: Порог оборота не имеет значения, если человек зарегистрирован добровольно. Все положения Закона о налогах на товары и услуги будут применяться к зарегистрированному лицу. Ананд обязан уплатить налог на товары и услуги по RCM.

Оборот Ананда увеличился до 45 лакхов. Он хочет перейти на композиционную схему, поскольку продает в основном конечным потребителям.Но он обеспокоен, поскольку его GTA сообщила ему, что они не будут доставить его товары, если он будет зарегистрирован по схеме составления, поскольку GTA становится ответственным за GST.

Ответ: Это миф. Даже дилеры по составу обязаны платить GST в соответствии с RCM. Ананд будет платить GST на RCM, если он наймет GTA вне зависимости от того, зарегистрирован он как дилер композиций или как обычный дилер.

Заключение

Концепция RCM на GTA также была там под налогом на обслуживание.

Чистые услуги по транспортировке товаров в основном предоставляются неорганизованным сектором, и поэтому они были специально исключены из налоговой сети.Что касается GTA, то в большинстве случаев ответственность по уплате GST ложится на получателей по обратному тарифу. Тем не менее, GTA может выбрать оплату по предварительной оплате.

Однако вначале перевозчики запутались из-за закона, что «лица, которые обязаны платить налог по обратному начислению», должны быть в обязательном порядке зарегистрированы. Перевозчики отказывали незарегистрированным дилерам, потому что боялись, что им придется регистрироваться.

Правительство выпустило дополнительные разъяснения и ответы на часто задаваемые вопросы, касающиеся GTA, по этому поводу, чтобы уменьшить такую ​​путаницу.

Вы GTA? Вы не уверены, должны ли вы зарегистрироваться сегодня? Поговорите с экспертом сегодня. у нас также есть ClearTax Bill Book , чтобы помочь вам выписывать налоговые счета-фактуры, соответствующие требованиям GST, или накладные, в зависимости от обстоятельств.

GST Выставление счетов стало проще с помощью автономной утилиты ClearTax GST. Нажмите здесь, чтобы БЕСПЛАТНО получить «Offline GST Template» и «How to Use» Guide.

GST Требования к электронным накладным — Перевозка товаров автомобильным транспортом

Электронная накладная — это электронная накладная, формируемая на портале GST для движения товаров.Любой поставщик / агент перевозит товары, стоимость партии которых превышает Rs. Для создания и выпуска этого электронного счета требуется 50 000 человек.

Состоит из двух частей:

  1. Часть A : запрос деталей, таких как GSTIN получателя, место доставки, номер счета-фактуры или challan и дата, код HSN, стоимость товара, номер транспортного документа (номер поступления товара в случае автомобильного транспорта) и причины перевозки .
  2. Часть B содержит сведения о транспортном средстве (номер транспортного средства и идентификатор транспортного средства).Часть B, содержащая транспортную информацию, используется для создания электронного накладного.

Продление срока действия электронных накладных

Дополнение от 9.06.2020

Любые электронные счета, выставленные до 24 марта 2020 г. или ранее (срок действия которых истек 20 марта 2020 г. или позднее), продлеваются до 30 июня 2020 г.

Дополнение от 05.05.2020

Любой электронный счет, созданный до 24 марта 2020 года или ранее, остается действительным до 31 мая 2020 года, если срок его действия истекает в любое время с 20 марта 2020 года по 15 апреля 2020 года.

Дополнение от 03.04.2020

Срок действия электронного счета продлен до 30 апреля 2020 года, если срок действия электронного счета истекает в период с 20 марта 2020 года по 15 апреля 2020 года.

Кроме того, уведомление CBIC о продлении срока до 30 июня 2020 года для любого соблюдения требований, срок исполнения которого наступает в период с 20 марта 2020 года по 29 июня 2020 года, не распространяется на формирование электронных счетов после 15 апреля 2020 года.

Ниже приведены некоторые важные моменты, которые следует учитывать в отношении товаров, перевозимых автомобильным транспортом:

  1. Номер транспортного средства должен быть указан вместе с идентификатором перевозчика в части B

2.Если товары перевозятся поставщиком, то поставщик должен предоставить в Части-A подробную информацию, необходимую для создания электронного накладного для перевозчика.

3. На основе информации, предоставленной поставщиком, перевозчик затем формирует электронный счет, заполнив Часть-B.

4. Если товары перевозятся поставщиком на собственном или арендованном транспортном средстве, то поставщик может сам заполнить информацию Части-B.

5. После того, как перевозчик предоставит информацию о транспортном средстве или номере транспортного средства, может быть получен уникальный номер электронного счета или EBN.

6. Если во время транзита будет произведена замена транспортного средства, перевозчик должен будет обновить детали перевозки в электронном счете на портале GST.

7. Товар можно перевозить только по реквизитам Part-A:

a) Если товары перевозятся на расстояние менее 50 км в пределах государства от места поставщика к перевозчику для доставки

б) Если товары транспортируются на расстояние менее 50 км от поставщика до получателя

8. Электронный счет, выставленный на портале GST, действителен во всех штатах и ​​союзных территориях.

9. На расстояние до 100 км сформированный электронный счет действителен в течение одного дня. За каждые 100 дополнительных км счет электронного проезда будет действителен еще один день.

10. Если из-за непредвиденных ситуаций транспортировка не может быть завершена в течение срока действия, перевозчик может сгенерировать новую электронную накладную, обновив данные перевозки.

Причина перевозки может быть любой, например поставка, возврат товара, личное использование, работа и т. Д.

11. Если в транспортировке товаров задействовано несколько транспортных средств, поставщик должен выставить счет до завершения первой партии, а для каждой последующей партии должны быть копии соответствующих протоколов доставки и копия счета. Однако оригинал счета будет отправлен с последней партией

.

Место поставки товаров по НДС- с примерами

GST — это налог в зависимости от места назначения, то есть товары / услуги будут облагаться налогом по месту их потребления, а не по месту происхождения. Таким образом, государство, в котором они потребляются, будет иметь право взимать GST.

Это, в свою очередь, делает концепцию места поставки ключевой в рамках GST, поскольку все положения GST вращаются вокруг нее.

«Место поставки товаров по GST» определяет, будет ли сделка засчитана как внутригосударственная или как межгосударственная, и, соответственно, будет определяться сбор SGST, CGST и IGST.

Просмотр по темам:

Место поставки при движении товаров

Пример 1 — Продажи внутри штата

Г-н Радж из Мумбаи, Махараштра продает 10 телевизоров г-ну Виджею из Нагпура, Махараштра

Место поставки — Нагпур в Махараштре. Поскольку это одно и то же государство, взимается плата в размере CGST и SGST.

Пример 2 — Продажи между штатами

Г-н Радж из Мумбаи, Махараштра продает 30 телевизоров г-нуВинод Бангалор, Карнатака

Место поставки — Бангалор в штате Карнатака. Поскольку IGST находится в другом государстве, взимается плата.

Пример 3 — Доставка 3 ряду в соответствии с инструкциями

Ананд в Лакхнау покупает товары у мистера Раджа в Мумбаи (Махараштра). Покупатель просит продавца отправить товар в Нагпур (Махараштра)

В этом случае предполагается, что покупатель в Лакхнау получил товар, и IGST будет списан.

Место поставки: Лакхнау (UP)

GST: IGST

Пример 4 — Получатель принимает товар с завода

Г-н Радж из Мумбаи, Махараштра, получает заказ на 100 телевизоров от Sales Heaven Ltd. из Ченнаи, Тамил Наду. Sales Heaven сообщает, что организует собственный транспорт и заберет телевизоры с завода мистера Раджа

.

Место поставки: Ченнаи, Тамил Наду

GST: IGST

Хотя товар получен с завода i. е в Махараштре получателем, перемещение товаров прекращается для доставки получателю только в Ченнаи, Тамил Наду. Независимо от того, действительно ли поставщик или получатель осуществляет перемещение товаров, местом поставки является то место, где прекращается движение товаров для доставки получателю, который находится в Ченнаи. Следовательно, IGST применим.

Пример 5 — Продажа через Интернет

Г-н Радж из Мумбаи, Махараштра заказывает у Amazon мобильный телефон для доставки своей матери в Лакхнау (UP) в качестве подарка.M / s ABC (онлайн-продавец, зарегистрированный в Гуджарате) обрабатывает заказ и отправляет мобильный телефон соответствующим образом, а г-ну Раджу выставляет счет Amazon.

Как и в примере 3, предполагается, что покупатель в Мумбаи получил товар, и IGST будет списан.

Место поставки: Мумбаи, Махараштра

GST: IGST

Нет движения товаров

Пример 1 — Нет движения товаров

Sales Heaven Ltd. (Ченнаи) открывает новый выставочный зал в Бангалоре. Он покупает здание для выставочного зала у ABC Realtors (Бангалор) вместе с предустановленными рабочими станциями

Место поставки: Бангалор

GST: CGST и SGST

Нет движения товаров (рабочих мест), поэтому местом поставки будет место нахождения таких товаров на момент доставки (передачи) получателю.

Примечание. При покупке здания или его части налог на товары и услуги не взимается. АРЕНДА коммерческих площадей по GST

Пример 2- Установка товаров

Strong Iron & Steel Ltd.(Джаркханд) просит M / s SAAS Constructions (Западная Бенгалия) построить доменную печь на их сталелитейном заводе в Джаркханде

Место поставки: Джаркханд

GST: CGST и SGST

Хотя теплоход SAAS находится в Западной Бенгалии, товар (доменная печь) устанавливается на площадке в Джаркханде, которая будет местом поставки.

Примечание: M / s SAAS необходимо будет зарегистрировать в Джаркханде, чтобы принять этот контракт. Они могут выбрать регистрацию в качестве случайного налогооблагаемого лица, которая будет действительна в течение 90 дней (с возможностью продления на еще на 90 дней при наличии уважительной причины).

Товары, перевозимые на судне / транспортном средстве

Пример 1 — Плоскость

Мистер Аджай летит из Мумбаи в Дели по воздуху. В самолете он покупает кофе и закуски. Авиакомпания зарегистрирована как в Мумбаи, так и в Дели.

Место поставки: Мумбаи

GST: CGST и SGST

Продукты питания были загружены в самолет в Мумбаи. Итак, местом поставки становится Мумбаи.

Пример 2- Самолет- Деловая поездка

Г-н Аджай летит из Мумбаи в Ченнаи по воздуху от имени своей компании Ram Gopal and Sons (зарегистрированной в Бангалоре). В самолете он покупает обед. Авиакомпания зарегистрирована в Мумбаи и Ченнаи.

Место поставки: Мумбаи

GST: CGST и SGST

Продукты питания были загружены в самолет в Мумбаи. Итак, местом поставки становится Мумбаи. Не имеет значения, где зарегистрирован покупатель.

В большинстве случаев CGST и SGST взимаются, потому что большинство авиакомпаний имеют представительства на всей территории Индии и будут зарегистрированы во всех штатах.

Пример 3 — Поезд

Мистер Винод едет в Мумбаи на поезде. Поезд отправляется в Дели и останавливается на определенных станциях перед Мумбаи. Винод садится на поезд в Вадодаре (Гуджарат) и сразу покупает обед на борту. Обед был накрыт в Дели.

Место поставки: Дели

GST: CGST и UTGST

Продукты питания были загружены в поезд в Дели.Итак, местом поставки становится Дели.

CGST и SGST взимаются, потому что индийские железные дороги имеют всеиндийское присутствие и будут зарегистрированы во всех штатах. Не имеет значения, где зарегистрирован покупатель.

Импорт и экспорт

Место поставки товара:

  • , импортированные в Индию, будет местонахождением импортера.
  • , экспортируемые из Индии, будут находиться за пределами Индии.


Пример 1- Импорт

Г-жа Малини импортирует школьные ранцы из Китая для своего магазина (зарегистрированного в Мумбаи)

Место поставки: Мумбаи

GST: IGST

Пример 2- Экспорт

Г-жа Анита (Калькутта) экспортирует индийские духи в Великобританию

Место поставки: Калькутта

GST: освобождено от налога

Чем наше программное обеспечение может вам помочь?

ClearTax GST Software сделает вашу жизнь намного проще.Для счетов-фактур вам не нужно каждый раз рассчитывать место поставки.

Все, что вам нужно, это ввести данные вашего покупателя в мастер контактов. Вы можете использовать ClearTax Bill Book для создания счетов-фактур. На основе вашего покупателя и вашего GSTIN программное обеспечение автоматически рассчитает место поставки в соответствии с положениями и сообщит вам, будете ли вы взимать CGST / SGST или IGST.

Для счетов-фактур покупок все, что вам нужно сделать, это загрузить копию счетов-фактур в формате Excel.Программное обеспечение сделает все остальное.

У нас есть целая серия статей по месту поставки —

  • Место поставки товаров
  • Место оказания общих услуг
  • Место оказания специфических услуг
  • Место оказания услуг по недвижимому имуществу
  • Место оказания транспортных услуг
  • Место оказания услуг связи
  • Место оказания финансовых услуг
  • Место предоставления онлайн-информации и услуг доступа к базам данных или поиска

Что такое налог на транспортировку | Транспортные расходы по GST

Услуги GTA в Индии

Самый распространенный вид грузовых перевозок в Индии — автомобильный.По данным Национального управления автомобильных дорог Индии, около 65% грузовых и 80% пассажирских перевозок приходится на автомобильные дороги.

Перевозка грузов автомобильным транспортом осуществляется транспортным агентством или курьерской службой. В этой статье речь пойдет о транспортере, то есть GTA.

Что такое агентство по транспортировке грузов (GTA)?

Агентство по транспортировке товаров (GTA) означает любое лицо, которое предоставляет услуги по транспортировке товаров автомобильным транспортом и выдает накладную под любым именем.

Здесь следует отметить, что только те, кто выдает накладную, считаются GTA. Таким образом, накладная является важным условием, чтобы ее можно было рассматривать как GTA.

Классификация услуг, предоставляемых оператором GTA

Услуги автомобильного транспорта или любые связанные услуги, такие как погрузка, разгрузка, упаковка, распаковка и т. Д., Относятся к услугам, предоставляемым Агентством по транспортировке товаров, но при условии, что такой оператор выдает накладную в отношении каждой из оказанных им услуг.

Как идентифицировать накладную

  • Серийный номер
  • Наименования отправителя и получателя
  • Регистрационный номер вагона, используемого для перевозки грузов
  • Реквизиты перевезенных товаров
  • Место отправления и назначения
  • Лицо, ответственное за уплату налога

GST на транспортные расходы

Услуги по GTA

Транспортные расходы Ставка GST

Перевозка-

· сельскохозяйственная продукция

· молоко, соль и продовольственное зерно, включая муку, бобовые и рис

· органический навоз

· газета или журналы, зарегистрированные в Регистраторе газет

· средства помощи пострадавшим от стихийных бедствий или техногенных катастроф

· Оборона или военная техника

0%

Перевозка-

· Поставки, при которых возмещение, взимаемое за перевозку товаров на партии, перевозимой в одной перевозке, составляет менее рупий.1,500

0%

Перевозка-

· Поставки, при которых плата за перевозку всех таких товаров для одного получателя не превышает рупий. 750

0%

Перевозка-

· Товары прочие

· Бытовые товары для личного пользования

· товары незарегистрированных лиц

· товары незарегистрированных случайных налогоплательщиков

5% без ITC или 12% с ITC


0%
0%
0%

Перевозка грузов (GST оплачивает GTA)

5% без ITC или 12% с ITC

Сдача машины в GTA

0%

Проблемы: GST на транспортные расходы в счете-фактуре

  1. a) GST Транспортные расходы по GST должны взиматься из общей налогооблагаемой стоимости i.е., включая фрахтовые сборы.
  2. b) Ставка, применяемая к транспортным расходам GST: транспортные расходы / транспортные расходы, добавленные к счету-фактуре, должны взиматься по ставкам, применимым к товарам или услугам. Например: если товары, перевозимые в GST, являются товарами, подпадающими под 5% -ную плиту, то фрахтовые сборы также будут взиматься по той же ставке.
  3. c) Кто должен оплачивать транспортные расходы по GST? Здесь следует понимать, что лицо, оплачивающее фрахт, является получателем услуги.Но оценка двух ситуаций проясняет облагаемость налогом GST транспортных расходов.

Ситуация

Ответственность

Оплаченная перевозка грузовым автомобилем отправителем в GTA (Оплаченная партия)

Грузоотправитель становится получателем услуги, поскольку он должен будет оплатить GST на транспортные расходы.

Оплаченная перевозка грузового автомобиля получателем в GTA (для оплаты)

Грузополучатель становится получателем услуги, и он должен будет оплатить GST на транспортные расходы

  1. d) Кто должен оплачивать GST на транспортные расходы: Это основано на следующих 2 сценариях: Получатель относится к указанной категории лиц или Получатель не принадлежит к указанной категории лиц.
Указанная категория лиц

Когда Агентство по перевозке товаров (GTA), зарегистрированное или незарегистрированное, предоставляет налогооблагаемые перевозки или сопутствующие услуги любому из указанных лиц, получатель услуги обязан уплатить налог на основе обратного сбора. Эти указанные лица:

  • Лицо, зарегистрированное по ГСТ
  • Завод, зарегистрированный в соответствии с Законом о фабриках 1948 года или регулируемый им.
  • Общество, зарегистрированное в соответствии с Законом о регистрации обществ 1860 года или любым другим законом, действующим на данный момент в любой части Индии
  • Кооперативное общество, учрежденное в соответствии с законом
  • Юридическое лицо, учрежденное в соответствии с законом
  • Партнерская фирма, зарегистрированная или не зарегистрированная в соответствии с каким-либо законом, в том числе объединение лиц
  • Случайный налогоплательщик

Примечание 1 : Все указанные выше лица в обязательном порядке должны зарегистрироваться в рамках GST, независимо от их оборота, поскольку они обязаны платить налог на основе обратного начисления.

Примечание 2 : Любое лицо из указанного выше списка, которое платит налог на основе обратной начисления за транспортные услуги, полученные от GTA, имеет право на полный входной зачет уплаченного налога.

Неуказанная категория лиц

Это:

  • Незарегистрированный индивидуальный предприниматель
  • Незарегистрированная HUF (Индусская неделимая семья)
  • Незарегистрированный BOI (Тело физических лиц)

Примечание:

  • Когда зарегистрированная GTA предоставляет транспортные услуги любому из этих лиц, GTA обязана уплатить налог на поставку
  • Это применимо только в том случае, если GTA зарегистрирована
  • Если GTA также не зарегистрирована, не будет никаких налоговых обязательств для GTA или получателя
  • В таких случаях, когда зарегистрированный GTA обязан платить налог в размере 5% на транспортные услуги, им было предоставлено 2 варианта:
    • Уплата налога по ставке 5% без предварительного налогового кредита
    • Уплата налога по ставке 12% с полной налоговой льготой
  1. e) Учет, когда транспортные расходы GST добавляются в счет поставщиком товаров или услуг: GST будет рассчитываться на основе общей налогооблагаемой стоимости (включая транспортные расходы).

В законе CGST о стоимости поставки говорится, что налогооблагаемая стоимость означает стоимость сделки, которая включает.

  • Любые налоги, пошлины, сборы, сборы и сборы, взимаемые в соответствии с любым законом, кроме закона о налогах на товары и услуги, если их взимает отдельно поставщик
  • Любая сумма, подлежащая уплате — Поставщик, понесенная — Получателем, не включенная в цену, фактически уплаченную или подлежащую уплате за поставку
  • Непредвиденные расходы, например, упаковка, комиссия и т. Д.
  • Проценты, пени или пени за просрочку платежа
  • Субсидии, предоставляемые государством или центральным правительством

Как добавить транспортные расходы в счет-фактуру GST

Шаг 1

Войдите в шлюз Tally.ERP9

Шаг 2

Выберите плитку с информацией об учетной записи

Шаг 3

Под плиткой Создать бухгалтерскую книгу,

· Создать регистр Транспортные расходы GST в регистре продаж группы

· Выберите применимую ставку GST

· Теперь введите код SAC, описание услуги и налоговую ставку

Шаг 4

Нажмите Да, чтобы сохранить новую бухгалтерскую книгу, созданную

Шаг 5

Посетите задний шлюз Талли.ERP9 и выберите плитку Бухгалтерский ваучер

.

Шаг 6

В разделе «Бухгалтерский ваучер» выберите «Ваучер продаж» и начните заполнять количество, описание продукта, ставку, а в следующей строке, как показано ниже, выберите созданную бухгалтерскую книгу GST транспортных сборов и введите значение транспортных расходов GST

.

Шаг 7

Выберите соответствующую книгу налоговых обязательств GST для исходящей поставки, сделанной вами.Теперь система автоматически рассчитает GST на облагаемую налогом стоимость, то есть стоимость вашей поставки, включая фрахтовые сборы.

перевозки — Студенты | Britannica Kids

Введение

Британская авиастроительная корпорация

Перемещение людей и товаров с места на место называется транспортировкой. Вместе с коммуникацией — движением идей — транспорт играет важную роль в интеграции регионов и стран в единое мировое сообщество.Транспортные перевозки, объединенные в различные системы и сети, осуществляются по суше, воде и воздуху, а также с использованием таких средств, как автомобиль, самолет, железная дорога, корабль и трубопровод.

Потребность в транспорте

Транспортировка необходима, потому что мало экономических ресурсов — сырья, топлива, продуктов питания, промышленных товаров — находится там, где они нужны. Каждый регион или место на Земле производит больше, чем потребляет одних товаров и услуг, и меньше потребляет других.Транспортировкой товары перемещаются от излишков к дефициту. Улучшение транспорта расширило области, в которых можно выгодно продавать различные товары, и, таким образом, помогло сделать эти товары широко доступными.

Перемещение людей к местам работы, учебы и отдыха, а также для удовлетворения других потребностей и желаний также требует транспорта. Как и товары, люди перемещаются туда, где они нужны. Но как лица, принимающие решения, люди также путешествуют туда, где они хотят быть.В развлекательных мероприятиях, таких как удовольствие от вождения, транспорт может быть самоцелью.

Спрос на транспортировку определяется необходимостью нахождения людей и товаров в определенном месте. Удовлетворяя эту потребность, транспорт повышает ценность людей и товаров и повышает их полезность. Иногда, например, при выдержке вина или созревании бананов, когда они идут к месту назначения, товары могут приобретать большую полезность. Транзитное хранение товаров на транспортном средстве может снизить потребность в складских помещениях в пункте назначения.Это пример полезности времени — доставка товаров к месту назначения в то время, когда они наиболее полезны.

Спрос на перевозки и скорость фактического транспортного потока обычно пропорциональны численности населения в районе назначения. Транспортный поток между двумя областями также зависит от их близости — поток обычно тем больше, чем ближе области друг к другу.

Концентрация транспортных услуг в сильно урбанизированных и индустриальных районах является результатом большой загруженности.Однако политические или военные соображения или перспективы будущего экономического роста могут привести к строительству транспортных объектов, даже если они нерентабельны. Например, экономическое развитие в непромышленных странах обычно требует значительных инвестиций в дороги, аэродромы, гавани и другие транспортные средства задолго до того, как появится большой трафик.

В промышленно развитых странах, таких как Соединенные Штаты, транспортные маршруты традиционно предусматривались до начала других экономических процессов.Камберленд-роуд, например, была построена в начале 1800-х годов, чтобы открыть долину Огайо для поселений. Канал Эри, завершенный в 1825 году, помог заселить район Великих озер. Предоставление федеральных земель железнодорожным компаниям в 19 веке помогло заселиться на Западе. В Канаде автомобильные и железные дороги были продлены на север в 1960-х и 1970-х годах для облегчения заселения и эксплуатации природных ресурсов. В конечном итоге транспортировка товаров из одного места в другое оправдана только в том случае, если товары могут быть произведены достаточно дешево в первом месте, чтобы компенсировать расходы на транспортировку во втором.

Виды транспорта

Различные средства или виды транспорта состоят как из конкретных типов используемых транспортных средств, так и из средств, необходимых для их передвижения. К режимам относятся люди, идущие и несущие грузы, машины с приводом от человека, такие как велосипеды, тягловые животные, тянущие фургоны и автобусы, и вьючные животные; моторные дорожные транспортные средства, такие как грузовики, автобусы, автомобили, такси и мотоциклы; водовозы, такие как корабли, баржи, суда на подводных крыльях и суда на воздушной подушке; железнодорожные поезда; самолет; и такие устройства, как желоба, конвейерные ленты, трубопроводы и электрические линии.

Виды транспорта можно классифицировать по суше, воде или воздуху; по тому, как они питаются; по тому, используют ли они непрерывный поток или нет; по тому, перевозят ли они пассажиров, грузы или и то, и другое; и по тому, используют ли они фиксированные маршруты. Такие различия несколько размываются из-за того факта, что обычно используется несколько режимов для всего перемещения людей или товаров от исходного пункта отправления до пункта назначения.

Например, женщина, путешествующая из Чикаго, штат Иллинойс., до Нью-Йорка может сесть на автобус и поезд метро, ​​чтобы добраться до международного аэропорта Чикаго-О’Хара, откуда она может сесть на самолет до нью-йоркского аэропорта Ла Гуардия. В La Guardia она может повернуть процесс вспять, ездя на автобусах и поездах метро, ​​пока не достигнет места назначения. Для поездок в аэропорты и обратно она могла бы использовать автомобиль или такси. Она могла путешествовать по стране на автомобиле, автобусе или поезде, а не на самолете.

Транспортное средство, такое как автомобиль, самолет или обычное судно, имеет как свою движущую силу, так и возможности для перевозки грузов или людей в одном и том же подразделении.В других случаях, таких как состав железнодорожных вагонов, буксируемых локомотивом, баржи, толкаемые или тянущиеся буксиром, или автомобильный прицеп, тянущийся тягачом, движущая сила и груз или пассажиры находятся в отдельных единицах. Когда блоки питания и полезной нагрузки разделены, силовое транспортное средство может использоваться в другом месте, пока транспортные средства загружаются, разгружаются или хранятся. Разделение единиц также позволяет изменять количество транспортных средств, как в случае с железнодорожным составом или буксиром баржи, поскольку объем движения меняется.

Энергия для движения транспортного средства может создаваться естественными процессами, такими как ветер или сила тяжести. Электроэнергия может вырабатываться в двигателе путем сжигания топлива, такого как древесина, древесный уголь, уголь, бензин, керосин или мазут. Электроэнергия также может быть предоставлена ​​электродвигателем, работающим от батарей, воздушным проводом или третьим рельсом, или дизельным двигателем, например, в дизель-электрическом локомотиве. Дизельные двигатели все чаще заменяют паровые двигатели на морском и железнодорожном транспорте, а также используются в автобусах и грузовиках.Бензиновые двигатели используются в автомобилях, а также во многих автобусах и грузовиках. Турбины — как реактивные, так и воздушно-реактивные — заменили двигатели с возвратно-поступательными поршнями на большинстве транспортных средств авиакомпаний.

Грузовые перевозки

Тяжелые или громоздкие грузы, а также грузы с низкой стоимостью по сравнению с их весом или массой, как правило, перевозятся с помощью транспортных средств, использующих большие транспортные средства, такие как суда и баржи, которые движутся с малой скоростью. Компактные, скоропортящиеся и дорогостоящие товары, как правило, перемещаются с использованием транспортных средств небольшого размера, таких как грузовики и особенно самолеты, которые движутся с высокой скоростью.

Перевозимые грузы можно разделить на генеральные или сборные грузы, с одной стороны, и навалочные грузы, с другой. Генеральные грузы обычно состоят из товаров, включая промышленные товары, такие как оборудование, которые имеют высокую ценность пропорционально его весу или пространству, которое он занимает в транспортном средстве. Насыпные грузы обычно состоят из товаров, которые имеют низкую стоимость по сравнению с их весом или объемом. Они включают руды, зерно, уголь, нефть, нефтепродукты и другое сырье и топливо.

Генеральные грузы можно перевозить в ящиках, ящиках, тюках, бочках и других контейнерах. Из-за большого разнообразия форм, размеров и веса генеральных грузов его обработка труднее механизируется и требует большей рабочей силы, чем обработка навалочных грузов. Сыпучие грузы могут быть удобно доставлены на суда, железнодорожные вагоны, грузовики, баржи и другие транспортные средства с помощью гравитационных, всасывающих, конвейерных лент, труб или других устройств с непрерывным потоком. При загрузке насыпные грузы также могут обтекать препятствия в транспортном средстве и, таким образом, полностью занимать доступное грузовое пространство.Большая часть мировых перевозок предназначена в первую очередь для перевозки сыпучих грузов.

Насыпные грузы можно разделить на насыпные и наливные. Сухие насыпные грузы можно упаковывать, например, в мешки или тюки, но чаще это не так. Например, сахар, который раньше перевозился только в мешках, все чаще перевозится наливом. Насыпные грузы часто перемещаются в специально сконструированных судах. Они часто обрабатываются на судах как «нижний груз», чтобы заполнить любую неиспользованную емкость в последнюю минуту.В некоторых случаях насыпные грузы перемещаются по суше. Даже некоторые твердые вещества, такие как уголь и руда, могут перемещаться по трубам в жидкой суспензии или шламе. Электроэнергия транспортируется по линиям электропередачи, проточным устройством.

Marathon Oil Co.

Наливные наливные грузы транспортируются либо непрерывным потоком по трубопроводам, либо танкерами, баржами, грузовиками или железнодорожными вагонами. Танкеры составляют примерно половину тоннажа всех морских торговых судов. Их средний размер намного больше, чем у любого другого типа корабля.Некоторые супертанкеры имеют грузоподъемность более 300 000 тонн. Основным грузом, перевозимым танкерами, является сырая нефть, ведущий товар в международной торговле ( см. нефть, «Транспортировка и распределение нефти»).

Многие небольшие танкеры, неконкурентоспособные с супертанкерами для перевозки нефти в дальних рейсах, используются для перевозки зерна. Некоторые суда, известные как нефтеналивные суда (OBO), перевозят нефть в одном направлении и руду в обратных рейсах. Существуют также специализированные танкеры, перевозящие такие химические вещества, как нагретая жидкая сера или чрезвычайно холодный сжиженный природный газ.Специализированные железнодорожные цистерны и автомобильные грузовики также предназначены для перевозки химикатов и других продуктов при контролируемой температуре и давлении.

В грузовых перевозках США преобладают железные дороги. Они несут около 40 процентов общего объема, измеренного в тонно-милях. Железнодорожные грузовые перевозки, хотя и являются в основном крупными, являются наиболее диверсифицированными из всех видов транспорта. Автомобильные перевозки грузовых автомобилей между городами в Соединенных Штатах быстро увеличивались с 1920-х годов, когда они впервые стали важным видом транспорта.Грузовые перевозки составляют около 20 процентов от общего объема грузовых перевозок. Но поскольку грузовики перевозят товары общего назначения с высокой средней стоимостью тонны, на них приходится более половины доходов от всех внутренних грузовых перевозок. Даже когда груз перемещается между основными терминалами железнодорожным, воздушным или водным транспортом, его обычно забирают и доставляют грузовиком.

Внутренние водные пути США, включая Великие озера, составляют около 15 процентов от общего объема грузовых перевозок. Транспортировка почти полностью состоит из сыпучих грузов, в основном железной руды, угля, нефти, пиломатериалов, стали, зерна и химикатов.Мощные дизельные буксиры и баржи-буксиры по рекам могут перевозить около 40 тысяч тонн груза каждый. Нефтепроводы в США составляют более 20 процентов от общего объема грузовых перевозок. Трубопроводная транспортировка сырой нефти и нефтепродуктов в значительной степени пришла на смену прибрежным танкерам и железнодорожным цистернам. Воздушные грузовые перевозки, хотя и быстро увеличиваются, составляют менее одного процента от общего объема. Перевозимые товары обычно скоропортящиеся, компактные и ценные.

Один из наиболее распространенных методов обработки грузовых грузов — штабелирование отдельных ящиков, ящиков и тюков на деревянных или металлических платформах, известных как поддоны.Поддоны перемещаются на транспортные средства или с них с помощью вилочных погрузчиков, кранов или различных типов конвейеров, специально предназначенных для транспортировки поддонов.

Ассоциация американских железных дорог

Груз также можно загружать в большие металлические контейнеры одинакового размера. Такие контейнеры размещаются на судах для генеральных грузов, на судах-контейнерах специальной конструкции и на баржах. Их можно перевозить «контрейлерными» железнодорожными поездами в качестве груза на платформе прицепа (TOFC) или в виде контейнера на платформе (COFC). В ТОФК загружаются грузовые полуприцепы (с колесными парами); в COFC загружаются контейнеры (без колес).Грузовые полуприцепы и контейнеры также размещаются на бортовых прицепах, буксируемых шоссейными тягачами. Полуприцепы и контейнеры можно легко загрузить на борт судна или баржи либо с помощью больших кранов, либо, в случае судов, известных как Ro-Ro (Roll-on Roll-off), с помощью аппарелей. Некоторые контейнеры перевозятся на широкофюзеляжных реактивных самолетах.

Большое контейнеровоз из-за его большего размера и скорости, а также меньшего времени, затрачиваемого на погрузку и разгрузку в порту, часто может заменить четыре-шесть обычных судов для генеральных грузов и может перевозить груз с гораздо меньшими затратами.Первые массовые контейнеровозы были построены в конце 1960-х годов. В результате многие обычные морские грузовые суда устарели, как и портовые сооружения, которые были спроектированы и расположены для обработки их грузов.

Контейнеризация не новость. Обычные грузовики и железнодорожные вагоны представляют собой формы контейнеров. Но, в отличие от современных контейнеров, каждый может быть загружен различными товарами, которые необходимо разделить на грузовой станции и отправить в несколько пунктов назначения. Такие перевозки грузовым транспортом (LCL) могут быть более эффективно обработаны, чем по железной дороге, поскольку грузовик может быть доставлен прямо к месту назначения и обеспечивать обслуживание «от двери до двери».

Пассажирские перевозки

В мегаполисах Соединенных Штатов перемещение людей между домом и работой составляет около 40 процентов от общего количества пассажирских поездок. Поездки на отдых составляют около 15 процентов всех поездок в типичную городскую зону. Например, поездка на автомобиле — это не только средство достижения цели, но и популярный вид отдыха на природе. Прогулки на лодках также популярны. Круизные лайнеры составляют основную долю океанских пассажирских судов, поскольку реактивные самолеты стали излюбленным видом трансокеанских путешествий.( См. Также путешествия и туризм.)

Автомобиль доминирует в междугородних пассажирских перевозках в Соединенных Штатах. На его долю приходится более 80 процентов от общего количества пассажиро-миль. Ни один другой вид транспорта не приближается к гибкости и удобству автомобиля, который обеспечивает доставку от двери до двери независимо от расписания.

Железная дорога больше не является основным средством междугородных пассажирских перевозок в Соединенных Штатах, хотя железнодорожные пассажирские перевозки процветают в большей части остального мира.Еще в начале 1940-х годов в Соединенных Штатах ежедневно курсировало более 20 000 междугородних пассажирских поездов. К началу 1970-х их было всего около 200. Если в 1930 году на долю железных дорог приходилось почти 70 процентов общего пассажиро-миль перевозок, то к 1970 году они составляли менее одного процента. В 1971 году Национальная железнодорожная пассажирская корпорация, федеральное агентство, также известное как Амтрак, взяла на себя большую часть пассажирских перевозок междугородних железных дорог. Большинство поездов Amtrak курсирует по северо-восточному коридору между Бостоном, штат Массачусетс.; Нью-Йорк; Филадельфия, штат Пенсильвания; Балтимор, штат Мэриленд; и Вашингтон, округ Колумбия.Существенная часть сообщения между Нью-Йорком и Вашингтоном осуществляется высокоскоростными электропоездами, называемыми Metroliners. В мегаполисах таких крупных городов, как Нью-Йорк, Чикаго, Филадельфия, Бостон, Сан-Франциско, есть пригородные пассажирские перевозки. Электрические междугородные и уличные дороги в городах практически исчезли.

Междугородние регулярные автобусы в Соединенных Штатах обслуживают гораздо больше населенных пунктов, чем железные дороги.Используя современные скоростные автомагистрали, они обеспечивают быстрое сообщение между крупными городами, хотя во многих сообществах, не находящихся на скоростных автомагистралях, сейчас гораздо меньше автобусного сообщения, чем раньше. Авиаперевозчики доминируют в сфере пассажирских междугородних перевозок в Соединенных Штатах. Рост пассажирских авиаперевозок был быстрым: всего с 14 процентов от общего объема в 1950 году до более чем 85 процентов в 1980-х годах. Пассажирские перевозки водными перевозчиками в США незначительны, за исключением некоторых паромных перевозок.

Транспортные организации

Существуют несколько типов транспортных организаций-перевозчиков. Обычные операторы предлагают свои услуги населению по стандартным условиям и тарифам. Обычно они работают по фиксированным маршрутам и по регулярному расписанию. В Соединенных Штатах все межгосударственные общие перевозчики регулируются федеральным правительством. Практически все железнодорожные и междугородные автобусные перевозки являются обычными перевозчиками, как и большая часть междугородних грузовых перевозок, баржных перевозок по внутренним водным путям и нефтепроводов.Все они регулируются Межгосударственной торговой комиссией (ICC) или отдельными штатами. Почти все регулярные авиалинии в Соединенных Штатах регулируются Федеральным авиационным управлением (FAA).

Судоходные компании участвуют в международных конференциях или картелях, которые устанавливают графики и, как правило, тарифы, взимаемые с обычных перевозчиков на большинстве основных морских маршрутов. Однако они конкурируют с неконференционными линиями и сталкиваются с возможностью того, что крупные пользователи судов могут управлять своими собственными судами, если ставки конференц-связи будут слишком высокими.Международные регулярные авиалинии осуществляются по соглашению с пострадавшими странами. Они в значительной степени регулируются Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA).

Контрактные перевозчики перевозят людей или товары по соглашению с ограниченным числом грузоотправителей. Они не работают по фиксированным маршрутам или по регулярному расписанию. К ним относятся трамповые суда, которые работают по чартеру и перевозят в основном насыпные грузы, а не генеральные грузы. Внеплановые или дополнительные авиалинии и чартерные перевозки регулярных авиакомпаний также являются примерами контрактных перевозчиков, равно как и городские такси и чартерные автобусы.Контрактные перевозчики перевозят значительную долю мировых морских грузов.

Частные перевозчики обслуживают физических и юридических лиц. Они не сдаются в аренду населению. Большинство автомобилей в Соединенных Штатах — частные перевозчики. Многие компании имеют собственный парк грузовых автомобилей, а некоторые из крупнейших грузоотправителей, особенно нефтяные компании, имеют собственные суда и баржи.

Транспортные терминалы

Транспортный терминал — это место, где товары и люди перемещаются с одного перевозчика или вида транспорта на другой.Это место погрузки и разгрузки транспортных средств, или место, где несколько транспортных средств собираются или отделяются от поездов. Терминалы расположены там, где пересекаются транспортные маршруты и где начинаются или заканчиваются поездки или перевозки. К ним относятся морские порты, аэропорты, железнодорожные станции и депо, автомобильные терминалы, автобусные станции и автомобильные стоянки.

Управление портов Нью-Йорка и Нью-Джерси

Транспортные терминалы обычно располагаются в центре города или поблизости от него. Но потребность в больших участках земли по относительно низкой цене часто требует местоположения в отдаленных районах.Например, причал длиной 700 футов (200 метров) для контейнеровоза требует целых 25 акров (10 гектаров) прилегающей земли для сборки и распределения грузов автомобильным и железнодорожным транспортом. В результате многие портовые терминалы, часто расположенные на перегруженных набережных в центре города, были заброшены. Более крупные терминалы чаще всего устанавливаются на морских окраинах таких крупных портовых городов, как Роттердам, Нидерланды.

Современные коммерческие аэропорты требуют еще больше места. Например, международный аэропорт Чикаго-О’Хара занимает территорию в 10 квадратных миль (25 квадратных километров).Еще более крупные аэропорты, например, в Далласе-Форт-Уэрте, Техас; Канзас-Сити, штат Миссури; и Лос-Анджелес, Калифорния. Аэропортам также необходимо свободное пространство для больших расстояний за пределами взлетно-посадочных полос. Современная сортировочная станция железных дорог, на которой собираются и разбираются поезда, может иметь размер 1 / 2 на 5 миль (1 на 8 километров).

Во многих случаях перемещение грузовых терминалов было связано с усилением децентрализации промышленных и торговых предприятий, которые являются источниками и пунктами назначения грузовых перевозок.Децентрализация также является результатом улучшенного доступа современных автомагистралей к отдаленным районам. Заторы на дорогах, шум, загрязнение воздуха и воды, связанные с транспортной деятельностью, также делают желательным размещение терминалов вдали от жилых районов. Как побочный эффект децентрализации, большая часть земли, которая раньше была необходима железным дорогам и портам для терминалов в центре города, стала доступной для нетранспортных целей.

United Air Lines, предоставлено The O’Hare Hilton

Пассажиры ждут прибытия и отправления обычных и чартерных перевозчиков в аэропортах, на железных дорогах и на автовокзалах.Удобства включают в себя билетные кассы, залы ожидания, туалеты и различные бизнес-центры. На терминалах, обслуживающих международные перевозки, есть пункты таможни, иммиграции, здравоохранения и карантина. На крупных железнодорожных вокзалах и в аэропортах и ​​рядом с ними часто находятся отели.

Транспортные маршруты

Encyclopædia Britannica, Inc.

Маршрут перевозки — это обычный путь, по которому следует движение людей или товаров. В идеале он следует по кратчайшему из возможных расстояний — по прямой линии или тому, что на изогнутой поверхности Земли известно как большой круг.Но естественные препятствия, такие как пересекающиеся участки суши на океанских маршрутах, часто блокируют такие прямые пути. Внутренние водные пути обычно проходят по извилистым руслам речных долин. Сухопутные маршруты изгибаются, чтобы избегать крутых спусков или объезжать водоемы. Воздушные маршруты отклоняются от прямых, чтобы избежать плохой погоды или использовать попутный ветер. Транспортные маршруты также могут отклоняться от прямых линий, чтобы задействовать промежуточные источники движения или избежать пересечения определенных политических границ.

Самый большой в мире объем океанских перевозок проходит через Северную Атлантику между высоко урбанизированными, промышленными и густонаселенными регионами восточной части Северной Америки и Западной Европы.Ответвления Североатлантического морского пути на североамериканской стороне ведут к портам вверх по реке Св. Лаврентия и на Великих озерах, а также к портам на восточном побережье и побережье Персидского залива. На европейской стороне одна ветка ведет в порты Северной Европы и обратно; другой проходит через Средиземное море и ведет к портам в южной и восточной Европе, на Ближнем Востоке и в северной Африке. Средиземноморские порты конкурируют с портами Атлантического, Северного и Балтийского морей за торговлю внутри Европы, так же как Великие озера, побережье Персидского залива и порты Атлантики конкурируют за торговлю внутри Северной Америки.Через Суэцкий канал средиземноморский маршрут соединяется с маршрутами в Индийском океане, ведущими в Индию, Японию и другие страны южной и восточной Азии.

Другой крупный морской путь через Панамский канал связывает побережья Западной Европы и восточной части Северной Америки с западными побережьями Северной Америки и Южной Америки. Основные маршруты также проходят от Панамского канала через Тихий океан в Австралию и Новую Зеландию, а также в Японию и на восточное и юго-восточное побережье Азии. Другие транстихоокеанские маршруты напрямую связывают западную часть Северной Америки и восточную Азию.

Другой крупный мировой судоходный маршрут через Атлантику соединяет Западную Европу с Бразилией и восточной частью Южной Америки. Ветвь этого маршрута, огибающая южную часть Африки, соединяет Западную Европу с портами в Африке и в Индийском океане, заменяя маршрут через Суэцкий канал. Другой важный маршрут пролегает между Персидским заливом и Японией.

Мировая структура воздушных маршрутов аналогична океаническим маршрутам, хотя самолет может следовать более прямым маршрутом, чем корабль. Наибольший объем международных воздушных перевозок, например, морских перевозок, проходит через Северную Атлантику между Северной Америкой и Европой.Также существует большой объем воздушного сообщения между различными странами Европы, а также на внутренних рейсах в таких крупных странах, как Россия и США. Наиболее интенсивно используемые воздушные пути в Соединенных Штатах находятся между Бостоном, Нью-Йорком и Вашингтоном, округ Колумбия; Нью-Йорк и Чикаго; и Лос-Анджелес и Сан-Франциско.

Внутренние водные пути сосредоточены в густонаселенных речных бассейнах мира и равнинных равнинах. Среди самых оживленных — Великие озера — Св.Морской путь Лоуренса и реки Миссисипи и Огайо в Северной Америке, река Рейн и другие реки и каналы в северо-западной Европе, а также система, сосредоточенная на реках Волга и Дон в Восточной Европе. Соединенные Штаты имеют около 25 000 миль (40 200 км) внутренних водных путей, включая прибрежные водные пути Атлантического океана и Персидского залива. Маршруты наземного транспорта являются наиболее плотными там, где наиболее развита городская коммерческая и промышленная деятельность. Такие основные регионы находятся в центральной и восточной части США и на юго-востоке Канады, в северо-западной Европе и в Японии.Другие крупные транспортные скопления включают тихоокеанское побережье Северной Америки, район Рио-де-Жанейро – Сан-Паулу на юге Бразилии, равнину Ганга на севере Индии, восточные районы Китая и юго-восток Австралии.

Encyclopædia Britannica, Inc.

Сети или сети транспортных маршрутов менее развиты в таких регионах, как внутренний запад США, южная часть западной Канады, Испания и Португалия, а также юг Швеции и Норвегии. Некоторые регионы обслуживаются железными и автомобильными дорогами, которые соединяются транспортными сетями только с одного конца.Такие транспортные щупальца простираются до других изолированных мест, таких как районы добычи полезных ископаемых, лесозаготовительные лагеря и другие поселения, добывающие ресурсы. Примерами являются железнодорожные линии и шоссе, ведущие в северную Канаду и в Сибирь. Из-за географического положения в некоторых малонаселенных регионах, таких как бассейн Амазонки в Южной Америке, мало или совсем нет железных дорог, и они обслуживаются внутренними водными путями, воздушными путями и несколькими дорогами.

В Соединенных Штатах и ​​Канаде транспортная сеть является наиболее плотной на общей территории, ограниченной реками Огайо и Потомак на юге, рекой Миссури на западе и рекой Св.Долина Лоуренса. Несколько коридоров в этом густонаселенном промышленно развитом центральном регионе Северной Америки создают чрезвычайно интенсивное движение как товаров, так и пассажиров. Самый известный коридор проходит через мегаполис, протянувшийся между Бостоном, Нью-Йорком, Филадельфией, Балтимором и Вашингтоном, округ Колумбия. Остальные — это ось между Детройтом, штат Мичиган; Кливленд, Огайо; и Питтсбург, штат Пенсильвания; коридор из Чикаго в Милуоки, штат Висконсин; и коридор, соединяющий Детройт; Торонто, Онтарио; Монреаль; и Квебек, Квебек.

На юго-востоке США грузоперевозки очень часто перемещаются в морские и речные порты и из них. Есть также крупные центры пассажирских и грузовых перевозок во внутренних районах, например, в Атланте, штат Джорджия,

Во внутренних районах западной части Соединенных Штатов транспортные маршруты расположены гораздо дальше друг от друга, что является отражением низкой плотности населения. Но на густонаселенном тихоокеанском побережье коридор с севера на юг, состоящий из близко расположенных железных дорог, автомагистралей и воздушных путей, соединяет Сан-Диего, Калифорния.; Лос-Анджелес; район залива Сан-Франциско; и города Портленд, штат Орегон, долина Уилламетт — Пьюджет-Саунд — пролив Джорджии; Такома и Сиэтл, Вашингтон, США, и Ванкувер, Британская Колумбия, Канада.

В конце 1980-х годов в Соединенных Штатах было всего около 172 900 миль (278 250 километров) железнодорожных маршрутов по сравнению с примерно 254 000 миль (408 760 километров) в пиковый 1916 год. Протяженность железных дорог неуклонно сокращалась как малоиспользуемые. железнодорожные ветки были заменены автомагистралями.В Соединенных Штатах около 3,5 миллионов миль (5,6 миллиона километров) дорог с твердым покрытием. Сеть трубопроводов связывает побережье Персидского залива и внутренние нефтяные месторождения с северо-восточными городскими районами. Другие крупные трубопроводы обслуживают тихоокеанское побережье.

Водные транспортные маршруты через южную часть Африки, Панамский канал и Суэцкий канал (до 1967 года) столкнулись с растущей конкуренцией со стороны комбинированных сухопутных и морских маршрутов, пересекающих Северную Америку или Евразию. Например, движение из Японии в Европу может быть направлено сначала на корабле через Японское море в Россию, а затем по Транссибирской магистрали через Евразию.Движение из Японии в восточную часть Соединенных Штатов может быть направлено сначала на корабле через Тихий океан, а затем по железной дороге или шоссе через Соединенные Штаты. Движение с западного побережья Северной Америки в Европу может быть направлено сначала по железной дороге или шоссе на восточное побережье, а затем на корабле через Атлантический океан. Ускорение перевалки грузов между судами и сухопутными перевозчиками в портах значительно облегчило выбор маршрута.

Мировая структура транспортных маршрутов меняется медленно. Наиболее важные изменения последнего времени являются результатом роста авиаперевозок; развитие маршрутов из новых источников топлива и металлов в ранее изолированных регионах, таких как Лабрадор, северо-запад Австралии и центральная Африка; закрытие Суэцкого канала в 1956 и 1967 годах; открытие расширенного St.Лоуренс Сивей в 1959 году; и открытие реки Арканзас для крупномасштабного судоходства на баржах в 1971 году. Транспортные маршруты также изменились, поскольку были введены супертанкеры, суда OBO, контейнеровозы и железнодорожные контрейлерные перевозки.

Транспортные расходы

Транспортные расходы зависят в первую очередь от расстояния и количества перевозимых товаров или людей. Снижение затрат обычно достигается за счет использования транспортных средств, которые позволяют перевозить большие объемы или количества.Экономия также достигается за счет максимального использования возможностей конкретного режима или транспортного средства. Однако для многих перемещений пассажиров и товаров главной целью является не низкая стоимость, а повышение скорости, удобства или комфорта. Такие удобные виды транспорта, как, например, частный автомобиль или такси, намного дороже в использовании, чем автобус или поезд.

Стоимость перевозки включает как терминальные, так и линейные затраты. Терминальные расходы — это расходы на сборку и распределение пассажиров и товаров, их погрузку и выгрузку из транспортного средства.В случае железных дорог они включают затраты на изготовление и остановку поездов. Переход с одного вида транспорта на другой, как между сухопутными и водными перевозчиками в порту, также является конечной стоимостью. Затраты на линейные перевозки — это затраты, связанные с фактическим перемещением товаров или людей между терминалами. Как правило, они пропорциональны расстоянию или длине перевозки (и затратам на топливо), а также времени (и затратам на рабочую силу).

Еще одно различие заключается между постоянными и переменными затратами. Постоянные затраты, также известные как накладные или постоянные затраты, включают администрирование, продажи, финансирование, страхование, арендную плату, амортизацию и налоги.Они в значительной степени не зависят от конкретных транспортных перемещений. Переменные затраты, также известные как предельные или наличные затраты, например, на топливо, относятся к определенному транспортному движению и зависят от фактического объема перевозок.

Затраты частично связаны с коэффициентом загрузки, пропорцией вместимости транспортного средства, которое фактически несет полезную нагрузку груза или пассажиров. Если, например, 100-местный самолет перевозит 60 пассажиров, его коэффициент загрузки составляет 60 процентов.Транспортные операторы стараются достичь как можно более высокого коэффициента загрузки, предлагая менее частое обслуживание в периоды пониженной нагрузки, чем в периоды пиковой нагрузки. Таким образом, они могут удовлетворить повышенные потребности в периоды пиковой нагрузки, но не будут перегружены неиспользованной емкостью в другое время.

Большинство тарифов и тарифов, взимаемых с грузоотправителей и путешественников, находятся между тем, что известно как стоимость услуги и ее стоимость. Стоимость услуги — это максимальная ставка или тариф, который может взиматься. Если плата будет выше, произойдет передача или замена — путешественник или грузоотправитель найдет другой вид транспорта, другого перевозчика того же вида, другое место назначения, другой источник поставок, другой рынок или полностью отменит.

Если перевозчик является частным предприятием, как и большинство транспортных услуг в Соединенных Штатах, общие ставки и тарифы должны быть значительно выше стоимости услуги, чтобы приносить перевозчику прибыль. Если трафик осуществляется по цене ниже себестоимости, убытки должны покрываться какой-либо формой государственных субсидий, то есть правительство и налогоплательщики разделяют транспортные расходы с операторами и пользователями. Желательность государственной субсидии основана на оценке того, достаточно ли велика общественная польза.

Ранняя история транспорта

На протяжении большей части истории человечества передвижение людей по суше ограничивалось теми скоростями и расстояниями, которые можно было преодолеть пешком. Использование саней, вьючных животных, а затем тягловых животных, тянущих колесные повозки, увеличивало расстояние, которое древние люди могли преодолеть, и количество товаров, которые они могли перевезти ( см. колесо).

Транспортировка на дальние расстояния осуществлялась в основном по воде — по рекам и озерам, вдоль побережья и с острова на остров, обычно в пределах видимости суши.Ранние суда, приводимые в движение течениями, веслами или шестами, включали плоты, сделанные из тростника или веток, лодки из шкуры и каноэ. Позднее суда использовали паруса, запряженные ветром. Обширная торговля водными ресурсами велась цивилизациями в древней Финикии, вокруг Эгейского моря и вдоль долин реки Нил в Египте, рек Тигр и Евфрат в Месопотамии, реки Инд (ныне в Пакистане) и реки Хуанхэ. в Китае.

Некоторые из самых ранних междугородных торговых путей датируются примерно 2000 годом до нашей эры.Это были тропы, по которым янтарь доставлялся из Балтийского моря в Средиземное и Эгейское моря. Начиная с VI века до н.э. персидские правители Кир и Дарий построили в своей империи систему дорог. Примерно в конце 4 века до нашей эры в империи Маурья в Индии была построена дорожная сеть. Караваны верблюдов доставляли шелк из Китая в Европу по тропам, которые, возможно, предшествовали IV веку до нашей эры. К III веку нашей эры дорожная сеть Римской империи достигла Британии, Галлии (современная Франция) и региона Восточного Средиземноморья.

В средние века улучшенные парусные суда и магнитный компас сделали плавания в открытом море вне поля зрения суши намного безопаснее ( см. навигация). Открытия в 15-16 веках значительно расширили мир, известный европейцам. Развивалась обширная морская торговля: торговые суда привозили золото и серебро из Латинской Америки, чай и специи с Востока и рабов из Африки.

Тем временем были достигнуты успехи в строительстве мостов и дорог, и были разработаны шлюзовые ворота для каналов.Между 16 и 18 веками во Франции была построена обширная система каналов. Улучшения транспорта в Великобритании 18 века включали создание системы платных дорог и использование железа для строительства мостов. В 1815 году Джон Лаудон Макадам впервые построил дорогу из щебеночного камня, выложенную утрамбованным щебнем.

У американских индейцев не было колесной техники. Некоторые племена перевозили товары на А-образной тележке, называемой travois. Индийские тропы часто следовали за животными.Для внутреннего водного транспорта индейцы, а позже и европейские колонисты использовали землянки, каноэ из коры или кожи ( см., индейцев, американцы).

В конце 18 века гравийные дороги были введены в Соединенных Штатах. Одной из первых была платная дорога Lancaster Turnpike в Пенсильвании. Насыпные дороги и вельветовые дороги, сделанные из бревен или бревен, уложенных бок о бок на дорожное полотно для преодоления пыли и грязи, были построены в 1830–1840-х годах. К началу 1800-х годов транспортировку обеспечивали гужевые фургоны Conestoga и дилижансы.

Плоские лодки были обычным явлением на внутренних водных путях. Открытие канала Эри в 1825 году ознаменовало начало эпохи строительства каналов, которые связали побережье Атлантического океана с землями к западу от Аппалачей. После 1818 года пакетные корабли регулярно отправлялись через Атлантику в Европу. В середине 1800-х годов были построены быстрые и эффективные клиперы для плавания из портов Атлантики вокруг Южной Америки в Калифорнию и на Восток.

Steam Power

Использование энергии пара для привода транспортных средств было применено еще в 1769 году, когда француз Николя Кюно продемонстрировал паровой экипаж, предназначенный для использования на обычных дорогах.Однако именно в водном транспорте использование энергии пара вначале было наиболее успешным и прочным.

Недолговечное пароходное сообщение было начато Джоном Фитчем на реке Делавэр в 1790 году. В 1807 году Роберт Фултон основал успешную пароходную линию на реке Гудзон ( см. Fitch; Fulton). К 1820-м годам пароходы курсировали по Великим озерам и рекам долин Миссисипи и Огайо. Наряду с развитием каналов, их использование значительно снизило стоимость доставки в / из внутренних районов и помогло открыть обширные районы Северной Америки для заселения.В то же время пароходы были введены на европейские морские пути. Первый морской пароход «Саванна» пересек Атлантику из Саванны, штат Джорджия, в Ливерпуль, Англия, в 1819 году, хотя большую часть плавания он использовал паруса. К 1840-м годам суда пересекали Атлантику исключительно с помощью пара. В 1840 году Сэмюэл Кунард основал первую регулярную пароходную линию между Англией и Северной Америкой. Эти первые пароходы были деревянными и приводились в движение лопастными колесами.В основном это были пассажирские и почтовые корабли, поскольку их грузоподъемность была ограничена большим пространством, необходимым для перевозки угля в качестве топлива в длительных океанских путешествиях.

С внедрением более скоростного гребного винта, постройкой более мощных судов с железным корпусом и установкой угольных станций вдоль их маршрутов, океанские пароходы к 1890-м годам превзошли парусные суда по тоннажу. Парусные корабли вскоре были исключены из международной морской торговли.

Проложены новые, более короткие океанские маршруты.Суэцкий канал, открытый в 1869 году, позволил судам обходить длительное плавание вокруг Африки по маршрутам между Европой и Азией. Панамский канал, открытый в 1914 году, обошел стороной Южную Америку на маршрутах между портами Атлантики и Тихого океана.

Рост железных дорог

Железные дороги использовались на европейских рудниках еще в середине 1500-х годов. Люди или животные толкали вагоны с рудой по деревянным рельсам. Позже стали использовать железные гусеницы, а с появлением паровой тяги вагоны буксировали с помощью канатов, соединенных со стационарными двигателями.В Уэльсе в 1804 году Ричард Тревитик продемонстрировал первый успешный железнодорожный паровоз. В 1825 году железная дорога Стоктона и Дарлингтона возле Ньюкасла, Англия, стала первым перевозчиком общего пользования, который использовал паровозы.

В Соединенных Штатах железная дорога Балтимора и Огайо и железная дорога Южной Каролины начали работу в 1830 году. Как и первые дороги, они служили внутренними подвозами к портам. Железные дороги быстро распространились на восток и юг Соединенных Штатов, при этом короткие линии объединялись в маршруты.К середине 1850-х годов железные дороги связали Атлантическое побережье и Средний Запад. В 1869 году был проложен первый трансконтинентальный маршрут к побережью Тихого океана.

Железные дороги стали доминирующим видом наземных перевозок во второй половине XIX века. Строились более быстрые и мощные локомотивы, грузовые и пассажирские вагоны большего размера. Стандартизация ширины колеи и переход на стандартные часовые пояса повысили эффективность. Изобретение пневматических тормозов, автоматической сигнализации и автосцепа повысило безопасность.Спальные вагоны и вагоны-рестораны повышенной комфортности и удобства для пассажиров ( см. Тормоз ; локомотив).

В 1832 году рельсовый трамвай, запряженный лошадьми, был принят в Нью-Йорке и в последующие десятилетия стал широко использоваться как недорогой вид общественного городского транспорта. В 1870-е годы стали популярны паровые кабельные трамваи. Начиная с 1863 г. в Лондоне, Англия, были построены паровые подземные железные дороги (метро) ( см. Метро ).

Электроэнергия была внедрена в наземный транспорт в середине 1880-х годов, когда в США, Канаде и Европе начали действовать уличные электрические железные дороги.К 1900 году они заменили конки и канатные дороги в качестве основного вида городского транспорта. Электрифицированные эстакады или линии метро были построены в нескольких европейских городах, а также в Бостоне, Чикаго и Нью-Йорке ( см. Уличная железная дорога ). Электрификация распространилась в начале 20 века на междугородные железнодорожные линии, но позже дизель-электрические локомотивы стали доминирующими в Европе. США ( см. Дизельный двигатель ). К 1950-м годам автомобили, автобусы и самолеты заменили железнодорожный поезд в качестве основных пассажирских перевозчиков в Соединенных Штатах.Грузовые автомобили, водные пути и трубопроводы также все больше конкурировали с железными дорогами в перевозке грузов.

Автомобиль и эра воздуха

Некоторые из первых успешных бензиновых автомобилей были разработаны в Германии Карлом Бенцем и Готлибом Даймлером в 1880-х годах, а в США — Чарльзом Э. и Дж. Франком Дурье в 1893 году. Ранние автомобили приводились в движение паром и электричеством, бензиновый двигатель внутреннего сгорания вскоре стал излюбленной формой движущей силы.

Первые дороги, ведущие от фермы к рынку в сельской местности, редко заасфальтировали. Однако к 1890-м годам некоторые дороги возле городов были заасфальтированы в ответ на растущую популярность езды на велосипеде. Поскольку в 1900-е годы автомобили стали широко использоваться, в 1916 году Закон о федеральной помощи по дорогам предусматривал масштабную федеральную помощь в строительстве шоссе. Скоростные автомагистрали с ограниченным доступом возникли в Европе в 1920-х и 1930-х годах, когда была построена первая итальянская автострада и немецкий автобан. Одной из первых скоростных автомагистралей в Соединенных Штатах была Пенсильвания Тернпайк, открытая в 1940 году.Закон о федеральной автостраде 1956 года и более поздние поправки предусматривали строительство сети автомагистралей между штатами протяженностью 42 500 миль, которые должны быть завершены к середине 1970-х годов.

Первый успешный пилотируемый полет с двигателем на аппарате тяжелее воздуха был совершен в 1903 году в Китти Хок, Северная Каролина, Орвиллом и Уилбуром Райтами ( см. Райт, Уилбур и Орвилл). Самолеты использовались в боевых действиях во время Первой мировой войны. Регулярные маршруты авиапочты начались в Соединенных Штатах в 1918 году. В течение 1920-х и 1930-х годов почтовые самолеты обычно перевозили пассажиров.В 1930-е годы начались регулярные полеты над Атлантическим и Тихим океанами.

Развитие во время Второй мировой войны многомоторных самолетов дальнего следования при помощи надежной электронной навигации и прогнозов погоды привело к быстрому развитию коммерческого воздушного транспорта. В результате судоходные компании быстро пришли в упадок как основные пассажирские перевозки.

С введением реактивной мощности в коммерческие воздушные перевозки в 1950-х годах скорость была увеличена вдвое, а затраты значительно сократились.Винтовые самолеты были в значительной степени заменены на основных трансконтинентальных и трансокеанских маршрутах. Испытания сверхзвуковых реактивных транспортных средств начались в Европе и США в конце 1960-х годов. В это же время были введены в эксплуатацию реактивные гигантские самолеты вместимостью почти 500 пассажиров каждый.

Проблемы транспорта

Транспортные средства в мире развиты, но развиты неравномерно. Многие недостаточно развитые страны не могут позволить себе необходимые транспортные услуги.В то же время в некоторых высокоразвитых странах имеется избыток предложения. В Соединенных Штатах, например, есть много миль неиспользуемых железных дорог, внутренних водных путей и сельских дорог.

Транспортным перевозкам препятствуют экономические барьеры, такие как тарифы и импортные и экспортные квоты. Различная ширина колеи на противоположных сторонах международной границы часто требует дорогостоящих перевозок грузов и пассажиров с одной национальной железной дороги на другую.

Законы некоторых стран о предпочтении грузовых перевозок, ограничивающие суда, имеющие право принимать определенные грузы, могут препятствовать наиболее экономичной работе мирового морского флота.Желание многих стран иметь свой собственный флот судов или продвигать собственные авиакомпании также может отвлекать потоки от наиболее эффективных перевозчиков.

Многие страны регулируют свои транспортные услуги таким образом, чтобы различные виды транспорта дополняли друг друга, а не конкурировали. В Соединенных Штатах, однако, правительственные постановления сильно различаются от режима к режиму и между теми видами транспорта, которые пересекают границы штата, и теми, которые этого не делают. Важный шаг к разработке единой национальной транспортной политики был сделан в 1966 году с созданием Министерства транспорта на уровне кабинета министров.

Законы, таможня и трудовые соглашения часто требуют найма большего количества людей, чем необходимо для эффективных транспортных услуг, особенно в связи с внедрением технологических достижений, таких как контейнеровозы. Но увольнения ненужных работников могут привести к крупномасштабной безработице и создать серьезные социальные проблемы. Точно так же строительство современных терминалов в некоторых портах и ​​городах может настолько сконцентрировать трафик, что другие, объездные порты и города столкнутся с экономической депрессией.

Часто возникают дорогостоящие и неудобные задержки, когда люди и товары переводятся с одного вида транспорта на другой. Эти задержки включают время, проведенное путешественником на угловой автобусной остановке, у выхода на посадку самолета или у стойки регистрации багажа или в воздухе, пока самолет ожидает разрешения на посадку. Они включают время, проведенное судами для генеральных грузов во время погрузки или разгрузки в порту.

Строительство скоростных и платных дорог с их широкими полосами отвода и сложными перекрестками обходится очень дорого и вынудило переселить сотни тысяч домов и предприятий, особенно в городах.Были разрушены целые кварталы. Многие из перемещенных лиц происходят из бедных районов в центральной части городов и наименее способны найти новое жилье.

Пробки на дорогах в Соединенных Штатах несколько уменьшились, поскольку города децентрализовались, а плотность населения и бизнеса снизилась. Но заторы на дорогах и нехватка парковочных мест, особенно в центре города, по-прежнему остаются острыми проблемами. Более широкое использование услуг общественного транспорта — вероятное решение. Однако, если общественный транспорт не будет сильно субсидироваться, он не сможет ни покрыть свои расходы за счет достаточно низкой структуры тарифов, ни предоставлять услуги, которые будут достаточно частыми, чтобы побудить людей оставить свои машины дома.Между тем упадок услуг общественного транспорта больше всего ударил по бедным, пожилым, молодым и инвалидам, которые с меньшей вероятностью будут иметь доступ к личным автомобилям.

Транспортные средства и эксплуатация также влияют на качество окружающей среды. Стремясь уменьшить загрязнение воздуха, законы США устанавливают ограничения на выбросы автомобилей. Однако такие меры по борьбе с загрязнением могут увеличить расходы на строительство и эксплуатацию автотранспортных средств. Точно так же изменения конструкции, требуемые законами, ограничивающими уровень шума и загрязнение воздуха самолета, могут снизить его эксплуатационную эффективность.В частности, против разработки сверхзвуковых самолетов выступили из-за громкого звукового удара, который они создают во время полета. Страх загрязнения в результате массивных утечек нефти повлиял на планы строительства новых трубопроводов, а также строительства и эксплуатации супертанкеров. Природные пейзажи могут быть испорчены, а исторические достопримечательности разрушены в результате строительства автомагистралей, железных дорог и аэропортов.

Транспортные средства также представляют угрозу безопасности. В частности, частный автомобиль является одним из самых опасных видов транспорта, хотя количество аварий постепенно сокращается.Крупные аварии на других видах транспорта относительно редки, хотя когда они все же происходят, например, при крушении авиалайнера или при столкновении пассажирских поездов, человеческие жертвы могут быть очень значительными.

Достижения в области транспорта

Технологические достижения в области транспорта включают разработку сверхскоростных поездов, таких как японский «сверхскоростной поезд» 1960-х годов и французский TGV (Train de Grand Vitesse) 1970-х и 1980-х годов. Эти достижения вдохновили инженеров на разработку таких экспериментальных железнодорожных систем, как поезд на магнитной левитации, или поезд на магнитной подвеске, который к началу 1990-х годов имел только короткие испытательные системы, установленные в Германии и Японии.Совершенствование производства и передачи электроэнергии, а также озабоченность по поводу загрязнения воздуха и шума, вызываемого дизельными двигателями, побудили производителей автомобилей разрабатывать автомобили, которые будут работать на альтернативных видах топлива. Одним из результатов стал прототип электромобиля. ( См. Также автомобильный; железнодорожный.)

Было разработано большее количество разнообразных судов, включая подводные танкеры и быстрые надводные корабли с несколькими корпусами. Другие новые типы судов, которые доступны, включают в себя суда на подводных крыльях, которые перемещаются на морских крыльях с корпусом над водой, и корабль на воздушной подушке, или корабль на воздушной подушке, который движется над водой на воздушной подушке.

Широкое использование атомной энергии для движения кораблей является основной целью исследований. Были приняты STOL (укороченный взлет и посадка), VTOL (вертикальный взлет и посадка) и сверхзвуковые самолеты. Эти новые технологии сделали автомобили тише. Пассажирские перевозки стали более скоростными и комфортными. Расходы на грузовые перевозки ниже, поскольку используются более крупные автомобили и повышается эффективность работы. Компьютер используется для ведения учета, управления движением, навигации и других рутинных операций.

В более отдаленном будущем транспортировка ракет может стать возможной, возможно, в сочетании с орбитальными спутниками, что позволит соединить все точки на Земле менее чем за час пути. Подземные гравитационные вакуумные трубы могут позволить грузам и пассажирам перемещаться между станциями, находящимися на расстоянии тысяч миль друг от друга, также менее чем за час.

Можно ожидать улучшения в методах управления транспортировкой. Некоторые виды транспорта, которые сейчас находятся в частной собственности, управлении и эксплуатации, будут все больше зависеть от государственного финансирования или контроля, так же как и городской общественный транспорт.Некоторые виды транспорта будут интегрированы в мультимодальные организации, как государственные, так и частные, чтобы перемещать людей и товары с минимальными затратами, неудобствами и задержками.

Потребность в транспортных средствах сохранится. Однако инновационные системы связи уже сделали ненужными многие поездки. Телеконференция позволяет людям проводить встречи и видеть друг друга, не путешествуя. Компьютерные сети делают возможной совместную работу, при этом работники не выходят из дома или офиса ( см. телекоммуникации).

Дополнительная литература

Анкона, Джордж. Грузовые суда: грузовые суда и люди, которые с ними работают. (Crowell Junior Books, 1985). Ардли, Нил. Air и рейс (Уоттс, 1984). Барнер, Боб. Elevator Escalator Book: A Transport Fact Book (Doubleday, 1990). Брандт, Кит. Транспорт (Тролль, 1985). Браун, Ричард. Сто слов о транспорте (Harcourt, 1989). Редакторы компании Gakken Limited. Колеса и крылья (Time-Life, 1988). Керрод, Робин и другие. Земля (Silver Burdett, 1984). Керрод, Робин и другие. Вода (Сильвер Бёрдетт, 1985). Маленькая, Карен. Крылья, колеса и вода (EDC Publishers, 1988). Уильямс, Бренда и Уильямс, Брайан. Крылья, колеса и паруса (Random, 1991). Арнольд, Джеймс. Все, запряженные лошадьми (Дэвид и Чарльз, 1985). Буллиет, Ричард. Верблюд и колесо (Columbia Univ.Press, 1990). Бушелл, С.Дж. Jane’s Urban Transport Systems (Jane’s Information Corporation, 1990). Каин, Вильма. История транспорта (Gateway Press, Inc., 1988). Эванс, А. Автомобиль (Лернер, 1985). Фарго, О. Western Transportation (Мир Зеленой долины, 1990). Грэм, Ян. Транспорт (Уоттс, 1990). Лоу, Марсия. Альтернативы автомобилю (Worldwatch Institute, 1990). Нентл, Дж. Big Rigs (Крествуд, 1983).Норрис, Энн.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.