Пятница , 23 Июль 2021

Франшиза газпромнефть азс: Франшиза сети АЗС Газпромнефть — цена в 2021 году, отзывы

Содержание

Франшиза автозаправки «Газпромнефть» - цена, условия, ежегодные взносы, окупаемость, прибыль

С каждым днем количество владельцев автомобилей в России стремительно растет. Вместе с количеством автотранспорта возрастает и спрос на топливо, что, разумеется, делает топливный бизнес все более привлекательным для предпринимателей. Большинство из них справедливо полагает, что самым простым вариантом вхождения на данный рынок является открытие собственной автозаправочной станции. Так, статистика спроса на топливо в России значительно выше чем в Европе, т. к. на одну АЗС в нашей стране приходится в полтора раза больше клиентов. Более того, эта ниша еще не до конца заполнена, а доход от одной заправочной станции составляет около 20% после возвращения стоимости переменных затрат. Впрочем, это вовсе не значит, что все предприниматели, решившие открыть собственную АЗС, обязательно преуспеют в этом, несомненно нелегком бизнесе.

Новички могут допускать множество ошибок, совершаемых из-за недостатка опыта и знаний особенностей данной сферы деятельности.

Среди них и невыгодное месторасположение, топливо низкого качества, и неверная организация деятельности. Избежать подобных ошибок не так уж и сложно - достаточно лишь приобрести франшизу одной из компаний с именем. Такой компанией может стать Газпромнефть - организация, специализирующаяся на переработке и продажи нефтепродуктов. Данная фирма сама производит продукцию, а значит, может гарантировать качество на всех этапах производства. Более того, компания поставляет своим франчайзи качественный продукт за низкую цену и гарантирует регулярные поставки на протяжении всего сотрудничества. Огромным преимуществом франчайзинга в данном случае является и известность бренда, ведь далеко не все владельцы автомобилей станут рисковать собственным транспортом и приобретать топливо у малоизвестного реализатора.

Описание франшизы

Немалое количество автозаправочных станций, работающих под маркой "Газпромнефть" функционирует именно по франшизе. Сам же франчайзер утверждает, что это позволило компании накопить и систематизировать накопленный опыт работы и определить главные нюансы ведения бизнеса по франшизе. Вся эта информация в обязательном порядке передается новому партнеру, позволяя ему избежать самых распространенных ошибок и легко справиться со сложностями, которые неизбежно возникают в процессе данной деятельности.

Кроме того, партнеры компании утверждают, что соседство их станций с конкурентами различного масштаба никак не сказывается на потоке клиентуры. Подобный феномен возможен лишь при исключительном качестве реализуемой продукции и комфорте для покупателя.

Разумеется, для того чтобы начать вести деятельность под маркой "Газпромнефть" предпринимателю необходимо соблюдать определенные требования, которые связаны, в первую очередь, с качеством обслуживания и соответствия высоким нормам технологического процесса. Однако потенциальные франчайзи должны понимать, что все выдвигаемые требования и стандарты компании полностью оправданы и позволяют каждой АЗС работать на полную мощность, тем самым обеспечивая наиболее высокие прибыли. Более того, цена франшиза не установлена, а это значит, что франчайзер позволяет своему потенциальному партнеру самостоятельно решить, какую именно сумму он готов вложить в заправочную станцию и рассчитать ожидаемую прибыль.

Для того чтобы приобрести франшизу Газпромнефть предпринимателю нужно:

  • иметь внушительный стартовый капитал, позволяющий открыть автозаправочную станцию, которая бы соответствовала всем стандартам франчайзера;
  • иметь достаточный опыт ведения бизнеса, не обязательно в топливной сфере;
  • быть готовым соответствовать всем стандартам компании-франчайзера, работать под его торговой маркой и соблюдать все необходимые регламенты.

Стоимость франшизы включает в себя несколько статей расходов, среди которых:

  • Аренда территории;
  • Оплата лицензии Минтопэнерго на хранение нефтепродуктов;
  • Расходы на получение права постройки автозаправочной станции согласно стандартам конкретного региона;
  • Покупка оборудования, обустройство территории, строительство подъездных дорог и прочие расходы.

Так, в среднем, открытие собственной АЗС Газпромнефть обходится франчайзи в 500 000 $.

Приобретая франшизу Газпромнефть, франчайзи гарантированно получает:

  • Право вести деятельность под известным брендом и использовать логотипы, символику и имя компании в рекламе собственной автозаправочной станции;
  • Готовый продуманный стиль внутреннего и внешнего оформления автозаправочной станции;
  • Готовую продуманную и эффективную модель ведения бизнеса на данном рынке;
  • Возможность организовать совместную деятельность с партнерами франчайзера в других регионах;
  • Регулярные поставки качественной продукции;
  • Помощь в наборе и обучении всех сотрудников АЗС;
  • Гарантию соблюдения всех положений договора;
  • Агентское вознаграждение;
  • Перспектива дальнейшего развития бизнеса вместе с франчайзером;
  • Право участия в различных акциях от франчайзера.

Для того чтобы стать франчайзи Газпромнефть, предпринимателю необходимо отправить запрос о сотрудничестве, после чего нужно будет согласовать вопрос сотрудничества с руководством компании.

Если вы всерьёз задумались об открытии бизнеса, рекомендуем вам прочесть статью " Как открыть автозаправку с нуля "

О компании

В 2012 году руководство компании приняло решение о расширении собственной сети путем продажи франшизы. На сегодняшний день в более чем пятидесяти странах СНГ и Европы успешно функционируют более полутора тысяч автозаправочных станций Газпромнефть. Разумеется, большинство из них расположены в России. Так, на территории РФ в 2013 году Газпромнефть реализовала более 8 миллионов тонн топлива, повысив свои продажи на целых 13% в сравнении с предыдущим годом. За сутки же одна АЗС в среднем продавала около 20 тонн топлива. С годами показатели компании только растут, делая покупку франшизы еще более привлекательной для бизнесменов.

Компания реализует только самое качественное топливо, что обеспечивает максимально долгое и бесперебойное функционирование автомобиля, что, в свою очередь, делает продукцию привлекательной в глазах автолюбителей. Следует отметить, что помимо бензина, Газпромнефть занимается продажей автомобильных масел, различных смазок, дизельного топлива и битумных материалов. Вся продукция может реализовываться как в розницу, так и оптом.

Не так давно Газпромнефть запустила новый проект, не связанный с реализацией нефтепродуктов. Так, компания открыла сеть кафе Drive Cafe, которая обеспечила новый поток клиентов и увеличила выручку автозаправочных станций более чем на двадцать процентов.

Несмотря на то, что спрос на топливо высок всегда, компания строго придерживается разумной ценовой политики, которая принимает в расчет как интересы клиентов, так и интересы ее партнеров, открывающих собственные заправки Газпромнефть. Так, франчайзи может быть твердо уверен, что цена не будет безосновательно завышена или же неоправданно занижена.  

Места присутствия франшизы

Выберите интересующий вас город: Москва Санкт-Петербург - Екатеринбург Краснодар Нижний Новгород Новосибирск Пермь Челябинск - Анапа Ангарск Анжеро-Судженск Арзамас Армавир Ачинск Балахна Барнаул Бердск Березовский Богородск Великий Новгород Владимир Вологда Воронеж Всеволожск Гатчина Дзержинский Егорьевск Зарайск Иваново Ивантеевка Иркутск Калининград Калуга Каменск-Уральский Канск Кашира Кемерово Киров Коломна Копейск Краснотурьинск Красноярск Курган Луга Магнитогорск Майкоп Минусинск Можайск Назарово Нефтеюганск Нижневартовск Нижний Тагил Новокузнецк Новоуральск Ногинск Ноябрьск Одинцово Омск Павловский Посад Переславль-Залесский Полевской Псков Пушкино Раменское Реутов Ростов Рубцовск Рыбинск Рязань Семенов Серпухов Сосновый Бор Сочи Ступино Сургут Таштагол Тверь Тихвин Тольятти Томск Тюмень Ханты-Мансийск Шатура Щелково Югорск Ярославль

Преимущества

Приобретая франшизу Газпромнефть, предприниматель получает:

  • Возможность самостоятельно определять сумму инвестиций в проект;
  • Продуманные и проверенные стратегии ведения деятельности;
  • Возможность обучать персонал согласно стандартам крупнейшей компании;
  • Доступ к большой клиентской базе, привлеченной узнаваемым брендом компании-франчайзера;
  • Постоянные поставки продукции по сниженным ценам;
  • Перспективу развития бизнеса;
  • Помощь и консультации от франчайзера на протяжении всего сотрудничества.

Требования

Газпромнефть выдвигает ряд требований к помещению будущей АЗС, которое должен построить франчайзи. Их список включает:

  • Местоположение АЗС;
  • Определенные технические характеристики, которые должны полностью соответствовать всем правилам безопасности;
  • Соблюдение фирменного стиля как во внутреннем, так и во внешнем оформлении станции.
Если же франчайзи не удается найти территорию, подходящую под стандарты Роспромнефть, компания-франчайзер может предложить свой вариант. Также потенциальным партнерам фирмы стоит знать о том, что по завершению строительства и проверки АЗС Газпромнефть выкупает данную точку, что делает компанию фактическим владельцем заправки.

Сравнение условий покупки франшизы у Лукойла и Роснефти

Начать свой бизнес порой очень непросто. Помимо наличия начального капитала приходится решать огромное количество организационных вопросов. Все они, так или иначе, нацелены на одно – получение устойчивой прибыли. А это не так-то просто.

В нефтяном бизнесе на начальных этапах есть смысл стартовать не самостоятельно, а купить франшизу крупной АЗС. Рост продаж топлива под бредом известной нефтяной компании будет ощутим уже с момента открытия заправки. Потому как на Вас будет работать хорошо раскрученный и вызывающий доверие автолюбителей бренд.

Для гигантов топливной отрасли создание франчайзинговых сетей так же весьма выгодный ход. Это помогает значительно сократить расходы на создание собственных филиалов в регионах, управление ими. При делегировании таких полномочий франчайзи, останется только получать прибыль.

Как же выбрать себе партнера? Давайте сравним условия покупки франшизы от самых популярных топливных брендов России – компаний «Лукойл» и «Роснефть».

Купить франшизу АЗС «Лукойл»

Одна из самых популярных сетей АЗС в России по данным опроса водителей принадлежит компании «Лукойл». Доверие покупателей она завоевала в первую очередь качеством топлива. На рынке ГСМ компании принадлежит около двадцати пяти процентов заправок. При этом «Газпромнефть » ее стратегический партнер, что немаловажно.

Сотрудничать с «Лукойлом» не так уж и дешево. Но если собственная АЗС у Вас уже есть, ровно, как и лицензия на реализацию топлива, попробуйте.

Для этого представителю в регионе или субфранчайзеру нужно направить заявку с пакетом документов. В обращении нужно указать и полностью описать мощности Ваших заправок, расписать финансовые показатели за определенный период времени, приложить всю имеющуюся юридическую документацию. Придется также сфотографировать автозаправочные станции и снаружи, и внутри. При продаже Вам франшизы дизайн АЗС волнует «Лукойл», так как Вы будете теперь работать с их брендом. Фотографии должны быть хорошего качества.

Если у Вас работает квалифицированный персонал, не постесняйтесь об этом упомянуть. Распишите также подробно весь спектр дополнительных услуг, которые Вы оказываете на станции.

Заявление буду рассматривать в течение месяца. Если Ваши объекты покажутся интересными, то вскоре Вас навестит представитель компании, чтобы убедиться, все ли описанное соответствует действительности. Когда ревизора все устроит, он выдаст Вам список рекомендаций, что и как нужно переделать, чтобы иметь право реализовывать топлива от имени бренда.

Осталось совсем чуть-чуть – заключение договора концессии.

Суммы, которые Вы будете платить Лукойлу разные. Они зависят от размера паушального взноса и от стоимости переоборудования и редизайна заправки и от размера ежегодного роялти. Специалисты называю границы от 25 тысяч долларов и до 300 тысяч долларов.

Если обо всем договорились – в Роспатенте зарегистрируют Ваш договор.

Купить франшизу АЗС Роснефть

Это российское предприятие стратегического значения. Компания с солидной долей государства занимается не просто реализацией ГСМ. Она ведет активную геологическую работы, разрабатывает новые месторождения полезных ископаемых, добывает их и перерабатывает.

Последовательность действий для заключения договора схожа с «Лукойлом».

При покупке у этой организации франшизы стоит отдать предпочтение вопросам безопасность Вашей АЗС. Охотнее всего «Роснефть» сотрудничает с заправками на трассах. Ревизоры при заключении договора отдают предпочтение станциям с бронированными будками кассиров и возможность мгновенно вызвать охрану.

Юриста компании не выкладывают в открытый доступ информацию о суммах денежных вознаграждений. В каждом случае и размер первоначального взноса, и величина роялти оговариваются индивидуально исходя из анализа предыдущей деятельности АЗС, ее региональной принадлежности, территориального расположения.

Выбирая франшизу, помимо условий договора, особое внимание обратите на наличие недалеко от Вас нефтебазы или НПЗ выбранного партнера. Обидно будет потратить солидные деньги на покупку франшизы, а потом иметь банальные проблемы с доставкой топлива. Иногда именно это условие важнее всех остальных плюсов компаний.


«Газпром нефть» уходит с рынка Татарстана?

По франшизе под торговой маркой «Сибнефть», принадлежащей «Газпром нефти», работали АЗС татарстанской компании «ТранзитСити», но сейчас они готовы развивать свой бренд

После покупки «Газпромом» «Сибнефти» у структур Романа Абрамовича в 2006 году компания и ее заправки были переименованы в «Газпром нефть». Однако марка «Сибнефть», существовавшая с 1990-х годов, была достаточно привлекательной в глазах потребителей. По франшизе под этой торговой маркой работали, в частности, АЗС татарстанской компании «ТранзитСити».

Компания «ТранзитСити» работает на розничном рынке нефтепродуктов с 1998 года, осуществляя продажи топлива через собственную сеть автозаправочных комплексов под брендами «Сибнефть» и Irbis. АЗС «ТранзитСити» расположены в Татарстане, Чувашии, Марий Эл, Нижегородской и Владимирской областях. Об этом говорится на сайте «ТранзитСити». В самой компании на запрос «НиК» с просьбой предоставить актуальную информацию не ответили. В «Газпром нефти» реакции на запрос также не последовало.

Три года назад, 30 июня 2014 года, на одном из автофорумов появилась следующая информация от участника под ником «АЗС Сибнефть»: «Наша компания приняла решение отказаться от франшизы компании «Газпром нефть» и развиваться под собственным, новым брендом – «Ирбис».

Все было бы ничего, но последнюю заправку под брендом «Сибнефть» «ТранзитСити» открыла, согласно сайту компании, в декабре 2014 года в Марий Эл.

На сегодня из 36 АЗС «ТранзитСити» 23 действуют под брендом Irbis. В частности, по последним сообщениям компании, в Чувашии на трассе М7 ведется ребрендинг еще двух АЗК «Сибнефть» под марку Irbis.

Как сообщали СМИ, компания в Татарстане развивала бренд «Сибнефть» с 2013 года.

Аналитик по товарным рынкам «Открытие Брокер» Оксана Лукичева полагает, что отказ от франшизы «Газпром нефти» может быть связан с общей стратегией компании, активно развивающей собственную сеть, о чем говорится на сайте «ТранзитСити».

«В принципе, у них есть точки, которые раньше работали под именем большой компании, и сейчас они меняют имя и внешний вид этих точек, компания растет и расширяется, поэтому развитие сети заправок под своим брендом – это логично», – поясняет она.

Один из участников рынка рассказал, что пытался договориться с «Газпром нефтью» об использовании бренда «Сибнефть», однако компания сообщила, что больше не будет использовать этот знак.

Старший юрист юридической фирмы «Мирошкин и Партнеры» Илья Кунинец напоминает, что «Газпром нефть» обладает исключительными правами на товарный знак «Сибнефть» до мая 2024 года.

По его словам, товарный знак можно «отобрать», если прошло 10 лет с момента его регистрации, а пошлину за его поддержание не платили.

Если после этого в течение 6 месяцев правообладатель не решит данный вопрос, то знак более не охраняется и на его регистрацию можно подавать свою заявку.

Юрист добавляет, что если знак не использовался правообладателем по зарегистрированным видам товаров и услуг последние три года, то он также может быть «отобран». Однако Кунинец предупреждает, что данный факт еще нужно доказать, а это нелегко.

«Есть и третий путь, но он связан с прекращением охраны по заявлению правообладателя и не относится к случаю с товарным знаком «Сибнефть», – говорит юрист. – Таким образом, еще как минимум 7 лет правомерно пользоваться брендом «Сибнефть» без официального одобрения «Газпром нефти» не получится».

Согласно данным «СПАРК-Интерфакс», до 2014 года выручка «ТранзитСити» росла, а в 2015 году упала. Но Лукичева полагает, что вряд ли это связано с уходом от известного бренда.

«Скорее всего, основным фактором падения выручки стало общеотраслевое падение маржи, – считает она. – В 2016 году владельцы заправочных станций жаловались на недоступность топлива на внутреннем рынке, вынужденное сдерживание роста цен на бензин и дизель по предписанию ФАС. Так что вопрос с изменением бренда может, наоборот, поддержать маржинальность бизнеса за счет привнесения новшеств, а также дополнительных услуг (магазин, отель и т. п.). Эти услуги в последнее время и приносят основную прибыль в розничной торговле топливом».

Аналитик отмечает, что сегодня на рынке нефтепродуктов франшизы на известные бренды уже мало распространены: тенденция была характерна для начала 2000-х годов.

«Выжившие компании – независимые переработчики и ретейлеры – как правило, развивают собственный бизнес под своим именем. Крупные производители в целом стремятся сократить количество заправочных станций и даже инициируют уход из данного бизнеса», – говорит Лукичева. В качестве примера она приводит желание ЛУКОЙЛа продать часть своих российских АЗС.

Материалы по теме:

Нашли опечатку в тексте? Выделите её и нажмите ctrl+enter

АЗС + нетопливный бизнес: эффективная синергия

В последние годы из-за неблагоприятной ценовой ситуации на российском топливном рынке розничный бизнес оказался на грани выживания. Когда продажа нефтепродуктов не в состоянии обеспечить безубыточную деятельность АЗС, возникает логический вопрос: как заработать на нетопливном бизнесе? «Современная АЗС» ответит на примере опыта сети ресторанов Subway…


В России свыше 29 тысяч автозаправочных станций, из них только у 40% работают кафе. Для большинства даже крупных сетей АЗС точка питания на станции – вопрос не приоритетный. Так, согласно исследованию рынков, проведенного РБК в конце 2017 года, уровень присутствия кафе в сети АЗС составил: «Роснефть» - 32%; «Татнефть» - 17%; «Башнефть» - 12%. Но ситуация меняется. Приходит понимание, что именно нетопливный бизнес на АЗС может стать той «подушкой безопасности», которая способна удержать станции на плаву в периоды низкого спроса на нефтепродукты и неблагоприятной ценовой ситуации на топливном рынке.

Вектор перемен

Как рассказали эксперты сети ресторанов Subway, на топливном рынке происходит изменение вектора развития ритейла с формата «продажи топлива + сопутствующий бизнес» к формату «сопутствующий бизнес + продажи топлива». Стратегическая цель для участников рынка – развитие сопутствующего бизнеса (магазины, кафе, услуги) и повышение его рентабельности с учетом:

·        рационализации потребителя – высокое качество (вкусная и качественная еда) по разумной цене + скорость обслуживания, чистота, атмосфера, удобство расположения;

·        роста мобильности населения – развитие транспортной инфраструктуры и культуры потребления.

Современная АЗС рассматривается как некий конструктор, главная задача собственников которого – его грамотное наполнение в конкретном месте.

Основные препятствия

Существует несколько систем организации работы кафе/ресторана/магазина на АЗС:

·        собственная сеть – по примеру Wild Bean Cafe на АЗС «BP», G-Drive на АЗС «Газпромнефть», Deli2Go на АЗС «Shell»;

·        франчайзинг – по примеру сотрудничества с такими сетями общепита, как Subway, Stardog!s, Sibylla, A-Cafe;

·        аренда – McDonalds, KFC, Subway.

Но, несмотря на видимую простоту организации точек питания при АЗС и понимание со стороны владельцев сетей о необходимости развития сопутствующего бизнеса из-за низкой маржинальности или вообще ее отсутствия, данное направление, как видно из указанной выше статистики, не очень распространено среди российского топливного ритейла.

Эксперты Subway выделяют несколько основных препятствий, возникающих перед собственниками сетей АЗС, желающих развивать нетопливный бизнес.

Во-первых, вопрос выбора правильной стратегии – развивать собственную историю, привлечь франшизную сеть либо же сдать в аренду.

Во-вторых, отсутствие необходимого опыта и соответствующих компетенций у команды АЗС.

В-третьих, оценка локаций АЗС и выбор подходящей бизнес-модели: экспертные компетенции, дизайн, оборудование, технологии, стандарты. Сейчас, помимо сетей АЗС ВИНК, достаточно много крупных региональных сетей, насчитывающих до 100-150 точек, владельцы которых попросту не знают, что с ними делать. В таких случаях нужно либо самим наращивать экспертные компетенции, нанимая опытных сотрудников, либо привлекать соответствующих профессионалов со стороны.

Острый вопрос инвестиций: финансовые ограничения, низкая или отрицательная доходность топливного направления. Основное правило бизнеса: любые решения должны окупаться. Можно построить красивое кафе, но оно, во-первых, будет работать не эффективно, а во-вторых, окупиться только через 5-7 лет. Необходимо четче просчитывать бизнес-модели и бизнес-план.

Также среди препятствий могут быть проблемы с инфраструктурой и инженерными сетями: ограничения по площади, коммуникациям, проектным решениям. К примеру, на трассовых точках зачастую нет воды и канализации. И нужно находить возможности по автономному водоснабжению, что требует дополнительных инвестиций.

Немаловажный вопрос профессионализма персонала: управленческая команда, обучение сотрудников, системы мотивации. 

Могут возникать и определенные трудности со стороны логистики и системы поставок продукции: работа с производителями и поставщиками, стоимость продукции, транспортные издержки.

Также следует пристальнее отнестись к ассортиментной матрице: нужно понимать и потребности клиента, и востребованность продукта в конкретном месте, для того чтобы снизить его списание и повысить эффективность работы и персонала, и бэк-офиса.

Особое внимание необходимо уделить системе учета и контроля. Очень серьезно на эффективность бизнеса влияют IT-решения, включая и те, которые позволяют минимизировать потери в части недобросовестности сотрудников АЗС. Есть статистика, согласно которой в России в рознице, включая АЗС, порядка 30-40% персонала могут злоупотреблять воровством. В Европе этот показатель ниже, порядка 15%. И без качественных IT-решений бороться с этим сложно.

И, конечно же, большое значение имеют маркетинг и продвижение продукта: важно, чтобы он был узнаваем и востребован клиентом. А дальше уже можно говорить о воспитании у клиентов лояльности к продукту.

 Удачный пример

Естественно, чем известнее имя и масштабнее география распространения бренда, тем больше вероятность эффективной отдачи от точки питания, ведь стандарты качества и обслуживания такого кафе/ресторана/магазина не только проверены временем, но и направлены на поддержание положительной репутации торговой марки. Как правило, присутствие на АЗС точки питания известного бренда ассоциируется у клиента с надлежащим высоким уровнем качества сервиса и подсознательно вызывает доверие к сети АЗС в целом.

К примеру, на сегодняшний день самая крупная мировая франчайзинговая сеть ресторанов быстрого обслуживания – Subway, в которой более 44 700 торговых точек по всему миру, из них 600 – в России. К слову, автозаправочные станции – это наибольший канал продаж данной сети в нетрадиционном формате: у компании более 4 600 ресторанов при АЗС в мире, из них около 40 точек приходится на российские сети. Так, рестораны Subway расположены на заправках «ЛУКОЙЛ», «Башнефть», «ЕКА», «ТрансАЗС», «Корбат» в Москве, Смоленске, Челябинске, Ростове-на-Дону, Таганроге, Набережных Челнах и Иркутске. «Мы внимательно следим за российским рынком, считая его очень перспективным. Государство активно вкладывает в инфраструктуру, развивая и придорожный сервис», – рассказал «Современной АЗС» Дмитрий Чуйко, региональный менеджер по франчайзингу и развитию бизнеса Subway в России.

 Когда возможно все

Эксперты Subway утверждают, что размещение точек питания на АЗС имеет хороший синергетический эффект, а именно – увеличение продаж топлива за счет привлечения клиентов, которые заезжают на заправку перекусить. «Сегодня клиент хочет получать еду здесь и сейчас, в дороге, хорошую, по возможности недорогую, но качественную. И мы полностью пытаемся удовлетворить данные требования. К примеру, на всех наших точках каждые три-четыре часа готовится свежий хлеб. Он выпекается на глазах клиента – это важно для нашей концепции. Мы считаем, что качество продукта (особенно в канале АЗС) и его свежесть – это определяющий момент. И если человек едет из точки А в точку Б, например, за тысячу километров, у нас не должно быть сомнений, что он доберется туда без каких-либо сложностей», – объясняет Дмитрий Чуйко.

При этом в компании разработали решения, удовлетворяющие любым технологическим и административным ограничениям АЗС. К примеру:

·           опция гибкого проектирования: точка питания может вписаться в различные операторные, также есть возможность поставить павильоны на территории АЗС;

·           низкие требования по коммуникациям, а именно, низкое потребление воды и электричества;

·           возможность работать в режиме АЗС. При необходимости – круглосуточно;

·           нет горячей кухни;

·           работники-универсалы;

·           гибкий подход к формированию команды персонала: увеличение количества сотрудников в часы высокого трафика на АЗС или в высокий сезон; возможность эффективной работы ресторана даже с одним сотрудником при низком трафике или в низкий сезон.

Принимая во внимание более чем 50-летний успешный опыт деятельности сети, за это время разработаны эффективные решения, в которых учтены следующие возможные трудности и/или препятствия для работы точек питания при АЗС:

·           логистика: продукты российских производителей и поставщиков; одобренные и проверенные партнеры; доставка до дверей ресторана; выгодные цены.

·           маркетинг: российский рекламный фонд; регулярные рекламные кампании в электронных и традиционных СМИ, а также на уличных рекламных носителях; совместные рекламные кампании с партнерами; ежемесячные инструкции по локальному маркетингу.

·           поддержка и обучение: 2х-недельный обучающий курс для франчайзи; постоянные тренинги в ресторанах; обучающие вебинары для менеджеров и работников ресторанов; ежемесячное посещение и проверка ресторана бизнес-консультантом Subway.

Кстати, партнеры компании отмечают определенную позитивную тенденцию в работе АЗС после открытия на ее территории ресторана сети Subway. К примеру, Алексей Бубнов, франчайзи Subway® (13 ресторанов) и владелец сети АЗС в Челябинске рассказал: «Первый ресторан мы открыли в июне 2010 года. Франшиза Subway® привлекла нас своей доступностью и небольшими инвестициями. Статистика показала, что после открытия ресторана продажи 92 и 95 бензина увеличились в среднем на 15-20%». Еще один франчайзи Subway® (6 ресторанов) Евгения Штутман, которая арендует помещения на АЗС в Москве, сообщила: «По нашим подсчётам, 15% всех заправок на АЗС сопровождаются покупками в ресторане», что несомненно – хороший показатель конверсии.

В Subway постоянно работают над новыми решениями. В апреле компания открыла первый в России и самый большой в мире ресторан Сабвэй в концепции Fresh Forward. Fresh Forward – это трансформация во всем: от логотипа и дизайна интерьера до цифрового меню и новой подачи сэндвича. Концепция направлена на совершенствование покупательского опыта, мобильность и повышение доступности продукта. «Ресторанный бизнес рано или поздно требует обновления, а в современном мире, где технологии меняются каждый день, это просто необходимо. Новый концепт – это что-то уникальное. Мы готовились к этому почти год и для нас, конечно, это начало нового этапа в развитии компании. Это лишь первый ресторан, первый шаг. Планируем в дальнейшем воплотить концепцию Fresh Forward в большинстве наших точек», – сказала Президент Сабвэй Россия Ольга Блудовская.

«Дочка» НК «ЛУКойл» на Юге раздаст заправки сторонним операторам


Региональная «дочка» НК «ЛУКойл» компания ООО «ЛУКойл-Югнефтепродукт» в текущем году намерена передать в управление по франшизе сторонним операторам 18 АЗС, расположенных в Краснодарском и Ставропольском краях, а также в республике Адыгея. Кроме того, руководство компании уже второй год пытается продвигать в регионе проект передачи часть своих автозаправочных комплексов в управление частным лицам под развитие семейного бизнеса.

В прошлом году индивидуальные предприниматели получили по франшизе 16 АЗС. В текущем году они могут претендовать на 11 АЗС на Кубани (в Краснодаре, Белореченске, Новороссийске, Горячем Ключе и пр.), 4 АЗС на Ставрополье (Лермонтов, Железноводск, Ессентуки, Труновский район), 3 – в Адыгее (Кошехабль, Каменномостский, Дондуковская).

Как пояснили «Эксперту ЮГ» в пресс-службе «ЛУКойл-Югнефтепродукт», согласно условиям франшизы, предприниматель с командой сотрудников получает вознаграждение за реализацию каждой тонны топлива, кроме того прибыль от реализации нетопливных товаров и значительно экономит на штатной численности сотрудников. «Очевидна прямая зависимость от эффективности труда самого предпринимателя - чем больше он продает, тем больше получает, плюс ему выплачивается отдельное вознаграждение за дополнительные продажи сверх установленного диапазона объема реализации топлива, - уточнили в компании.

В 2011 году в плане эксперимента менеджмент нефтехолдинга передал на аутсорсинг около 70 своих АЗС по всей России. Задачей пилотного проекта было убедиться в бизнес-перспективах предоставления франшиз для расширения объёмов продаж своего топлива.
Ранее у ведущих ВИНК было серьёзное опасение за то, что этот сегмент больше вредит имиджу компании за счёт зачастую некачественных услуг, предоставляемых на работающих по франшизе АЗС и далеко не всегда качественного топлива на этих заправках.

К примеру, в ТНК-ВР джобберами работали только заправки под вывеской «ТНК», в то время как ВР оставались частью «родной» сети. А «Газпромнефть» вообще отказывалась прибегать к франшизе, уповая лишь на собственные растущие сети.
У «ЛУКойла» же к началу 2011 года джобберами работали уже 112 заправок под «флагом» ВИНК, главным образом, в Сибири (на сегодняшний день – около 200).

Надо полагать, что результаты пилотного проекта были признаны успешными, так как летом этого года «ЛУКойл» начал программу продажи франшизы частным операторам в Краснодарском крае. В компании считают, что сам холдинг должен сосредоточиться на основных вопросах, которыми должны заниматься нефтяные компании – сбытовыми, логистические операциями, нефтебазовым хозяйством, поэтому часть автозаправочных станций, разбросанных по регионам, будут переданы частным лицам в управление.
Как сообщили «ТР» в руководстве «ЛУКойл-Югнефтепродукт», «продвижение флага» будет проходить на конкурсной основе в 16 кубанских городах и населённых пунктах (Тихорецк, Ейск, Крымск, Анапа, Хадыженск, Адыгейск, Апшеронск, Горячий Ключ, станицы Кущевская, Староминская, Раевская, поселок Виноградный, село Красное).
Покупка франшизы позволит южнороссийским джобберам реализовывать моторное топливо под вывеской «ЛУКойла» за наличные и по топливным картам, а также продавать нетопливные товары и услуги с использованием оборудования «ЛУКойл-Югнефтепродукта».

В компании уверены, что для обеих сторон сотрудничество по франшизе будет взаимовыгодным. «ЛУКойл» остаётся собственником всех активов АЗС и топливных товаров, а значит, полностью продолжает контролировать качество и цену топлива. Предприниматель же получает вознаграждение за реализацию каждой тонны топлива, кроме того прибыль от реализации нетопливных товаров и значительно экономит на штатной численности сотрудников.

«Передача собственных АЗС под управление — достаточно эффективный метод развития заправочных сетей, - считает генеральный директор Российского топливного союза Григорий Сергиенко . - Как правило, компания передает низкорентабельные АЗС, работающие в местах с низким трафиком, чтобы не тратить собственные ресурсы на их развитие. Индивидуальные предприниматели обычно более эффективно работают на местах и заинтересованы в том, чтобы АЗС приносила прибыль. В итоге корпорация экономит, получает плату за франшизу и продает свое собственное топливо».

Покупка франшизы узнаваемого брэнда частными предпринимателями выглядит вполне логичной, ибо её стоимость невелика (до одной тысячи долларов в месяц), а доверие потребителей к продукции ВИНК гораздо выше топлива местных игроков.

«Успех франшизы зависит от того, насколько «раскручен брэнд», - считает председатель Союза нефтетрейдеров Юлия Золотовская . – Если это брэнд нефтяной компании, можно считать, что успех гарантирован. Идея объединения независимых сетей под один брэнд, узнаваемый и активно продвигаемый, очень перспективная. Думаю, это пошло бы на пользу мелким операторам, имеющим по 2-3 АЗС, поскольку позволило бы расширить круг корпоративных клиентов и увеличить объёмы реализации».

Видеомониторы на АЗС в городах России

Видеомониторы на АЗС в городах России: адресные программы и условия размещения indoor-рекламы смотрите на сайте, лучшие цены отправим по вашему запросу. Для получения самой актуальной информации свяжитесь с нами +7 (343) 361-54-00, или сделайте заявку через форму на сайте.

Целевая аудитория:

  1. 75% - мужчины, 25% - женщины
  2. частота посещений АЗС - 4,5 раза в месяц

Варианты размещения:

  1. видеоролики без звука: от 5 секунд

  

Адресная программа размещения рекламы на видеомониторах на АЗС: Газпромнефти, Лукойла, ВТК, Роснефть, Башнефть, Татнефть, Neste, АТАН, ТНК, ВР, ПТК, Фаэтон, АЭРО, АСТРА, ТРАССА, НЕФТЬМАГИСТРАЛЬ, ЕКА:

Регион Сеть Кол-во АЗС Количество экранов
Екатеринбург Газпромнефть 34 63
Екатеринбург Лукойл 17 24
Киров Лукойл 10 20
Воронеж ВТК 29 29
Тюмень Газпромнефть 24 48
Челябинск Газпромнефть 21 38
Кемеровская область Газпромнефть 14 28
Кемеровская область Лукойл 10 10
Омск Газпромнефть 39 69
Новосибирск Газпромнефть 38 74
Красноярск Газпромнефть 4 8
Барнаул Газпромнефть 9 15
Барнаул Лукойл 21 21
Барнаул Роснефть 10 10
Иваново Газпромнефть 11 19
Калуга Газпромнефть 4 6
Краснодар Газпромнефть 19 38
Нижний Новгород Газпромнефть 32 46
Псков Газпромнефть 3 4
Псков Neste 3 3
В. Новгород Газпромнефть 3 3
В.Новгород Neste 3 3
Карелия Газпромнефть 1 1
Тверь Газпромнефть 4 4
Тула Газпромнефть 2 4
Ярославль Газпромнефть 22 39
Владимир Газпромнефть 1 1
Рязань Газпромнефть 1 2
Смоленск Газпромнефть 1 2
Симферополь АТАН 10 10
Астрахань Лукойл 10 10
Белгород ТНК 6 6
Брянск Роснефть 7 7
Владимир Лукойл 14 18
Волгоград Лукойл 39 39
Волгоград Роснефть 10 10
Вологда Лукойл 11 16
Воронеж Роснефть 19 19
Екатеринбург Башнефть 2 2
Ижевск Лукойл 3 3
Калуга ТНК 14 14
Казань Лукойл 9 9
Казань Башнефть 2 2
Карелия ТНК 4 4
Кострома ТНК 4 4
Краснодар Лукойл 31 31
Краснодар Роснефть 43 43
Курск ТНК 7 7
Липецк Роснефть 13 13
Нижний Новгород Лукойл 53 63
Орел Роснефть 10 10
Орел ТНК 4 4
Оренбург Башнефть 8 8
Оренбург Лукойл 14 14
Пенза Лукойл 10 10
Пенза Роснефть 27 27
Пермь Лукойл 15 30
Ростов -на -Дону Лукойл 7 7
Ростов -на -Дону Роснефть 17 17
Ростов -на -Дону ТНК 4 4
Рязань ТНК 10 11
Рязань Роснефть 1 1
Самара Роснефть 22 22
Самара Лукойл 8 8
Самара Башнефть 5 5
Саранск Лукойл 3 5
Саратов ТНК 11 11
Саратов Лукойл 7 7
Смоленск Роснефть 12 12
Смоленск Лукойл 3 3
Тамбов Роснефть 10 10
Тверь Лукойл 1 1
Тверь Роснефть 8 8
Тверь ВР 3 3
Тверь ПТК 2 2
Тула Роснефть 9 10
Тула ТНК 4 4
Ульяновск Башнефть 4 4
Ульяновск Роснефть 10 10
Уфа Башнефть 24 24
Уфа Лукойл 17 17
Тюмень Лукойл 10 10
Чебоксары Лукойл 8 8
Челябинск Башнефть 4 4
Челябинск Лукойл 21 21
Ярославль ТНК 13 13
МСК и МО BP 89 153
МСК и МО Лукойл 147 168
МСК и МО Роснефть 106 106
МСК и МО ТНК 40 40
СПБ BP 21 42
СПБ Роснефть 19 20
СПБ ТНК 18 18
СПБ ПТК 67 67
СПБ Фаэтон 22 22
СПБ АЭРО 7 7
СПБ NESTE 47 136
СПб Газпромнефть 73 133
МСК и МО Газпромнефть 129 212
МСК и МО АСТРА 13 13
МСК и МО ТРАССА 52 52
МСК и МО Нефтьмагистраль 57 57
МСК и МО ЕКА 19 19
МСК и МО Татнефть 20 20
МСК и МО GF 12 12
    2005 2624

Поделиться:

Отправьте запрос и я оперативно вам отвечу

Нажимая на кнопку «Отправить запрос», я даю согласие на обработку персональных данных

Аудитория автовладельцев включает также и труднодоступный сегмент людей с высоким доходом, что очень ценно для любого рекламодателя. Деятельность АЗС не останавливается в зависимости от времени, они продолжает работать круглосуточно, а это значит, что реклама на автозаправках будет восприниматься потенциальной аудиторией потребителей постоянно. Реклама на АЗС привлечет максимальное число автовладельцев. Кроме рекламы на видеомониторах, мы размещаем рекламу на скроллерных конструкциях сити-формата в Екатеринбурге Свердловской области и других городах России.
Реклама на автозаправочных комплексах (АЗС) дает возможность обратиться к широкой аудитории автовладельцев. Реклама на заправках дает возможность длительного контакта потребителя с рекламной информацией. Этот канал максимально точно попадает в нужную целевую аудиторию и характеризуется достаточно большой отдачей.

Сеть АЗС Газпромнефть - Интервью

Интервью с директором по региональным продажам «Газпром нефти» Александром Крыловым

Газпром журнал

- Как обстоят дела у сети АЗС «Газпромнефть» на российском рынке?

- Без преувеличения скажу, что в настоящее время наша компания управляет одной из самых эффективных и высокоразвитых розничных сетей в России. За последний год «Газпром нефть» стала крупнейшим поставщиком светлых нефтепродуктов на российский рынок, приобретя 21.6 процентов рынка. Одна из ключевых бизнес-задач компании - развитие сети АЗС «Газпромнефть», которая насчитывает 1300 станций в России и странах СНГ.

Международная исследовательская и рейтинговая компания Nielsen недавно провела опрос нескольких тысяч автомобилистов в десятках городов России. В ответ на вопрос: «Какая ваша любимая АЗС?» четверть респондентов назвали «Газпромнефть», которая, согласно этому опросу, стала самой популярной сетью АЗС.Количество клиентов, участвующих в бонусной программе « Nam po puti » [«Мы идем тем же путем»], которое уже достигло 3,3 миллиона, также говорит о том, что потребители доверяют нашему бренду.

Об успешном развитии сети свидетельствуют не только результаты различных опросов. Это также значительный рост продаж, которые достигли 6,6 миллиона тонн по всей России за последний год, что представляет собой 34-процентный рост. Подросли и другие операционные показатели.Продажи бензина достигли 4 миллионов тонн, а дизельного топлива - 2,4 миллиона тонн, что соответствует увеличению на 26 и 51 процент соответственно.

В результате к концу 2012 года мы практически достигли наших стратегических целей на 2020 год, и перед нами встал вопрос о пересмотре нашей стратегии. Ранее мы стремились расширить масштабы нашего бизнеса и создать сильный бренд для сети АЗС «Газпромнефть». Мы уже завершили этот этап.Новая стратегия построена на повышении эффективности каждой отдельной АЗС и сети в целом. Для достижения наших новых амбициозных целей мы разработали проект по реструктуризации сбытового бизнеса компании.

- Расскажите подробнее о проекте реструктуризации и его целях.

- Процесс реструктуризации уже начался и предполагает разделение оптового и розничного бизнеса. Вместо торговых предприятий, зарегистрированных по месту нахождения, появилось восемь новых дочерних компаний.Вместо того, чтобы охватывать конкретный географический регион, каждый из них охватывает определенный вид бизнеса. Сюда входят отдельные предприятия по оптовым и розничным продажам, контролю качества, транспортировке, хранению топлива и обслуживанию корпоративных клиентов.

Основная цель реструктуризации - повышение эффективности продаж и корпоративного управления. Мы планируем добиться этого за счет упрощения и укрепления нашей структуры продаж. Кроме того, будет проще отслеживать финансовые результаты и эффективность каждого вида бизнеса.Разделение оптовой и розничной торговли также соответствует инициативам Федеральной антимонопольной службы России, и «Газпром нефть» стала первой нефтяной компанией, осуществившей такую ​​реорганизацию. В конечном итоге мы планируем добиться еще более высоких результатов как в сети АЗС «Газпромнефть», так и в оптовом бизнесе.

- Как будет выглядеть новая структура?

- «Газпром нефть» зарегистрировала ООО «Газпромнефть Региональные продажи» в Санкт-Петербурге, которое будет управлять розничной частью дома.У компании четыре кластерных филиала: центральный кластер в Москве, уральский кластер в Тюмени, западно-сибирский кластер в Омске и восточно-сибирский кластер в Кемерово. «Газпромнефть» занимается реализацией нефтепродуктов мелкооптовым покупателям и оказывает региональные логистические услуги. Центральный оптовый кластер был пилотным кластером, и он начал работу в апреле 2013 года. Уральский и Сибирский кластеры начали работу 1 июня 2013 года.

Реорганизация оптовых продаж началась в июне 2013 года, когда предприятия по поставке нефтепродуктов были объединены в три кластера: центральный кластер в Санкт-Петербурге, уральский кластер в Екатеринбурге и сибирский кластер в Новосибирске.Таким образом, розничными продажами по всей стране, включая сеть АЗС «Газпромнефть», будут управлять всего три предприятия: «Газпромнефть Северо-Запад», «Газпромнефть Урал» и «Газпромнефть Новосибирск». Реорганизация останется незамеченной для клиентов сети АЗС «Газпромнефть». Для них изменится только название предприятия на квитанции.

- Завершился ли ребрендинг станций?

- Практически все наши АЗС продаются под одной торговой маркой «Газпромнефть». Мы построили в общей сложности 95 АЗС, отремонтировали 255 и ребрендировали 462 АЗС в России с 2009 по 2012 год. В этом году мы продолжаем реконструкцию сетей, которые ранее работали под торговыми марками МТК, Моснефтепродукт и Коримос, и мы планируем завершить это до конца 2015 года. Мы ремонтируем 68 АЗС, 33 из которых будут работать как автоматизированные, то есть без постоянного присутствия персонала.

Не просто знак

- Важно, что ребрендинг означает больше, чем просто смену знака.На всех новых АЗС «Газпромнефть» устанавливается современное технологическое оборудование, позволяющее обеспечить высокий уровень экологической и промышленной безопасности. Мы следим за качеством воздуха и почвенным состоянием на станциях. Они оснащены автоматической пожарной сигнализацией и системами пожаротушения, очистными сооружениями дождевой воды, системами улавливания паров и двустенными резервуарами, предотвращающими попадание нефтепродуктов в почву.

- Как обстоят дела с сетью АЗС в странах СНГ?

- Наши АЗС работают в Таджикистане, Украине, Кыргызстане, Казахстане и Беларуси. Каждый рынок уникален. Например, в Кыргызстане уже работает сеть. Там под торговой маркой «Газпромнефть» работают сто шестнадцать станций, и мы стремимся максимально повышать уровень и качество услуг. Сеть также неплохо себя чувствует в Казахстане. Здесь приобретена или построена 41 станция. У нас 25 АЗС в Таджикистане и 40 в Беларуси. Количество АЗС в этих странах также будет расти.

В прошлом году мы вышли на розничный рынок нефтепродуктов Украины по системе франчайзинга.Сейчас на трассе Киев-Одесса под брендом «Газпромнефть» работают четыре АЗС, соответствующие единым стандартам и требованиям нашей сети. Наши специалисты регулярно проверяют качество топлива и уровень сервиса на украинских АЗС «Газпромнефть». Кроме того, мы ищем пути создания собственного сбытового предприятия и собственной сети АЗС в Украине.

Круглосуточные магазины

- Кстати, раз уж мы говорим о развитии сети, хотелось бы узнать, насколько успешны ваши круглосуточные магазины.

- В целом, производство вещей под собственной торговой маркой и продажа на АЗС - одно из важных направлений в развитии этого направления бизнеса. Такие продукты становятся инструментом продвижения наших торговых марок. В то же время компания может строго контролировать качество этих продуктов, обеспечивать их постоянное наличие на складе и обеспечивать оптимальные розничные цены.

«Газпром нефть» производит продукцию под двумя собственными торговыми марками: сеть АЗС «Газпромнефть» и премиальный бренд топлива G-Drive.Хочу особо подчеркнуть, что «Газпром нефть» разработала стратегию, согласно которой продажа такой продукции на АЗС не только делает сеть АЗС более привлекательной для покупателей, но и становится эффективным розничным бизнесом. Ожидается, что к 2020 году доля продаж нетопливных товаров и услуг вырастет в несколько раз, а доходы от круглосуточных магазинов должны покрыть значительную часть операционных расходов розничной торговли. Есть основа для этой стратегии. В 2011 году наша выручка от продаж в магазинах и услуг на АЗС «Газпромнефть» в России выросла на 65 процентов, а в 2012 году - еще на 49 процентов.

Топливо

- Насколько успешно вы продвигаете свое фирменное топливо?

- Бензин премиум-класса G-Drive продается по всей России. На тех АЗС, где он продается, его доля в продажах бензина с октановым числом 95 составляет 30%. Хорошие результаты по продвижению этого топлива позволили нам вывести на рынок топливо G-Drive с октановым числом 98, продажи которого начались в марте 2013 года в Екатеринбурге и Свердловской области. В этом году товарный знак премиального топлива G-Drive также получил награду Effie 2012 «Бренд года».Награда Effie вручается наиболее успешным проектам в области создания и продвижения торговых марок в отдельных товарных категориях. Еще одним важным этапом в продвижении топлива G-Drive стало соглашение о стратегическом партнерстве с Nissan. Это было важным для нас решением, в результате которого «Газпром нефть» стала эксклюзивным поставщиком топлива G-Drive для первой заправки автомобилей Nissan. Только в этом году мы заправим топливом нового поколения около 50 тысяч автомобилей, произведенных на заводе в Санкт-Петербурге.А когда новый владелец откроет бензобак, он сразу увидит наклейку с надписью «Nissan рекомендует топливо G-Drive».

- Какой объем природного газа был продан в качестве моторного топлива в 2012 году? А сколько из ваших станций в настоящее время предлагают природный газ?

- Что касается сжиженного нефтяного газа (LPG), мы продали более 93 000 тонн, и мы продали около 8000 тонн сжатого природного газа (CNG). В настоящее время доля СУГ и КПГ в структуре потребления моторного топлива относительно невелика, менее 4 процентов от общего потребления.

В перспективе до 2020 года потребление сжиженного нефтяного газа будет расти примерно такими же темпами, как и потребление жидкого моторного топлива. Что касается КПГ, то его основной потенциал сосредоточен в крупных городах, особенно в Москве и Санкт-Петербурге. К 2020 году потребление КПГ может вырасти в десять раз по сравнению с текущим уровнем, то есть около 4 млрд кубометров в год.

В сети АЗС «Газпромнефть» СУГ реализуется в Москве, Тверской, Нижегородской, Омской, Свердловской, Кемеровской, Новосибирской областях, на юге Тюменской области, в Северо-Западном регионе и в Краснодарском крае. На 89 станциях есть средства для заправки автомобилей природным газом. Восемьдесят пять станций продают СНГ, а четыре - СПГ. Планируется ввод в эксплуатацию многотопливных автозаправочных комплексов, обеспечивающих бензином, дизельным топливом и природным газом. Первый многотопливный автозаправочный комплекс «Газпромнефть» открылся в конце 2012 года в Санкт-Петербурге. Еще несколько многотопливных автозаправочных комплексов откроются в Центральном и Северо-Западном регионах, включая станции на федеральных трассах М1 и М10.

Интервьюер: Александр Фролов

Моторные топлива и АЗС - Реализация нефти и нефтепродуктов - Обзор результатов - Годовой отчет Газпром нефть за 2017 год

Реализация моторных топлив

Премиальные продажи моторных топлив по регионам (млн т) Источник : Данные компании Одним из ключевых направлений деятельности компании является развитие мелкооптового и розничного сегмента реализации нефтепродуктов.

Одним из ключевых направлений деятельности Компании является развитие мелкооптового и розничного сегмента реализации нефтепродуктов. Наличие собственного национального бренда, а также высокий уровень осведомленности и доверия к качеству своей продукции помогает «Газпром нефти» достичь одной из своих стратегических целей - выйти в лидеры в России и СНГ по объемам розничных продаж и эффективности. сеть АЗС к 2025 году.

Рост продаж через премиальные каналы в России в первую очередь связан с увеличением продаж корпоративным клиентам за счет увеличения продаж существующим клиентам, а также привлечения новых клиентов.

Сеть АЗС

Сеть АЗС До 2015 года у Компании не было франчайзинговой сети АЗС; с 2016 года данные включают франшизы. (АЗС) Источник: данные Компании

В России Компания имеет одну из крупнейших и наиболее географически диверсифицированных торговых сетей на розничном рынке бензина. По состоянию на конец 2017 года сеть АЗС «Газпромнефть» включала 1255 АЗС, в том числе 1193 АЗС, принадлежащие Компании, и 62 АЗС, управляемые партнерами по франчайзингу.Сеть АЗС в 2017 году увеличилась на 11 станций и расширила свое присутствие до 40 регионов Российской Федерации с учетом франчайзинговых операций. Развитие сети и повышение ее эффективности позволило Компании увеличить свою долю рынка в регионах присутствия. На конец года доля Компании на розничном рынке моторного топлива в регионах присутствия составила 23,2%.

На зарубежных рынках сеть АЗС Компании состоит из 611 АЗС, в том числе 188 АЗС в странах СНГ (Беларусь, Казахстан, Таджикистан, Кыргызстан) и 423 АЗС в Юго-Восточной Европе (Сербия, Босния, Болгария, Румыния).Уменьшение количества АЗС за рубежом связано с оптимизацией розничной сети в странах СНГ в 2017 году с целью повышения ее экономической эффективности.

Рост розничных продаж моторного топлива в России значительно опережал темпы роста рынка. В частности, Компания увеличила розничные продажи автомобильного бензина в России на 3,6%, тогда как рынок вырос на 1,1%. Розничные продажи дизельного топлива выросли на 14% против роста рынка на 2,3%. Компания имела 14.Доля розничного рынка автомобильных бензинов в России составила 9%, рост на 0,4 п.п. с 2016 г., при этом его рыночная доля в сегменте дизельного топлива выросла до 19,1% (+2 п. п. к 2016 г.).

Цифровая платформа для управления АЗС

Технология D.1

–45% снижение затрат АЗС за счет цифровизации 58 АЗС перешли на автоматизированный режим работы в 2017 г. Среднее время обслуживания на АЗС 3 мин.

Газпром «Нефть» планомерно переводит свои АЗС на автоматизированный формат работы.Автономные операции сокращают прямые затраты почти на 45% на станцию.

Управление всеми АЗС централизованно осуществляется из единого диспетчерского центра, который контролирует все оборудование и параметры качества нефтепродуктов в режиме реального времени. Даже кофемашины на АЗС «Газпромнефть» управляются из единого автоматизированного центра, который следит за соблюдением рецептуры и количеством проданных чашек.

Опыт внедрения данной системы может быть использован в будущем для создания единой торговой платформы, объединяющей все сегменты цепочки продаж топлива.На этой цифровой платформе любой участник рынка мог сразу получить необходимое решение. Для Компании это означало бы многократное увеличение количества и скорости транзакций при минимальных затратах.

По итогам года общий объем розничных продаж моторных топлив вырос на 6,2% по сравнению с 2016 годом и составил 11,0 млн тонн, в том числе 8,8 млн тонн в России.

Продажи через АЗС (млн т) Источник: данные компании

Среднесуточные продажи на одной АЗС в России увеличились на 4.1% в 2017 году и составила 20,1 т / сут. При этом меры по оптимизации и повышению экономической эффективности розничной сети АЗС «Газпромнефть» в странах СНГ обеспечили увеличение суточной прокачки бензина в этом регионе на 24,8% по сравнению с 2016 годом до 18,6 тонн. Среднесуточные продажи в странах Европы увеличились до 6,1 т / сутки в 2017 г. (+ 3,4% к 2016 г.).

Среднесуточные продажи на АЗС (т / сутки) Источник: данные компании

Кросс-продажи

Эффективность кросс-продаж в России и странах СНГ

Источник: данные компании Выручка от кросс-продаж (млн руб. С НДС) Выручка от кросс-продаж на 1 т нефтепродуктов, реализованных физическим лицам (1000 руб. с НДС) Количество АЗС с магазином на конец года (АЗС) Выручка от кросс-продаж на 1 м 2 торговых площадей (1000 руб. с НДС)

Компания уделяет все больше внимания развитию кросс-продаж, который является одним из наиболее перспективных сегментов розничного бизнеса в России и странах СНГ.Общая выручка по каналу «Бизнес с кросс-продажами» увеличилась на 2% по сравнению с прошлым годом и составила 18,59 млрд рублей. Увеличение перекрестных продаж обеспечило рост ключевых показателей эффективности (KPI) этого бизнеса.

Драйверами роста стали новые продукты в кафе, использование точечных цен, развитие ассортимента продукции под собственной торговой маркой Компании, запуск новых кофемашин с расширенным меню и развитие проекта «ТВ-Медиа».

Программа лояльности

Программа лояльности «Going the Same Way» для клиентов сети АЗС «Газпромнефть» остается безусловным лидером среди вертикально интегрированных нефтяных компаний по количеству участников.По состоянию на конец 2017 года программа лояльности насчитывала 12,4 млн держателей карт в России и СНГ, что на 16,2% больше, чем в 2016 году.

На участников программы лояльности приходится 83% от общего объема продаж физическим лицам на сети АЗС Компании в Российской Федерации, 3 стр. увеличение по сравнению с предыдущим годом.

Индекс NPS - ключевой показатель лояльности клиентов сети АЗС «Газпромнефть» в 2017 г. составил 59 пунктов, что на два пункта выше, чем в 2016 г.Это свидетельствует о том, что клиенты очень охотно рекомендуют сеть АЗС «Газпромнефть».

Учитывая высокий уровень конкуренции на розничном рынке нефтепродуктов, рекламная и маркетинговая деятельность остается основным инструментом поддержания лояльности существующих клиентов и привлечения новых. Всего в 2017 году было проведено 13 федеральных и региональных рекламных кампаний, общий эффект от которых составил 67 200 тонн дополнительных продаж топлива.Маркетинговые мероприятия помогли привлечь 440 400 новых клиентов.

Компания запустила первые целевые маркетинговые кампании (ТМК) в 2017 году. Всего с марта по декабрь 2017 года было проведено 11 ЦМК, охвативших 3,2 млн клиентов АЗС «Газпромнефть», или 74% активной клиентской базы сети. Дополнительная реализация топлива по таргетированным кампаниям составила 114 000 тонн.

Фирменное топливо

Реализация премиального топлива в России и странах СНГ Источник: данные Компании
Показатель 2015 2016 2017
G-DRIVE 95 (1000 т) 565 594 622
доля продаж в корзине бензина 95 через АЗС (%) 27 27 27
G-DRIVE 98 (1000 т) 63 62 64
доля продаж в корзине бензина 98 через АЗС (%) 96 95 91
G-DRIVE 92 (1000 т) 21 25 23
доля продаж в корзине бензина 92 через АЗС (%) 1 1 1
G-DRIVE 100 (1000 т) - - 2
доля продаж в корзине бензина 100 через АЗС (%) - - 100
Количество АЗС, предлагающих брендированное топливо в 2017 году 1182 АЗС

Брендированное топливо G-Drive было выведено на российский рынок в 2010 году и с самого начала продаж приобрело все большую популярность, отчасти благодаря продвижению бренда с помощью платформа гоночной команды G-Drive Racing, которая стала лидером мировых и европейских чемпионатов по гонкам на выносливость.

В 2017 году Компания увеличила продажи фирменного топлива премиум-класса на собственных АЗС на 4%. Общий объем продаж брендированного топлива в России и странах СНГ в прошлом году составил 711 000 тонн, или 7,4% от общего объема розничных продаж моторного топлива. За год на G-Drive приходился каждый третий литр бензина марки АИ-95 и выше, проданный на АЗС.

В 2017 году ПАО «Газпром нефть» продолжило активно развивать продуктовую линейку брендовых моторных топлив. Компания вывела на рынок новые брендовые бензины - G-Drive 100, Opti 92 и Opti 95, а также начала продвижение бренда Diesel Opti в нескольких регионах.

Количество заправочных станций, предлагающих брендированное топливо, увеличилось на 5% до 1182 в 2017 году.

Бензин премиум-класса

Technology D.2

Продажи 711000 тонн брендированного топлива в России и СНГ в 2017 году 29% процент от брендового топлива топливо в продаже бензин АИ-95 и выше

Газпром нефть начала продавать бензин G-Drive с октановым числом 100 в 2017 году. Этот премиальный продукт разработан для современных двигателей, которые в основном адаптированы для работы на бензине с октановым числом от 95 и выше.

G-Drive 100 бензин улучшает характеристики двигателя автомобиля, увеличивает его мощность и динамику разгона. Кроме того, это топливо очищает двигатели и обеспечивает защиту от износа.

Топливо G-Drive содержит активный набор присадок, повышающих КПД двигателя. Его модификатор трения последнего поколения помогает значительно повысить эффективность работы двигателя. Характеристики бензина G-Drive 100 подтверждены Национальным научно-исследовательским институтом нефтепереработки, ведущим институтом в отрасли, а его соответствие европейским стандартам качества подтверждено известной международной лабораторией SGS.

Топливо для газовых двигателей

Продажи топлива для газовых двигателей и количество автозаправочных станций Источник: данные компании
Показатель 2013 2014 2015 2016 2017
СНГ (1000 т Сжиженный нефтяной газ (1000 т) ) 93 97 105 115 97
CNG (1000 м 3 ) 12,749 15,106 17,080 17,500 Количество автозаправочных станций под брендом «Газпромнефть» в составе многотопливных топливозаправочных комплексов. 123 136 153 156 151
Количество АГНКС Количество газозаправочных станций (АГНКС). 4 7 7 7 7

Экологичность и экономичность играют ключевую роль в муниципальном и коммерческом транспорте в крупных городах, делая эти сегменты основными потребителями газомоторного топлива.«Газпром нефть» уделяет пристальное внимание развитию продаж газомоторных топлив, в частности сжиженного углеводородного газа (СУГ) и компримированного природного газа (КПГ).

Продажи СУГ снизились на 16% до 97 000 тонн в 2017 году. Основной причиной этого стала оптимизация сети автозаправочных станций в странах СНГ, которые являются основным рынком для розничных продаж СУГ. Продажи КПГ в отчетном году увеличились на 10% до 19,314 млн м3 по сравнению с 2016 годом.

Количество автозаправочных станций под брендом «Газпромнефть» в составе многотопливных АЗС уменьшилось на пять до 151 станции в 2017 году.

Открыта первая АЗС «Газпромнефть» в Украине - ПАО «Газпром нефть»

«Газпром нефть» открыла первую АЗС в Украине. Компания вышла на розничный рынок нефтепродуктов Украины по схеме франчайзинга, подписав контракт с действующим игроком на местном рынке розничной торговли топливом.

Первая в Украине АЗС «Газпромнефть» расположена в 34 км от автомагистрали Киев-Одесса. Станция занимает площадь 240 м², из которых 120 м² занимают магазин и кафе.На станции можно приобрести как высокооктановый бензин (АИ-92 и АИ-95), так и дизельное топливо, где также есть бесплатный Wi-Fi, пеленальные столы, накачка шин и заправка воды и газа.

Еще три АЗС «Газпромнефть» строятся вдоль трассы Киев-Одесса и будут введены в эксплуатацию в ближайшее время. Топливо, реализуемое на украинских АЗС компании, будет поставлять Мозырский НПЗ. Все АЗС будут построены по типовым требованиям бренда розничной сети «Газпромнефть», с соблюдением ее стандартов и требований.Специалисты компании будут проводить регулярные проверки всех АЗС, работающих по схеме франчайзинга в Украине, проверяя качество топлива и уровень сервиса, предлагаемого на АЗС, а также обеспечивая соответствие украинских АЗС высоким стандартам розничной сети «Газпромнефть».

«Первый выход компании на новый рынок по схеме франчайзинга позволит нам оценить перспективы розничной сети« Газпромнефть »в Украине и решить, какие шаги предпринять для увеличения нашего присутствия со стороны предложения бизнеса в этой стране», - говорится в сообщении. Александр Дюков, Председатель Правления «Газпром нефть».

Заметки для редакторов

Розничная сеть «Газпромнефть» насчитывает около 1260 АЗС в России и странах СНГ. Широкая география сети, а также выгодное расположение Омского, Московского и Ярославского НПЗ позволили «Газпром нефти» занять лидирующие позиции на розничных нефтяных рынках Западной Сибири и европейской части России.

В 2011 году компания продала 5 шт.6 млн тонн нефтепродуктов через розничную сеть, что на 41% превышает среднюю прокачку на АЗС по сравнению с предыдущим годом.

Сеть АЗС - В2С - ПАО «Газпром нефть»

Сеть АЗС «Газпром нефть» насчитывает 1838 АЗС в России, странах СНГ и Европы. Каждый предлагает качественное топливо, товары для путешествий и неизменно высокий уровень обслуживания.

В 2014 году каждый четвертый водитель назвал «Газпром нефть» своей любимой АЗС. Чтобы поблагодарить клиентов за их лояльность, мы совершенствуем программу лояльности Going the Same Way, которая насчитывает более 11,4 миллиона участников в 29 регионах России. Участники могут накапливать баллы, чтобы потратить их на топливо, продукты и услуги на наших заправочных станциях.

Высокое качество

Одной из ключевых задач, стоящих перед нашей компанией, является поддержание высокого качества топлива, моторного масла и других продуктов, доступных на наших АЗС.Большая часть топлива поступает с Московского, Ярославского и Омского НПЗ, которые являются одними из самых современных в России. В 2013 году НПЗ компании перешли на производство моторного топлива экологического стандарта Евро-5.

В 2014 г., завершив программу качества и перейдя на производство топлива стандарта Евро-5, «Газпром нефть» перешла ко второму этапу программы модернизации НПЗ; увеличение глубины переработки и производства светлых нефтепродуктов.Крупнейшим перерабатывающим активом компании является Омский НПЗ, который был лидером отрасли в 2014 году, переработав рекордные 21,3 млн тонн сырой нефти за год.

Прочие услуги

На АЗС «Газпром нефть» доступен широкий спектр других услуг: бесплатный Wi-Fi, автомойка, воздушные насосы, заправка воды, терминалы быстрой оплаты, банкоматы и широкий ассортимент товаров для путешествий, в том числе товаров собственной марки. Кафе Comfortable Drive предлагают клиентам свежую выпечку, вкусный кофе или чай и все, что им нужно в дороге.

Наши технологии

Мы идем в ногу с лучшими сервисами и увеличиваем количество АЗС самообслуживания «Газпром нефть». Информация о сети АЗС доступна на интерактивной карте или в нашем мобильном приложении.

Высокие технические стандарты АЗС «Газпром нефть» очевидны еще на стадии проектирования и строительства: мы соблюдаем все новейшие стандарты охраны окружающей среды, здоровья и безопасности, а также общую политику компании.

Мы заботимся о наших клиентах, поэтому многие наши АЗС адаптированы для людей с ограниченными возможностями.

Каждый день мы работаем над улучшением наших стандартов и надеемся, что результаты заставят наших клиентов возвращаться снова и снова.

В Украине усиливается конкуренция между крупными операторами АЗС

В 2019 году конкуренция в сегменте даунстрим в Украине будет только усиливаться, и развитие нетопливных услуг станет ключом к тому, чтобы оставаться впереди всех.В этой статье, написанной Нефтериноком специально для PetrolPlaza, рассматривается рынок через некоторых из его основных игроков.

Около 7500 автозаправочных станций обслуживают 42 миллиона жителей Украины и 8,5 миллиона автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Традиционно рынок делился на операторов премиум-класса, среднего класса и lowcost. На рынке высока конкуренция, и в настоящее время идет гонка за инновациями, в первую очередь в нетопливных продажах.Большую часть рынка составляют национальные операторы. Иностранные операторы представлены только компаниями, которые после 2014 года поменяли свой вид на жительство в России на европейский - AMIC и Glusco, азербайджанская SOCAR и совместное предприятие, работающее под брендом Shell. AVIA International может выйти на рынок в 2019 году. Швейцарская OMC может стать первой западной компанией, предложившей формат франчайзинга, который не является популярной бизнес-моделью в Украине. Тем не менее, приход AVIA оценивается положительно, и за ее развитием будут следить с интересом.

В 2018 году украинские сети АЗС изо всех сил пытались привлечь новых клиентов. Ритейлеры инвестировали в модернизацию станций и расширение сопутствующих услуг. Решающая битва развернулась в сегменте нетопливных продаж, в сфере фаст-фуда. В отличие от западных моделей, где мы видим создание кобрендинговых платформ, таких как Applegreen, Euro Garages и Tank & Rast, Украина приняла стратегию развития собственных брендов.Это связано с ограниченным присутствием глобальных компаний, которые традиционно сотрудничают с сетями АЗС в Европе и США - таких фирм, как Starbucks и Subway, в Украине нет. Несмотря на эту тенденцию, по Украине распространяется очень мощный кластер локальных брендов. Вот обзор самых активных операторов украинского рынка АЗС.

Обзор ведущих розничных сетей Украины

ОККО - 400 участков. Сеть АЗС «ОККО» - безусловный лидер в области инноваций и развития нетопливных продаж.Сеть АЗС «ОККО» («Концерн Галнафтогаз») входит в группу компаний «ОККО» и является одной из крупнейших в Украине. В портфель компании также входит крупнейшая в стране сеть заведений общественного питания на дороге, состоящая из 38 ресторанов, работающих под брендами A la minute (европейская кухня), Pasta Mia (итальянская кухня) и Meiwei (паназиатская кухня). Подразделения компании также занимаются продажей товаров через магазины на АЗС. На долю нетопливных продаж приходится более 20%, и она постоянно растет.Бестселлерами являются кофе и хот-доги. Кофе поставляется компанией Rombouts (Бельгия) и готовится на кофемашинах Melitta. За последние два года компания удвоила продажи кофе. Точное количество проданных чашек неизвестно, но оно легко превышает 30 миллионов в год. По сравнению с другими игроками, такими как российская «Роснефть» (2962 объекта) и «Газпром нефть» (1224 АЗС), которые продали около 29 миллионов чашек каждый, это число ошеломляет.

В 2018 году компания начала предлагать комплексные обеды и установила окна с подогревом продуктов быстрого питания.В ресторанах ОККО действует «15-минутный стандарт»: если потребитель не получит свое блюдо в течение 15 минут, он получит бесплатный кофе. Кроме того, сеть активно развивает свою службу доставки, зону автомойки, химчистку и зарядку электромобилей - в 2019 году планируется установить 300 зарядных станций для электромобилей. Этот план соответствует национальной тенденции: электромобили демонстрируют рекордный рост. В настоящее время зарегистрировано 9 525 электромобилей и 8 285 гибридов. Наконец, сеть активно переживает процесс цифровизации, о чем свидетельствуют новые мобильные приложения, решения для цифровых вывесок и другие.

WOG - 500 сайтов. Считается ключевым игроком на рынке. Традиционно в Украине существует конкуренция между двумя «зелеными», так как фирменные цвета ОККО и WOG - зеленые. Сеть АЗС WOG - самая большая под единым брендом. Они активно развивают сервисы удобства, в частности бренды WOG CAFE и WOG MARKET. Горячие напитки и еда продаются в 386 WOG CAFE, из которых 363 расположены на автозаправочных станциях, еще 16 - на вокзалах и 7 имеют городской формат.Проект WOG CAFE стал самым успешным в истории компании, поскольку теперь они являются крупнейшим продавцом кофе в Украине. С 2015 по 2017 год WOG значительно увеличил свои продажи с 16 миллионов чашек до 26 миллионов. Компания использует кофемашины Franke FoamMaster800. Поставщик кофе - немецкая компания J.J.Darboven. Успех кофемашин Franke на станциях WOG стимулировал развитие бизнеса швейцарского бренда, и теперь подавляющее большинство предприятий в Украине имеют свои кофемашины. Компания также специализируется на установке зарядных станций.

UKRNAFTA - 537 сайтов. UKRNAFTA - крупнейшая национальная сеть АЗС в Украине. Он проходит масштабную программу ребрендинга и во многих случаях меняет правила игры в отрасли. Сеть традиционно конкурирует в недорогом сегменте, привлекая клиентов низкими ценами на топливо. Однако к концу 2019 года компания планирует провести ребрендинг 50 станций и конкурировать с премиальными брендами. UKRNAFTA, оставаясь недорогой сетью, начала предлагать премиальный кофе и хот-доги, что, в зависимости от сайта, увеличило нетопливные продажи на 15-20%.Новый дизайн выполнен в необычном «индустриальном» стиле, сами станции выкрашены в черный цвет, что является редкостью на украинском рынке. Компания активно тестирует новые направления быстрого питания, такие как хот-доги самообслуживания. Поскольку в настоящее время ритейлер обновляет свои объекты, его деятельность будет тщательно контролироваться конкурентами среднего и премиального уровня.

AMIC - 231 сайт. AMIC Energy является оператором 231 автозаправочной станции, ранее принадлежавшей российской нефтяной компании «Лукойл».После тяжелого экономического периода в 2018 году продажи стабилизировались. Компания занимает средний ценовой сегмент и предлагает стандартный набор услуг. В Украине ребрендинг сети произошел практически сразу, так как многие клиенты отказались заправляться на российских АЗС из-за политической напряженности между двумя странами, которая началась в 2014 году.

БРСМ-Нафта - 144 объекта. В среднем ценовом сегменте компания считается лидером по продажам топлива, кофе и вина.Последний не является традиционным бестселлером в магазинах шаговой доступности, но создает дополнительный покупательский трафик. Компания напрямую импортирует итальянские вина (Viticcio и Cavalli Neri), что позволяет устанавливать конкурентоспособные цены. Цена за бутылку итальянского вина начинается от 3 евро. В 2018 году компания начала модернизировать свою сеть, чтобы конкурировать с ритейлерами премиум-класса. Стратегия улучшения и расширения портфеля БРСМ-Нафта заключается в реинвестировании прибыли в открытие новых площадок и модернизацию существующих.

Glusco - 127 сайтов. Динамично развивающийся бизнес, принадлежащий трейдеру Proton Energy (в 2019 году он перейдет в собственность Wexler Global). Компания владеет бывшей группой станций Роснефти. В январе 2019 года Glusco объявила, что два ее сайта в Киеве будут переименованы в AVIA. Швейцарская OMC представлена ​​в Украине польской компанией UNIMOT. Сделка создала прецедент для возвращения западных брендов на украинский рынок. Если запуск бренда AVIA будет успешным, это побудит другие европейские бренды выйти на рынок на основе франшизы, что приведет к усилению конкуренции.

Shell - 134 сайтов. Международная нефтяная компания Shell придерживается стандартов сети премиум-класса, но мало тратит на маркетинг и рекламу, что сказывается на продажах. Согласно исследованию Nielsen, Shell в настоящее время занимает четвертое место в сегменте быстрого питания, несмотря на то, что 10 лет назад была первым розничным продавцом, который представил хот-доги на заправочных станциях. Ряд специалистов покинули компанию после получения предложений от конкурентов. Сегодня Shell опережает своих конкурентов по ценам и ассортименту сопутствующих услуг и питания.Хот-дог в Shell стоит около 2 евро, в то время как UKRNAFTA предлагает тот же продукт всего за 1 евро. В течение 2018 года Shell сосредоточила свои усилия на модернизации своей сети, включая реконструкцию трех заправочных станций, существенную модернизацию пяти и ремонт ряда других объектов.

SOCAR - 59 участков. Азербайджанский оператор SOCAR построил самую дорогую сеть АЗС и неоднократно удивлял рынок уникальными услугами. Премиальный статус компании означает высокие цены на топливо и сопутствующие товары.При этом SOCAR - это не просто топливная компания, это представитель бренда Азербайджанской Республики во многих странах Европы. SOCAR Energy всегда уделяла особое внимание городам-миллионникам, а именно Киеву. Приоритетными направлениями развития SOCAR в 2019 году по-прежнему остаются расширение услуг на станциях и увеличение доли нетопливных продуктов. Компания планирует открыть до восьми новых станций и установить колонки для сжиженного нефтяного газа (LPG) на всех объектах, где это разрешено законодательством.

БВС - 75 участков. Сеть BVS (бывшая «Надежда») - один из региональных лидеров по темпам развития. Сеть включает 75 станций, 52 магазина и 15 кафе сети «Драйв 88». Компания является партнером ЕБРР (Европейского банка реконструкции и развития) и Международной финансовой корпорации. При поддержке западного финансирования с 2017 по 2018 год оператор начал ребрендинг своих станций, улучшая инфраструктуру существующих и вновь приобретенных площадок.Их нетопливная сфера имеет премиальное предложение, сопоставимое с предложениями WOG, OKKO и SOCAR.

КЛО - 60 сайтов. Оператор КЛО имеет более 60 АЗС с собственными ресторанами, магазинами, кафе и автомойками в Киевской, Житомирской и Черниговской областях. Компания развивает собственные бренды, такие как магазин «Подорожник» и кафе «Кавабар», и налаживает партнерские отношения с крупными мировыми брендами.В октябре 2018 года на АЗС KLO открылся первый McDonald's в сегменте розничной торговли топливом. Кроме того, компания известна своей нетипичной маркетинговой деятельностью. Ранее в этом году площадь 560 м2 на одной из станций была использована в качестве граффити-фрески - по данным компании, самой большой из всех станций в Европе. KLO недавно заняла третье место в рейтинге "самых вкусных" заправок, составленном Nielsen.

УПГ - 60 сайтов. Сегодня сеть UPG насчитывает около 60 АЗС.С 2013 года оператор «Укрпалетсистемы» активно строит собственные комплексы на оживленных магистралях. Топливная компания также специализируется на поставках нефтепродуктов из Беларуси и является партнером БНК (Белорусская нефтяная компания). VIVO-cafe работает вместе с АЗС. Посетители кафе могут приобрести широкий ассортимент фирменных продуктов, таких как гамбургеры, бутерброды, буррито, закуски, холодные и горячие напитки.

Параллельная - 44 сайта. Parallel - игрок среднего класса и один из ведущих региональных операторов оптовых и розничных рынков нефти в Восточной Украине с 1995 года.Несмотря на то, что из-за войны компания потеряла значительную часть своей сети в Донбассе, компания демонстрирует стремительный рост инвестиций в нетопливный бизнес по продажам и поставкам топлива. Компания предлагает на своих площадках новое поколение Eurofuel Perfekt 92, Perfekt 95 и Perfekt Diesel. Топливо было разработано в сотрудничестве с немецкой химической компанией BASF.

Автор: Владимир Дольник, украинское отраслевое издание и партнер PetrolPlaza, Нефтеринок .

* Эта статья была обновлена ​​12.03.2019 и теперь включает Parallel.

Связанное содержание

Обсудить

Объявление о расширенных казначейских санкциях в российском секторе финансовых услуг, энергетики и обороны или смежных материальных секторах

Действия, направленные на крупнейший российский банк, ужесточают существующие санкции в отношении российских финансовых институтов, расширяют санкции в энергетическом секторе России и нацелены на дополнительные российские предприятия, связанные с энергетикой и обороной

ВАШИНГТОН - В связи с продолжающимися усилиями России по дестабилизации восточной Украины министр финансов Джейкоб Дж.Сегодня Лью определил, что лица, работающие в оборонном и связанном с ней секторе России, могут теперь подвергаться целевым санкциям в соответствии с Указом 13662. Кроме того, Министерство финансов США сегодня распространило адресные финансовые санкции на крупнейший банк России, усилив существующие санкции в отношении российских финансовых институтов, расширили санкции в российском энергетическом секторе и увеличили количество попавших под санкции российских предприятий в энергетическом и оборонном секторах.

• Министр финансов Джейкоб Дж.Лью определил, что лица, работающие в сфере обороны России и связанных с ней материальных средств, теперь могут подвергаться целевым санкциям в соответствии с Указом 13662. По решению министра финансов Казначейство ввело санкции, запрещающие операции физических лиц США или внутри Соединенных Штатов, связанные с новой задолженностью. со сроком погашения более 30 дней, выпущенные Ростехом, крупным российским конгломератом, работающим в оборонном и связанном с ним секторе.

• Казначейство добавило крупнейший банк России, Сбербанк России, к существующим запретам на U.S. лица, предоставляющие долевое или определенное долгосрочное долговое финансирование. Кроме того, мы ужесточили ограничения на долговое финансирование, сократив с 90 до 30 дней срок погашения новых долговых обязательств, выпущенных шестью российскими банками, на которые распространяется данное ограничение. Это Банк Москвы, ОАО «Газпромбанк», Россельхозбанк, Сбербанк, ВЭБ и Банк ВТБ.

• Казначейство определило и заблокировало активы пяти российских государственных оборонных технологических предприятий - ОАО «Долгопрудненское научно-производственное предприятие», ОАО «Мытищинский машиностроительный завод», ОАО «Калининский машинный завод», ГСКБ «Алмаз-Антей» и ОАО «НИИП» - для работы в сектор вооружений или связанных с ними материальных средств в России.

• Казначейство также ввело санкции, запрещающие экспорт товаров, услуг (не включая финансовые услуги) или технологий в поддержку разведки или добычи для российских глубоководных, арктических шельфовых или сланцевых проектов, которые могут давать нефть, до пяти Российские энергетические компании - «Газпром», «Газпром нефть», «Лукойл», «Сургутнефтегаз», «Роснефть» - участвуют в проектах такого типа. Эта мера дополняет ограничения, вводимые Министерством торговли, и аналогична новым мерам ЕС, опубликованным сегодня.Граждане США должны до 26 сентября 2014 г. прекратить применимые операции с этими организациями в соответствии с генеральной лицензией, выданной сегодня Управлением по контролю за иностранными активами Казначейства.

• Казначейство также ввело санкции, запрещающие операции, предоставление финансирования или другие операции с новым долгом со сроком погашения более 90 дней, выпущенным еще двумя российскими энергетическими компаниями - Газпром нефтью и Транснефтью.

«Сегодняшние действия демонстрируют нашу решимость увеличить издержки для России до тех пор, пока она продолжает нарушать территориальную целостность и суверенитет Украины», - сказал заместитель министра по терроризму и финансовой разведке Дэвид С.Коэн. «Соединенные Штаты в тесном сотрудничестве с Европейским союзом будут вводить все более жесткие санкции, которые будут способствовать изоляции России от мировой финансовой системы, если Россия не откажется от своего нынешнего пути и не будет искренне стремиться к урегулированию кризиса путем дипломатических переговоров».

Несмотря на серьезность этих действий, Казначейство сохраняет значительные возможности для расширения этих санкций и введения дополнительных санкций в отношении физических и юридических лиц, находящихся в ведении Исполнительных указов (E.О.) 13660, 13661 и 13662, если российское правительство не предпримет шагов по деэскалации ситуации на Украине.

Применение санкций к нескольким российским государственным компаниям в соответствии с E.O. 13661 и Э. 13662 для работы в оборонном или родственном секторе материальных средств в России

Казначейство сегодня также ввело новые санкции и усилило существующие санкции в отношении компаний, работающих в оборонном секторе России.

Определение российского оборонного и связанного с ним материального сектора и введение санкций против Ростеха.Министр финансов Джейкоб Дж. Лью сегодня принял решение под руководством Э.О. 13662, что лица, работающие в сфере обороны России и связанных с ней материальных средств, теперь могут подвергаться целевым санкциям. Следуя решению госсекретаря Лью, Минфин издал новую директиву, которая вводит санкции в отношении Ростеха, крупного российского конгломерата, работающего в оборонном и связанном с ним секторе материальных средств. Директива 3 согласно E.O. 13662 запрещает операции, предоставление финансирования и другие операции с новыми долговыми обязательствами со сроком погашения более 30 дней, выпущенными Ростехом и его 50-процентными или более дочерними компаниями, фактически отрезая его от U.С. долговое финансирование.

• Ростех - российская государственная холдинговая компания оборонной промышленности России. Ростех производит, разрабатывает, производит и экспортирует высокотехнологичную продукцию гражданского, военного и двойного назначения, а также занимается производством вооружения и военной техники. Дочерние предприятия Ростеха производят и экспортируют продукцию военного назначения на миллиарды долларов. Казначейство назначило генерального директора Ростеха Сергея Викторовича Чемезова 28 апреля 2014 года в соответствии с заявлением Э.О. 13661.

Обозначение дополнительных компаний оборонных технологий под эгидой E.O. 13661. Казначейство также обозначило и заблокировало активы пяти российских оборонных фирм под эгидой E.O. 13661 для работы в сфере вооружений и связанных с ними материальных средств в Российской Федерации. Фирмы, обозначенные сегодня под E.O. 13661 включают ОАО «Долгопрудненское научно-производственное предприятие», ОАО «Мытищинский машиностроительный завод», ОАО «Калининский машиностроительный завод», ГСКБ «Алмаз-Антей» и ОАО «НИИП». Назначенные фирмы несут ответственность за производство разнообразной техники, от стрелкового оружия до минометных снарядов и танков.В результате сегодняшних действий Э.О. 13661, любые активы этих организаций, находящиеся в юрисдикции США, должны быть заморожены. Кроме того, транзакции, совершаемые физическими лицами в США или внутри США с участием этих организаций, как правило, запрещены.

• ОАО «Долгопрудненское научно-производственное предприятие» - российская компания, которая в основном занимается производством оружия и боеприпасов, включая ракетный комплекс «Бук», известный на Западе как «Овод» или SA-11 или SA-17. .

• Мытищинский машиностроительный завод, ОАО - московская компания, которая производит вооружение и оборудование, в первую очередь зенитные ракетные комплексы и шасси для гусеничной военной техники.

• ОАО «Калининский машинный завод» - российская государственная компания, занимающаяся производством продукции специального назначения, такой как оружие, боеприпасы и средства боевой зенитно-ракетной системы для Министерства обороны Российской Федерации.ОАО «Калининский машинный завод» производит артиллерийские орудия для пехоты и ПВО, специализируется на выпуске пусковых установок и зенитных ракет.

• ГСКБ «Алмаз-Антей» - это московская дочерняя компания концерна «Алмаз-Антей», который был зарегистрирован под кодовым названием E.O. 13661 16 июля 2014 года. ГСКБ «Алмаз-Антей» проектирует и производит системы ПВО для Министерства обороны России.

• ОАО «НИИП» - российское оборонно-промышленное предприятие в г. Жуковский, принадлежащее концерну «Алмаз-Антей».ОАО «НИИП» разрабатывает системы противовоздушной защиты, в том числе бортовые радиолокационные системы для истребителей МиГ и Сухой, а также зенитно-ракетные комплексы для сухопутных войск, в том числе системы КУБ и БУК.

Расширение запрета на определенные виды деятельности с несколькими российскими государственными финансовыми учреждениями в соответствии с E.O. 13662

Казначейство ввело новые санкции и ужесточило существующие санкции в финансовом секторе России.

Введение санкций в отношении Сбербанка России и снижение допустимого срока погашения новых долговых обязательств для финансовых организаций, подпадающих под санкции. Казначейство также изменило Директиву 1 в соответствии с E.O. 13662, чтобы снизить допустимый срок погашения для нового долга с 90 до 30 дней, и добавил Сбербанк в список организаций, подпадающих под ограничения Директивы 1. Директива 1 в соответствии с E.O. 13662 теперь запрещает операции, предоставление финансирования или другие операции с новым долгом со сроком погашения более 30 дней и новым капиталом банков, перечисленных в соответствии с настоящей Директивой, U.S. лиц или в пределах США. На практике этот шаг лишит эти финансовые учреждения доступа к финансированию в долларах США и обернется дополнительными значительными издержками для правительства России за его продолжающиеся провокации.

• Сбербанк России - крупнейший финансовый институт России. На Сбербанк приходится примерно четверть всех российских банковских активов и треть банковского капитала.

Запрет определенных видов деятельности с рядом российских государственных энергетических компаний в соответствии с E.О. 13662

Казначейство ввело новые санкции и ужесточило существующие санкции в отношении компаний, работающих в российском энергетическом секторе.

Запрет на товары, услуги и технологии для определенных видов деятельности в энергетическом секторе. Новая Директива 4, выпущенная в соответствии с E.O. 13662 запрещает предоставление, экспорт или реэкспорт товаров, услуг (за исключением финансовых услуг) или технологий лицами из США или из Соединенных Штатов в поддержку разведки или добычи для глубоководных, арктических шельфовых или сланцевых проектов, которые могут добывают нефть в Российской Федерации или в морских районах, заявленных Российской Федерацией и выходящих с ее территории, и в которых участвуют пять российских энергетических компаний: Газпром, Газпром нефть, Лукойл, Сургутнефтегаз и Роснефть.Казначейство первоначально ввело санкции против Роснефти, крупнейшей нефтяной компании России и третьего по величине производителя газа, согласно заявлению Э. 13662 от 17 июля 2014 г. Сегодняшний шаг, который дополняет ограничения Министерства торговли и аналогичен новым мерам ЕС, опубликованным сегодня, ограничит способность России разрабатывать так называемые приграничные или нетрадиционные нефтяные ресурсы, области, в которых российские компании сильно зависят от США. и западные технологии. Хотя эти санкции не нацелены и не препятствуют текущим поставкам энергии из России и не препятствуют российским компаниям продавать нефть и газ в любую страну, они затрудняют для России разработку долгосрочных, технически сложных будущих проектов.

• ОАО «Газпром» - российская государственная глобальная энергетическая компания, занимающаяся разведкой, добычей, транспортировкой, хранением, переработкой и продажей газа. Это одно из крупнейших акционерных обществ России.

• Газпром нефть - интегрированная российская нефтяная компания, занимающаяся разведкой, разработкой, добычей, транспортировкой и продажей сырой нефти и газа, а также нефтепереработкой, маркетингом нефтепродуктов, нефтесервисными услугами, строительством и разработкой. разведочных скважин.Контрольный пакет акций Газпром нефти принадлежит Газпрому.

• ОАО «Лукойл» - интегрированная нефтегазовая компания, базирующаяся в России. Лукойл занимается разведкой, добычей, переработкой, маркетингом и сбытом нефти. Компания является владельцем нефтеперерабатывающих, газоперерабатывающих, нефтехимических заводов и сетей АЗС в России и за рубежом.

• Сургутнефтегаз - российская нефтяная компания, занимающаяся добычей и разведкой нефти и газа, переработкой газа, производством электроэнергии, производством и реализацией нефтепродуктов, нефтехимии и газовых продуктов.

Применение санкций к Газпром нефти и Транснефти. Казначейство добавило две российские энергетические компании, Газпром нефть и Транснефть, в список запретов Директивы 2 в соответствии с E.O. 13662. Операции, предоставление финансирования и другие операции с новым долгом со сроком погашения более 90 дней для этих двух компаний и их дочерних компаний, принадлежащих на 50 процентов или более, лицами из США или на территории Соединенных Штатов запрещены. Эта санкция ограничит их способность привлекать финансирование в США.Долларов, что имеет решающее значение для их разведки и разработки новых нефтяных месторождений.

• Газпром нефть (см. Выше).

• АК «Транснефть» ОАО - российская государственная трубопроводная компания. Компания оказывает услуги по транспортировке нефти и нефтепродуктов по системам магистральных трубопроводов в пределах Российской Федерации и за рубежом.

Для идентификации информации об объектах, названных в этом выпуске, нажмите здесь .

Для получения ссылок на директивы, упомянутые в этом выпуске, щелкните здесь .

###

Minale Tattersfield Design Strategy Group

Фон

ЕКА была дилером и оператором небольшой сети АЗС в Москве. В 2010 году стратегический поворот основных российских топливных розничных брендов привел к тому, что EKA потеряла свои франчайзинговые соглашения.

EKA столкнулись с выбором: уступить и продать или выбрать более амбициозный, но рискованный путь создания собственного бренда с нуля.EKA выбрала последнее и назначила своим агентством Минале Таттерсфилд. EKA согласилась с тем, что наиболее подходящей стратегией бренда было смело позиционировать себя как нишевый целевой бренд, более способный адаптироваться к рыночным изменениям с упором на нетопливные продукты, на что основные бренды-конкуренты были менее способны.

Марки ниши назначения

Российский топливный ритейлер ЕКА был основан в 1997 году и сегодня управляет небольшой сетью из 58 заправочных станций в Москве и ее окрестностях.С долей рынка всего 8% от общего числа заправочных станций в Москве, как Minale Tattersfield может помочь EKA повысить узнаваемость бренда в условиях, когда доминирует большая тройка? Одно можно было сказать наверняка: этот нишевый игрок нуждался в новой яркой визуальной идентичности и брендовом решении для эффективной конкуренции.

Чтобы повысить узнаваемость и запоминаемость EKA среди стремительно подвижных москвичей, для ее логотипа был принят новый яркий оранжевый цвет, который не представлен ни в одной из розничных сетей конкурентов.Выбор цвета также использовался для оформления внешнего двора, автомойки, здания C-магазина и интерьера Eka.

Буквы EKA довольно жесткие и направленные и поддаются закрученному символу, движущемуся вверх, вниз или поперек. Дизайнеры рассматривали способ придать логотипу больше воздействия и плавности и считали, что естественным развитием будет сделать наклонный вперед символ E многомерным. Таким образом, это поможет укрепить симбиотическую ассоциацию бренда с автомобильной скоростью и мощностью.

Привлекает внимание

Данные свидетельствуют о том, что первые 3-5 секунд при приближении к привокзальной площади имеют решающее значение для положительного формирования поведения автомобилистов при заправке топливом и покупках.

Прогнозирующее исследование, включающее службу визуального внимания (VAS) 3M, было принято для проверки эффективности и сравнительной прочности фирменных элементов указателей (тотем, навес, передняя площадка с насосным островом и т. Д.) С другими интересными объектами в поле зрения автомобилиста.

VAS оказался особенно полезным в случае с EKA, поскольку сравнительно высокий уровень инвестиций в модернизацию сети и сжатые сроки проекта потребовали эмпирически проверенного подхода к проектированию.


Экологичность

Эффектный вид подчеркнут энергосберегающими светодиодами, не требующими особого ухода, для освещения привокзальной площади и подчеркивания криволинейного дизайна и завитков логотипа.

Как и во всех столицах, круглосуточная торговля без выходных - важный фактор для придорожной торговли, но особенно в Москве, городе, который никогда не спит.


Помимо энергоэффективного освещения, прототип объекта, над которым работала Минале Таттерсфилд, станет первой заправочной станцией, предлагающей инфраструктуру быстрой зарядки электромобилей и утилизацию отходов.


Лучшая радиостанция года

Проект набирает обороты, и уже реализуются планы по расширению сети за счет строительства в Домодедовском и Красногорском районах Москвы.Общая стоимость проекта составляет от 2,5 до 3 млн рублей с окупаемостью от 6 до 8 лет.

Фирменный стиль применяется к 17 модификациям и трем новым станциям в течение трехлетнего периода, и компания будет наращивать сопутствующие виды деятельности (мойка автомобилей, магазины, кафе, банкоматы). Благодаря увеличению посещаемости, росту потребительских расходов бренд также получил признание в номинации «Лучшая АЗС года» по версии журнала «Современная АЗС » Современная АЗС .

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *