Четверг , 17 Июнь 2021

Бизнес по утилизации шин: Бизнес план переработка шин / бизнес по переработке шин в крошку

Содержание

С чего начать бизнес по переработке шин, если бюджет ограничен

С чего начать бизнес по переработке шин, если бюджет ограничен

Этот вопрос мы часто слышим от обратившихся к нам клиентов.  Многие хотели бы начать  переработку автомобильной обуви с небольших инвестиций и постепенно развивать свое дело. Этот подход имеет место быть и мы можем предложить подходящие варианты для предпринимателей, желающих заниматься новым интересным делом.

 

Кому может быть интересен вариант изначального использования минимального комплекта утилизации автомобильных шин?
Выделим три основные категории:

  1. Организации экологической направленности – полигоны, свалки и т.п.  предприятия, где, согласно законодательству, требуется специальное оборудование для переработки шин. Без специализированного  перерабатывающего оборудования принимать резину, в т.ч. изношенные автошины, они не могут.
  2. Крупные автотранспортные предприятия, карьеры, где работают самосвалы с крупногабаритными шинами и т. п. Эти предприятия имеют потребность в недорогом способе утилизации собственных скапливающихся объемов шин. Также они планируют переработку  резины  и с других подобных предприятий.
  3. Частные предприниматели и небольшие организации, которые увидели у себя в городе свободную нишу для возможности организации платной переработки шин.

Мы можем предложить минимальные комплекты оборудования для первичного измельчения автомобильных шин. Оборудование позволяет платно принимать шины на утилизацию от сдающих организаций и населения, как и любые другие  твердые бытовые отходы.

Начнем с самых недорогих вариантов:

Вариант А.  Гидравлические ножницы для резки шин «НС-500». Рубят на сегменты и чипсы все типы шин (грузовые и легковые), внешним диаметром до 1200 мм. Могут рубить покрышки без предварительного удаления пучка толстой бортовой проволоки, которая проходит в посадочных кольцах.  Стоимость данного оборудования уточняйте у менеджера, однако она не превышает 10 000 долларов.

Минус данного варианта заключается в том, что в бортах покрышек остается  пучок толстой бортовой проволоки с обеих сторон.  Однако, возможен вариант обрезать теми же НС-500  фрагменты в виде небольших полосок , в которых проходит стальной пучок корда. Т.е. изначально шина рубится на сегменты по 130 мм, затем у каждого сегмента обрубаются края (часть бортового посадочного кольца), в которых проходит пучок корда.

Вариант B.  Состоит из комплекта 2 станков: Гидравлические ножницы НС-500 и гидравлический вырыватель пучка стального корда из посадочного кольца ДС-500. Комплект перерабатывает шины до 1200 мм в наружном диаметре.

Данный  вариант лишен недостатков Варианта А, имеет высокую производительность до 800 кг/час. Комплект может обслуживать при необходимости всего один рабочий в смену, хотя максимальная производительность достигается при работе 2 человек (каждый на своем станке). Стоимость такого комплекта около 18 000 долларов США. Точную цену уточняйте у менеджера.

Вариант C.  Состоит из 3 станков: НС-500, ДС-500 и ББ-500 механический резак шин, в том числе к КГШ до 2000 мм. Благодаря ББ-500, комплект может перерабатывать шины до 2 м в наружном диаметре! Этот вариант оборудования для переработки шин может заинтересовать переработчиков КГШ карьеров и портов, где есть колесные фронтальные погрузчики с крупногабаритными шинами. Комплект может обслуживать 1 рабочий, однако максимальная производительность до 2000 кг/час достигается при работе 3 человек в смену.  

Стоимость такого комплекта около 28 000 долларов США. Точную цену уточняйте у менеджера.

Вариант D. Состоит из 2 станков:  ножницы гидравлические  НС-500,  УПШ-1 (либо УПШ-2) Установка по переработке шин в крошку. УПШ имеет две основные функции: 

  • снятие чистой резиновой крошки с протекторной части шины + производство крошки из тканекордных частей шины;
  • резка шин на 6 частей-колец: посадочные кольца, в которых проходит пучок толстой бортовой проволоки -2 шт. ; 2 боковины покрышки, верхняя часть «беговая дорожка», разрезанная на 2 части по центру.

Комплект перерабатывает до 70% от веса шины в резиновую крошку. Максимальные габариты перерабатываемых покрышек до 2000 мм.

Как это работает:

- На УПШ срезается чистая крошка с протекторной части

- На станке УПШ срезается крошка с включениями текстиля из предпротекторной части. Шины диагональной конструкции можно перерабатывать до посадочных колец.

- На станке УПШ вырезаются посадочные кольца из всех типов шин.  Отделенные кольца, в которых проходит пучок толстой бортовой проволоки,  извлекаются из переработки.  Если шины от 1200 до 1500 мм , она режется по центру беговой дорожки на 2 равные части. Если шина от 1500 до 2000 мм, то она режется на 4 части: вырезаются боковины-2 шт. и также каркас шины режется по центру на две симметричные части.

-Далее на гидроножницах НС-500 рубим полученные на УПШ кольца  на сегменты по 130 мм .

В итоге мы имеем:

  • чистую резиновую крошку 10-25% от веса шины;
  • крошку с включениями текстиля . Если шина имеет диагональную конструкцию (не радиальную), то можно получить до 70% крошки от веса шины. 
  • до 75% резиновые сегменты и чипсы по 130 мм. Эти резиновые фрагменты являются основным полуфабрикатом для производства крошки резиновой.

Стоимость комплекта около 37 000 долларов. Цену станков, входящих в данную комплектацию,  уточняйте у менеджера.

Общие факты:

  • Для размещения предложенных комплектаций оборудования требуются минимальные площади. Минимальные требования к цеху и коммуникациям.  Все станки мобильные, весом не более 1500 кг, которые легко перевезти на грузовой технике. Требуется минимум персонала, с минимальными первичными знаниями и опытом работы.
  • При необходимости, можно постоянно наращивать производительность и степень обработки, докупая доп. оборудование, и при этом предложенные станки не останутся ненужными. Они будут входить в состав линии, как неотъемлемые звенья более сложной технологической цепочки поэтапного измельчения шины в крошку.
  • Предложенные комплекты станков переработки покрышек позволяют достичь высокой  доходности бизнеса при его окупаемости за несколько месяцев работы. Это достигается за счет нескольких факторов:  высокой производительности; низкого потребления электроэнергии;  высокого эксплуатационного  ресурса и простоты обслуживания, легкости работы для персонала;   низкой себестоимости продукции на выходе, что дает неоспоримое конкурентное преимущество.
  • Минимальные риски при входе в новую сферу бизнеса за счет низкой стоимости оборудования и затрат на старт. При необходимости, бизнес можно развивать как по объемам переработки шин, так и по углублению в производство готовой продукции из резиновой крошки.
  • Комплекты переработки шин, предложенные выше,  идеально подходят для населенных пунктов с небольшим количеством и плотностью населения.
  • Предложенные комплекты переработки шин, как никакие другие, подходят начинающим бизнесменам.

 

Бизнес-план по переработке шин в резиновую крошку с расчетами

Промышленная бизнес-идея по запуску мини-завода для производства резиновой крошки путем переработки шин авторезины привлекает прекрасным соотношением большого объема денежного оборота и коротких сроков окупаемости. А главное переработка вторсырья – это производство денег из мусора. Вашему вниманию предлагается бизнес-план производства резиновой крошки с расчетами и анализом возможностей. Например, стоит обратить внимание на дополнительные доходы от извлечения металла из кордов шин, в которых его аж 7%. Какие еще хранит полезные секреты данное производство, рассмотрим более подробно.

Мини-завод по переработке шин в крошку

Как правильно рассчитать темп и объем производства резиновой крошки из переработанных автомобильных шин? Ответ на этот вопрос не так прост. Производство резиновой крошки зависит от многих нюансов. Существует два ключевых фактора, которые легли в основу привлекательности данной деятельности с точки зрения инвестирования. Они помогут дать ответ на этот вопрос.

Фактор №1: Порог входа в промышленный малый бизнес

Прежде всего следует правильно оценить свои финансовые запасы, которыми вы владеете (собственные сбережения и возможные кредиты). Стоит заметить, что этот тип промышленности возможен при разных объемах инвестирования, а значит такой бизнес хорошо масштабируется. При малых инвестициях в начальной фазе доход может быть минимален с учетом регулярных расходов на электроэнергию, транспортных расходов, зарплата сотрудникам, налоги и т.п. Здесь стоит отметить что данная концепция бизнес-идеи лежит в основе переработки отходов (использованных автомобильных шин). А по традиции для того, чтобы получить золото из мусора нужно выполнить большой объем работы. Поэтому слишком малые инвестиции существенно повышают риски. Можно начать производство на большой масштаб через конструирование профильного предприятия большими площадями, например, нескольких сотен квадратных метров, что будет стоит больших вложений. Сделайте оптимальный выбор стратегии инвестирования в пользу золотой середины между этими границами.

Фактор №2: Производственные мощности для малого бизнеса

В случае, если у вас есть около 17 000$ денег, вопрос выбора не должен препятствовать. За эти деньги можно приобрести производственную линию по переработки покрышек на крошку с минимальной комплектацией и производительностью – 100кг/час. В этом случае важнейшим будет поиск и аренда склада с площадью около 100 м2 и производственное помещение площадь которого должна составлять в среднем 40 м

2, плюс еще несколько небольших складских помещений. В этом случае производство крошки из резины может начаться от объема производства в 800 килограммов готового продукта ежедневно (100кг/час в 1-ну рабочую смену).

Что нужно для переработки шин в резиновую крошку

Минимально укомплектованная линия по переработке шин в резиновую крошку включает в себя следующее оборудование, которое можно найти в интернете по ценам:

  1. Бортовырезной станок – 2 150$
  2. Лентонарезной станок – 2 700$
  3. Шредер для измельчения резины – 7 650$
  4. Круговое сито – 1 000$
  5. Транспортер с магнитным сепаратором – 1 000$
  6. Станок для обработки бортовых колец – 2 500$

ИТОГО: 17 000$

Технология производства резиновой крошки путем переработки шин

Видео ролик, на котором схематически в виде 3D-анимации отображен технологический процесс переработки шин путем измельчения на резиновую крошку:

Как видно на видео технологический процесс производства предельно прост.

Если вы решитесь вести эту деятельность на более серьезном уровне, будет необходим анализ рынка сбыта в регионе, на котором вы собираетесь запустить свой проект. Без этой работы маловероятно, чтобы продукция приносила рентабельный доход. Придется включить в бизнес-план расходы на маркетинговое исследование рынка сбыта для готовой продукции в конкретном регионе.

Какая существует потребность в этом продукте и в каких каналах сбыта можно его реализовать? Кто еще заинтересован этой отраслью и какова конкуренция на рынке?

Ответы на эти вопросы нужно принимать во внимание и, очевидно, просчитать возможности развития хозяйственной деятельности на протяжении ближайших нескольких лет. Маловероятно точно предусмотреть последующий ход событий, но приблизительные вычисления укажут по крайней мере направление, в котором стоит двигаться. Такая решительность лучше, чем действие вслепую.

Бизнес-план производства резиновой крошки с расчетами

В производстве резиновой крошки были использованы бывшие в употреблении, старые, бракованные автомобильные покрышки. По очевидным обстоятельствам не следует даже говорить о поиске сырья и его цене. Старые покрышки можно найти в больших количествах. Вы можете их купить по минимальной оплате, а иногда продеться заплатить за доставку к своей фирме.

Производство резиновой крошки, как уже упомянуто, вполне доступно для малого бизнеса. Производственная линия за 17 000$ способна быстро переработать самые разнообразные шины: автомобильные, автобусные и другие покрышки.

В данный момент выделяют два главных метода, с помощью которых производится резиновая крошка:

  1. Механическое дробление.
  2. Дробление методом ударной волны.

Ударно-волновое дробление резины на крошку является относительно молодым методом переработки покрышек. Наиболее популярно механическое дробление.

Производство резиновой крошки с помощью ударной волны требует особенного подхода. В частности, необходимо оборудование, в котором будет находится продукция, по типу холодильных кладовых, которые достаточно дороги. Заметна преимущественная возможность установления оборудование для производства резиновой крошки из авторезины, методом ударной волны на меньших производственных площадях. Можно сэкономить на ежемесячной аренде. В то же время стоимость электрической энергии будет меньше чем при аналоговой инсталляции. Но все равно такое оборудование в полной мере обосновано при больших и средних объемах производства, так как оно весьма дорогостоящее.

Изготовление резиновой крошки может начаться с малого производственного объема и относительно при малых затратах. Достаточно 40-ка квадратных метров производственной площади с высотой потолка 3м. Будет установлена прямая линия производства резиновой крошки, подсоединено питание с силой 380 вольт и 2 работника, которые будут контролировать действие полуавтоматического оборудования.

Наилучшим вариантом в период выхода на точку окупаемости бизнеса является непрерывная работа в течение целой недели. Чтобы это сделать, следует организовать три рабочих смены. В итоге персонал будет состоять из восьми лиц. Кроме того, следует заботиться о местах складирования сырья и готовых продуктов. В этом случае пространство к хранению покрышек должно выносить четыре, а даже пяти раз больше. В связи с этим, поверхность помещения для сырья (покрышек) может потребовать до 100м2, а для хранения готовой резиновой крошки – 20м2.

На этом основании стоимость 100 килограммов продукции в час будет меняться и меняться. В данном бизнес-плане определим фиксированные расходы на месяц:

  1. Закупка шин по цене 40$ за 1 тонну – 960$ (необходимо 24 тонны сырья в месяц).
  2. Стоимость аренды склада вынесет около 400$-600$ в месяц.
  3. Зарплаты работников, обслуживающих производственную линию, стоят 300$-700$ в месяц;

Хорошая идея – предоставление возможности клиентам сдать шины на переработку за деньги. Свой приемный пункт поможет не только сократить транспортные расходы на доставку сырья, но и сразу получить предварительный дополнительных доход, о котором описано ниже.

Если производственная линия производит 100 килограммов на час, работая без перерывов, то в месяце количество готовых продуктов выносит 24 тонны резиновой крошки (100 кг * 8 часов * 30 дней = 24000).

Принимая во внимание среднюю розничную стоимость резиновой крошки в размере 0,28$ за килограмм, мы получим доход за месяц грязными в размере 6720$ (0,28*24000).

Стоит также заметить, что при производстве в отходах остается металлом (проволока в кортах шин). Его объем составляет около 7%.

Интересный факт! По данным компании Goodyear Tire and Rubber, средний вес шины около 22 фунтов (до 10 кг). При этом в ней содержится 0,68кг металлокорда (он служит в качестве армирующего для структуры резины в шинах).

С одной стороны, это производственные отходы, а с положительной стороны – это существенная дополнительная прибыль: 0,7кг металлической проволоки и металлокорда шины. И того 0,7 *10шин/час * 8 часов * 30 дней = 1680кг металла из 24-ох тонн покрышек – ежемесячно!

Средняя цена металлолома около 200$ за тонну. В итоге выгода по продаже металлической проволоки из корда мы получим дополнительные 336$. Стоит задуматься над тем как организовать свой прием автомобильных шин в переработку за деньги.

Эта сума выгоды является иногда более экономически обоснованным доходом, полученным в процессе реализации этой деятельности.

Продукты переработки автомобильных шин

Куда используется резиновая крошка от переработки шин? Этот уникальный и долговечный строительный материал незаменим в следующих ветках промышленности:

  1. Производство тротуарной плитки из резиновой крошки.
  2. При покрытии дорог, асфальтовой и бетонной изгороди на дорогах с дополнением крошки.
  3. В производстве травмобезопасного покрытия для спортивных, детских площадок и спортзалов.
  4. В ландшафтном дизайне.
  5. Производство гидрофобных материалов.
  6. Гранулы используются в строительной промышленности производства резиновых плит, палитр, кровельных материалов и тому подобное.
  7. Гранулы резиновой крошки так же используются в производстве резиновых ковриков для пешеходов.
  8. Крошка резины нашла применение в фильтрации разного вида жидкости, создании теплоизоляции промышленных помещений.

С целью минимизации риска можно расширить сферу изготовления резиновой крошки. Так, можно производить резиновые плиты или другие оболочки этого материала. Потребность в этих продуктах не зависит от потребности в крошке. Поэтому в одном предприятии ты сможешь создавать два полностью разные направления деятельности.

Одним из больших ожиданий промышленности является производство резиновой крошки. У нас этого типа промышленность сегодня особо не развита.

Не забывайте о такой важной составляющей, которой является продажа готовой продукции. Популярность резиновой крошки как строительный материал – растет. На рынке все больше новых конкурентов. В итоге, если есть правильный подход к продаже этого продукта, можно легко приспособить каналы продажи. Данный тип производства не требует специальных умений, он технологически прост.

В зависимости от сумы, инвестированной в продукцию, время окупаемости может растянуться от шести месяцев до двух лет. Относительно короткие сроки окупаемости являются следующим плюсом в интересах этого вида деятельности. Следовательно, высокая востребованность продукта (как и у всех строительных материалов), минимизация рисков и упомянутых порогов входа в технологию производства – делает его привлекательным с точки зрения инвестиции.

Бизнес план по переработке шин и покрышек в крошку. Свой мини завод.

В связи с активно растущим количеством автомобилей, в нашей стране с каждым годом увеличивается количество использованных шин, которые в большинстве случаев выбрасывают просто на свалку. Срок разложения таких материалов составляет около 150 лет, плюс ко всему они являются пожароопасным материалом, что делает места их выброса особо опасными. В этой статье мы рассмотрим экологически чистый вид бизнеса по переработке автомобильных шин.

Отходы данного типа материала представляют собой огромную ценность, поскольку содержат полимеры, которые используются в различных сферах производства. Так, например в 1тонне выброшенных шин содержится около 650 кг резины, которая как вы знаете, используется повсеместно.

Из переработанных шин можно изготовить следующие материалы:

  • новые шины.
  • гидроизоляционные материалы для строительства.
  • колеса для инвалидных колясок.
  • различного рода резиновую плитку для обустройства спортивных площадок и детских комплексов, оформления беговых дорожек.
  • резиновую крошку, которая используется в декоре и много другого.

Где брать сырье?

Содержание статьи

Для того чтобы ваш бизнес по переработке шин в крошку успешно работал нужно в первую очередь наладить поставку сырья. На самом деле у нас в стране с этим вопросом проблема, поскольку совсем не налажена система сбора отработанного сырья и его логистики, но мы к этому идем, а значит, и перспективы вполне вырисовываются.

Если у вас в области нет таких заводов, тогда можно быть первопроходцем и заключить договора со всеми фирмами которые имеют автопарки об утилизации изношенной продукции. Скорее всего, такая инициатива будет поддерживаться местными властями на все 100%. И они будут оказывать вам содействие.  Особое внимание стоит уделить сельскохозяйственным предприятиям, так обычно скапливается огромное количество старых шин в состоянии б/у.

Также можно организовать пункт приема этих материалов от простых граждан, которые желают выкинуть ненужную вещь.

Начните зарабатывать на сезонном хранении шин. Помещение, стеллажи и поиск клиентов.

Документы

Чтобы вести легальную деятельность, вам нужно, позаботится об оформлении всей необходимой документации, и получить разрешения на работу.

Вот основное, что вам будет нужно:

  • открыть ИП или ООО.
  • указать ОКВЭД на деятельность. Для России это – код 38. Для Украины – 38.32, 38. 11.
  • оформить на работу персонал.
  • иметь сертификаты на оборудование.
  • получить разрешение от СЭС и пожарной службы.
  • разрешение на деятельность от местных властей.

Это лишь основные документы. Для того, чтобы избежать проблем с документами и штрафов в будущем мы рекомендуем обратиться к опытному юристу за консультацией.

Выбор помещения

Для того чтобы открыть такой бизнес вам нужно рассматривать варианты зданий в промышленной зоне где-то за городом. Сразу обращайте внимание на удобство подъезда к мини заводу, для доставки сырья и отгрузки готового товара.

Из основных требований к помещению для реализации бизнес идеи по вторичной переработке автомобильных покрышек являются:

  • площадь от 400 кв.м. и выше.
  • высота потолков от 6 метров.
  • сегментация помещения на зоны: рабочее пространство, склад для сырья, склад для готового товара, подсобные помещения и санузел.
  • к помещению должны быть подведены все коммуникации: отопление (возможно дровяное), вентиляция, электрика и водопровод.
  • установка пожарной системы безопасности.

Поскольку у вас будет установлено дорогостоящее оборудование, нужно задуматься о монтаже охранной сигнализации.

Технологический процесс

Для получения максимальной прибыли от данной деятельности, вам нужно четко соблюдать технологию, указанную для покупаемого оборудования. Бизнес процесс переработки покрышек в крошку включает в себя несколько основных этапов:

1.) Извлечение бортовых колец шины на специальном стенде.

2.) Удаление корда.

3.) Разделение шина на большие куски около 20 см.

4.) Дробление шин на вальцах до фракций 3 – 4 мм.

5.) С помощью магнитной сепарации извлекают металлические частицы корда.

6.) Перетирание материала до размера частиц 1мм.

Сама линия для переработки имеет достаточно внушительные размеры. Так мы уже писали, что для помещения предъявляются требования в 400 кв.м. площади с высотой потолков около 6 м. Электрическая сеть должна выдерживать мощности в 300 кВт. Рабочая температура в помещении должна быть около 5 градусов Цельсия.

Оборудование

При составлении бизнес плана завода по переработке шин в крошку, основные затраты у вас пойдут на оборудование. У вас есть два варианта формирования производственного процесса. Первый – это покупка готовой линии, а второй – это закуп установок по отдельности. Какой их них выбирать решать вам, нужно смотреть на цены и смотреть на финансовую выгоду в целом от одного или другого подхода.

Готовые линии для переработки автошин:

  • линия по утилизации шин от компании Компания ООО «ЭКОЭНЕРДЖИИНВЕСТ» — стоимость $950 000. Производительность – 25 тонн/сутки.
  • завод для переработки изношенных шин и отходов РТИ – $25 000. Мощность 2 тонны в сутки.

Какие же составляющие части входят в саму линию:

  • установка для вырезания и выжимки посадочного кольца.
  • станок для разрезки ленты на заготовки.
  • дробильная установка для производства резиновой крошки.
  • вибросито, которое применяется для грубой очистки от металла.
  • магнитный и воздушный сепаратор
  • транспортер.
  • вибросито для тонкой очистки материала.

Это основные узлы оборудования. В зависимости от комплектации линии они могут быть немного другие. Все технические характеристики оборудования изучайте только на официальных сайтах производителей.

Узнайте как открыть свой магазин шин и дисков. Выбор места, ассортимента, поставщиков и реклама. Расчеты для данного бизнеса.
Сколько нужно денег?

При составлении бизнес плана, важную часть занимают расчеты. Для рассмотрения приблизительных вложений в бизнес по переработке покрышек, для примера, возьмем производственную линию с мощностью 2 тонны в сутки.

  • Цена на оборудование — $27000
  • Установка может прослужить — 10 лет.
  • График работы — в одну смену.
  • Простой на сервисное обслуживание оборудования за время эксплуатации — 4 — 5 дней в месяц.
  • Производительность — 40т. в месяц.
  • Заработная плата — 4 работника (по $190), всего $760 в месяц.
  • Аренда территории 400кв.м. — $200.
  • Электроэнергия 1000 кВт — $20
  • Прочие коммунальные платежи — $150.
  • Транспортные расходы — $200.
  • Налоги — $120
  • Обслуживание оборудования — $150.
  • Затраты на логистику и сбор сырья — $600.
  • Прочие расходы — $110.

ВСЕГО расходов — $2495 в месяц.

Если вы сами будете производить доставку сырья и отгрузку готового товара, то вам нужно задуматься о покупке грузового автомобиля с погрузчиком.

Сколько можно заработать?

На переработке автошин в крошку можно неплохо заработать. Давайте прикинем средний сбыт от небольшой линии, представленной выше.

Продажа готовой продукции:

  1. Резиновая крошка — $250/т.
  2. Металлокорд реализуется как металлолом по цене — $38/т.

ИТОГО (по итогам месяца): для установки производительностью 40 т/месяц.

  • 23 т. резиновой крошки по $250/т. = $5750.
  • 8 т. металлолома по $38/т. = $304.

Всего: $6000 (доходы) — $2495 (расходы) = $3500 (прибыль) в месяц.

Учитывая стартовые вложения в оборудование, около $35000 и покупка б/у авто $20000. То окупаемость бизнеса составит — от 15 до 25 месяцев.

Выводы. Бизнес по переработке старых шин – это выгодное вложение денег с перспективой на будущее + вы делаете вклад в сбережение экологии в нашей стране, поскольку период разложения резины составляет от 150 лет. Солидный стартовый капитал, и сложная логистика по поставкам сырья отпугивают многих новичков, поэтому эта ниша все еще свободна и при наличии возможностей вы можете стартовать в этом направлении.

Есть опыт работы в этом сегменте рынка? Ждем ваших отзывов и рекомендаций ниже.

Фонд поддержки предпринимательства

Компания ООО «Премио Крамб» из Кировского района стала победителем в номинации «Лучший бизнес в сфере экологии» регионального конкурса "Бизнес-признание" – 2019.

- По нынешнему профилю мы стали работать в 2009 году, как раз в тот момент, когда в связи с изменением законодательства стало нежизнеспособным предыдущее дело, нужно было искать что-то новое. У мужа всегда был свой бизнес. Но к тому, чтобы перерабатывать шины, мы пришли не сразу. Изначально идея была другой. Ездили на выставки, изучали рынок, проехали очень много производителей оборудования. Когда случайно наткнулись на оборудование по переработке шин, стало понятно, что ниша интересная. Шин вокруг море, местных переработчиков практически не было, а продукт переработки шин - резиновая крошка, уже был востребован на рынке. Написали бизнес-план - картинка сложилась.

Как и у большинства предпринимателей, основные сложности были с финансированием. Помимо оборудования, необходимо было приобретать в собственность, а не брать в аренду земельный участок, так как данный вид деятельности требовал получения лицензии, а она привязана к конкретному адресу.

Когда закупили оборудование, стало понятно, что мы неверно рассчитали время, которое потребуется для выхода на производственную  мощность. Так что к моменту запуска линии сезон продажи резиновой крошки уже закончился. В итоге полгода нужно было работать практически без выручки. Было очень трудно - спасибо родителям, что помогли.

Мотивация у нас на тот момент была простая: в бизнес вложено все, что мы имели, и от того, насколько наше дело будет успешным, зависит, на что наша семья будет жить. Сейчас могу дать совет: нужно очень хорошо просчитывать старт и следовать пессимистичному сценарию развития. Например, если начинаешь производство - закладывать достаточно времени на монтаж, запуск оборудования, поиск персонала, выход на производственную мощность, старт продаж. Часто упускают из виду именно то, что стартовые вложения - это не только оборудование, площадка и какое-то стартовое сырье, часто это еще и несколько месяцев работы завода, когда расходы есть, а выручки нет.

Жаль, что 10 лет назад, когда начинали этот бизнес, мы не знали о возможностях получения поддержки от области. Позже благодаря субсидиям, когда уже приобрели оборудование, мы частично возместили расходы на модернизацию. Пользовались программой субсидирования лизинга. Очень активно участвуем в различных обучающих программах – тренингах, стратегических сессиях. В этом году пошли учиться по программе бизнес-акселерации. Считаю, что с точки зрения поддержки малого бизнеса, наша область в лидерах в РФ. Так держать!

Как у любой коммерческой компании, у нас есть цель - работать с прибылью. Но не менее важно, чтобы у каждого предпринимателя была еще одна цель - зарабатывая, делать наш мир лучше. Для нас это - уменьшать количество свалок, делать вторичное сырье, которое заменяет и, соответственно, снижает добычу новых полезных ископаемых, радовать людей, укладывая красивые детские и спортивные покрытия.

Сюжет Первого канала Санкт-Петербург

Контакты:
https://premio-spb.ru/
Офис: Санкт-Петербург, ул. Железноводская д.68, литер Б, 5 этаж, оф. 10
Телефон: (812) 920 2031
e-mail: [email protected]
Время работы офиса: с 9-00 до 17-30 по рабочим дням

Производство и склад: Ленинградская область, Кировский район, пгт Синявино, ул. Садовая 2а

Координаты gps: 59.912755, 31.053234
Время для приема покрышек и отгрузки продукции: с 9-00 до 17-00 по рабочим дням

Как к нам добраться: со стороны Санкт-Петербурга: по трассе "Кола" Р-21 (Е-105) проезжаем указатель СИНЯВИНО, после чего совершаем разворот в сторону Санкт-Петербурга, проезжаем весь поселок и поворачиваем направо на отвороте на АЗС "Норма". Едем прямо до первого перекрестка, на котором поворачиваем направо.

Если Вы собираетесь привезти шины на утилизацию, просим заранее связаться с нами по телефону или отправить заявку по электронной почте [email protected]

Бизнес по переработке автомобильных шин в резиновую крошку | Бизнес идеи с нуля


14.08.2018

 

Бизнес на переработке отходов приобретает популярность в Украине. И дело не только в мировом «зеленом» тренде. Бизнес на утилизации может быть действительно прибыльным. И если с переработкой бытовых отходов пока всё не так однозначно, то переработку изношенных автомобильных шин начали осваивать еще в середине нулевых.  Простой принцип работы линии сделал этот бизнес доступным для всех желающих.

 

Сейчас это сформировавшаяся и активная ниша, что подтверждают сделки купли-продажи действующего бизнеса и нового оборудования для утилизации шин. Дальнейший рост требует от владельцев мини-заводов  инвестиций в диверсификацию производства. Поскольку линия по утилизации производит только сырье – резиновую крошку, необходимо создание мощностей для производства и продажи готовой продукции. Либо освоение новых направлений, таких как переработка ПЭТ бутылок в ПЭТ хлопья (флексы). Из которых производят в том числе всем знакомый флис.

 

Для предпринимателей утилизация шин, как и любого другого мусора – не самоцель. Рекуперация может быть не только полезной для экологии, но и прибыльной. Переработка, извлечение и повторное применение полезных компонентов из отходов позволяет получить из старых покрышек резиновую крошку, часть металлического корда и немного текстиля. Затем из резиновой крошки производят покрытие для детских и спортивных площадок. К слову, стоимость одной резиновой плиты 500 на 500 мм стартует от 500 гривен за единицу. 

 

 

 

 

 

Преимущества бизнеса по переработке шин в резиновую крошку

 

Высокая доступность и низкая (часто нулевая) стоимость сырья обеспечила бизнес-идее по переработке изношенных автомобильных шин в резиновую крошку высокую популярность. Распространение бизнеса в свою очередь подстегивалось востребованностью резинового покрытия из резиновой крошки и высокой рентабельностью его производства. 

 

Обычно стоимость сырья – изношенных шин – равна стоимости его доставки. Иногда крупные автотранспортные предприятия оплачивают вывоз  и утилизацию отходов. И если источники сырья в состоянии загружать работой небольшую линию – это обеспечит бизнесу стабильную прибыль. Работая в штатном режиме по 40 часов в неделю, линия мощностью 500 кг/час способна за месяц превратить 100 тонн резины, получая около 70 тонн крошки, до 20 тонн металлического корда и 10 тонн текстиля. 

 

Стоимость одной тонны резинового гранулята (крошки) в зависимости от размера фракции составляет от 7500 гривен и выше. То есть от $300 за тонну. Металлический корд принимают по цене черного металла в пределах 5 000 – 6 000 тысяч гривен (еще около $200) за тонну.

 

Режим работы – 2 смены по 8-10 часов. Обслуживают такую линию 4 работника. А для размещения оборудования необходимо производственное помещение площадью около 300-350 квадратных метров. 

 

 

Применение резиновой крошки

 

Резиновая крошка применяется для изготовления резиновой плитки, ступеней, бордюров, как компонент в производстве дорожного покрытия и РТИ, а также прочих изделий.  В зависимости от размера фракции гранулята используется в производстве различных изделий и покрытий:  

 

• Крошка с размером фракции  0,5 - 1 мм – применяется в качестве добавки для асфальтного битума, повышает его качество.

• Крошка с размером фракции 0,1 - 0,5 мм – используется для производства различных резинотехнических изделий и повторного производства автомобильных шин.

• Крошка с размером фракции 2 - 5 мм — служит компонентом засыпки искусственных покрытий теннисных кортов и футбольных полей, а также спортивных и детских площадок.

 

 

 

 

Стоимость мини-завода по утилизации шин. Доходы и рентабельность. 

 

Для создания бизнеса по переработке шин в крошку с нуля продаются как б/у оборудование, так и готовые новые технологические линии. Иногда встречаются в продаже и действующие мини-заводы по производству резиновой крошки. Таким образом, есть различные варианты для старта, из которых можно выбрать наиболее оптимальный по стоимости, мощности и географии. 

 

Затраты на строительство завода по получению резиновой крошки формируются в зависимости от мощности линии и происхождения оборудования. Приведем усреднённые цифры, во сколько обойдется покупка новой линии для бизнеса с нуля:

 

• Стоимость линии по утилизации шин производительность – 25 тонн/сутки — от $ 750 00 до $ 1 млн. 

• Стоимость завода по переработке автомобильных шин мощностью 10 – 12 тонн/ сутки находится в пределах  $ 150 000

• Купить мини-завод для переработки изношенных шин мощностью 2 тонны/ сутки можно в среднем за $ 25 000.

 

Если брать по минимуму – при средней загрузке линии производительностью 2 т/сутки,  при стартовых вложениях в оборудование в пределах $ 30 000 и покупке б/у грузового автомобиля за 10-15 тысяч долларов, окупаемость бизнеса составит полтора, максимум 2 года.

 

Многое зависит от загрузки линии  и того, куда направляется резиновая крошка – реализуется в рассыпном виде или идёт в повторное производство изделий. В первом случае средний срок возврата вложений в бизнес при полной загрузке предприятия составляет 10-15 месяцев. 

 

Запуск комплексного бизнеса – мини завода по переработке шин и линии по изготовлению резиновых плит – хоть и требует больше вложений и внимания, но в перспективе обеспечит более высокую прибыль  и стабильность в будущем.  

 

Бизнесмены рассказали о трудностях утилизации автошин в Казахстане | Курсив

Несмотря на экономические трудности в процессе утилизации шин, за последние годы при поддержке «Оператора РОП» количество заводов по переработке резины в Казахстане увеличилось вдвое. О тонкостях ведения бизнеса по утилизации автошины рассказали казахстанские предприниматели.

По словам генерального директора компании по переработке автмобильных шин в Актобе «TALAN Technology» Василия Лагизова, это тяжелый бизнес.

«В 2015 году мы задумали производить спортивные покрытия в виде плиток. Однако в основном были заводы только по переработке крупногабаритных шин, но они имеют высокое содержание каучука и уступают качеством. А для нашей технологии плит предполагались расширенные гарантии на продукт - 10 лет. И для этого необходимо было качественно сырье. Тогда мы решили открыть свой завод по утилизации автошин», - отметил Лагизов.

Механическая утилизация - это затратный бизнес. Основное количество автомобильных колес идут с металлическим кордом, поэтому большое количество денежных средств выделяется на расходные материалы.

«То, что мы сотрудничаем с "Оператором РОП" значительно нам помогает, но в плюс выйти очень сложно. Это одна сторона медали. Другая проблема заключается в том, что когда власти выделяют госбюджет на строительство детских площадок и спортивных объектов, у нас отдается приоритет дешевизне материалов. Но из одной шкурки 10 шапок не сошьешь, как говорится. Есть законы рынка и себестоимость продукции, и качественный производитель ниже упасть просто не может. Ниже только перекупщики, некачественное сырье, ввозимое из Китая. И за небольшую сумму они на скорую руку строят эти площадки, но акимату даже не важно: качественно они сделали это или нет. Таким образом, у нас детские площадки через год просто разрушаются, и это системная проблема, на которую мы никак не влияем, потому что государству качество не нужно», - заявил Василий Лагизов.

Спрос на переработанную резину идет в основном от частных предпринимателей, а от государства за два года компания ни разу так и не получила заказы. 

«Три года назад мы сделали для государства один заказ, но заказчики, в лице госструктур, остались недовольны, потому что это не разрушается, а значит не нужно ремонтировать и выделять дополнительные средства», - отметил бизнесмен. 

В первый год своей деятельности компания собрала вокруг Актобе и в самом городе один миллион килограмм резины с несанкционированных свалок. Сейчас ежегодно собирается 2,3 миллиона килограмм колес. 

«Из этого мусора мы не делаем полуфабрикат, как другие компании, мы делает качественный готовый продукт. К тому же, когда мы производим монтаж плитки, обговариваем с клиентом условия о том, что если в течение 10 лет происходит разрушение материала, мы приезжаем, все убираем, отвозим на завод, там вновь перерабатываем и с доплатой клиент может получить обновленную площадку. И плитка является полностью экологически безопасным продуктом», - заключил Василий Лагизов.

Коммерческий директор ТОО «ЭКО-ШИНА» Наталья Масалова из Шымкента также отметила трудности с большим износом оборудования.

«У нас постоянно затупляются ножи, и их приходится регулярно менять. От государства поддержку оказывает только "Оператор РОП". Благодаря ему мы стали развиваться, мощности увеличили, докупаем оборудование. Потому что изначально финансово было очень тяжело», - подчеркнула представитель компании. 

Начиная с 2011 года «ЭКО-ШИНА» была единственным заводом в Южно-Казахстанской (ныне Туркестанской) области, и спрос на резиновую крошку был большой, иногда ее даже не хватало.

«Когда "Оператор РОП" стал оказывать финансовую поддержку, количество компаний сразу увеличилось более чем в два раза. Если раньше было около 10 компаний по всему Казахстану, то сейчас примерно 22. Расчет доплаты от "Оператора РОП" исходит из мощностей каждой компании», - рассказала Масалова.

В основном крошку покупают строительные компании, которые занимаются благоустройством дворов и спортивных площадок с тартановыми покрытиями. 

«Раньше шины валялись везде на улицах Шымкента, а теперь дороги чистые. Люди узнали, что за резину можно получить деньги и сами сдают, мы им платим по средней цене за 5-7 тенге за килограмм, плюс мы и сами по городу собираем. Но мы покупаем в основном грузовые шины, у них процент содержания резиновой крошки выше, чем у шин легковых автомобилей», - заключила коммерческий директор.

Читайте "Курсив" там, где вам удобно. Самые актуальные новости из делового мира в Facebook и Telegram

Производство по переработке шин

Производство по переработке шин

Производство по переработке шин: оборудование, где купить, сколько стоит.

В производстве изделий из полимеров, отличной основой или, как связующий материал, выступают использованные автомобильные шины. Резина, из которой производят автомобильные покрышки, относится к группе термоактивных материалов (реактопласты). Такая резина не может быть использованная вторично для изготовления аналогичного изделия.

Оборудование для переработки старых автомобильных шин в крошку позволяет использовать эту резину в качестве основного или связующего материала в производстве полимеррезиновых изделий.

Учитывая объем выбрасываемых резиновых покрышек, завод по переработке шин – это бизнес способствующий улучшению экологии, приносящий существенный доход при невысокой цене на само оборудование.

Оборудование переработки резиновых шин позволяет производить востребованное дорожное покрытие, активно применяемое на:

• спортивных площадках;
• детских площадках;
• остановках общественного транспорта;
• тротуарах и т.д.

Основные преимущества данного резиногового дорожного покрытия это:

• амортизирующая поверхность,
• пониженная травмоопасность,
• высокая износостойкость.

Преимущества оборудования переработки шин от RPK «Rostpolikraft»

Преимущество нашего оборудования для производства по переработке шин перед другими производителями заключается в том, что мы используем уникальную технологию формовки готовых полимеррезиновых изделий. Данная технология значительно сокращает время формовки изделий и занимает всего 40-60 секунда, в отличие от метода вулканизации и классических способов формовки.

На все наше оборудование дается гарантия 1 год и бессрочное послегарантийное обслуживание.

Если Вы решили купить б/у оборудование для переработки автомобильных шин, то его цена будет значительно ниже, а гарантия 1 год сохранится.

Купить оборудование для переработки шин. Цена

Чтобы узнать подробную информацию:

• о цене на оборудование по переработке шин в крошку,
• стоимости б/у оборудования,
• об условиях оплаты и доставки
• и о нас, как производителе, свяжитесь с нашими менеджерами по телефону, указанному в контактах или заполните форму обратной связи на сайте.


шагов к началу бизнеса по измельчению шин

Для органов управления отходами и свалок изношенные шины являются одним из наиболее проблемных и значительных источников отходов. Но переработка шин предлагает несколько выгодных бизнес-возможностей, поскольку резину можно повторно использовать по-разному.

Возможности для роста

Слишком долго складывались старые шины. В 1990 году только 11% старых шин было переработано на рынки конечного потребления. Однако с ростом программ утилизации шин к 2017 году рынок конечного потребления потребил 81.4% от производства утильных шин.

Если вы думаете о том, какие торговые точки доступны для переработанных шин, Ассоциация производителей шин США (USTMA) определила основные рынки конечного использования утильной резины для шин следующим образом:

  • Топливо из шин (TDF) : TDF выделяет больше тепла, чем уголь аналогичного веса. Таким образом, TDF представляет собой привлекательную и более чистую альтернативу углю для использования в цементных печах, целлюлозно-бумажных комбинатах и ​​электрокотлах.В 2017 году рынок TDF потребил 106 миллионов утильных шин, что составляет более 43% годового производства утильных шин в США.
  • Измельченная резина : Измельченная резина производится путем измельчения утильных шин на мелкие кусочки различных размеров. Популярные области применения включают резиновые коврики, ландшафтную мульчу, резиновые изделия и маты, а также модифицированный резиной асфальт. В 2017 году для изготовления резиновых шин использовалось 62 миллиона утильных шин, что составляет более 25% производства утильных шин.
  • Гражданское строительство: Измельченные шины становятся все более популярными в качестве заменителя песка или глины при строительстве дорог и свалок, при строительстве свалок, на полях септиков и во многих строительных работах.В области гражданского строительства в 2017 году было использовано 19 миллионов шин, что составляет около 7,9% от общего количества.
  • Другие рынки: Другие возможности использования утильных шин включают электропитание электродуговых печей, профессионально изготовленные тюки шин и продукцию, штампованную, штампованную или прессованную из утильных шин. На эти виды деятельности приходится еще около 7,4% производства.

С таким большим количеством точек продаж измельченных шин это может стать для вас прекрасной возможностью для бизнеса. Если да, то вот несколько ключевых шагов, которые необходимо выполнить при запуске вашего бизнеса.

1. Найдите источники и рынки для своей продукции

В качестве первого шага в изучении возможности начать бизнес по измельчению шин вам необходимо определить местные возможности для поиска старых шин и продажи переработанного лома клиентам. Стоит «следить за старыми шинами», чтобы понять, что с ними происходит. Их регулярно забирают? Куда они идут? Ознакомьтесь с текущими предприятиями по переработке утильных шин в вашем районе. Если вы видите скопления шин, есть ли неудовлетворенные потребности в демонтаже старых шин или клиенты, заинтересованные в покупке обработанного материала?

2.Определите потенциальные местоположения объекта

Оптимальное расположение сайта зависит от нескольких переменных. Некоторые из них основаны на минимизации транспортных расходов, связанных с привозом утильных шин и отгрузкой переработанного материала. И хотя источник и рынки шин имеют решающее значение, вы должны учитывать другие факторы местоположения бизнеса, такие как зонирование и разрешения, экологические соображения, достаточное пространство для хранения, разгрузки и погрузки, а также доступ к дороге.

3.Подготовить полный бизнес-план

Неполный бизнес-план может привести к проблемам после открытия бизнеса. Попробуйте найти похожие предприятия или поговорите с предпринимателями или поставщиками оборудования для переработки шин. Знайте, что нужно, чтобы начать бизнес по измельчению, и хорошо спланируйте его с самого начала. Вы можете найти бизнес-планы по переработке шин в Интернете бесплатно или приобрести их. В зависимости от желаемого размера вашего бизнеса вам придется покупать самосвалы, конвейеры и другое погрузочно-разгрузочное оборудование.Приготовьтесь к минимальным инвестициям в оборудование не менее 100 000 долларов.

Если у вас нет опыта в этой отрасли, возможно, будет хорошей идеей сначала поискать работу в сфере переработки шин. Вы также можете начать с создания небольшого родственного бизнеса, например, службы по перетяжке старых шин.

4. Начните покупать решения для измельчения шин

Когда у вас есть полный бизнес-план, включая финансовую стратегию, вы готовы открыть магазин. Скорее всего, вам нужно будет арендовать недвижимость и приобрести оборудование, необходимое для бизнеса по переработке шин.Поскольку вы уже изучили цены на оборудование при подготовке бизнес-плана, у вас должна быть некоторая уверенность, когда вы собираетесь приобретать оборудование.

5. Нанимайте сотрудников и открывайте свой бизнес

Когда вы купили и установили свое оборудование, вы можете начать вести свой бизнес. Нанять достаточное количество сотрудников для сбора, перевозки, чистки и измельчения старых, изношенных шин и их преобразования в товарный материал.

Узнать больше

Это элементарные шаги, необходимые для открытия предприятия по переработке шин.Имейте в виду, что измельчение или измельчение материала приводит к другим возможностям вторичной переработки, таким как переработка битумной черепицы. Конечно, любое предприятие такого рода сопряжено с многочисленными проблемами и финансовыми рисками, поэтому важно тщательно спланировать его. Чтобы изучить возможность более подробно во время разработки бизнес-плана, подумайте о том, чтобы посетить конференцию Scrap to Profit Foundation Scrap Tire Research and Education Foundation или подписаться на отраслевые публикации, такие как Scrap Tire News.

Как начать бизнес по переработке шин | Малый бизнес

Джим Вудрафф Обновлено 11 марта 2019 г.

Переработка использованных шин может быть не только благоприятной для окружающей среды, но и прибыльным бизнесом. Миллионы использованных шин являются постоянным источником поставок переработанных шин, которые используются на трех рынках: топливо, полученное из шин, применение в гражданском строительстве и применение измельченной резины или прорезиненный асфальт.

Перед тем, как начать бизнес по переработке шин, проведите тщательный анализ рынка, чтобы определить возможных клиентов в вашем регионе и найти надежные источники поставок.

Поиск источников использованных шин

Исследуйте разумный радиус вождения, скажем, 150 миль, чтобы найти источники использованных шин. Хорошие возможности включают:

  • Розничные продавцы шин
  • Такси
  • Прокат автомобилей
  • Автобусы
  • Транспортные компании
  • Компании с большим автопарком

Три метода получения шин:

  1. Отправка фургонов к поставщику для самовывоза.
  2. Использование метода «крюк-и-крюк», который означает, что прицеп для насыпных грузов остается на месте у поставщика для заполнения. Переработчик забирает прицеп, когда он заполнен.
  3. Поощрение мастеров к сдаче шин на перерабатывающий завод.

Посещая возможные источники использованных шин, оцените потенциальный объем шин, которые каждый источник может поставить.

Поиск клиентов для бывших в употреблении шин

Ниже приведен пример возможных клиентов для топливных продуктов из шин:

  • Электроэнергетика
  • Целлюлозно-бумажные комбинаты
  • Цементные заводы
  • Котельные и промышленные предприятия
  • Специализированные заводы по производству энергии из шин

Резиновая крошка или резиновая крошка используется в производстве различных продуктов.Ищите производителей следующих товаров:

  • Автомобильные запчасти и шины
  • Агриматы и конные опоры
  • Ландшафтный дизайн, пешеходные дорожки и тропы
  • Экструдированные и формованные изделия
  • Асфальт модифицированный каучуком
  • Строительство
  • Спортивные покрытия и поля
  • Коврики для игровых площадок

Переработанные шины нашли применение в различных типах объектов гражданского строительства:

  • Дорожное строительство
  • Септики
  • Фундаменты зданий
  • Строительство полигонов
  • Легкие рельсовая база для пригородных поездов

Методы переработки шин

Переработка шин - это бизнес, который необходимо изучить и научиться успешно работать.Хозяин должен понимать достоинства и недостатки процесса. В зависимости от состава потенциальных покупателей оператор должен знать, для каких приложений требуется конкретный размер частиц.

Владелец должен знать, как работать со всем своим оборудованием, чтобы он мог научить своих сотрудников работать продуктивно и не получить травм.

Подготовьте бизнес-план

После тщательного анализа потенциальных источников поставок и составления списка возможных клиентов подготовьте бизнес-план, чтобы определить, как построить прибыльный бизнес по переработке шин.Запуск бизнеса по переработке шин требует значительных вложений средств в оборудование, подготовку площадки, грузовики и заработную плату. Путь к прибыльности должен быть тщательно продуман с финансовыми прогнозами и определением уровня безубыточности. Бизнес-план понадобится при разговоре с банками и инвесторами по поводу кредитов и финансирования.

Анализ местоположения объекта

Местоположение завода должно соответствовать местным правилам зонирования. Переработка шин - это шумный и пыльный бизнес, поэтому существуют ограничения на то, где муниципалитет разрешит размещение этих заводов.

Площадка должна быть достаточно большой, чтобы на ней можно было хранить использованные шины и переработанные продукты. Ему необходимо здание для размещения оборудования и офиса, и он должен иметь легкий доступ для прибывающих и отправляющихся грузовиков.

Лицензии и разрешения

Завод по переработке шин требует одобрения местных, государственных и федеральных агентств, особенно природоохранных ведомств. Некоторые из этих разрешений могут быть дорогими, и их следует включить в расходы вашего бизнес-плана.

Надлежащая страховая защита

Завод по переработке шин должен иметь соответствующее страховое покрытие.Он несет в себе риски для безопасности и может привести к экологическим катастрофам. Он нуждается в защите от судебных исков об ответственности за качество продукции.

Переработка шин может быть прибыльным бизнесом, но для достижения успеха необходимо тщательно спланировать и поддержать достаточным финансовым капиталом. С миллионами автомобилей и грузовиков на дорогах будет постоянный источник поставок. Задача состоит в том, чтобы найти наиболее эффективные методы сбора и производить продукцию, востребованную другими производителями в этом районе.

Окончательное руководство по началу успешного бизнеса по переработке шин

Вторичная переработка шин - относительно новое явление. В конце 80-х - начале 90-х годов большая часть шин оказывалась на общественных землях или на свалках, и только 11% шин использовалось повторно. Благодаря современным технологиям и технологиям переработки это число подскочило до 81,4% к 2017 году. Даже в этом случае американцы выбрасывают более 290 миллионов шин в год.

Это много резиновых отходов, но это также прекрасная возможность для бизнеса.Способы сбора предоставляют бесчисленные возможности.

В зависимости от типа утилизируемых шин можно преобразовать использованные шины в топливо из шин (TDF) и технический углерод. Внедорожные шины (OTR) также содержат металлолом в виде стальных бортов и проволоки.

Если вы предприниматель, заботящийся об окружающей среде, вам стоит задуматься о бизнесе по переработке шин. Приложив немного усилий, вы сможете начать работу в течение года.

Шаг 1. Изучите рынок

Перед тем, как открыть собственный бизнес по переработке шин, вам необходимо проявить должную осмотрительность.Это означает учет множества факторов, в том числе:

  • Местоположение вашего предприятия
  • Местные и региональные конкуренты
  • Где вы получите свои шины
  • Количество шин, которые вы планируете утилизировать
  • Размер вашего Эксплуатация
  • Тип оборудования, которое вам понадобится
  • Ваш бюджет
  • Местные и федеральные законы и правила

Вам также необходимо решить, планируете ли вы арендовать промышленный объект, приобрести его напрямую или построить что-то полностью новый.У каждого варианта есть свои недостатки, преимущества и затраты, которые необходимо учитывать.

Шаг 2: Выберите нишу

Разнообразные предприятия покупают и используют переработанные шины. Вместо того, чтобы пытаться обслуживать несколько отраслей, займите свою нишу. Выбор и соблюдение специализации поможет вам выделиться среди конкурентов.

Переработка шин подразделяется на три категории: топливо из шин (TDF), применение в гражданском строительстве и измельченная или резиновая крошка. Вы можете выбрать свою нишу для вторичной переработки, задав себе такие вопросы:

  • Есть ли в моем районе цементные заводы?
  • Есть ли в моем районе сталелитейные заводы? Если да, то какова выплата за сырье?
  • Могу ли я продать резину для асфальта?

Переработанные шины также используются в:

  • Agrimats
  • Ландшафтный дизайн
  • Фундамент строительства
  • Гусеницы для пригородных поездов
  • Спортивные покрытия и игровые поля
  • Коврики для игровых площадок

Попытайтесь создать свой бизнес по переработке шин в уголок рынка, уникальный, но также пользующийся большим спросом.

Шаг 3: Найдите финансирование

Для открытия бизнеса по переработке шин требуется капитал. Если вы еще не богаты, есть несколько вариантов получения финансирования, наиболее простой из которых - ссуда для малого бизнеса.

Вы также можете поговорить с инвесторами. Все больше венчурных капиталистов финансируют экологические инициативы.

Если вы запускаете небольшое предприятие, вы можете даже подумать о краудфандинге. Такие сайты, как Fundable и Kickstarter, помогли сотням предпринимателей осуществить свою мечту о собственном бизнесе.

Если ничего не помогает, поищите гранты штата или федеральные гранты. Многие государственные агентства предлагают программы, поощряющие утилизацию утильных шин и их очистку. EPA также предлагает гранты, но только для предприятий, занимающихся инновационными исследованиями.

Шаг 4: Получите необходимые лицензии и разрешения

В штате Юта все предприятия, занимающиеся утилизацией, переработкой или сжиганием твердых отходов, должны соблюдать правила штата по твердым отходам.

Кроме того, предприятия по переработке отработанных шин должны зарегистрироваться в Департаменте качества окружающей среды штата Юта в соответствии с Законом о переработке отработанных шин.Вы можете заполнить заявку здесь.

Также применяются сборы. В зависимости от размера и местоположения вашего учреждения, штат может потребовать сумму от 0 до 5000 долларов. Существует также регистрационный сбор изношенных шин или переработчика в размере 100 долларов.

Шаг 5. Инвестируйте в оборудование для переработки шин

После того, как вы создали прочную основу для своего бизнеса по переработке шин, пора приобрести необходимое оборудование для выполнения работы.

Имея более 25 лет опыта в сфере переработки шин, вы можете рассчитывать на нашу команду, которая предоставит вам высококачественное, доступное и эффективное оборудование.

Независимо от вашей ниши, у нас есть оборудование для удовлетворения ваших потребностей. В ассортимент нашей продукции входят:

  • Первичные измельчители
  • Вторичные измельчители
  • Грануляторы
  • Фрезерное оборудование
  • Внедорожное оборудование (OTR)

Кроме того, у нас в наличии:

  • Конвейерное оборудование
  • Просеивающее оборудование
  • Станции упаковки в пакеты
  • Инструменты для отделения пыли и волокон
  • Инструменты для отделения стали
  • Электронное управление

Независимо от сферы вашего бизнеса по переработке шин, у нас есть инструменты, опыт и знания, чтобы обеспечить ваше оснащение для успеха.

Если вы хотите узнать больше о конкретном оборудовании или готовы совершить покупку, позвоните нам по телефону (801) 505-6841 или заполните онлайн-форму сегодня.

Переработка шин является настолько же прибыльным делом, насколько и полезным. Мы будем рады помочь вам в вашем путешествии!

Источники:

  • https://bizfluent.com/how-2078418-start-tire-recycling-business.html
  • https://www.thebalancesmb.com/steps-to-start-a-tire- shredding-business-2878130
  • https: // www.thespruce.com/tire-recycling-lets-burn-some-rubber-1708979
  • https://archive.epa.gov/epawaste/conserve/materials/tires/web/html/grants.html
  • https: // deq.utah.gov/waste-management-and-radiation-control/solid-waste-rules-waste-management-and-radiation-control-laws-and-rules
  • https://deq.utah.gov/waste -управление-и-радиационный контроль / твердые отходы-документы-программа-твердые отходы

Как повысить прибыльность бизнеса по переработке шин с помощью инновационных резиновых изделий

Переработка шин в такие материалы, как резиновая крошка без содержания стали и тонкий резиновый порошок, когда-то была прибыльным предприятием; однако из-за насыщения рынка в развитых странах компании по переработке шин начинают смещать акцент с производства сырья на производство более дорогих потребительских товаров из переработанного каучука или даже натурального каучука, который можно заменить материалами, полученными из шин.Первым и до сих пор одним из наиболее жизнеспособных вариантов для переработчиков шин было бы инвестирование в прессы и формы для производства формованных изделий из резиновой крошки или резинового порошка. Другие варианты включают более сложные технологии, например смешивание переработанного резинового порошка с полиэтиленом или полипропиленом для получения термопластичных эластомеров (TPE).

Как правило, производство и продажа потребительских товаров дает более высокую прибыль, чем производство и распределение сырья, и тем не менее рынки изобилуют возможностями в области формованных изделий и других изделий с добавленной стоимостью из переработанного каучука.Наиболее распространенными примерами формованных изделий являются коврики для игровых площадок, напольная плитка для спортзалов, резиновые бордюры, средства безопасности движения, изоляционные панели, маты для лошадей, ковры для крупного рогатого скота и т.д. В связи с высоким предложением и относительно низкими ценами на переработанный каучук в большинстве стран ОЭСР, с учетом быстро развивающихся технологий, с каждым годом разрабатывается все больше формованных изделий из переработанного каучука.

В этой статье перечислены некоторые продукты из переработанной резины, которые могут значительно увеличить прибыль предприятий по переработке шин.

Резиновые колеса для мусорных баков

Шасси из переработанной резины для шин | Фото: любезно предоставлено Gumiimpex.

В Европе технология присутствует на рынке довольно давно, и многие компании, производящие и собирающие мусорные баки, муниципальные и промышленные мусорные контейнеры, начали использовать шасси из переработанной резины. Как правило, такие шасси не только создают более чистую окружающую среду, но и помогают компаниям снизить издержки производства - рыночная цена на такие товары заметно ниже.Примером такого производства может служить хорватская компания Gumiimpex.

Тем не менее, в развивающихся регионах, таких как, например, Северная Африка или Ближний Восток, таких производителей нет, и они импортируют резиновые колеса для мусорных баков от ключевых производителей в Европе и Азии. Многие страны мира оказались в аналогичной ситуации - огромные рыночные возможности на внутреннем и региональном рынках остаются неизученными.

Защитные изделия из переработанной резины

ADS Advance | Фото: любезно предоставлено Rosehill Security.

Последние новости в сфере переработки шин включают информацию о британской компании Rosehill Security, которая начнет поставлять на рынок США свои формованные продукты безопасности из переработанных шин, в том числе барьеры для защиты от агрессивных транспортных средств (HVM), баллистические блоки и Rapid and Impakt Defenders. По заявлению компании, недавно она подписала соглашение с ARX Perimeters, которое дает компании новое окно возможностей.

При производстве Rapid и Impakt Defenders используется переработанная резина для шин, а для дополнительной прочности используется полиуретан.Продукт можно использовать практически на всех типах поверхностей, от дорог до стадионов. Их также можно применять в сочетании с мобильными системами периметра и высокозащищенными ограждениями, что обеспечивает повышенную защиту.

Прорезиненные пути метро

Прорезиненные пути метро в Испании | Фотография: Signus.

В Испании Acciona Infrastructure Group - компания, ранее объединившаяся с исследователями, испанским органом по утилизации шин SIGNUS и участниками индустрии переработки шин, изучала, как переработанные шины могут принести пользу муниципальным железнодорожным системам.Компания объяснила, что ее команда искала методы снижения шума от поездов на железных дорогах, добавив, что они стремятся принести пользу окружающей среде.

В настоящее время 16-километровый маршрут метро, ​​в котором используется переработанная резина для шин, проходит между четырьмя точками в испанской Гранаде - Альболоте, Марасена, Гранада и Армилла; 13 км над землей и 3 км под землей. По заявлению компании, инновация Acciona позволяет проводить надлежащее обслуживание без больших вложений, а формованные резиновые прокладки для железнодорожных путей могут быть легко установлены.Кроме того, эта технология помогает превратить большие объемы утильных шин в ценные продукты, что значительно снижает проблему изношенности шин. По данным компании, для производства одного метра гусениц необходимо примерно семь утильных шин.

Шпалы из переработанной резины

Джованни Мария Де Лиси, основатель Green Rail | Фото: любезно предоставлено Green Rail.

Другой новатор из Испании успешно вышел на рынок формованных изделий из переработанной резины шин с аналогичными товарами.

Было подписано совместное соглашение между испанской технологической компанией Indra и молодой итальянской компанией Greenrail, которая занимается производством экологически чистых железнодорожных шпал из переработанных шин и пластика. Теперь партнеры будут разрабатывать товары из переработанных шин и строить новые производственные линии, которые будут обслуживать железнодорожную отрасль. Ожидается, что сотрудничество между Greenrail и Indra, помимо использования утильных резиновых покрышек, сделает процесс технического обслуживания железных дорог более энергоэффективным, рентабельным, а также более безопасным.

Джовани Де Лиси, генеральный директор и основатель Greenrail, сказал, что системы Greenrail Solar и LinkBox, способные обеспечить энергоэффективность и безопасность монтажа железной дороги, могут быть приняты Indra в результате подписанного контракта. Совместное предприятие считается влиятельным игроком Shift2Rail, ключевого проекта в Европе, пропагандирующего инновации в железнодорожной отрасли, благодаря своим передовым достижениям в области управления движением и железнодорожной сигнализации, платежных систем, улучшения услуг и других выдающихся достижений.

Маркетинговые исследования Weibold

Для успешных операций по переработке требуется высокая окупаемость инвестиций. Помимо снижения эксплуатационных расходов, необходимо продолжать внедрять инновации и искать новые источники доходов. Чтобы изучить возможности инновационных резиновых изделий, включая формованные резиновые изделия, свяжитесь с Weibold и рассмотрите наши специализированные исследования рынка. 20-летний опыт Weibold включает в себя не только экономическую сторону деятельности предприятий по переработке и пиролизу шин, но и производственные технологии.Напишите нам на [email protected], чтобы узнать больше о нашей работе!

Стоит ли строить завод по переработке шин

Проблема лома шин становится неотложной…

В настоящее время, как в развитых, так и в развивающихся странах, все больше и больше людей или семей предпочитают покупать автомобиль или больше из-за улучшенных экономических возможностей и более низкой цены на автомобиль. Соответственно, значительно увеличился брак шин. Ежегодно в мире выбрасывается более 3 миллиардов шин.В США утилизируется со скоростью 1,1 шины на человека в год, что приводит к утилизации более 300 миллионов шин в год. Условия в других развитых странах не намного лучше. В Канаде ежегодно продается около 26 миллионов шин, и такое же количество покрывается изношенными шинами. Ежедневно в Великобритании с легковых автомобилей, фургонов и грузовиков снимается более 100 000 изношенных шин. В Китае ежегодно образуется более десяти миллионов шинного лома. Мы можем отчетливо почувствовать это на крупнейшем в мире кладбище шин в Кувейте.

Рынок вторичной переработки шин является многообещающим…

В то же время утильные шины представляют собой уникальные проблемы переработки и утилизации, поскольку они тяжелые, громоздкие и изготовлены из различных материалов. Использование лома шин становится актуальной проблемой для многих стран. Какие существуют способы утилизации? Вообще говоря, существует три основных способа утилизации лома шин: топливо, полученное из шин, применение измельченной резины и гражданское строительство.В первом случае при сжигании шин выделяется соединение, а именно пиролитическое масло, которое можно использовать как более чистую и экономичную альтернативу углю в качестве топлива на бумажных фабриках, промышленных котлах и т. Д. Применение грунтовой резины включает новые резиновые изделия, игровые площадки и другие спортивные покрытия, а также модифицированный резиной асфальт. Что касается гражданского строительства, то эти обрезки шин обычно измельчают, а затем используют при строительстве дорог и свалок, выщелачивании септических емкостей и т. Д.

Среди этих трех способов, даже несмотря на то, что сжигание может помочь снизить зависимость от ископаемого топлива и не допустить попадания утильных шин на свалки.Он далек от идеала из-за своей неэффективности и проблем с выбросами. По сравнению с другими приложениями, шинная крошка в настоящее время лучше. Те, кто хочет начать бизнес по переработке шин, могут беспокоиться о своем рынке. Фактически, переработанная резина широко используется во многих областях, таких как спортивные покрытия, автомобильная промышленность, строительство, геотехника / асфальт, клеи и герметики, амортизирующие и защитные изделия, резиновые и пластмассовые изделия.

Завод по переработке шин - это то, что вам нужно
Как завоевать эти рынки? Важно следить за качеством шинной крошки.Несмотря на отсутствие единого стандарта, у нас все же есть здравый смысл. Чтобы достичь этого, нам нужно строго соблюдать производственный процесс и нам нужен качественный завод по переработке шин. Каков весь процесс производства линии по переработке изношенных шин?

Завод по переработке шин имеет следующий рабочий процесс для преобразования отработанных шин в резиновый порошок.
Отработанная шина → Кольцевой резак → Резак для полос → Резак для блоков → Большой конвейер → Резиновая дробилка → Большой встряхивающий экран → Маленький конвейер → Большой магнитный сепаратор → Малый встряхивающий экран → Малый магнитный сепаратор → Волоконно-сепаратор → Резиновый порошок с сеткой 5-30 → Резиновый измельчитель → Резиновый порошок с мелкими ячейками 40-120 меш.(Как показано на следующем рисунке).

Тогда каким может быть завод по переработке качественных шин? А сколько стоит завод по переработке шин? Каждая отдельная машина хорошо работает и взаимодействует друг с другом. Как опытный производитель оборудования для переработки шин, мы располагаем небольшой линией переработки шин и заводом по переработке крупнотоннажных шин . У нас есть разные решения для каждой серии. Возьмем, к примеру, нашу линейку XKP-400. Его производительность составляет 200 кг / ч для резинового порошка размером 5-30 меш.Стоимость около 22000 долларов. Приглашаем посетить страницу нашего каталога продукции, и если у вас есть какие-либо вопросы, не стесняйтесь обращаться к нашему онлайн-сервису.

Советы:
Как утилизировать отработанные шины
В чем проблема переработки отработанных шин в Китае

Анализ прибыли бизнеса по переработке шин

Прибыль от бизнеса по переработке шин приемлема для банка, как для бизнеса по измельчению шин , так и для системы пиролиза шин . Beston участвовал в проектах по переработке шин в более чем 30 странах, таких как Индия , Испания , Филиппины , Великобритания , Турция , Бразилия , и т. Д. .Основываясь на богатом опыте, мы пытаемся четко показать вам потенциальную прибыль и риски, профессиональные советы, продукты, технологии, и т. Д. . Кроме того, Beston является надежным поставщиком оборудования для переработки шин. Если вы заинтересованы в этом бизнесе, пожалуйста, свяжитесь с нами для уточнения деталей!

Машина для измельчения шин в Испанию Завод по переработке шин в Иордании

Анализ прибыли бизнеса по переработке шин

1. Продукция от измельчения шин

В бизнесе по переработке шин используются разные машины.Конечно, можно получить разные побочные продукты. С помощью измельчителя шин вы можете получить стружку (2 см) или резиновый порошок (5-30 меш) и стальную проволоку. Кроме того, для диагональных шин мы также можем получить около 11% нейлона. Ниже приведены более подробные сведения для справки.

Конечные продукты для измельчения шин

Использование гранул

  1. Вы можете использовать его для пиролиза для производства масла.
  2. Используется в качестве строительных материалов, например, в качестве подстилающего слоя для проезжей части, насыпи шоссе, и т. Д. .
  3. В качестве сырья для прорезиненного асфальта, покрытия детских площадок, и т. Д.

Использование резинового порошка

  1. Сырье для пиролизной установки для производства нефти.
  2. Как заменитель необработанной резины или добавка для изготовления других резиновых изделий, даже новых шин, и т. Д. .
  3. В качестве сырья для водонепроницаемых изделий, таких как водостойкая краска, водостойкий герметизирующий материал, и т. Д.

Стальная проволока: Продавать напрямую.Стальную проволоку часто перерабатывают на металлургических заводах, например, при переплавке, как и другие продукты.

2. Продукты пиролиза шин

Продукты пиролиза шин включают пиролизное масло, технический углерод, стальную проволоку и горючие газы. Как правило, основная прибыль поступает от продажи готовой продукции. Кстати, все эти продукты очень полезны и пользуются большим спросом на рынке.

Конечные продукты вторичной переработки шин

3. Анализ окупаемости вторичного использования пиролиза шин

Короче говоря, прибыль от бизнеса по переработке шин - это деньги, которые вы зарабатываете, продавая конечные продукты после оплаты соответствующих затрат.Стоимость пиролизного оборудования составляет основную часть стоимости завода по переработке шин. Но это еще не все. Вам также необходимо учитывать стоимость вспомогательного оборудования, топлива, площади, рабочей силы, сырья, затрат на техническое обслуживание, амортизационных расходов, и т. Д. Путем пиролиза шин вы можете продавать пиролизное масло, стальную проволоку и технический углерод за деньги. . Чтобы было понятнее, возьмем, к примеру, установку для пиролиза шин BLJ-10, чтобы вычислить прибыль. Предположим, что BLJ-10 может перерабатывать 8 тонн шин за партию, партию в день, чтобы получить 45% масла, 30% технического углерода и 15% стальной проволоки.Вот стоимость и возврат.

0.42 1,2 тонны / день Прибыль (25 рабочих дней)
Анализ прибыли завода по пиролизу шин BLJ-10
Суточные эксплуатационные расходы
Товаров Цена за единицу 905 905 905 долл. Итого (долл. США / сутки)
A Материал (тонны): Шина 8 40 320
B Топливо (м³): СНГ 44 168
C Мощность (кВт): Электроэнергия 480 0,15 72
D Рабочие (2 смены) Человек 44 60
E Амортизация 40
F Прочие затраты 20
G Налог Налог на охрану окружающей среды 905 905 Суточная стоимость проекта A + B + C + D + E + F + G 680
Ежедневная валовая прибыль
H Шинное масло (45%) 3.6 т / день 350 1,260
I Черный углерод (30%) 2,4 т / день 80 192
J Стальная проволока (15%) 200 240
Дневная валовая прибыль = H + I + J 1,692
Дневная чистая прибыль = Ежедневная валовая прибыль - дневная стоимость 1012
25300
Годовая прибыль (10 месяцев) 253000
Примечание: Данные взяты из Интернета. Это просто для справки . Вы можете связаться с Beston Machinery для индивидуального бизнес-плана.

Как увеличить прибыль бизнеса по переработке шин?

1. Выберите подходящее оборудование

Если вы хотите утилизировать старые шины за деньги, вам сначала понадобится комплект машины для переработки шин, который идеально подходит для ваших условий. Возьмем, к примеру, оборудование для переработки изношенных шин Beston.

Проектирование завода по переработке шин Ежедневно
Модель BLJ-6 BLJ-10 BLJ-16 BLL-20
8-10T 15-20T 20-24T
Метод работы Партия Полунепрерывный Полностью непрерывный
Сырье Отработанная резина, отработанный пластик , и др.
Размер реактора D2.2 * L6.0m D2.6 * L6.6m D2.8 * L7.1m D1.4 * L11m
Схема Горизонтальная и Роторный
Нагревательные материалы Древесный уголь, древесина, мазут, природный газ, сжиженный газ, и т. Д.
Общая мощность 24 кВт / ч 30 кВт / ч 54 кВт / ч 71,4 кВт / ч
Площадь пола (Д * Ш * В) 30 * 10 * 8 м 30 * 10 * 8 м 40 * 10 * 8 м 45 * 25 * 10 м
Рабочее давление Нормальное давление Постоянное давление
Метод охлаждения Водяное охлаждение
Срок службы 5-8 лет

Как видите, Beston предлагает на продажу 4 модели машин для переработки шин 13 13 , который может обрабатывать от 6 до 24 тонн s старых покрышек.Чтобы получить максимальную прибыль, вам необходимо выбрать наиболее подходящую модель в соответствии с вашим бюджетом, объемом сырья, и т. Д. Кроме того, Beston Machinery также предлагает на продажу оборудование для измельчения шин, в том числе устройство для удаления стальной проволоки, резак для шин. , шинковочная машина, и т. д. .

Основное оборудование для шинковки

  • Съемник стальной проволоки: Для удаления бортовой проволоки со старых шин.
  • Фреза для боковых стенок : Используется для разрезания всей покрышки на 3 или 4 части.
  • Машина для измельчения шин : для резки шин на куски размером 2-5 см.
  • Шлифовальный станок : может измельчать измельченные шины в порошок, например, 5-30 меш.
Существуют разные машины для переработки шин, и все они используются по-разному. Что вам нужно сделать, так это выбрать необходимые. Например, если вы хотите продать клочья шин, нет необходимости покупать установку для пиролиза. Или, если вы используете машину для периодического или передвижного пиролиза, вы можете загружать целые шины напрямую, чтобы снизить инвестиционные затраты.То есть нет необходимости покупать шинковую машину. Также разнообразно оборудование для измельчения шин. Кроме машины, представленной выше, у нас есть еще один выбор. Вы можете выбрать тот, который больше всего соответствует вашим потребностям. Это зависит от вашего бюджета, целей утилизации шин, использования конечных продуктов, масштаба, и т. Д. . При этом все оборудование может быть предложено отдельно или в комплекте. Добро пожаловать, чтобы связаться с нами для получения подробной информации.

Вот видео измельчителя шин.

2.Покупайте у квалифицированных производителей

Квалифицированный производитель оборудования для удаления отходов может предоставить вам отличное оборудование и услуги. Качественная машина - это ключевой элемент, гарантирующий прибыль вашему бизнесу по переработке шин. Что такое качественная машина? Прочный, энергосберегающий, с высоким выходом масла, безопасный и простой в эксплуатации. В реакторе пиролиза Beston используется стальное сырье Q245r, чтобы продлить срок службы до 5-8 лет. Специальная конструкция для рециркуляции горючего газа в качестве топлива делает установку самодостаточной.То есть он более энергосберегающий. Причем выход нефти может доходить до 45%. Между тем, вы можете получить технический углерод, стальную проволоку и горючий газ. Все эти продукты, изготовленные из переработанных шин, также могут сделать ваш бизнес по переработке старых шин прибыльным.

Завод по пиролизу отработанных шин в Турции Установка для пиролиза шин в Южную Африку

3. Конечные продукты из переработанных шин

Как уже упоминалось, мы можем получить масло для пиролиза шин, технический углерод, стальную проволоку и горючие газы на заводе по переработке отработанных шин .Все эти продукты можно продавать или использовать во многих сферах. Ниже приведены примеры использования этих конечных продуктов.

Имя Использование
Масло для пиролизных покрышек 1. Прямая продажа
2. Переработано в нестандартное дизельное топливо и с помощью перегонной машины
3. В качестве топлива для металлургического завода, энергетика завод, цементный завод, ресторан, и т. д.
Технический углерод 1. Смешать с асфальтом для создания дороги
2.Перерабатывается в высококачественный углерод с помощью оборудования для измельчения технического углерода
3. Смешивается с углем для получения угольного брикета для нагрева
Горючий газ В качестве топлива для обогрева реактора

4. Непрямая переработка шин Прибыль

Кроме прямой прибыли от бизнеса по переработке шин, вы также можете зарабатывать деньги на других аспектах, например, на государственных субсидиях. Также вы можете получить сырье по низкой цене или даже бесплатно.Установка пиролиза шин не вредна для окружающей среды. В частности, с системой пылеудаления Beston не происходит выбросов загрязняющих веществ. И весь завод полностью герметичен, что делает его безопасным и без летучей золы. В некоторой степени переработка использованных шин за деньги оказывает поддержку, что упрощает создание этой отрасли.

Реактор пиролиза шин в РумыниюМашину по переработке шин в Канаду

5. Услуги Beston для увеличения прибыли бизнеса по переработке шин

Компания Beston Machinery разработала полную систему обслуживания, включающую более 60 профессиональных инженеров по послепродажному обслуживанию и 8 зарубежных офисов.Таким образом можно сэкономить на обслуживании. Кроме того, у нас есть многолетний опыт производства и экспорта шин для нефтяных заводов. То есть мы можем помочь вам сэкономить время и деньги от консультации, от доставки до установки. Более того, мы предоставим вам конкретный и интуитивный анализ рентабельности инвестиций на основе ваших условий. Добро пожаловать, чтобы связаться с нами для получения более подробной информации!

Служба отслеживания послепродажного обслуживания в Индонезии

Начало бизнеса по утилизации шин 101

Как и в случае любого коммерческого предприятия, потребуется предварительное исследование.Уровень усилий при проведении исследований будет зависеть от текущих знаний о предприятиях, связанных с окружающей средой. Сначала начните с понимания местного рынка утильных шин. Давайте начнем процесс с краткого обсуждения вопросов, необходимых для первоначального рассмотрения.

Исследования
Что вы знаете о переработке / переработке утильных шин в вашем регионе? Кто (какой бизнес / компания) занимается переработкой шин в местном сообществе? Предлагаете ли вы заниматься всеми аспектами бизнеса утильных шин, включая сбор, транспортировку и переработку утильных шин? Как будут получены утильные шины? Весьма вероятно, что переработкой утильных шин в настоящее время занимается существующий бизнес.Будет ли предлагаемый бизнес конкурировать с уже существующим бизнесом? Что вы знаете о «соревновании»? Например:

  • Что они взимают со своих «поставщиков» (генераторы шин)?
  • Какие услуги они предоставляют?
  • Предоставляют ли они сбор / транспортировку и переработку?
  • В чем их сильные стороны? В чем их слабые стороны?
  • Какие услуги они не предоставляют? Вы можете сделать это лучше? Предлагаете ли вы предоставлять те же услуги, но только по более низкой цене?
  • Покрывают ли предложенные вами гонорары понесенные расходы? Вы знаете, каковы ваши расходы?

«Сырье»
Очевидно, что в качестве сырья для производства утильных шин потребуются утильные шины.Откуда берутся утильные шины? Сколько сырья (сколько шин) нужно для эффективной работы? Сколько шин нужно, чтобы приносить прибыль? Какую площадь нужно будет обслужить, чтобы получить необходимое количество шин? Будет ли предложен бизнес-процесс всех типов шин (легковых, грузовых, тракторных, промышленных)? Если нет, то как будет разделен поток шин? Что будет с шинами, которые не прошли обработку? Есть ли другие виды «конкуренции» на целевом рынке? Другими словами, можно ли захоронить шины на месте? Каковы правила / рынки в приграничных государствах (странах)?

Состав шины
Вот краткое изложение основных классов материалов, используемых в процессе производства шин, в процентах от общего веса готовой шины, который каждый класс материала представляет в шине для легковых автомобилей: натуральный каучук 14 процентов, синтетический резина 27 процентов, технический углерод 28 процентов, сталь 15 процентов, прочее (ткань, наполнители, ускорители, антиозонанты) 17 процентов: В грузовых шинах разбивка следующая: натуральный каучук 27%, синтетический каучук 14%, технический углерод 28 процентов, сталь 15 процентов, разное (ткань, наполнители, ускорители, антиозонанты) 16 процентов.

Анализ рынка
Топливо, полученное из шин
Изношенные шины (целые и измельченные) использовались в качестве источника топлива во многих странах мира, включая США. Это топливо обычно называют топливом, полученным из шин (TDF) . Находятся ли какие-либо из следующих отраслей рядом с потенциальной целевой рыночной зоной?

  • Цементные печи
  • Котлы целлюлозно-бумажных комбинатов
  • Промышленные котлы
  • Коммунальные котлы

Асфальтобетон
Изношенные шины можно перерабатывать в измельченную резину для модификации асфальта, тем самым создавая прорезиненный асфальт и каучуковый асфальтобетон.Какие типы дорожного покрытия в настоящее время используются на местном целевом рынке? Каковы ожидаемые будущие тенденции в области покрытия (асфальт или бетон)? Есть ли возможности на рынке грунтовых дорог? Могут существовать возможности для предоставления альтернативных покрытий местным / региональным транспортным агентствам.

Применение в гражданском строительстве
Изношенные шины находят множество применений в гражданском строительстве. В зависимости от области применения утильные шины можно измельчить, расколоть, разрезать или модифицировать для конкретных целей.Изношенные покрышки можно использовать в качестве дренажной среды и / или покрытий для бытовых отходов, заменяя гравий или использовать вместо почвы.

Домашнее задание !!
Обязательно ознакомьтесь с местными нормативными актами в отношении материалов, разрешенных для захоронения отходов. Проведите необходимые исследования или домашнюю работу в отношении полигонов с использованием утильных шин, чтобы получить представление о том, как работает полигон, и связанных с ним эксплуатационных концепциях, таких как: ежедневное покрытие, системы сбора фильтрата, обратная засыпка отвода газа, укупорочный материал и рабочие футеровки.Кроме того, вы можете рассмотреть возможность исследования других приложений гражданского строительства, таких как дренаж септических полей, насыпь дорожных насыпей (легкая засыпка) и тюки шин (например, сельскохозяйственное использование и восстановление склонов).

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *