Яндекс такси партнерка: Подключайте свой таксопарк к Яндекс.Такси

Предупреждение: Иногда нажатие за пределами одобренной страны перенаправляет вас на дружественную кампанию для вашей страны

Описание партнерской программы

Яндекс.Приложение «Такси» — это быстрый, простой и безопасный способ заказать такси. Никаких звонков, никаких ожиданий на удержании — всего одно касание, и ваш заказ будет отправлен ближайшему к вам доступному водителю, чтобы он мог связаться с вами как можно быстрее. \ N • Разместите заказ, не звоня — просто нажмите кнопку в приложении . \ n • Просмотр имени, номера телефона и номерного знака водителя, который забрал ваш заказ. \ n • Оплата картой или наличными. \ n • Отслеживание местоположения вашего автомобиля на карте. \ n • Заказать ребенка -дружелюбный автомобиль с детскими сиденьями (в Москве) или бамперными сиденьями (в других городах).\ n • Добавьте специальные запросы, например место для велосипеда или сноуборда, автомобиль, в котором разрешено проживание с домашними животными, или распечатанный чек. \ n • Используйте функцию «Черный список», чтобы избежать неудовлетворительных поставщиков услуг. \ n • Оцените свое путешествие в оставьте свой отзыв об услуге. \ nВыберите один из нескольких уровней обслуживания: «Эконом», «Комфорт», «Бизнес» и для больших групп «Минивэн». Добраться до любого из аэропортов Москвы — Шереметьево, Домодедово или Внуково — по фиксированной цене. Чтобы увидеть тарифы для разных городов, посетите сайт taxi.yandex.com. \ n Яндекс.Такси работает в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске, Самаре, Нижнем Новгороде, Краснодаре, Сочи, Перми, Омске, Минске, Ереване, Алматы, Киеве и Тбилиси. \ nЕсли вы хотите поделиться своим мнением о приложения или конкретной компании такси, воспользуйтесь формой обратной связи: yandex.com/support/taxi\n\n\n

Реферальная программа Яндекс.Музыка — Юридические документы. Справка

(далее «Правила»)

Данный документ является переводом Правил Яндекс.Музыкальная реферальная программа на английском языке. В случае противоречия между русской версией Правил реферальной программы Яндекс.Музыка и данным переводом — только русская версия R. Русскую версию Правил можно найти здесь: https://yandex.ru/legal/referralmusic.

Сервис — Яндекс.Музыка, доступная по адресу: https: //music.yandex.com или Яндекс.Музыка Программное обеспечение для мобильных устройств, авторские права на которые принадлежат ООО «Яндекс.Медиасервисы» или его аффилированным лицам и право использования предоставлено Пользователям по Лицензионному соглашению, доступному на сайте: https: // яндекс.ru / legal / music_termsofuse.

Провайдер означает ООО «Яндекс.Медиасервисы».

База данных — набор звукозаписей, текстов музыкальных произведений, обложек музыкальных альбомов и других материалов, доступных через Сервис.

Пользователь означает физическое лицо, пользующееся Услугой.

Друг — физическое лицо, которому Пользователь отправил Промокод.

Промокод означает определенную последовательность символов, которая предоставляет доступ к базе данных услуг при активации и в соответствии с другими условиями промокода.Промокод предоставляется Другу, который не зарегистрирован в Сервисе, и Пользователю, у которого нет платной Подписки, и предоставляется доступ к Базе данных Сервиса на срок в один (1) календарный месяц. Промокод предоставляется, если Друг зарегистрировался на Сервисе, а именно впервые зашел в Сервис и активировал Промокод.

Веб-сайт означает веб-страницу, содержащую Промокод и условия предоставления услуг.

Продолжительность реферальной программы до 31 декабря 2019 года включительно.

Срок действия промокода означает период, указанный на Сайте.

В настоящих Правилах могут использоваться термины, определенные в следующем документе: Лицензионное соглашение на использование Программного обеспечения Яндекс.Музыка на мобильных устройствах, доступное по адресу: https://yandex.ru/legal/music_mobile_agreement/?lang=ru.

1. Пользователи сервиса могут принять участие в акции, отправив Промокод Друзьям.

2. Если Друг зарегистрировался на Сервисе впервые и активировал Промокод, полученный от Пользователя, Пользователь и Друг могут активировать Промокоды.

3. Промокод не может быть активирован, если у пользователя уже есть платная подписка для доступа к базе данных услуг. Однако такой Пользователь может отправить Промокод Другу, как предписано данной Программой.

4. Пользователь без платной подписки для доступа к базе данных может использовать промокод для каждого приведенного им друга только один раз.

5. Пользователю может быть предоставлен доступ к базе данных услуг по Промокоду не более 6 (шести) периодов подряд, каждый из которых равен 1 (одному) календарному месяцу.

6. Промокод может быть использован одним пользователем и одним другом только один раз.

7. Чтобы предотвратить неправильное использование и / или злоупотребление Промокодами, Провайдер оставляет за собой право предпринимать другие действия, прямо не указанные в настоящих Правилах, чтобы проверить, использует ли участник Программы Промокод в соответствии с настоящими условиями и отклонить Промокод. Активация кода при выявлении соответствующих злоупотреблений и / или неправильного использования Промокода.

8. Промокод может быть недоступен по техническим причинам, если Пользователь или Друг не обновили Яндекс.Музыкальное мобильное приложение до последней доступной версии и / или по другим причинам.

9. Промокод, отправленный Другу, означает, что Пользователь полностью принял настоящие Условия.

10. Промокод, активированный Пользователем или Другом, означает, что Пользователь или Друг приняли настоящие Условия и положения Лицензионного соглашения на использование Программного обеспечения Яндекс.Музыка на мобильных устройствах (доступно по адресу: https: // яндекс. ru / legal / music_mobile_agreement /? lang = en) полностью.

Обсуждения маркетологов. Владимир Солосин, Яндекс.Такси

Как долго вы работали над продуктом?

Я присоединился к команде Яндекс.Такси в июне 2017 года. До этого я более 7 лет проработал в Wildberries, где проделал большой путь: руководил отделом редактирования фотографий, занимался юзабилити сайта, руководил SEO-копирайтерами, редактировал раздел красоты в наш журнал, и даже был моделью для наших фотосессий.

Уже тогда я был очень увлечен цифровым маркетингом. Компания набирала обороты и пыталась покрыть все свои потребности собственными ресурсами.Итак, когда они создали отдел цифрового маркетинга, я сразу же к нему присоединился. Я начал с управления SEM-кампаниями, а позже — с социальных сетей и OLV. Когда мобильное приложение было выпущено в 2013 году, я занимался его стратегией продвижения. Мне посчастливилось оказаться среди пионеров в развитии этого канала. Тогда мобильные приложения только начинали набирать обороты.

Если говорить о Яндексе, мне всегда нравились их услуги, и я был удивлен, когда мой хороший друг Евгений Бикин (заместитель директора по развитию бизнеса Яндекс.Такси, он в 2017 году руководил перфоманс-маркетингом), подошел ко мне и пригласил на короткую беседу в свой офис. Так все началось.

Следующие 2,5 года пролетели так быстро и были очень продуктивными. Мы заключили сделку с Uber, вышли на новые рынки, добавили новые варианты поездок, запустили грузоперевозки и курьерскую доставку, ввели заказ такси по телефону, начали развивать новые сервисы доставки еды (Food, Chef, Grocery). Благодаря участию в таких амбициозных проектах и ​​высокопрофессиональной команде я очень быстро улучшал свои навыки.Теперь я ясно вижу, что работа — это не только крутые задачи, но и люди! Моя команда супергерои. Я их люблю!

Сегодня приложение Яндекс.Такси имеет более 50 миллионов установок и 500 тысяч отзывов (по статистике Google Play).

Поговорим о пробках. Какие источники вы используете и как часто тестируете новые каналы?

Наш стандартный пакет продвижения приложений — это Яндекс, Google, социальные сети, мобильные программные платформы и партнеры по CPI, которыми являются агентства, партнерские сети, мобильные рекламные сети и другие поставщики рекламного инвентаря.У нас есть постоянные поставщики, с которыми мы работаем несколько лет. В то же время были поставщики, которые исчезли после пары вылетов, и те, кто не смог обеспечить достаточное качество трафика или выполнить наши KPI по объемам трафика и затратам на привлечение.

Я считаю, что рынок мобильного маркетинга в России не такой уж и большой, и все ключевые игроки знают друг друга. Таким образом, репутация поставщика и его способность строить долгосрочные отношения с клиентами приобретают первостепенное значение. Более того, наши бизнес-единицы часто делятся опытом работы с тем или иным партнером.Итак, получение положительных отзывов хотя бы от одного подразделения производительности — хороший повод для начала обсуждения.

У нас есть несколько глобальных партнеров по мобильному маркетингу для международных рынков, и мы сами находим местных подрядчиков. Ребята из Африки самые смешные. Они могут надеть бейсболки с пивными кружками на деловом звонке и сказать: «Да, чувак, все должно быть в порядке!» Израильские партнеры всегда очень серьезны, финны очень тактичны, а продавцы из Китая очень организованы.

Когда дело доходит до управления процессами и инструментами медиабаинга, мы проповедуем «внутренний» подход на всех уровнях маркетинга.У нас есть собственная креативная студия и отдел маркетинга влияния, а также внутренние аналитические инструменты и внутренние медиабаинг. Мы берем под свой контроль все источники, которые можем покупать вручную, а также увеличивать масштабы и наращивать наш опыт внутри компании.

Я часто шучу, что помимо стандартных задач производительности, таких как привлечение и удержание пользователей, мы являемся универсальным сервисом для всех отделов компании. PR, SMM, HR-бренд, набор онлайн, поиск разработчиков для встреч, проведение общенациональных цифровых кампаний, продвижение беспилотных автомобилей и многое другое.Да, мы со всем справимся.

Конечно, для нас важны и эксперименты. Мы всегда измеряем, насколько платные каналы поглощают органический трафик, сегментируем целевую аудиторию, рассчитываем LTV для каждого канала, используя как исторические, так и прогнозные модели, и многое другое. У нас есть команда аналитиков, маркетологов CRM и классных ребят из отдела машинного обучения, которые помогают нам разумно распределять маркетинговый бюджет.

Как бороться с мошенничеством и как его анализировать?

Наша внутренняя аффилированная статистика CPI показывает, что средняя доля мобильного мошенничества составляет 40%, в то время как в некоторых сетях она достигает 90% и даже больше.Это означает, что если бы у нас не было контроля качества трафика, нам пришлось бы платить в 1,7-10 раз больше недобросовестным покупателям СМИ или разработчикам приложений, подключенным к рекламным сетям.

В основном нам приходится иметь дело с перехватом установок, внедрением кликов, мошенничеством при установке (боты, фермы, сброс идентификаторов устройств), вводом в заблуждение, спуфингом SDK, стимулированными установками, брендированной поисковой рекламой и аномалиями поведения различных типов, которые мы также проверяем на предмет мошенничества.

Наши решения по борьбе с мошенничеством автоматически отслеживают основные модели мошенничества — внедрение кликов, угон установки, боты, фермы, попытки спуфинга SDK.В этом отношении действительно полезен пакет Fraud Prevention Suite от Adjust. Мы отслеживаем объявления, в которых упоминаются наши приложения, чтобы выявлять вводящие в заблуждение. Чтобы исключить стимулированный трафик, мы проверяем соответствующие биржи для наших предложений, а также отслеживаем уровень удержания 1, 7 и 30 дней для органических и платных каналов в инструментах аналитики, а также CR для целевых действий.

Если у вас нет доступа к инструментам и службам, внедрение кликов можно определить в таблице Excel с помощью необработанных данных трекера. Для этого вам необходимо составить диаграмму распределения временного лага для установки для каждого аффилиата и рассчитать процент вспомогательных кликов перед установкой.Если это значение очень высокое, то это мошенничество. Вы также можете проанализировать CR от установки к покупке и посмотреть на коэффициент конверсии установок — если он ниже 0,5% или намного выше среднего, то это тоже может быть мошенничеством.

При подготовке брифинга для вашего партнера обязательно укажите все ключевые показатели эффективности, которых он должен достичь. Например, используйте показатель CPI с определенным CR для установки уровня и целевого действия.

Я также рекомендую использовать серверные события (те, которые идут с вашего сервера прямо на сервер мобильного трекера), а не события из SDK аналитики в приложении, так как его можно взломать, а любое действие можно подделать.В этом случае можно быть уверенным, что деньги уплачены, и избавиться от попыток взлома.

Еще одна важная вещь — это передача идентификаторов места размещения рекламы (идентификатора веб-мастера или приложения, в котором показываются ваши объявления). Это необходимо для запуска оптимизации на уровне субпартнера, а не для запрета всей сети. Однако бывают случаи, когда мошенничество даже стало частью бизнес-модели сети. Это поможет вам составить черный список мошеннических приложений, чтобы сразу же запретить им показывать рекламу при каждом подключении к новой сети.

Наконец, при работе с внутренним трафиком приложения обязательно просите своих партнеров передавать идентификатор устройства при каждом показе и клике. Таким образом вы получите 100% истинную атрибуцию установок и увидите, что пользователь выполнил целевое действие после просмотра вашей рекламы.

Надеюсь, мои советы позволят вам оставаться в курсе ваших партнерских процессов на мобильных устройствах.

С какими трудностями и проблемами вы столкнулись во время быстрого выхода на новые рынки?

Мы стараемся быть «гиперлокальными» для каждой новой локации.Таким образом, мы ищем местные идеи и внедряем их. Однако, когда мы начинали расширение, это не всегда срабатывало. Хотя сценарий потребления продукта, профили аудитории и коммуникационная стратегия в постсоветских странах очень похожи на российские, на других рынках вам нужно все перепроверить и пересмотреть три раза перед запуском.

Например, мы разработали красочные обучающие видео для африканских пользователей, которые объясняют мобильное приложение, зачем оно им нужно, где его найти и как установить на смартфон.В Израиле мы разработали алгоритм, который показывает окончательную стоимость во время заказа такси, а не после поездки. Такого не было ни у кого из наших конкурентов. А в Финляндии мы запустили специальный вариант поездки, где можно заказать мобильную сауну.

Всем известно, насколько важно учитывать все особенности нового рынка. Мы много времени тратим на подготовку: изучаем конкурентов, поведение пользователей и модели потребления.

Говоря о креативах, иногда изображения с серым фоном работают отлично, иногда живые фотографии работают лучше, иногда лучше отображать скидку в процентах, а иногда и в виде фиксированной цены.Упоминание различных функций (умные точки выдачи, заказ нескольких автомобилей, реферальная программа и т. Д.) Также влияет на переход в поездку.

В результате мы снова и снова проверяем гипотезы продукта и коммуникации для каждой страны. Это бесконечный процесс. То, что работает на одном рынке, может испортить ситуацию в другом регионе. Конечно, местные менеджеры и агентства очень помогают нам своими советами и опытом. Они перепроверяют все материалы и делают новые выводы.

Яндекс.Такси всегда экспериментирует с рекламными форматами. Какие ваши самые любимые и самые эффективные решения?

Нам нравится пробовать то, что только-только набирает популярность, например, нативная реклама с микро влиятельными лицами, фирменные маски, проблемы в социальных сетях, персонализированная реклама, автоматизированные видеокреативы на основе каналов данных, наша собственная воспроизводимая реклама в игровых приложениях.

Чтобы измерить эффективность основных маркетинговых мероприятий, когда мы не можем сразу оценить результаты или отследить их с помощью пикселей и ссылок, мы создаем эконометрические модели, чтобы иметь четкое представление о том, как эти кампании влияют на установки приложений и их использование.Мы регулярно проводим продвижение бренда, а также оцифровываем отзывы пользователей по любым вопросам, имеющим отношение к бизнесу.

В создании инновационных форматов рекламы нам помогают креативные отделы Яндекс.Такси. У нас их двое, у каждого своя творческая студия и продакшн.

Получаем несколько сотен креативов. Иногда нам просто не хватает показов, чтобы получить статистически достоверные данные и проанализировать их эффективность. Поэтому тестирование проводится в несколько этапов, как автоматически на уровне рекламного аккаунта, так и вручную.

И, конечно же, мы верим в алгоритмический медиабаинг, так как рекламные технологии быстрее всего развиваются и внедряются в мобильных устройствах. Здесь вы сразу можете увидеть влияние математических предикторов и нейронных сетей.

А как насчет вашего проекта с беспилотными автомобилями?

С этим все меняется очень быстро. Пару лет назад было всего несколько прототипов. Сейчас у нас есть хабы в трех странах — России, Израиле и США, и на дорогах уже находится более 100 автомобилей.

Говоря о будущем, я считаю, что оно уже здесь! Компьютерное зрение, нейронные сети, распознавание голоса, синтез речи, искусственный интеллект — все эти технологии уже работают и приносят результаты. Осталось только доказать теорию струн и изобрести путешествие во времени.

Чем нас удивит рынок такси в будущем? Чего нам ожидать?

Мы постоянно расширяем наше предложение: курьерская доставка, грузоперевозки, быстрая доставка продуктов питания.В целом наша экосистема стремительно трансформируется в рынок услуг, позволяющих сэкономить время.

Достаточно взглянуть на все приложения Яндекса — Алиса, наш голосовой помощник, экономит время пользователей, быстро вводя и обрабатывая их запросы, Яндекс.Такси — быстро находит машину и выбирает оптимальный маршрут с помощью своих алгоритмов, Яндекс.Драйв — экономит В противном случае пользователи потратили бы часы на обслуживание своих автомобилей, Яндекс.Еда и Яндекс.Лавка — сэкономьте время на приготовление еды или поход в продуктовые магазины.

Именно туда мы и направляемся. Наша цель — увеличить количество удобных сервисов, предлагающих оптимальные сценарии экономии времени.

Как вы развиваете свои навыки и знания, чтобы идти в ногу с тенденциями? Что вы посоветуете?

Читаю книги. Я могу читать страшилки на английском, бизнес-литературу и русскую классику — и все это одновременно. Я пока не видел хороших СМИ о мобильном маркетинге, но полезные статьи на VC.RU и Reddit спасают положение.Мне нравятся отраслевые каналы в Telegram, особенно об ASO. Вы можете найти их, просто введя это сокращение в поиск.

Мой опыт и знания в области мобильных технологий пришли с практикой. Я вручную запускал кампании, проверял различные гипотезы и прошел через огонь и воду. Также нам очень помогают менеджеры по работе с клиентами крупнейших рекламных площадок, с которыми мы работаем напрямую. Иногда делятся своим опытом бесплатно (и это очень ценный совет).

Количество конференций по мобильному маркетингу значительно выросло. Каждый раз, когда я захожу туда, я стараюсь следить за кейсами служб знакомств и разработчиков игр. Этим отраслям есть чему поучиться, поскольку мобильные услуги лежат в основе их бизнес-моделей.

Я тоже преподаю, и это очень мотивирует. Мне просто некогда даже думать о возвращении в зону комфорта. Я разработал курс цифрового маркетинга в LABA и курс мобильного маркетинга в Netology.Эти курсы охватывают реализацию маркетинговой стратегии для мобильных продуктов: от постановки бизнес-целей, развития юнит-экономики, CJM, анализа UX, медиапланирования, выбора инструментов привлечения и удержания до проведения аудита ASO, A / B-тестирования и настройки. мобильная аналитика. Я собираю все самые свежие и ценные материалы, чтобы мои студенты получали самые современные знания.

Думаю, что постоянный поиск новой информации, бесконечные вопросы студентов о мобильном маркетинге и поддержка коллег и родственников поддерживают меня в форме и дают силы для новых проектов.

Как открыть таксопарку с нуля Яндекс. Работа в такси Uber после слияния с Яндекс.Такси. Как устроиться и выгодно ли сейчас работать

Подключение к заказам Яндекс.Такси — это гарантированное получение оплаты за предпринятые поездки уже в первый день работы. От подачи заявки на включение в партнеры до появления первого клиента потенциального водителя разделяет всего пара часов. Создатели проекта уверяют: в месяц можно зарабатывать до 100 тысяч рублей.

Как подключиться к заказам Яндекс.Такси

На сегодняшний день сервис Яндекс.Такси охватывает такие города, как Москва, Минск, Киев, Алматы, Тбилиси, Ереван и другие крупные города. Сервис регулярно обновляется.

Несмотря на широкую географию, водителю довольно сложно подключиться напрямую к сервису, так как одно из основных условий обслуживания — наличие собственного автопарка и лицензии.

Однако при условии налаживания сотрудничества с одной из городских служб такси, вы можете получить доступ ко всем предпочтениям услуги, предоставляемой водителям в частном порядке.Официальное партнерство с Яндекс.Такси пока не требует собственных вложений — подключение к сервису бесплатное. Тогда вы будете получать регулярные заказы, при этом платите минимальные проценты за пользование услугой.

Чтобы стать водителем Яндекс.Такси, оставьте заявку на официальном сайте сервиса. Для этого введите в поисковике https://taxi.yandex (точка) ru. На главной странице сервиса выберите вкладку «Как стать водителем». Вы увидите сообщение «Подключение к Яндекс.Такси партнеры »бланк.

В пустые поля необходимо ввести:

• ФИО потенциального партнера;
• контактный телефон;
• город проживания.

Обязательным требованием к водителю является получение лицензии на работу в службе такси, а также постановка на учет в налоговой инспекции индивидуального предпринимательства.

При отсутствии этих документов подключение к сервису для водителя закрывается.

Чтобы заявить о себе в качестве партнера — службы такси, заявляющей о сотрудничестве, вам необходимо перейти в раздел «Сотрудничество с Яндекс.Такси». Здесь партнерам предлагается большое количество заказов и их рост, отсутствие простоев, а также бесплатный доступ к системе автоматизации. Для заполнения формы анкеты.

В анкете нужно рассказать о собственном парке:

• название парка;
• локация, город;
• информация о контактном лице;
• номер телефона для обратной связи;
Адрес электронной почты
• ;
• единиц техники на линии.

Подтвердив свое согласие на обработку персональных данных, необходимо нажать кнопку «Отправить запрос» — и все готово! Менеджеры обещают связаться с потенциальным водителем или партнером в ближайшее время.

Принцип работы, организация рабочего времени

Заказы клиентов принимаются через мобильное приложение или напрямую путем заполнения формы заказа на официальном сайте. Лучшие городские службы такси, объединенные партнерскими соглашениями в единый сервис Яндекс.Такси, выступают исполнителями заказов.

Служба такси перенаправляет заказ водителю в зависимости от степени занятости водителя и удаленности автомобиля на данный момент. Таким образом, расчетное время ожидания клиента сокращается в среднем до 5 минут.

Речь идет о первоклассном сервисе.

Обработка заказов системой достаточно быстрая, что дает возможность выполнять их, как говорится, попутно. Каждый потенциальный водитель должен пройти предварительный тест на знание карты города, компетентность, культуру вождения и общение с клиентами.Фактически, прежде чем вы начнете работать в Яндекс.Такси, водитель несколько раз проходит тестирование: сначала в службе такси, затем при трудоустройстве в Яндекс.Такси и еще раз — клиентами, которые ставят водителю оценки за поездку.

Техосмотр автомобиля, требования к нему

Среди обязательных мер — осмотр автомобиля на соответствие стандартам обслуживания:

• иномарка, срок службы которой не должен превышать трех лет;
• наличие устройства, позволяющего установить Яндекс.Приложение такси.

Разрешено использовать в работе арендованные автомобили.

Водителям предоставляется возможность самостоятельно строить график работы, оптимизируя его по своему усмотрению. Выходные также доступны на выбор. При желании вы можете установить дополнительное приложение на имеющееся устройство, доступное на официальном сайте, что увеличит заказы порядка 30%.

Для того, чтобы начать зарабатывать на собственном автомобиле, совсем не обязательно обзаводиться парком такси.Достаточно оформить IP и получить лицензию. Если вы готовы инвестировать в свою дальнейшую работу, рекомендуем обратиться в Росгостакси, переложив все дальнейшие усилия на оформление документов. Если вы хотите выполнять все действия с помощью посредника, его услуги будут стоить 9% от заработка.

Несмотря на определенные трудности с устройством в Яндекс.Такси, дальнейшие возможности соблазняют своей перспективой. Как говорится: дерзайте! Вы можете сэкономить время на поиске клиентов, оценить собственные возможности и развить собственный авторитет, который, несомненно, пригодится вам как водителю в будущем.

Рынок такси в России — один из самых консервативных, поэтому водители часто враждебно относятся к любым нововведениям. Однако если приложение повышает качество предоставляемых услуг, то оно имеет право на существование.

Партнерская программа Яндекс Такси: как стать дилером и начать сотрудничать?

Одним из быстро развивающихся веб-сервисов, завоевавших популярность не только в России, но и в других странах Содружества, является Яндекс Такси.За относительно небольшой промежуток времени он стал пользоваться доверием пассажиров и перевозчиков. Быстрая регистрация, работа в удобное время, прозрачность формирования тарифов — лишь малая часть преимуществ сервиса, которые пришли в голову службам такси.

Наш сервис работает на рынке пассажирских перевозок с 2009 года. С выпуском приложения мы стали компанией, которая официально сотрудничает с Яндекс Такси. Партнерство с Яндекс Такси вывело нашу компанию на новый уровень обслуживания.

Один из вопросов, волнующих перевозчиков, которые продолжают работать традиционно, используя уведомление об отправке, — как стать партнером Яндекс Такси?

Как открыть Яндекс Такси в своем городе и стать представителем службы

от Яндекс Такси направлена ​​на сокращение времени обслуживания клиентов, поэтому дочерняя компания Яндекс Такси неизбежно приведет к увеличению количества заказов. А значит, дополнительная прибыль. Чтобы знать, как открыть Яндекс Такси, следует учесть — ваш сервис должен заключать договор без посредников (хотя предусмотрены различные партнерские программы).

Кроме того, вы должны соответствовать следующим критериям:

• иметь все необходимые документы (лицензии) на перевозку пассажиров;
• автопарк должен состоять из определенного количества автомобилей;
Возраст автомобиля
• не должен превышать 4 года.

Сегодня приложение уже работает в 5 странах и в 50 городах России. Чтобы узнать, как открыть Яндекс Такси в вашем городе, вам следует обратиться к официальным представителям сервиса.После заключения договора Яндекс Такси предоставит возможность получить скидку от партнеров на обновление автопарка.

Также можно будет:

• использовать программное обеспечение, которое значительно сокращает время простоя авто;
• принимает оплату наличными и пластиковой картой;
• получите самую выгодную комиссию на легковом рынке.

Как зарегистрировать таксомоторную компанию в Яндекс Такси и стать сервисным партнером

Обязательная партнерская программа Яндекс Такси предполагает обучение персонала.Они повысят эффективность работы водителей, диспетчерского обслуживания, улучшат качество обслуживания, а также увеличат пассажиропоток.

Для того, чтобы зарегистрировать таксомоторную компанию в Яндекс Такси, необходимо быть официальным перевозчиком и соответствовать всем требованиям действующего законодательства страны, на территории которой планируется использовать услугу.

Возможна плодотворная работа, так как сегодня перспективно сотрудничество с Яндекс Такси. Об этом свидетельствует популярность услуги среди клиентов в разных городах и странах.

Facebook

Твиттер

В контакте с

Google+