Проект шиномонтажной мастерской: Пример бизнес-плана шиномонтажной мастерской с расчетами

«Первые несколько дней был страх»: владелец шиномонтажной мастерской о работе в период самоизоляции

«Первые несколько дней был страх»

В первые несколько дней работники шиномонтажной мастерской боялись работать, но потом они увидели, что приняты все меры предосторожности, и страх ушел, рассказал в беседе с корреспондентом ИА «Татар-информ» предприниматель Артем Раевский.

«Сначала был страх, но мы приняли меры, раздали работникам маски, перчатки. Я им сразу сказал, видите человека, близко к нему не подходите, у нас вся информация на двери написана», — отметил он.

Предприниматель отметил, что на первые четыре дня после объявления режима самоизоляции мастерская, владельцем которой он является, закрылась.

«Когда тридцатого числа объявили этот режим[режим самоизоляции], мы закрылись на четыре дня пока созванивались с прокуратурой и Роспотребнадзором и выясняли можно работать или нет. Нам сказали, что шиномонтажные мастерские и автосервисы относятся к жизнеобеспечению», — сообщил Артем Раевский.

Периодически сотрудники правоохранительных органов приезжают с проверками соблюдения установленных правил в режиме самоизоляции. Кроме того, иногда они приезжают для того, чтобы воспользоваться услугами мастерской.

«За последний месяц уже около 6 машин скорой помощи приезжали, которым нужна была экстренная помощь. Мы, понимая всю ситуацию, денег с них не брали. Также приезжали несколько машин ДПС», — подчеркнул Раевский.

У каждого сотрудника есть справка, подтверждающая, что он трудится в шиномонтажной мастерской для того, чтобы добираться до места работы. При этом все ходят в масках и перчатках, а клиентам теперь нельзя заходить в здание мастерской. Такие меры приняты во всех сервисах, в которых побывал корреспондент ИА «Татар-информ».

У частных мастерских прибыль упала вдвое

В период пандемии коронавируса особо тяжело приходится частным шиномонтажным мастерским и автосервисам. По словам работников и владельцев мастерских, прибыль за период самоизоляции упала примерно вдвое.

«Выручки сейчас вообще нет. Сегодня еще успешный день, а до этого было совсем мало клиентов. За период самоизоляции у нас прибыль упала на 60 процентов», – рассказал корреспонденту ИА «Татар-информ» работник небольшой шиномонтажной мастерской в Казани Эдуард Порфирьев.

Директор автосервиса Андрей Прохоров подчеркнул, что клиентов стало заметно меньше из-за того, что многие находятся на самоизоляции.

«Прибыль упала примерно на 50%. В последние несколько дней на улицах стало появляться больше машин, но до нас они, видимо, еще не доехали», – отметил Прохоров.

Он добавил, что сервис закрылся сразу после объявления режима самоизоляции, и начали работать только две недели назад.

Администратор одной из точек известной шиномонтажной сети Казани Ирина Воробьева рассказала, что в начале периода самоизоляции был спад по количеству клиентов, но сейчас ситуация стабилизировалась.

«В начале периода самоизоляции было меньше клиентов, но за последнюю неделю ситуация стабилизировалась. Можно сказать, что у нас выручка примерно такая же, как и в обычное время», – рассказала Ирина Воробьева.

Затянулся период «переобувания» машин в летнюю резину

Режим самоизоляции в Татарстане ввели как раз на старте сезона «переобувания» автомобилей с зимней резины на летнюю. Из-за этого многие отложили смену покрышек на более поздний срок.

«Сезон смены резины сильно растянулся. Люди только начали приезжать и менять, а до этого мало кто “переобувался”», – рассказала администратор крупной сети шиномонтажных мастерских Казани Ирина Воробьева.

Она добавила, что повлияли еще и погодные условия. Неожиданно пришедшие в апреле снега заставили многих отложить смену резины.

«Период смены покрышек затянулся. Для шиномонтажников это хорошо, да и для людей неплохо. Очередей меньше»монтировщик шин Эдуард Порфирьев

Но при этом он отметил, что людей приезжает мало, и прибыль от весеннего «переобувочного» сезона в этом году гораздо меньше, чем в прошлом.

«Весенний сезон перекидки шин всегда затяжной. Просто из-за пандемии он растянулся чуть больше. Обычно осенью все сразу приезжают. Там легко определить: как снег пошел, так сразу и меняй. А весной все всегда дольше происходит», – пояснил работник шиномонтажной мастерской Александр Ермилов.

«В основном приезжают с мелким ремонтом»

Режим самоизоляции может сказаться и на общем состоянии автомобиля. Месячный простой может привести к поломкам и неисправностям. Но, тем не менее, люди чаще приезжают в сервис с мелким ремонтом, подчеркнул директор автосервиса Андрей Прохоров.

«В основном приезжают клиенты с мелким ремонтом. Клиентов с серьезными поломками у нас за две недели работы в период самоизоляции пока не было»директор автомастерской Андрей Прохоров

Он предположил, что это связано с тем, что люди ждут решения экономических вопросов в стране и поэтому не приступают к долгому и дорогому ремонту.

Garcia | Шины, диски и автомастерская Нью-Мексико

Шины и Авторемонт в Нью-Мексико

Добро пожаловать в Garcia Tyres L.L.C. «Самая быстрая шина на севере». Garcia Tyres L.L.C. продает шины и предоставляет качественные автомобильные услуги. Компания Garcia Tyres L.L.C. была основана Лупе и Глорией Гарсиа в 1974 году. Компания расширилась от небольшого магазина с одним заливом, открывшегося в Чимайо, штат Нью-Мексико, до шести магазинов в пяти разных городах в северной части штата Нью-Мексико (США).Их называют «Самая быстрая шина на Севере».

Garcia Tyres Vision нацелена на внутренний и внешний рост. Мы гордимся тем, что предоставляем нашим клиентам прекрасное автомобильное обслуживание с атмосферой «Старый добрый гараж» . Наша миссия посвящена безопасности, обслуживанию, качеству и приверженности обществу. Основные ценности Garcia Tyres заключаются в честности, доверии, надежности и социальной ответственности.Гваделупе Гарсия и жена Глория очень активны в повседневной деятельности компании.

Garcia Tyres L.L.C. «Самая быстрая шина на севере» (то есть северный Нью-Мексико), продает шины и ремонт автомобилей как в розницу, так и оптом. У нас есть шины популярных брендов, таких как Multi-Mile, Goodyear и Kelly. Бизнес был основан в 1974 году Гваделупе Л. Гарсиа и женой Глорией. Оба были школьными учителями, которые искали способ немного подзаработать.Они и не подозревали, что при правильном принятии решений и упорной работе бизнес вырастет там, где он находится сегодня. Шесть локаций и более сорока сотрудников.

Гуаддалупе Гарсия был учителем в мастерской, обучая учеников средней школы, и его степень была в области промышленных технологий и черчения, а не в области бизнеса. Его первый проект стартовал в 1974 году в Чимайо, штат Нью-Мексико, небольшом поселке в 90 милях к северу от Альбуркерке. Используя свои навыки мастера, он построил цех с одним отсеком, в который поместятся две машины и несколько стоек для шин.Затем он взял деньги со сберегательного счета пары и купил необходимые ручные инструменты и инвентарь для шин на сумму 1500 долларов. Его предметами для продажи были шины, камеры и аксессуары, такие как штоки клапанов и т. Д.

Garcia Tyres L.L.C. превратилась в одного из крупнейших независимых дилеров шин в штате Нью-Мексико. Мы стремимся к росту по-разному. Мы стремимся к интеллектуальному росту наших сотрудников, мы проводим постоянное обучение, чтобы наши клиенты могли извлечь выгоду из новейших знаний в области шин и автомобилей всех наших автомобильных техников.Мы продолжаем добиваться успехов в увеличении нашей клиентской базы за счет постоянных и счастливых клиентов. Наше намерение состоит в том, чтобы обслуживать наших клиентов через сеть магазинов шин, которые по-прежнему похожи на поход в старый гараж за углом. Наша семейная атмосфера распространяется на каждое место.

Garcia Tyres L.L.C. поставил перед собой задачу предоставить нашим клиентам качественные шины и отличные автомобильные услуги по разумной цене. Наше скромное начало включало в себя автомобильные услуги, такие как ремонт шин, проверка давления в шинах, вращение / балансировка шин и установка шин.Сегодня мы обеспечиваем ремонт многих автомобилей, включая регулировку, проверку освещения двигателя, тормозов, замену масла, звонки в сервисный центр, подвеску / амортизаторы / стойки, коммерческую помощь на дороге и передние работы. Мы даже предоставляем услуги трансфера.

Garcia Tyres L.L.C. делает безопасность наших клиентов и сотрудников нашим приоритетом номер один. Мы привержены людям, которым мы служим, сообществам, в которых мы живем, и персоналу, который мы нанимаем. Приходите к нам сегодня и узнайте, почему наши постоянные клиенты возвращаются уже более 39 лет!

Предотвращение деградации для длительного хранения шин — Национальный центр производственных наук

Повышение долговечности шин при хранении с помощью защитных покрытий PPG

Серьезной проблемой, влияющей на операции по техническому обслуживанию транспортного средства, является ухудшение характеристик шин и комплектов ободов при длительном хранении.«В течение многих лет, — сообщает автомобильное интернет-издание Edmunds , — люди полагались на глубину протектора шины для определения ее состояния. Но резиновые смеси в шинах со временем портятся, независимо от состояния протектора »[1]. Эта проблема затрагивает шины легковых автомобилей, грузовиков, автобусов и тракторов, а также шины, которые армия США ставит на тактические машины.

Окисление и воздействие ультрафиолетового (УФ) света разрушают материалы шин, образуя сеть трещин, снижающих их прочность и долговечность.Исследования Ford и Национального управления безопасности дорожного транспорта показывают, что при хранении шины изнашиваются на 70-80% быстрее, чем шины на дороге. Нет доступных процессов для устранения повреждений такого типа. В случае обнаружения поврежденные шины выбрасываются и заменяются со значительными затратами. Если это не так, они непреднамеренно попадают в транспортные средства и становятся опасностью для водителей, когда они находятся на дороге.

Член NCMS PPG создает решение, тестируя прочные покрытия, которые могут защитить хранящиеся шины от ультрафиолетовых лучей и окислительных повреждений.Эффективное покрытие снизит затраты на техническое обслуживание, поскольку устраняет необходимость в замене изношенных шин и обеспечивает минимальную деградацию шин перед использованием, что увеличивает их долговечность. После того, как состав для оптимального покрытия будет разработан, он будет применим ко всем колесным военным транспортным средствам, а также, в более широком смысле, к шинам для коммерческих автобусов и грузовиков, которые имеют схожий состав.

УФ и окислительная деградация — это проблемы безопасности, которые влияют на шины на каждом этапе после производства, независимо от того, находятся ли они на складе дистрибьютора, в гараже на неиспользованном автомобиле, на военной базе или на складе запасных частей грузовой компании.Сведение к минимуму было бы огромным благом для механиков и операторов автопарка, а также для благополучия каждого американца на дороге.

[1] Рональд Монтойя, «Сколько лет — и насколько опасны ваши шины?», Эдмундс, 15 июля 2014 г., https://www.edmunds.com/car-care/how-old-and-dangerous-are -ваш-шины.html.

Объявление о создании фонда Tire Swing Fund

Друзья железнодорожного парка рады запустить Tire Swing Fund, новую инициативу по стимулированию программ, ориентированных на район, и поддержке местных производителей культурной продукции посредством предоставления микрогрантов.Фонд будет поддерживать программы, посвященные местной культуре, развитию социальных связей и расширению доступа к природе.

Мы знаем, что глобальная пандемия оказала большое влияние на нашу местную креативную экономику, поскольку представления, фестивали и мероприятия, на которые рассчитывают культурные продюсеры, откладываются в Rail Park и по всему городу. Между тем, существует потребность в творческих вмешательствах, которые связывают нас друг с другом в этот период социального дистанцирования.

Многие члены сообщества Rail Park вспоминают, как бродили по Виадуку в дни, предшествующие строительству, чтобы поиграть на качелях из покрышек, установленных художниками Дани Конклинг, Натаном Диксоном, Джейком Кесом, Стивеном Хорчей и Раулем Ромеро, как описано в работе Ромеро, Swing Swing .Цель фонда — олицетворять праздник творчества, игривости и единения в качелях.

Обзор

Сейчас мы ищем заявки на получение грантов в размере до 700 долларов (до 1200 долларов для сотрудничества) для проектов, которые прославляют сообщества и способствуют развитию социальных связей при соблюдении социального дистанцирования.

Проекты должны охватывать сообщества, географически расположенные рядом с маршрутом Rail Park, или привлекать более широкое сообщество к проекту Rail Park.

Примеры проектов:
• Танцевальный семинар на Zoom;
• Сбор и раздача рецептов от соседей;
• Совместное музыкальное исполнение в прямом эфире;
• Архивирование разговоров сообщества за виртуальным ужином.

Требования и соответствие критериям
• Жителям и организациям Филадельфии предлагается подавать заявки; приоритет будет отдан тем, кто живет, играет или работает в районах, через которые проходит железнодорожный парк (см. карту).
• Проекты должны быть завершены с 01.06.2020 по 01.09.2020.
• Проекты должны соответствовать принципам социального дистанцирования.
• Проекты должны быть бесплатными и общедоступными или иметь общедоступные компоненты.
• Получатели грантов позволят организации делиться своими проектами и продвигать их до, во время и после завершения.
• Получателям грантов будет предложено отправить короткую форму обратной связи по завершении их проекта.

Идеи проектов будут рассматриваться с учетом влияния сообщества, доступности, творчества и осуществимости.Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашими часто задаваемыми вопросами ниже.

Срок сдачи: 22 мая 2020 г.

Ссылка на приложение

С вопросами обращайтесь к Сиан Шеу на сайте shawn [at] therailpark.org.

………………………………………………………………………………

Часто задаваемые вопросы

Что такое железнодорожный парк?

The Rail Park — это видение превращения 3 миль заброшенных железных дорог в общественную зеленую зону.Парк соединит 10 различных кварталов Филадельфии с зонами отдыха, природой и альтернативными транспортными маршрутами. В июне 2018 года было завершено строительство мили надземной части, которая была открыта для публики в северном районе Кэллоухилл / Чайнатаун. Мы называем это Фазой I.

Кто имеет право на участие в Tire Swing Fund?

Жителям, художникам, организациям и другим производителям культуры Филадельфии предлагается подавать заявки. Вы также можете подать заявку в рамках сотрудничества.Грантополучателям до 18 лет потребуется разрешение родителей / опекунов. Обратите внимание, что приоритет будет отдан тем, кто живет, работает или отдыхает в окрестностях железнодорожного вокзала.

На что можно использовать средства?

Проекты, завершенные с 01.05.2020 по 01.09.2020, имеют право на финансирование. Деньги можно использовать для стипендий артистов, расходных материалов для проектов или маркетинга.

Как будут оцениваться проектные предложения?

Вот некоторые вещи, которые мы будем учитывать при рассмотрении предложений по проектам:

• Творчество: отвечает ли проект потребностям сообществ Rail Park? Демонстрирует ли проект осведомленность о существующих культурах и контекстах?
• Воздействие на сообщество: предоставит ли проект возможности для социального взаимодействия? Объединяет ли проект разрозненные общественные группы? Имеет ли заявитель отношения к проекту Rail Park или близлежащим общинам?
• Доступность: Является ли предлагаемый проект бесплатным и открытым для общественности или имеет общественный компонент? Будет ли проект доступен в зависимости от культуры, расы и социально-экономического положения?
• Осуществимость: Соответствует ли проект принципам социального дистанцирования? Имеет ли заявитель возможность выполнить проект в рамках отведенного времени и ресурсов? Можно ли адаптировать проект, если он частично профинансирован?

Когда будут доступны средства?

Получатели грантов будут уведомлены в середине-конце мая; мы будем стремиться к быстрому выполнению перевода средств.

Кто поддерживает фонд Tire Swing Fund?

Фонд Tire Swing Fund стал возможен благодаря Knight Foundation в рамках программы 8 80 Cities Emerging Cities Champion. Чтобы поддержать фонд и текущие программы в Rail Park, посетите therailpark.org/donate.

привлекает внимание к уходу за шинами, поскольку водители решают больше проектов DIY

Продажи средств по уходу за шинами, включая спреи, салфетки и гели, в мае выросли на 25% по сравнению с маем предыдущего года.Г-н Шипли сообщил, что товары для ухода за колесами, в том числе средства для очистки колес и тормозов, в мае подорожали на 35%.

«Наша теория о том, что происходит, состоит из нескольких вещей. На самом деле это не отложенный спрос как таковой», — сказал он. «Мы думаем, что есть много людей, которые находятся дома, которые находят время для проектов, будь то домашние проекты, но также и проекты, связанные с их автомобилем. Мы считаем, что эти проекты происходят с их ежедневными водителями, но также и с их проектными автомобилями».

NPD собирает и анализирует данные примерно из 20 различных отраслей розничной торговли, включая автомобилестроение.У него есть доступ к данным от розничных продавцов, таких как AutoZone, Advance Auto Parts, Pep Boys и Walmart.

Другие сегменты, в которых наблюдается значительный рост, связанный с автомобилями, включают моющие средства и воск, напольные домкраты и стойки, проникающие масла, краски и средства для кузовного ремонта, сказал г-н Шипли.

Люди проводят больше времени, сидя на корточках и обращая внимание на свои шины, поскольку вместо полета они думают о поездке в отпуск. Это помогает стимулировать спрос в автомобильных магазинах и отделах, в том числе на продукцию, связанную с шинами.

Поскольку лето официально только начинается, г-н Шипли сказал, что ему будет интересно посмотреть, сохранятся ли эти тенденции.

«Прямо сейчас вся история о том, что люди находятся дома и ищут чем заняться. Эти категории растут», — сказал он.

«Мне интересно наблюдать за этими тенденциями. Как отрасль, я думаю, в течение многих лет мы наблюдали, как поведение домашних мастеров медленно разрушается. Теперь, внезапно, мы наблюдаем безумный рост DIY. Что касается меня, мне очень любопытно наблюдать, как мы продвигаемся вперед, насколько это прилипает.«

«Кто бы мог подумать, что нам понадобится пандемия, чтобы дать этой отрасли стероидный укол. Но это действительно происходит», — сказал г-н Шипли.

В общем сегменте технического обслуживания автомобилей своими руками продажи выросли на 44% в апреле и мае по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает NPD.

Магазин шин в Вашингтоне, Пенсильвания

Компания Briggs Tire Service была основана в 1975 году Кеннетом Ллойдом Бриггсом. Он начинался как гараж на одну машину в деревне Лоун-Пайн с подержанным пикапом Ford F100 1963 года выпуска.Его сын Скотт начал работать с ним, еще учась в средней школе. Они двое продолжили развивать бизнес, уделяя особое внимание быстрому и качественному обслуживанию.

В 2001 году Скотт принял бизнес. Скотт расширил бизнес, включив в него высокопроизводительные шины и нестандартные колеса. Он также расширил возможности компании по обслуживанию, инвестировав в сервисный грузовик Mini-OTR, чтобы предлагать услуги более крупным сельхозпредприятиям и внедорожникам. Briggs Tire Service продолжает оставаться семейным бизнесом, когда Шон Бриггс присоединился к бизнесу летом 2007 года.Он представляет третье поколение семьи Бриггс, продолжающее традицию предоставления качественных услуг клиентам Briggs Tire Service.

ООО «Бриггс Тайр Сервис» продолжает расширять линейку продуктов и услуг. Помимо продажи и обслуживания шин для личных автомобилей, компания продает шины и аксессуары для многих областей применения, включая сельское хозяйство, строительство и грузовые перевозки. Квалифицированные технические специалисты продолжают предлагать надежные услуги как в своем магазине в Lone Pine, так и на выезде.Briggs Tire Service теперь имеет пять служебных грузовиков, способных удовлетворить многие потребности в обслуживании шин. Они специализируются на круглосуточной аварийной дорожной службе.

В 2017 году компания Briggs Tire Service осуществила крупный строительный проект, заменив старый гараж новым современным шинным магазином. Имея два негабаритных отсека, теперь они могут также обслуживать полуфабрикаты, автоцистерны, трехосные грузовики, прицепы и даже кемперы внутри здания. У них также есть обновленная зона ожидания, что делает его более комфортным для клиентов, пока они ждут.

Нашим прошлым, настоящим и будущим клиентам: Семья Briggs Tire Service хотела бы поблагодарить вас за предоставленную нам возможность служить вам в последний раз. Мы стремимся и в будущем удовлетворять ваши потребности в шинах, предлагая исключительный сервис.

Настенное крепление для шин — RYOBI Nation Projects

• Дом
• Проектов
• Хранение и организация
[# , # , # ]

Вмещает 5 шин.У меня остались шины, и это оказалось нечетное число

• Дополнительная информация, инструменты и материалы

• • Информация о проекте

  • Используемые инструменты

  • Используемые материалы

    • ВИНТЫ 2X4’S, ВИНТЫ GRK И ВИНТЫ KREG

Пользователи, которых также просматривали

Подтвердите свой адрес электронной почты.

Выберите несколько категорий, чтобы выбрать типы проектов, которые будут отображаться на вашей домашней странице:

Добро пожаловать в ваше краткое руководство по RYOBI Nation — быстрый и простой способ увидеть все, что вас ждет!

В вашем фиде отображаются последние проекты из выбранных вами категорий прямо на вашей домашней странице!

Вы работаете над чем-то классным? Загрузите свои проекты DIY сегодня и поделитесь с другими участниками.

Мы вручаем ежемесячные и ежегодные призы лучшим проектам на сумму до $ 2500 в инструментах RYOBI! Это много оборудования, и все это может быть вашим.

RYOBI Nation — это позитивная связь между людьми, создающими великие дела.

Вы можете подписываться на других участников, ставить лайки их проектам и оставлять комментарии, чтобы сообщить им, что они отлично справляются со своей работой.

Возвращайтесь в RYOBI Nation почаще, чтобы узнать, что нового, и оставаться на связи.

Если вы используете мобильное устройство, не забудьте добавить RYOBI Nation на главный экран для быстрого доступа к ленте проекта.

по onedayumay

14 июля 2020 г.

Вмещает 5 шин. У меня остались шины, и это оказалось нечетное число

• Информация о проекте

  • Сложность:	Легко
    Категории:	Хранение и организация, Гараж

• Используемые инструменты

  • 18V ONE + ™ БЕСЩЕТОЧНАЯ МОЛОТНАЯ ДРЕЛЬ / НАБОР ОТВЕРСТИЯ
  • 18V ONE + ™ БЕСЩЕТОЧНЫЙ 7-1 / 4 ДЮЙМА.ЦИРКУЛЯРНАЯ ПИЛА
  • 18V ONE + ™ БЕСЩЕТОЧНЫЙ 3-СКОРОСТНОЙ УДАРНЫЙ ДРАЙВЕР

• Используемые материалы

  • ВИНТЫ 2X4’S, ВИНТЫ GRK И ВИНТЫ KREG

Джолиет голосует за спорный план по ремонту грузовых шин — Shaw Local

Спорное предложение по ремонту грузовых шин идет в городской совет Джолиет на голосование во вторник.

Предложение привлекло больше внимания на заседании совета в понедельник, чем более важные пункты повестки дня, включая программу налоговых скидок для будущего завода по производству электромобилей Lion Electric Company и специальное разрешение на использование дома с привидениями, которое, как ожидается, привлечет тысячи людей. Посетители ночью в тюрьме Old Joliet этой осенью.

Поверенный Джозеф Маццоне, представляющий BF Tire, сказал, что «действительно поразил меня», когда в январе Апелляционный совет по зонированию единогласно рекомендовал городу отклонить этот план.

BF Tyre хочет отремонтировать шины для полуприцепов в своем магазине на Бродвее и улице Хатчинс.

Магазин выходит на Бродвей, главный коридор, который также служит маршрутом 53 и окружен смешанными промышленными, коммерческими и жилыми объектами. За ним жилой квартал.

Маццоне сообщил совету, что по Бродвею ездит 21 000 автомобилей в день.

«Большая часть этих автомобилей — это полуприцепы», — сказал он.

Маццоне сказал, что опрос соседей рядом с участком не выявил возражений.

Но защитник района Джорджин Уильямс зачитал петицию, которая, по ее словам, вызвала широкую оппозицию среди жителей Бродвея из-за опасений по поводу безопасности и шума.

«Мы думаем, что это слишком много для того, внизу», — сказал Уильямс.«К людям, которые там живут, нужно прислушиваться».

Противники заявили, что объект слишком мал для предполагаемого использования.

Маццоне сказал, что шинный цех будет обрабатывать от двух до четырех грузовиков в день, и прицепы не будут приходить на площадку вместе с тракторами.

Городские служащие также не рекомендуют выдавать специальное разрешение на использование и изменения зонирования, необходимые для работы с полуприцепами на участке.

Сайт, ранее называвшийся Martinson Tyre, изначально был заправочной станцией, а на протяжении десятилетий был магазином шин.

Персонал также установил 17 условий, которым компания BF Tyre должна выполнить, если получит одобрение.