Обменять грузовик на легковой автомобиль: Доступ ограничен: проблема с IP

Обмен старого грузовика на новый в Ростове-на-Дону

Трейд ин 

Авто Трейд ин – это схема взаимозачета, которая позволяет учесть стоимость Вашего подержанного транспортного средства в качестве частичного взноса за новый автомобиль, приобретаемый у Автосалона Грузовой техники «Кварта-Трейд».

Иными словами вы можете сдать в компанию «Кварта-Трейд» Ваш старый автомобиль и купить новое транспортное средство.

Наша Компания предоставляет Трейд ин услуги. 

Мы можем обменять ваш Грузовой или легковой автомобиль, полуприцеп , Спецтехнику и иное транспортное средство с доплатой в обе стороны.

Клиентская база нашей компании довольно велика, благодаря чему время, затраченное на продажу транспортного средства, будет минимальным.  Трейд ин грузовиков – это один из самых удобных способов для покупки нового грузовика. Воспользовавшись услугой авто трейд ин вы избавите себя от обременительного процесса поиска покупателя.

 

Преимущества программы «Авто трейд ин»:

• В первую очередь, вы экономите время и силы на поиск потенциального покупателя, размещение объявлений о продаже,  демонстрацию автомобиля  и т.д.
• Ваш автомобиль будет выкуплен по реальной рыночной стоимости, либо близкой к ней.

Обращаясь в нашу компанию с целью купить Грузовик в Трейд ин, вы получаете полный спектр услуг от грамотного  юридического сопровождения сделки и оформления документов до выгодного обмена Вашего грузового автомобиля. Грамотные специалисты ООО «Кварта-Трейд» в короткие сроки оформят документы на Ваше новое транспортное средство.

Обмен Грузового авто с пробегом по системе Trade in.

Основные этапы процесса:

• Оценка Вашего транспортного средства. По результатам оценки наши специалисты озвучивают предварительную стоимость авто.
• Диагностика автомобиля. Проверка технического состояния и истории вашего Авто с точки зрения юридической чистоты.
• Согласование окончательной суммы для оформления сделки.
• Оформление необходимых документов.
• Доплата в размере разницы стоимости вашего автомобиля и приобретаемого. После всех расчетов вы можете забрать свой автомобиль.

 

Требования к Грузовым автомобилям при обмене:

• Автомобиль должен быть не старше 7-8 лет;
• Грузовые автомобили производства HYUNDAI, ISUZU, HINO, Man, Scania, Volvo, Daf, Iveco, Renault, Mercedes-Benz и др.;
• Прицепная техника производства SCHMITZ, KRONE, Koegel, Weilton, ТОНАР и др.
• Автомобиль должен быть технически исправен, состояние неаварийное
• Требуется наличие оригинала Паспорта транспортного средства (ПТС)
• Наличие законного права распоряжаться автомобилем.

Обмен автомобилей с пробегом в Екатеринбурге

В соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006 г. № 152-ФЗ «О персональных данных» я выражаю согласие на обработку ООО «АвтоТраст» ИНН 6678059563, ОГРН 1156658019418, своих персональных данных без оговорок и ограничений, совершение с моими персональными данными действий, предусмотренных п. 3 ч.1 ст.3 Федерального закона от 27.07.2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных», и подтверждаю, что, давая такое согласие, действую свободно, по своей воле и в своих интересах. Согласие на обработку персональных данных дается мной в целях получения услуг, оказываемых ООО «АвтоТраст» .
Перечень персональных данных, на обработку которых предоставляется согласие: фамилия, имя, отчество, номера телефонов, адреса электронной почты (E-mail), а также иные полученные от меня персональные данные.

Я выражаю свое согласие на осуществление со всеми указанными персональными данными следующих действий: сбор, систематизация, накопление, хранение, уточнение (обновление или изменение), использование, распространение (в том числе, передача), обезличивание, блокирование, уничтожение, передача, в том числе трансграничная передача, а также осуществление любых иных действий с персональными данными в соответствии с действующим законодательством. Обработка данных может осуществляться как с использованием средств автоматизации, так и без их использования (при не автоматической обработке). При обработке персональных данных ООО «АвтоТраст» не ограничено в применении способов их обработки. 

Настоящим я признаю и подтверждаю, что в случае необходимости ООО «АвтоТраст» вправе предоставлять мои персональные данные третьим лицам исключительно в целях оказания услуг технической поддержки, а также (в обезличенном виде) в статистических, маркетинговых и иных научных целях. Такие третьи лица имеют право на обработку персональных данных на основании настоящего согласия.

Данное согласие действует до даты его отзыва мною путем направления в ООО «АвтоТраст» подписанного мною соответствующего письменного заявления, которое может быть направлено мной в адрес ООО «АвтоТраст» по почте заказным письмом с уведомлением о вручении, либо вручено лично под расписку надлежаще уполномоченному представителю ООО «АвтоТраст» . 
В случае получения моего письменного заявления об отзыве настоящего согласия на обработку персональных данных, ООО «АвтоТраст» обязано прекратить их обработку и исключить персональные данные из базы данных, в том числе электронной, за исключением сведений о фамилии, имени, отчества.

 

Я осознаю, что проставление отметки «V» в поле слева от фразы «Принимаю условия «Соглашения на обработку персональных данных» на сайте www.berprivoz.ru ниже текста настоящего Соглашения, означает мое письменное согласие с условиями, описанными в нём.

В Казахстане начали принимать на утилизацию грузовые автомобили. За автохлам можно получить до 600 тысяч тенге

В Казахстане изменили условия приёма пассажирского и грузового транспорта на утилизацию. Если раньше на утилизацию можно было сдать только легковой автомобиль, то с 12 октября владельцы грузовых авто тоже могут сдать автохлам в обмен на денежные выплаты, сообщил оператор РОП.

Читайте также:

Как работает программа утилизации автомобилей в Казахстане. Репортаж Informburo.kz

Прощай, автохлам! Как сдать автомобиль в утиль и получить за это деньги

Денежные выплаты за грузовой и пассажирский транспорт привязаны к месячному расчётному показателю:

• ВЭТС категории М2, N1 (за исключением транспортного средства массой без нагрузки менее 1,3 тонны) и N2 оценивается в 144 МРП, 400 032 тенге.
• Транспортные средства этих же категорий, но неполной комплектации соразмерны 126 МРП, 350 028 тенге.
• За сдачу тяжеловесных транспортных средств полной комплектации (категория М3, N3) собственник получит порядка 600 тысяч тенге, 216 МРП, и в 550 тысяч тенге будет оцениваться неполная комплектацию, это 198 МРП.

Денежные выплаты перечисляют собственнику в течение двух дней на банковский счёт. При этом отмечается, что выдача скидочных сертификатов в обмен на пассажирский и грузовой транспорт временно приостановлена.

Всего с начала реализации программ по стимулированию сдачи вышедших из эксплуатации транспортных средств пункты приёма приняли на дальнейшую утилизацию порядка 150 тысяч транспортных средств. Из них 2596 единиц среднетоннажной техники и порядка 600 тяжеловесных транспортных средств. Принятые машины утилизируют на Карагандинском заводе.

автомобилей с похожей биржей | Columbus Tax CPA Firm

13 июля 2018 г.

Закон о сокращении налогов и занятости (TCJA) от 2017 года внес существенные изменения в собственность, имеющую право на безналоговый режим в аналогичных обменных сделках в соответствии с IRC Sec. 1031. Согласно предыдущему законодательству, непризнание прибыли применялось к аналогичному обмену (1) амортизируемого материального личного имущества; (2) нематериальное или нематериальное личное имущество; и (3) недвижимость. После 31 декабря 2017 г. аналогичные обмены и, следовательно, режим отсроченной прибыли будут разрешены только для обмена недвижимого имущества, не предназначенного для продажи.Обмен движимого имущества, в первую очередь автомобилей, больше не будет подпадать под действие аналогичного режима обмена; эти обмены теперь приводят к налогооблагаемой прибыли или убытку в год обмена.

Это новое ограничение обмена аналогичного вида TCJA заставило многие компании беспокоиться о покупке новых автомобилей, поскольку теперь не облагаются налогом льготы на прибыль от торговли. Мы здесь, чтобы сказать вам — не паникуйте! В TCJA есть положения об амортизации, которые помогут противодействовать потере аналогичных льгот при обмене, некоторые из которых очень специфичны для автомобилей.Часто эти новые положения фактически приводят к большей годовой экономии налогов на автомобили, чем получалось ранее при аналогичном обменном режиме.

TCJA увеличил процент амортизации бонусов с 50% до 100% для квалифицированного имущества, приобретенного и введенного в эксплуатацию после 27 сентября 2017 г. и до 1 января 2023 г. Новый закон также расширил определение того, какое имущество соответствует критериям 100 % амортизации бонуса. До TCJA бывшая в употреблении собственность не подлежала амортизации по бонусам.Однако после 27 сентября 2017 г. недвижимость, приобретенная в бывшем состоянии, но впервые использованная налогоплательщиком, как правило, будет иметь право на 100% бонусную амортизацию (т. е. полное списание).

Новый закон также увеличил лимиты амортизации для легковых автомобилей, введенных в эксплуатацию после 31 декабря 2017 года. В целях ограничения амортизации к легковому автомобилю относятся любые четырехколесные транспортные средства, изготовленные в основном для использования на улицах, дорогах и автомагистралях общего пользования. имеет полную оценку незагруженного транспортного средства (GVWR) не более 6000 фунтов (IRC Sec.280F (г) (5) (А)). В таблице ниже показано увеличение амортизации, разрешенное для легковых автомобилей в соответствии с TCJA.

	Первый год. Амортизация		Позднее г. Амортизация
Дата ввода в эксплуатацию	Без бонуса	Бонус	г. 2	г. 3	г. 4 до конца
2018 — Легковые автомобили, легкие внедорожники, грузовики и фургоны (новый закон)	10 000	18 000 долл. США	16 000 долл. США	$ 9 600	$ 5 760
2017 — Автомобили (Предыдущее право)	3 160 долл. США	$ 11 160	5 100 долл. США	3 050 долл. США	$ 1 875
2017 — Легкие внедорожники, грузовики и фургоны (до закона)	$ 3,560	11 560 долларов США	5 700 долл. США	3 350 долл. США	$ 2 075

Транспортные средства с полной массой тела более 6000 фунтов не подпадают под указанные ограничения амортизации.Поэтому во многих случаях переход с 50% на 100% бонусной амортизации для этих тяжелых транспортных средств позволяет полностью списать налог во время покупки.

Чтобы продемонстрировать, как положения TCJA по обмену и амортизации повлияют на ваш бизнес и не оставят вас без повода для паники, проконсультируйтесь со своим консультантом Schneider Downs.

FAQ | Аренда бюджетного грузовика

Бронирование гарантирует только ставку, подтвержденную депозитом по кредитной карте, и показывает предпочтения клиента в отношении места получения, места высадки, времени аренды, даты аренды и типа оборудования.

Место получения, место высадки, время аренды и дата аренды, выбранные при бронировании, являются только предпочтительными, и, если выбранные предпочтения недоступны, Budget Truck Rental («BTR») оставляет за собой право предлагать альтернативы клиента.

Все оборудование, выбранное при бронировании, зависит от наличия на момент получения. Если запрошенное оборудование недоступно, BTR оставляет за собой право заменить оборудование без дополнительной оплаты для клиента.

Тарифы, забронированные онлайн, не включают применимые налоги, сборы, надбавки, дополнительные аксессуары, планы защиты, приобретенные во время аренды, требуемый возвращаемый депозит, расходные материалы и другие применимые сборы. Оплата будет предоставлена ​​во время получения.

Если клиенту необходимо каким-либо образом отменить или изменить бронирование, он / она должен связаться с BTR не менее чем за 48 часов до даты и времени получения, указанных на странице благодарности и в электронном письме с подтверждением.Клиент должен связаться либо с местом получения BTR, указанным на странице благодарности и в электронном письме с подтверждением, либо по телефону 1-800-462-8343. Отсутствие уведомления BTR в этот срок может привести к уплате сбора за отмену в размере 75 долларов США с кредитной / дебетовой карты клиента. При запросе на изменение места получения, места возврата, времени аренды, даты аренды и / или типа оборудования тариф бронирования может быть изменен.

С клиента будет взиматься плата за незаезд в размере 75 долларов США, которая не приводит к заключению открытого договора аренды в течение 24 часов после предложенного времени получения.

В системе онлайн-бронирования Budget предоставляет клиентам, путешествующим в одну сторону, достаточно времени, чтобы безопасно завершить свой переезд. Оценка продолжительности поездки для аренды в одну сторону является приблизительной. Пробег и продолжительность поездки могут отличаться от бюджетных оценок. Бюджет позволит клиентам приобретать дополнительные дни или мили, напрямую связавшись с местом получения Budget Truck Rental, указанным на странице благодарности. В обычные рабочие часы и до получения автомобиля клиент может добавить дни по ставке 70 долларов в день и мили по ставке 0 долларов.70 за милю. Если клиент бронирует дополнительные дни и / или мили во время получения или после получения, будет взиматься плата в размере 85 долларов США в день за дополнительные дни и 0,85 доллара США за милю за дополнительные мили. Дополнительные дни и мили, оплаченные заранее, не подлежат возврату, включая те, которые были куплены, но не использовались.

При местной аренде с клиентов взимается плата за фактические мили и количество дней использования оборудования.

Любые онлайн-скидки не суммируются с другими скидками, рекламными акциями или предложениями.

При аренде в одну сторону средняя сумма залога составляет 150 долларов. Для местной аренды средняя сумма залога больше на 150 долларов или в 1,5 раза больше вашей общей расчетной арендной платы, но может быть выше в некоторых городских районах.

Если клиент выбирает оплату аренды кредитной или дебетовой картой, владелец карты должен присутствовать со своей кредитной / дебетовой картой во время аренды.

Во время аренды Бюджет потребует две формы действующего удостоверения личности от лица, подписывающего договор аренды.Допустимые формы идентификации включают: действующие водительские права, выданные в США, удостоверение личности, выданное государством, паспорт, карту социального страхования, регистрацию транспортного средства, телефонный счет и / или военный билет, удостоверение личности с фотографией места работы, основную кредитную карту и чек или квитанцию ​​о зарплате. Для бюджета также потребуются действующие водительские права, выданные в США от всех водителей арендованного оборудования.

Все буксирное оборудование рекомендуется на основе рекомендаций производителя буксировщика и конкретной информации о транспортном средстве, предоставленной заказчиком.Разным автомобилям может потребоваться разное буксирное оборудование. Некоторые автомобили могут не подходить для буксировки, и их не следует пытаться буксировать, если они превышают указания производителя буксировки. Бюджет не несет ответственности за убытки, понесенные во время использования буксирного оборудования, и не гарантирует, что такое оборудование пригодно для конкретного использования. Бюджетный грузовик прикрепит буксировочное оборудование к арендованному грузовику во время получения, но не сможет заехать на буксирное оборудование.Ответственность за это ложится на клиента. Budget Truck предоставит инструкцию, объясняющую, как правильно установить транспортное средство на наше буксирное оборудование.

Местные арендные платы, возвращенные с опозданием, облагаются следующими сборами:

• Местные арендные платы, возвращенные после даты возврата, указанной в контракте, с вас будет взиматься дополнительная дневная плата в размере 100% от текущей дневной ставки, плюс 100% дневной ставки за любые дополнительные средства защиты и аксессуары.

Исследование показывает, как воздушный поток внутри автомобиля может повлиять на риск передачи COVID-19

PROVIDENCE, R. I. [Brown University] — Новое исследование схем воздушного потока внутри пассажирского салона автомобиля предлагает некоторые предложения по потенциальному снижению риска передачи COVID-19 при совместных поездках с другими.

В исследовании, проведенном группой исследователей Университета Брауна, использовались компьютерные модели для имитации воздушного потока внутри компактного автомобиля с различными комбинациями открытых или закрытых окон.Моделирование показало, что открывающиеся окна — чем больше окон, тем лучше — создают схемы воздушного потока, которые резко снижают концентрацию взвешенных в воздухе частиц, которыми обмениваются водитель и один пассажир. Исследователи обнаружили, что при взрыве системы вентиляции автомобиля воздух не циркулировал так же хорошо, как в нескольких открытых окнах. В ходе исследования изучался риск того, что частицы аэрозоля разделятся между водителем и пассажиром в разных конфигурациях окон. Более красные оттенки указывают на большее количество частиц. Было показано, что риск выше при закрытых окнах (вверху слева) и снижается при каждом открытии окна. В лучшем случае все окна были открыты (внизу справа).

«Согласно нашему компьютерному моделированию, езда с открытыми окнами и включенным кондиционером или обогревом — определенно худший сценарий», — сказал Асиманшу Дас, аспирант инженерной школы Брауна и соавтор исследования. «Лучшим сценарием, который мы нашли, было открытие всех четырех окон, но даже одно или два открытых окна были намного лучше, чем все они были закрыты.”

Дас руководил исследованием вместе с Варгезом Матхай, бывшим докторантом из Брауна, ныне доцентом физики Массачусетского университета в Амхерсте. Исследование опубликовано в журнале Science Advances.

Исследователи подчеркивают, что полностью исключить риск невозможно — и, конечно же, в текущих рекомендациях Центров по контролю за заболеваниями США (CDC) отмечается, что откладывание поездки и пребывание дома — лучший способ защитить личное и общественное здоровье. Целью исследования было просто изучить, как изменения воздушного потока внутри автомобиля могут ухудшить или снизить риск передачи патогенов.

Компьютерные модели, использованные в исследовании, имитировали автомобиль, в общих чертах основанный на Toyota Prius, с двумя людьми внутри — водителем и пассажиром, сидящими на заднем сиденье с противоположной стороны от водителя. Исследователи выбрали такое расположение сидений, потому что оно максимально увеличивает физическое расстояние между двумя людьми (хотя и меньше 6 футов, рекомендованных CDC).Модели имитировали воздушный поток вокруг и внутри автомобиля, движущийся со скоростью 50 миль в час, а также движение и концентрацию аэрозолей, исходящих как от водителя, так и от пассажира. Аэрозоли — это крошечные частицы, которые могут оставаться в воздухе в течение длительных периодов времени. Считается, что они являются одним из путей передачи вируса SARS-CoV-2, особенно в закрытых помещениях.

Отчасти причина того, что открывающиеся окна лучше с точки зрения пропускания аэрозолей, заключается в том, что это увеличивает количество воздухообменов в час (ACH) внутри автомобиля, что помогает снизить общую концентрацию аэрозолей. Но, по словам исследователей, ACH — это только часть истории. Исследование показало, что различные комбинации открытых окон создают разные воздушные потоки внутри автомобиля, которые могут увеличивать или уменьшать воздействие оставшихся аэрозолей.

Из-за того, что воздух проходит через внешнюю часть автомобиля, давление воздуха возле задних окон обычно выше, чем давление в передних окнах. В результате воздух имеет тенденцию попадать в машину через задние окна и выходить через передние окна.Когда все окна открыты, эта тенденция создает два более или менее независимых потока по обе стороны кабины. Поскольку пассажиры в симуляциях сидели по разные стороны кабины, очень мало частиц в конечном итоге передавалось между ними. Водитель в этом сценарии подвергается немного большему риску, чем пассажир, потому что средний поток воздуха в автомобиле идет сзади вперед, но оба пассажира испытывают значительно меньший перенос частиц по сравнению с любым другим сценарием.

Моделирование сценариев, в которых не все окна открыты, дало некоторые, возможно, противоречивые результаты. Например, можно было бы ожидать, что открытие окон непосредственно рядом с каждым жильцом может быть самым простым способом уменьшить воздействие. Моделирование показало, что, хотя такая конфигурация лучше, чем полное отсутствие окон, она несет в себе более высокий риск воздействия по сравнению с закрытием окна напротив каждого жителя.

Открытие окон на противоположной стороне автомобиля от места, где сидят люди, создает схему воздушного потока, которая снижает передачу частиц между водителем и пассажиром.

«Когда окна напротив пассажиров открыты, вы получаете поток, который входит в машину позади водителя, проходит через салон позади пассажира и затем выходит из переднего окна со стороны пассажира», — сказал Кенни Брейер, профессор инженерных наук. у Брауна и старшего автора исследования. «Эта модель помогает уменьшить перекрестное заражение между водителем и пассажиром».

Важно отметить, говорят исследователи, что регулировка воздушного потока не заменяет ношение маски обоими пассажирами, находящимися внутри автомобиля. И результаты ограничены потенциальным воздействием аэрозолей, которые могут содержать патогены. В исследовании не моделировались более крупные респираторные капли или риск фактического заражения вирусом.

Тем не менее, исследователи говорят, что исследование дает новые ценные сведения о схемах циркуляции воздуха в салоне автомобиля — то, чему до сих пор уделялось мало внимания.

«Это первое известное нам исследование, которое действительно изучало микроклимат внутри автомобиля», — сказал Брейер.«Было проведено несколько исследований, изучающих, сколько внешних загрязнений попадает в машину или как долго сигаретный дым остается в машине. Но это первый раз, когда кто-то подробно рассматривает схемы воздушного потока ».

Исследование стало результатом деятельности целевой группы по исследованию COVID-19, созданной в Брауне для сбора опыта со всего университета для решения самых разных аспектов пандемии. Джеффри Бейли, доцент кафедры патологии и лабораторной медицины и соавтор исследования воздушного потока, возглавляет группу. Бейли был впечатлен тем, как быстро было проведено исследование, при этом Матай предложил использовать компьютерное моделирование, которое можно было бы провести, пока лабораторные исследования в Брауне были приостановлены из-за пандемии.

«Это действительно отличный пример того, как разные дисциплины могут быстро объединиться и дать ценные результаты», — сказал Бейли. «Я кратко поговорил с Кенни об этой идее, и через три или четыре дня его команда уже проводила предварительные испытания. Это одна из замечательных особенностей работы в таком месте, как Браун, где люди хотят сотрудничать и работать в разных дисциплинах.”

Перенесите пластины

Хотите перенести пластины?

Преимущества передачи пластин:

1. Тарелки имеют особое значение, или они Тарелки умывальника.

2. Это предоставит вам полный период регистрации.

3. Будет использовано время, оставшееся после вашей старой регистрации.

Должен соответствовать всем требованиям новой регистрации .

1. Эти таблички были в вашей семье, или у вас были эти таблички в течение длительного времени и вы хотите их сохранить, или символы на табличках имеют для вас особое значение.

2. Это предоставит вам полный период регистрации до даты следующего продления. Это изменит дату истечения срока действия относительно даты передачи.

3. Будет использовано время, оставшееся после вашей старой регистрации. Если срок действия вашей старой регистрации еще не истек, у вас есть средства, оставшиеся от этой регистрации, которые вы можете использовать. Размер капитала будет зависеть от того, сколько месяцев у вас осталось. Каждый оставшийся месяц — это капитал, который вы можете использовать.

См. Примеры

Важное примечание о паспорте парковочного сбора

Коннектикут предлагает всем жителям с номерными знаками Коннектикута на своих транспортных средствах бесплатную парковку во всех государственных парках и на пляжах. Коннектикут хочет сделать государственные парки, леса, тропы, исторические места и пляжи более доступными для наших жителей, чтобы они могли наслаждаться многочисленными достопримечательностями и красотой, которые они предлагают.

Сбор в размере 10 долларов, который составляет 5 долларов в год, будет включен во все двухлетние некоммерческие автомобили с новой регистрацией, продлением и переносом номеров. Это легковые автомобили и автомобили с комбинированными номерами, а также мотоциклы, кемперы / дома на колесах и автомобили со старинными автомобильными номерами.

Кроме того, пожилые люди в возрасте 65 лет и старше с продлением регистрации на один год будут иметь только дополнительный сбор в размере 5 долларов в год.

Новая программа позволяет штату Коннектикут дать больше общественности, которая сейчас вложила в нашу парковую систему: усиление спасателей, улучшенное обслуживание парка, сезонный кемпинг в первый день рыбалки и в осеннюю листву, а также более продолжительные часы работы в нашем парке. музеи и природные центры. Когда люди посещают наши государственные парки и другие места, они посещают местные рестораны, магазины и местные фермы. Эта программа приносит нашему государству много экономических выгод.

The Chevrolet Exchange — Lake Bluff, IL

2021 Шевроле Сильверадо 1500

• Стандартные финансовые ставки GM на пикап Silverado 1500 WT
• Карты GM с ограничениями по погашению Медь / Платина и гибкой программой заработка на пикапе Silverado 1500 WT
• Программа адаптивного оборудования GM для пикапа Silverado 1500 WT
• Частное предложение GM Select Business / Trade Association на пикап Silverado 1500 WT
• Деловые партнеры Частное предложение связанных строителей и подрядчиков (ABC) на пикап Silverado 1500 WT
• Финансовая программа поощрения GM APR на пикап Silverado 1500 WT
• GM Financial Standalone Special APR на пикап Silverado 1500 WT
• Программа GM Lease Conquest на пикап Silverado 1500 WT
• Программа лояльности GM для пикапа Silverado 1500 WT
• Стандартные финансовые ставки GM на пикап Silverado 1500 WT
• Программа денежных пособий колледжа GM на пикап Silverado 1500 WT
• Карты GM с ограничениями по погашению Медь / Платина и гибкой программой заработка на пикапе Silverado 1500 WT
• Программа адаптивного оборудования GM для пикапа Silverado 1500 WT
• Программа выплаты денежных пособий военным GM на пикап Silverado 1500 WT
• Частное предложение GM Select Business / Trade Association на пикап Silverado 1500 WT
• Деловые партнеры Частное предложение связанных строителей и подрядчиков (ABC) на пикап Silverado 1500 WT
• Частное предложение для участников Costco на пикап Silverado 1500 WT

Отказ от ответственности: Автомобили. com не несет ответственности за ошибки в рекламе или предложениях дилеров или производителей. Некоторые предложения по финансированию и аренде могут потребовать значительных денежных авансовых платежей. У каждого предложения дилера и производителя будут свои особые условия и положения, и не каждый покупатель или транспортное средство будет претендовать на каждое предложение. Обязательно свяжитесь со своим дилером для получения полной информации о предложении.

Успех для Mercedes-Benz Cars и Daimler Truck как независимых компаний

С самого начала Daimler Truck Holding AG будет иметь прочное финансовое положение с высоким уровнем капитала и ликвидности.По состоянию на 1 января 2021 года собственный капитал на основе проформы (МСФО) составлял примерно 11,1 млрд евро, что эквивалентно коэффициенту собственного капитала в 22%. Daimler AG обеспечит Daimler Truck Holding AG чистой ликвидностью в размере 5 миллиардов евро до конца года с целью получения прочного инвестиционного рейтинга.

Правление Daimler Truck Holding AG должно быть идентичным действующему Правлению Daimler Truck AG. Нынешний Правление Daimler Truck AG возглавляет Мартин Даум в качестве генерального директора. Карин Родстрем отвечает за регионы Европы и Латинской Америки, а также за бренд Mercedes-Benz Truck. Джон О’Лири , генеральный директор Daimler Trucks North America, возглавляет регион Северной Америки и бренды Freightliner, Western Star и Thomas Built Buses. Хартмут Шик , генеральный директор Daimler Trucks Asia, отвечает за азиатский регион и бренды FUSO и BharatBenz. Андреас Горбах возглавляет группу Truck Technology Group. Стефан Унгер отвечает за финансовые услуги. Йохен Гётц, , руководитель отдела финансов и контроллинга, Юрген Хартвиг, , отдел кадров.

Джо Кезер, который долгое время работал генеральным директором Siemens, был назначен председателем Наблюдательного совета. Он уйдет из состава наблюдательного совета Daimler AG. Мари Вик (бывший генеральный директор IBM Blockchain), Лаура Ипсен (президент и главный исполнительный директор Ellucian Company LP), Жак Эскулье (бывший генеральный директор и председатель WABCO Holdings), Мартин Рихенхаген (бывший председатель, президент и генеральный директор AGCO Corporation), Акихиро Это (бывший президент и главный операционный директор Bridgestone Corporation), Джон Крафчик (бывший генеральный директор Waymo LLC), а также Майкл Броснан (бывший финансовый директор Fresenius Medical Care AG & Co.KGaA) назначаются в состав Наблюдательного совета от акционеров. Рената Юнго Брюнггер, член Правления Daimler AG и Mercedes-Benz AG, ответственный за добросовестность и юридические аспекты, а также Харальд Вильгельм, член Правления Daimler AG и Mercedes-Benz AG, ответственный за финансы и контроль, также были номинированы в Наблюдательный совет.

Двигатель и трансмиссия — легковой автомобиль / легкий грузовик

CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAndorraAngolaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBhutanBolivia, многонациональное государство OfBosnia и HerzegovinaBotswanaBrazilBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongoCongo, Демократическая Республика TheCosta RicaCôte D’IvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFijiFinlandFranceFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGreeceGreenlandGrenadaGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHondurasHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Исламская Республика OfIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика OfKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народно-Демократической RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan арабских JamahiriyaLiechtenst einLithuaniaLuxembourgMacedonia, бывшая югославская Республика OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMauritaniaMauritiusMexicoMicronesia, Федеративные Штаты OfMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontenegroMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новая GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalQatarRomaniaRussian FederationRwandaSaint Елены, Вознесения и Тристан-да CunhaSaint Киттс И NevisSaint Винсент и GrenedinesSamoaSan MarinoSao Томе и PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSpainSri LankaSudanSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, провинция ChinaTajikistanTanzania, United РеспубликаТаиландТимор-ЛештиТогоТонгаТринидад и ТобагоТунисТурцияТуркменистанТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные Штаты Америки Внешние малые острова СШАУругвайУзбекистан Вануату Венесуэла, Боливарианская Республика Вьетнам Западная Сахара Йемен Замбия Зимбабве

Штат / провинция

.