Как открыть газовую заправку в россии: Сколько стоит открыть заправку | Какая выручка с АЗС в цифрах

Как открыть газовую заправку в Украине?

Сегодня мы хотели бы осветить вопрос о том, как открыть заправку, а точнее, как открыть газовую, топливную, электрическую заправочные станции, и можно ли их совмещать?

Открытие заправочной станции — многоэтапный, длительный и финансово затратный процесс. Мы объясним, что Вам нужно для запуска бизнеса, и как оптимизировать свои действия при открытии заправки в Украине.

Что нужно для открытия газовой или иной заправки в Украине?

1. Независимо от того, какой вид заправки Вы планируете открыть, Вам нужно право собственности / пользования на земельный участок.

Здесь надо понимать, какая земля подходит под застройку автозаправочной станции. Хотя уже более года для получения лицензии на заправку неважно целевое назначение земли, строительство АЗС можно осуществить только на землях автомобильного транспорта и дорожного хозяйства (КВПЦЗ — 12.04) или на землях для размещения зданий торговли (КВПЦЗ — 03. 07).

Согласно Земельному кодексу, под землями автомобильного назначения понимают станции технического обслуживания, автозаправочные станции, гаражно- и топливораздаточные хозяйства,

транспортно-экспедиционные предприятия, авторемонтные заводы, базы, грузовые дворы, площадки и контейнеры.

Право собственности или пользования на земельный участок газовой или горючей заправки Вы можете подтвердить договором купли-продажи, аренды, поднайма, субаренды или иным документом о пользовании землей.

Интересно: Новые правила торговли топливом в Украине

2. Далее необходимо получить сертификат ввода в эксплуатацию объекта (газовой или иной заправки).

В нашем случае объектом считается автозаправочная станция и автозаправочный комплекс.

На этот объект необходимо получить сертификат ввода в эксплуатацию объекта. Особенность этого документа заключается в том, что без сертификата ввода в эксплуатацию предприниматель не может подключить никакие коммуникации (воду, свет, тепло), и получить сертификат соответствия помещения, который потребуется для получения разрешения на работу АЗС.

3. Будет ли Ваша заправка с топливом или газом — Вам нужно получить разрешение на выполнение работ повышенной опасности и на эксплуатацию машин, механизмов, оборудования повышенной опасности.

Открывая АЗС, придется получить Разрешение на опасные работы, ведь под категорию «опасные» подпадают следующие работы:

• производство (изготовление), использование, переработка, распределение, хранение, транспортировку, применение, взрыво- пожаро- опасных веществ 1 и 2 класса опасности;
• заполнение, слив, ремонт баллонов, контейнеров, цистерн и других емкостей со сжатым, сжиженным, ядовитым, взрывоопасным и инертным газом, и т.д.

Также «опасным» в использовании считается следующее оборудование:

• оборудование, связанное с производством (изготовлением), использованием, переработкой, распределением, хранением, транспортировкой, применением, утилизацией или обезвреживанием взрыво-, пожароопасных веществ;
• технологическое оборудование нефтегазоперерабатывающей промышленности и т. д.

Представляется такое разрешение органом Гоструда по месту государственной регистрации юридического лица. Если Вас заинтересовала процедура получения такого заключения и самого разрешения — подробнее

здесь. Также с его получением Вам могут помочь наши юристы.

4. Следующим шагом является получение лицензии на торговлю нефтепродуктами.

При получении лицензии на горючее, в понятие которого также входит такое и «сжиженный газ», многие интересуются, какая именно лицензия понадобится. Оптимальным решением будет лицензия на розничную торговлю горючим, которая включает в себя и право на хранение горючего.

Для получения такой лицензии нужно будет предоставить целый пакет документов, включая те, что мы уже назвали, и:

• Заявление на получение лицензии;
• Доверенность на представительство интересов в случае, если заниматься Вы будете не самостоятельно;
• Квитанцию об уплате официального платежа.

Учитывая, что видов лицензий на деятельность с топливом много, пакет документов для каждого из видов будет отличаться.

Для лицензии важно правильное оформление документов (сбор всех необходимых, их изложение и подача в надлежащем виде в ГНС).

Говоря о требованиях, можно назвать, например, такие:

• Согласно ДБН 360-92 ** размещение АЗС должно быть вдоль магистральных улиц в городах, а в населенных пунктах должно быть на земельных участках, отделенных от жилых кварталов и общественных построек, должно быть наличие полос для накопления транспортных средств, размером таким же, как и основная полоса.
• Сооружения АЗС должны быть размещены на расстоянии не менее 10 метров от проезжей части, а ширина въезда и выезда — не менее 4 метров.
• Размещение сооружений АЗС должно происходить на противопожарном расстоянии от других объектов, таким образом, чтобы они не могли нанести вред среде.

Мы привели лишь несколько примеров требований при получении лицензии. Больше информации о процессе получения лицензии на горючее Вы можете найти

здесь.

Наши юристы могут взять на себя всю работу по подготовке документов для получения лицензии на топливо.

5. Лицензия на обращение с опасными отходами.

Такая лицензия может понадобиться Вам в том случае, если Вы решите все делать самостоятельно, в том числе и утилизировать опасные отходы. Больше о том, что считается опасными отходами и как получить лицензию — читайте здесь.

Если же Вы не имеете возможности осуществлять утилизацию отходов самостоятельно, можно действовать следующим образом:

• отходы могут храниться в течение 1 года. Но при этом на каждое место хранения отходов (в том числе временное) составляется специальный паспорт, в котором указывается информация об отходах, конкретный вид отходов, их происхождение, технические, физико-химические, технологические, экологические, санитарные, экономические и другие показатели, методы их измерения и контроля, а также о технологии их сбора, перевозки, хранения, обработки, утилизации, удаления, обезвреживания и захоронения;
• если Вы не имеете целью хранить отходы — их нужно вовремя передавать субъектам, которые уже имеют лицензию на обращение с такими отходами.

Последний вариант — самый простой. Вы можете заключить договор с компанией, которая профессионально занимается утилизацией отходов, и не иметь с этим процессом проблем.

Интересно: Лицензия на торговлю горючим без места реализации

Сам по себе процесс открытия газовой или иной АЗС — крайне сложная задача, ведь она предполагает получение многих специфических разрешений. Мы можем помочь Вам выбрать оптимальный вариант для Вашего бизнеса и рассмотреть различные пути старта деятельности по продаже горючего.

Хотите открыть газовую или любую другую заправку и не знаете, с чего начать? Обращайтесь к нам! Наши юристы помогут Вам построить оптимальный алгоритм действий и получить нужные разрешения.

Нужно больше информации?

Ищите ответы о получении лицензии на топливо и открытие АЗС здесь.

Газовые заправки АГЗП АГЗС — Euro gas

Автомобильные газовые заправки АГЗП АГЗС

Газовая заправка АГЗП с наземным газовым модулем СЗГ объёмом 10 м³ и двухпистолетной газораздаточной колонкой ГРК EUROPUMP (Италия)

Газовая заправка АГЗП с наземным газовым модулем СЗГ объёмом 10 м³ и двухпистолетной газораздаточной колонкой ГРК EUROPUMP (Италия)

Оборудование для газовой заправки (смотрите на фото): 1 — Наземный резервуар для СУГ объёмом 10 м³, 2 — Глухой фланец, 3 — Предохранительный клапан «RegO» RS3132 (США), 4 — Еврозаливной кран «RegO» 7501 (США), 5 — Манометр «Стеклоприбор» (Украина), 6 — Навес (handmade), 7 — газораздаточный пистолет «OPW» (США), 8 — Газораздаточная колонка Dragon Duplex (Польша), 9 — Кран шаровый, 10 — Электроконтактный манометр типа ДМ-2005-2,5 МПа в исполнении ВЭ16Рб (Россия), 11 — байпасный клапан BV-1 «Blackmer» (США), 12 — Насос SKC 4-08 «Hydro-Vacuum» (Польша), 13 — Манометр «Стеклоприбор» (Украина), 14 — Краны шаровые ДУ32 (по бокам) и ДУ40 (посредине) «BATU» (Турция), 15 — Кран паровой фазы СУГ «BATU» (Турция), 16 — Кран жидкой фазы СУГ «BATU» (Турция), 17 — Рама, труба квадратная 100 x 4 мм.

(нажатие на пункт меню открывает соответствующий раздел на этой же странице сайта)
0. Автомобильные газозаправочные пункты АГЗП и станции АГЗС — общая информация
1. Вы хотите открыть газовую заправку — с чего начать
2. Полная и урезанная официализация. Краткий обзор
3. Полная официализация газовой заправки и сроки
4. Урезанная официализация
5. Самостоятельное оформление документов на газовую заправку
6. Вы производите газовые модули сами, или являетесь дилером
7. Каких объёмов СЗГ вы производите. Цены на газовые модули и колонки ГРК
8. Продаёте ли вы отдельное оборудование для газовых заправок
9. Вы продаёте только газовые модули, или обеспечиваете весь комплекс действий для запуска АГЗП с нуля
10. Дилером каких производителей колонок ГРК является «Еврогазсервис»
11. Ответственность за работу оборудования LPG, гарантия и сервис
12. Какой срок от аванса до запуска АГЗП
13. Где производятся газовые модули и оборудование для сжиженного газа
14. У меня есть только половина нужной суммы – рассрочки, лизинг
15. Можно ли приобрести в ЕВРОГАЗСЕРВИСе газовый модуль по бартеру
16. Сколько стоит перевозка газового модуля во Львов, Черкассы. Варианты
17. Ремонтируете ли вы оборудование LPG других производителей
18. Были ли случаи демонтажа АГЗП вашего производства и каковы причины
19. С какими компаниями сотрудничает «Еврогазсервис»
20. Чем «Еврогазсервис» выгодно отличается от конкурентов
21. Что предлагает компания «Еврогазсервис»
22. Основные технологические схемы газовых заправок
23. Приобретение газовой заправки — гарантия высоких доходов
24. Считаем прибыли от газовой заправки
25. Цены на сжиженный газ и сезонные колебания
26. Важно знать!

Компания «Еврогазсервис» оказывает полный набор услуг по покупке и установке АГЗП и АГЗС — в Киеве, Киевской области и по всей территории Украины.

Мы также являемся официальным дилером компании EUROPUMP на территории Украины.
Каталог продукции EUROPUMP можно просмотреть на нашем сайте.

Предоставляем исчерпывающие консультации по любым техническим и организационным вопросам. Контактная информация и форма для обратной связи — на странице Контакты, а также внизу этой и других страниц сайта — форма для запросов, комментариев и отзывов. Оперативно ответим на любой ваш вопрос.

Карта некоторых проектов — газовых заправок, газовых модулей, ГНС и систем автономного газоснабжения от компании «Еврогазсервис» (пополняется)

✎ Коммерческое предложение и акцию на наземную газовую заправку с газовым модулем СЗГ объёмом 10 м³ и газо-раздаточными колонками ГРК «DRAGON» / «EUROPUMP» можно посмотреть на нашей странице http://euro-gas.com.ua/gazovaya-zapravka-agzp.

 — Скачать файл Word «Коммерческое предложение и акция на газовый модуль СЗГ 10 м³ и газораздаточную колонку ГРК «DRAGON» или «EUROPUMP»

Благодаря более чем успешному 13-летнему опыту работы на украинском рынке сжиженного газа мы имеем все возможности предлагать заказчику наиболее выгодную для него форму сотрудничества на любых этапах изготовления газовой заправки: проектирование, оформление разрешений, проведение экспертиз, подбор оптимальной конфигурации газового оборудования под расчётную пропускную способность газозаправочного комплекса, строительные работы на земельном участке, монтаж, тестирование, ввод в эксплуатацию, а также гарантийное и сервисное обслуживание объекта.

«Еврогазсервис» ведёт разумную ценовую политику, гарантирует безупречное качество своей продукции и может себе позволить не заниматься демпингом.
Качество и эффективность нашей работы подтверждает тот факт, что практически все наши клиенты становятся нашими постоянными заказчиками.

Исчерпывающую техническую консультацию по комплектации газовой заправки, процессе установки и работе оборудования АГЗП вы можете получить у специалистов нашего инженерно-технического отдела: +38 067 507 0210, +38 093 505 2752

Фото газовых заправок АГЗП, АГЗС и фотогалерея:
► газовые заправки АГЗП и АГЗС,
► монтаж газозаправочной станции АГЗС,
► топливо-раздаточные колонки ГРК,
► производство газовых модулей СЗГ

Газовые заправки — общая информация

Купить газовую заправку АГЗП, установить автомобильную газозаправочную станцию АГЗС — невероятно выгодный и прибыльный бизнес в Украине в настоящее время, это великолепная возможность для надёжных инвестиций, быстрого и длительного получения прибыли.

Наша компания постороила и ввела в эксплуатацию более 800 газовых заправок по всей Украине.
Можно с уверенностью утверждать, что в Украине нет автомобиля с газо-балонным оборудованием (ГБО), который бы не заправлялся на газовой заправке, изготовленной компанией «Еврогазсервис» на своей производственной базе в городе Кагарлык Киевской области.

Вы хотите открыть газовую заправку — с чего начать

Иногда кажется, что это достаточно сложный бизнес, много вопросов и нюансов, в особенности когда вы связываетесь с оформлением документов и разрешений на газовый объект, вникаете в тонкости и глубину проблем с официализацией, знакомитесь со всеми деталями и так далее.

Сколько может быть институтов и органов, которые могут вас проверять в этой ситуации?..

Но на самом деле реализовать можно всё и это не настолько тяжело, как кажется.

Главное — иметь желание, найти земельный участок в хорошем месте, с хорошей пропускной способностью, выбрать метод официализации (какой вид и как её делать) и заказать у нас LPG-оборудование, оптимальное для решения вашей конкретной задачи.

Полная и урезанная официализация. Краткий обзор

Компания «Еврогазсервис» может полностью сделать для вас «под ключ» весь бизнес, который связан со строительством газовых объектов, их дальнейшей эксплуатацией и продажей сжиженного газа пропан-бутана, бензина, дизельного топлива — это АЗС, АГЗП, АГЗС, ГНС, газовозы для пропан-бутана и аммиака, автономные системы газоснабжения для промышленности и сельского хохяйства, газовое отопление жилых домов и коттеджных посёлков.

Также у нас есть возможность предложить к продаже, или аренде земельные участки.

На этих участках либо меняется назначение, либо остается прежнее, всё это оговаривается в индивидуальном порядке.

Мы обеспечиваем как полную официализацию газового объекта, так и «урезанную» версию.

Вы должны знать, что есть несколько видов официализации – полная и «урезанная» версия. Второй вид бытует уже на протяжении двух-трёх лет, ею все пользуются и она частично официализирует, но объект газификации не проходит оформление, связанное с «архитектурой» – в ДАБІ (Державній архітектурно-будівельній інспекції).

Почему нет? Потому что это самая дорогая ниша в плане официализации.

Процесс полной официализации объекта газоснабжения, как правило, растягивается примерно на полугода – год, а иногда и дольше.

«Урезанная» версия оформления документов занимает примерно 3 месяца.

Полная официализация газовой заправки и сроки

Полная официализация начинается с того, что вы подаёте документы, предоставляете топографическую карту 1:500 с нанесёнными на неё подземными коммуникациями.
Пример такой карты для газовой заправки, изображённой на этой интернет-странице, можно скачать для ознакомления. Аналогичный генплан для вашего объекта должен быть согласован с нужными инстанциями.
Дальше нужно пройти ряд процедур.

Также необходимо получить от местных властей разрешение на размещение этого АГЗП.

Для этого мы делаем предпроектную документацию, чтобы получить градостроительные условия и в первую очередь определить ограничения. От местного или же главного архитектора вы должны получить градостроительные ограничения по архитектуре.

После мы получаем разрешения на размещение газовой заправки, составляем техническое описание объекта и делаем его визуализацию. Затем мы подаём опять в архитектуру (ДАБІ) и в газету информацию о том, что прошли общественные слушания и т.п., чтобы показать, что люди не против установки данной газовой заправки. И потом непосредственно приступаем к разработке проекта – если мы везде получили положительные ответы.

Если мы определили, что есть нарушения определённого характера по размещению данного объекта – АГЗП, АГЗС, многоплановой заправки – тогда мы должны обратиться в Минрегионбуд. В Минрегионбуде 2 раза в месяц проходит научное заседание научного совета. И на этой раде делается исключение для данного объекта, в виде согласования этих недопустимых разрывов. Только после этого мы вносим изменения и делаем проект непосредственно с такими нарушениями, но уже одобренное Минрегбудом.

Дальше этот проект проходит все согласования. После этого мы подаем документы на комплексную экспертизу. Получаем положительную комплексную экспертизу и подаём документы далее на получение разрешения на строительство.

После получения положительного разрешения на строительство – только тогда мы приступаем к строительству газовой заправки. До этого мы не можем делать ничего подобного. Вот мы построили объект, прошло, к примеру, 1-3 месяца, в зависимости от того – какой объект и какой сложности, и теперь мы делаем акт Ю «за формою додатка Ю (обов’язкового) до ДБН В.2.5-20-2001 Газопостачання» – под эксплуатацию и «охрану труда».

Также в инспекции мы регистрируем ёмкость, регистрируем проекты в «охране труда» и инспекциях.

После этого мы делаем экспертизу предприятия и получаем разрешения. Те же самые разрешения как и в урезанной официализации – разрешения на применение оборудования и разрешение на работу ПН. И только после того, как мы закрываем все вопросы с «охраной труда», мы переходим к эксплуатации в том же ДАБІ, это называется Сертификат или ввод в эксплуатацию этого объекта.

Всё это в комплексе считается полной официализацией.

Сроки полной официализации – год и больше.
Средняя стоимость полной официализации: $20000 – $25000.
Сроки неполной, «урезанной» официализации — 3-6 месяцев.
Стоимость неполной, «урезанной» официализации – от 150 000 грн.

Неполная, «урезанная» официализация

Официализация газовых заправок бывает двух видов – полная и «урезанная». В 90% случаев владельцы газовых заправок и мы используем урезанную официализацию, то есть оформление документации без «архитектуры», без регистрации проекта в ДАБІ (Державній архітектурно-будівельній інспекції).

В этом виде все официализировано, но без «архитектуры». Если вы выбираете такую версию официализации, тогда нужно начинать с предоставления документов в проектную организацию на этот конкретный земельный участок – Акт на право собственности, или Договор аренды.

В свою очередь, наша проектная группа смотрит – можем ли мы разместить здесь АГЗП, учитывая все нормы и требования законодательства. Если все нормы соблюдены и нет никаких нарушений, тогда мы начинаем делать проект.

Перед проектом желательно обратиться в местные органы управления (администрации в городах, в селе – сельсоветы). Там вы должны получить разрешение на размещение АГЗП по такому-то адресу. Как правило, такую справку взять непроблематично.

Следующим этапом идёт разработка проекта нашей проектной группой. Перед разработкой, при необходимости, она выезжает на место будушего строительства – для того, чтобы убедиться во всех тонкостях и моментах на месте. Потому что бывают нюансы, которые может определить только сертифицированный специалист. Проектная группа состоит из инженера и проектанта. Эта группа, которая выезжает на место размещения, советуясь с хозяевами будущего бизнеса, определяет правильное расположение всего LPG-оборудования.

Повторимся – перед выездом проектантов нам необходимо предоставить топографическую карту 1:500 с размещением надземных и подземных коммуникаций на участке (скачать пример №2). Это делается для того, чтобы в точности убедиться – есть ли возможность разместить АГЗП по этому адресу.

Если всё хорошо, мы начинаем делать проект после поступления к нам первичных документов и авансовой оплаты.

Проект газовой заправки по урезанной схеме официализации делается от одной недели до двух.

После этого мы проходим экспертизу в Экспертно-техническом центре.

После этого этапа идет разработка ПЛАСа, идентификации и декларации с экспертизами и выводами.

После этого мы переходим на подписание Акта формы Ю: «підписання акта приймання газообладнання для проведення комплексного випробування (пусконалагоджувальних робіт) за формою додатка Ю (обов’язкового) до ДБН В.2.5-20-2001 Газопостачання»:
– уже размещаем газовый модуль на месте, запускаем его, делаем всё необходимое для сжиженного газа, все работы по оборудованию для пропан-бутана и подписываем вышеупомянутый Акт Ю – приезжает местный инспектор, непосредственно регистрируем проект и ёмкость в местной инспекции и получаем документы на ОПН (об’єкт підвищеної небезпеки).

Теперь ваш газовый модуль, ваша газовая заправка работает, но, понятно, что она не совсем легальная в этой ситуации, однако в дальнейшем мы делаем экспертизу предприятия. Нужно сделать две экспертизы предприятия – на работу ОПН и разрешение на применение газового оборудования.

После экспертиз мы переходим на получение разрешения на работу ПБ и на разрешения на применение оборудования.

Самостоятельное оформление документов на газовую заправку

На нашей практике были случаи – буквально один или два клиента, которые смогли сами полностью официализировать АГЗП. Но они были выходцами из каких-то государственных учреждений, или из исполненных органов (милиция, СБУ и т.п.) и понимали – как работает система оформления газового объекта.

А обычному человеку это сделать практически нереально, очень сложно. И самое главное – процесс самостоятельного оформления займёт очень много времени, в течении которого ваш объект газоснабжения уже мог бы работать и приносить доход 🙂

Вы производите газовые модули сами, или являетесь дилером

С 2004 года мы сами производим газовые модули СЗГ – наземного и подземного типов размещения.

Абсолютно все виды оборудования для сжиженного газа, которое теоретически возможно сделать, указаны в наших Технических Условиях.

С этими условиями вы можете ознакомиться на нашем сайте или обратиться к менеджеру, который предоставит все наши документы, разрешающие нам вести этот вид деятельности.

Мы отличаемся от многих производителей заправок в Украине тем, что у нас свой завод в городе Кагарлык Киевской области – производственная база и сварочные цеха. Вы получаете документ, подтверждающий, что наше производство является заводским. Это в дальнейшем имеет очень большие плюсы и бонусы при официализации газовой заправки и вообще – расширяет ваши возможности размещения АГЗП в больших городах.

Каких объёмов СЗГ вы производите. Цены на газовые модули и колонки ГРК

Газовые заправки надземного типа оборудуются газовыми модулями объёмом от 5 м³ (одна пятерочка), бывают газовые модули, которые состоят из двух пятерочек (5 м³ + 5 м³). Также бывают случаи, когда мы делаем СЗГ на одну пятерочку, а потом добавляем ещё одну пятерочку или же зачастую ставится одна десятка (ёмкость 10 м³) – этот вид оборудования составляет 70% наших продаж.

Также на автогазовых заправках используются газовые модули подземного типа размещения – стандартная десятка (ёмкость объёмом 10 м³) и двадцатка (ёмкость объёмом 20 м³). По правилам безопасности объектов газоснабжения, которые действуют в Украине, максимальный объём резервуара для сжиженного пропан-бутана, разрешённый к использованию на любых газозаправочных пунктах АГЗП и станциях АГЗС – 20 м³ (подземка).

Газовые модули подземного вида, как правило, дороже, потому что ёмкость сама по себе имеет элементы достаточно дорогого покрытия, дополнительно оснащается анодной, катодной и протекторной защитой – они не позволят металлу портиться, окисляться и ржаветь в земле. Плюс в LPG-оборудовании модуля используются насос и насосный агрегат мощнее в 1,5 – 2 раза. Это всё удорожает газовый объект.

Подземный модуль дороже надземного приблизительно в полтора раза.

Ориентировочная цена наземного газового модуля СЗГ объёмом 5 м³ без установки: $7 000.

Стоимость двух пятёрок (5 м³ + 5 м³) без установки уже будет составлять (ориентировочно): $11 000.

Если это будет одна десятка ёмкость (объём резервуара для пропан-бутана 10 м³), тогда это будет намного дешевле (ориентировочно): $10 500.

Мы продаём газозаправочные колонки ГРК – Dragon, одно- и двух-пистолетные – это наши колонки, мы предоставляем польскую компанию EMGAZ, являемся их единственными авторизованными дилерами в Украине.

Также можем продавать прекрасные колонки компании Шельф (Украина), отличного качества колонки EUROPUMP (Италия). Мы предоставляем компании EUROPUMP (Италия) и EMGAZ (Польша, колонки Dragon 5, Dragon 10, Dragon Duplex) и все остальные колонки ГРК украинских производителей.

Наши газовые модули мы можем комплектовать любыми колонками, любых производителей. Например, наш многолетний партнёр, компания UPG, заказывает у нас газовые модули с комплектацией исключительно газо-раздаточными колонками Tatsuno (Япония).

Таким образом, мы производим газовые модули, клиенты приобретают (через нас или сами) колонки у других производителей. Эти колонки высылают нам «Новой Почтой» на наше производство в г.Кагарлык. Мы их подключаем к СЗГ, и к заказчикам уезжают полностью готовые газовые модули с колонками, с привязакой к месту дислокации.

приблизительная цена газораздаточных колонок Dragon 5, или EUROPUMP:
— однопистолетная: от $2 700,
— двухпистолетная: от $4 300.

Цены на колонки ГРК Шельф (Украина) и других производителей указаны на их сайтах.

Продаёте ли вы отдельное оборудование для газовых заправок

У нас есть склады, которые всегда достаточно заполнены для того чтобы на все сервисные случаи, в любой момент, в очень быстрое время, мы смогли обеспечить своих клиентов заменой узлов и комплектующими.

Безусловно, есть возможность комплектующие продавать отдельно. Нашим клиентам доступны для покупки абсолютно все виды оборудования для сжиженного газа, аммиака и комплектующие – для газовых модулей СЗГ, для систем автономного газоснабжения пропан-бутаном, для газовозов и газонаполнительных станций.

Вы продаёте только газовые модули, или обеспечиваете весь комплекс действий для запуска АГЗП с нуля

Что мы можем?

— Подобрать земельный участок для АГЗП;

— Официализировать газовую заправку — получить все разрешения и оформить все документы;

Сделать (изготовить) газовый модуль, провести монтажные и пусконаладочные работы. Абсолютно всё, начиная от прокладки проводов и заканчивая строительными работами.

Зачастую, в 90% случаев заказчики сами делают сами эту работу, мы только приезжаем и производим запуск газового модуля. То есть в операторской подключаем СЗГ к щиту управления. Можем провести электропроводку или уже проведенные кабеля просто подключить.

Также настраиваем узлы модуля и делаем прогиб колонки, настройку оборудования слива газа. Проверка на слив газа проходит на месте и если где-то что-то потечёт и будут какие-то непредвиденные моменты, то сразу на месте есть квалифицированные инженеры, которые сразу же устранят все неполадки.

Дилером каких производителей колонок ГРК является «Еврогазсервис»

Компания «Еврогазсервис» является официальным представителем компании EMGAZ и компании EUROPUMP на территории Украины, а также дилерами некоторых других компаний.

Мы являемся их официальными поставщиками и непосредственно у нас есть складские запасы LPG-оборудования — для оперативных продаж, а также для сервисного и гарантийного обслуживания.

Ответственность за работу оборудования LPG, гарантия и сервис

Наши газовые модули СЗГ и колонки ГРК прекрасно зарекомендовали себя на рынке сжиженного газа. Они уже работают больше 10 лет на территории Украины, что уже показывает достаточно большой опыт и практику в этой отрасли и хорошие сервисные, гарантийные возможности этого газового оборудования.

Если мы устанавливаем своё оборудование, продаём, например, свою колонку ГРК (отдельно, или в крмплекте с модулем), то мы несём всю ответственность за его работу, обеспечиваем его гарантийное и сервисное обслуживание. Вы можете рассчитывать на то, что у нас всегда, менее чем за 24 часа, есть возможность заменить любые комплектующие, любой узел, в любой точке Украины. Это невероятно важно для такого бизнеса как газовые заправки, продажа сжиженного газа.

Какой срок от аванса до запуска АГЗП

Время, которое нужно для производства заправки и её полного запуска, когда уже можно заправить пропан-бутаном первую машину, если не учитывать вопрос официализации — одна неделя.

Мощности нашего производства позволяют нам выпускать в неделю 3-4 надземных газовых заправок (комплект из наземных газовых модулей и газозаправочных колонок).

У нас есть несколько групп профессионалов, которые производят пусконаладочные работы, вводят в эксплуатацию и запускают автозаправку.

Пусконаладочная работа проводится в течении одного светового дня и вечером ваши клиенты уже могут заправляться сжиженным газом на вашей газовой заправке.

Где производятся газовые модули и оборудование для сжиженного газа

Производство компании «Еврогазсервис» сконцентрировано в городе Кагарлык Киевской области, Кагарлыкского района. Это небольшой городок, в нём находится наш завод по производству газовых заправок, газовых модулей надземного и подземного типа, автоцистерн для пропан-бутана и аммиака, больших ёмкостей для хранения сжиженного газа (до 200 м³) – для газонаполнительных станций ГНС.

У меня есть только половина нужной суммы — рассрочки, лизинг

Когда у клиента не хватает какой-то суммы денег для того чтобы реализовать свое желание купить АГЗП, газовый модуль, газовую колонку — мы можем прибегнуть к кредитованию, или лизингу через банковскую систему.

В частности, у нас есть соглашения и договора о сотрудничестве с Приватбанком, который предоставляет подобные услуги нашим клиентам.

Мы готовы к любым формам сотрудничества с нашими заказчиками, можем выработать схему решения любых производственных и финансовых вопросов.

Можно ли приобрести в ЕВРОГАЗСЕРВИСе газовый модуль по бартеру

Я, как руководитель компании, полностью открыт к любому диалогу с клиентом, дабы реализовать его желание приобрести у нас газовое оборудование, а мы уже найдём с ним общий язык и конструктивный подход. Уверен, что если у нашего потенциального партнёра есть что предложить нам, мы тоже реализуем это желание.

Сколько стоит перевозка газового модуля во Львов, Черкассы, другие города Украины.

Варианты

Есть два варианта решения вопроса логистики.

Первый: клиент сам забирает газовый модуль с нашей производственной базы в городе Кагарлык. Ему перезванивают наш менеджер и сообщает информацию, что его газовый модуль готов к отгрузке. Если есть какие-то недоплаты, заказчик должен доплатить недостающие суммы к моменту, когда он приедет забирать модуль с нашего производства.

Второй: у нас есть также своя собственная логистика. Наш менеджер находит свои фуры-длинномеры, которые могут отвезти газовый модуль, автоцистерну, или другое оборудование для пропан-бутана, заказанное в компании «Еврогазсервис» — в любую точку Украины.

Ремонтируете ли вы оборудование LPG других производителей

Высокая квалификация и профессионализм инженеров и специалистов наших сервисных центров позволяет нам ремонтировать практически любые узлы газового оборудования любых производителей.

В 99% случаев мы можем отремонтировать, восстановить и модернизировать любое оборудование для сжиженного газа, которое произведено в Украине, либо в любой стране мира.

Были ли случаи демонтажа АГЗП вашего производства и каковы причины

Да, к сожалению, есть на данный момент такие факты, особенно в Киеве.

Когда организация, так называемая «Київблагоустрій», демонтирует газовую заправку, в подавляющем большинстве случаев — с грубейшими нарушениями законодательства Украины в отношении частного имущества.

Однако никакого отношения к нарушениям со стороны самого оборудования это не имеет, это происходит по причине только неполной официализации — у клиентов просто не хватает всех необходимых документов. Владельцы заправок идут на такой риск, чтобы не дожидаться окончания процесса оформления, стремятся уже поскорее поставить газовую заправку и зарабатывать деньги.

К сожалению, или может быть специально так делается — у нас в Украине не существует чётких правил размещения АГЗП в городах, в особенности в Киеве. Нет единообразного и исчерпывающего перечня документов, необходимых для «железо-бетонной» официализации газовой заправки. И в связи с этим некоторые организации пользуются такими недостатками законодательства и под разными предлогами снимают заправки, что достаточно давно и происходит в Киеве. Но в других городах эта проблема, к счастью, неактуальна.

И также необходимо упомянуть важный момент — в Земельном кодексе Украины не прописано целевое назначение земельных участков — «под объект газоснабжения, газовую заправку». Поэтому даже самая полная процедура оформления документов и полный пакет разрешений на газовую заправку — не гарантия от произвола чиновников.

С какими компаниями сотрудничает «Еврогазсервис»

Перечень компаний-партнёров:
БРСМ-Нафта, UPG, WOG, Avantage 7, KLO, ОККО, ANP и другие.

В принципе, все крупные компании, которые есть на сегодняшний день на рынке сжиженного газа Украины — все являются полностью или частично нашими заказчиками. С 2004 года мы построили более 800 газозаправочных пунктов АГЗП и станций АГЗС на территории Украины.

В это число входят надземные заправки, подземные заправки и большие комплексы, такие как газо-наполнительные станции — мы уже построили на территории Украины 5 ГНС. А также участвовали в строительстве ГНС другими компаниями — на разных этапах ввода в эксплуатацию.

Мы также работаем не только с крупными компаниями, но также и с средними, и поменьше, и с частными лицами.

Очень много наших клиентов — обычные люди, частные лица, которые поставили себе только одну-две заправки. Мы рады всем клиентам и одинаково профессионально работаем для всех без исключения.

Чем «Еврогазсервис» выгодно отличается от конкурентов

ЕВРОГАЗСЕРВИС выгодно отличается от конкурентов тем, что мы являемся одними из первых в Украине компаний, которые начали вообще заниматься производством и строительством газовых заправок АГЗП, АГЗС и газонаполнительных станций ГНС.

Наша компания возникла в 2000 году, потом она перешла в другую структуру и с 2004 года мы существуем и работаем самостоятельно.

A) Большой профессионализм и большой опыт. Сотрудники компании ЕВРОГАЗСЕРВИС, в особенности главные инженеры, уже работают у нас больше 10 лет. Это хороший показатель. У нас не меняются специалисты. Они ездят по всему миру и улучшают свои навыки, знания, повышают свой профессионализм. Над этим ЕВРОГАЗСЕРВИС работает постоянно, оплачивает им все командировки и потом всё это мы используем как большой опыт и практику — в нашей стране.

Б) У нас есть свой завод (наше производство) и есть производственные нормы. Мы имеем технические условия, полученные на территории Украины и наши газовые модули являются заводского производства — это немаловажный фактор для владельцев газового оборудования при оформлении документации. Очень много существует всевозможных «гаражных» компаний, которые делают модули СЗГ и других «умельцев», которые не имеют ни соответствующих документов, ни разрешений от охраны труда на работы такого уровня, ни специально обученных сварщиков с опытом работы, слесарей, токарей.

И что самое главное — у них нет ни главных инженеров, ни технических директоров, которые являются элитой любой компании.
Почему?
Потому что, выплачивая высокие зарплаты, немногие компании могут себе позволить держать таких специалистов.

В данном случае, «Еврогазсервис» имеет – практически в любом направлении – своих руководителей, которые обладают опытом, гарантирующим хорошее и качественное выполнение всех видов работ, связанных со сферой сжиженного газа, с объектами газообеспечения пропан-бутаном.

Вот этим мы отличаемся и это обеспечивает то высокое качество работ и оборудования, которое мы производим. И соответствующие проверки, которые проводились всеми контролирующими инстанциями и которые мы успешно прошли, это доказали.

Несомненно, мы заслужили своё техническое первенство среди украинских LPG-компаний.

В) Мы достаточно клиентоориентированная компания. Быстро стараемся реагировать на запросы клиентов, на ситуацию, которая происходит на рынке сжиженного газа. И я скажу так – если реальный клиент хочет приобрести заправку, газовоз, хочет установить на своём производстве, или в частном доме систему автономного газоснабжения, мы всегда сделаем цену доступной, обеспечим высокое качество нашего LPG-оборудования и на долгие годы гарантируем его эффективную и плодотворную работу.

Мы всегда договоримся за цену (стоимость) оборудования и работ, которая будет устраивать и клиента и нас.

Что предлагает компания «Еврогазсервис»:

Мы предоставляем весь комплекс услуг по продаже и установке автомобильных газовых заправок АЗП, АГЗС и АЗС:
✎ — составление и экспертиза проекта газовой заправки,
✎ — оформление документов и разрешений,
✎ — подготовка земельного участка и строительные работы,
✎ — производство оборудования на производственной базе компании в Кагарлыке,
✎ — обучение и сертификация инженерно-технического персонала заказчика,
✎ — монтаж и ввод объекта в эксплуатацию,
✎ — техническое и сервисное обслуживание.

Основные технологические схемы газовых заправок

✎ Резервуары наземного размещения — 10 м³, 5 + 5 м³, 5 м³ (производство: Польша, Чехия, Украина — на выбор),
✎ — c подземным размещением ёмкостей — 20 м³, 10 + 10 м³,
✎ — с наземным размещением самовсасывающего насоса типа SKC-4. 08 или LGL 158,
✎ Насосные агрегаты (с электродвигателем) SKC-4.08.5.1160 HYDRO-VACUUM (Польша),
✎ Запорная арматура ZAWGAZ (новое название компании — Broen) (Польша),
✎ Одно— или двух-пистолетные топливо-раздаточные колонки разных производителей (на выбор): EMGAZ — Dragon 5, Dragon Duplex (Польша), EUROPUMP (Италия), Астра, Шельф (Украина)

Автомобильные газозаправочные станции и пункты — это технические комплексы для заправки газобалонного оборудования ГБО автомобилей сжиженным углеводородным газом СУГ из стационарных ёмкостей.
Отличие станций от пунктов — бóльший общий объём хранения газа (до 100 м³) и высокая пропускная способность — благодаря нескольким газораздаточным колонкам.

Приобретение газовой заправки — гарантия высоких доходов

По статистике, половина всего автомобильного транспорта в Киеве имеет газо-балонное оборудование (ГБО) и использует в качестве топлива сжиженный газ — смесь пропана и бутана.
На каждые 1000 жителей столицы Украины приходится 213 автомобилей, значит 3 000 000 жителей только Киева имеют во владении ~ 320 000 автомобилей на сжиженном газе.

Отметим, что потребление сжиженного газа в Украине в 2016 году по сравнению с 2015 выросло на 30%. Эксперты прогнозируют дальнейший рост потребления пропан-бутана.

По ситуации на лето 2016, когда цены на бензин в Украине были выше цен на газ в 3 раза (при одинаковом соотношении объёмов расхода топлива на единицу пути), многие автомобилисты массово отказывались от бензина в пользу СУГ и число их росло стремительными темпами.
Тенденция не поменялась и в 2017.
Это означает: пока цены на бензин превышают цены на СПБТ более чем в 2 раза, потребность в заправке транспортных средств газом на АГЗП и АГЗС будет только расти!

Владельцы бензинового бизнеса, так называемые «бензинщики», доходы которых в Украине в 2015 году упали на 30 % по сравнению с 2014, пытаются настроить украинские и киевские власти на борьбу с газовыми заправками, из-за чего в прессе часто появляются сообщения о сносе газозаправочных пунктов, их опасности для окружающих, незаконной установке и так далее.
Распостранение мифов об опасности пропан-бутановых смесей оставим на совести бензинщиков и взяточников из разрешительных структур.
Сжиженный пропан-бутан — самый безопасный и экологичный вид вид углеводородного топлива в сравнении с дизельным и безином.

Считаем прибыли от газовой заправки

При оптовой цене пропана-бутана на конец февраля 2017 ~ 18 000 грн/тонна (умножаем на плотность газа 0.53 = 9.54 грн/л) и розничной ~ 12.00 грн/л, прибыль от полностью реализованного газа из стационарного газового заправщика СЗГ-10 объёмом 10 м³ (расчётный объём полной загрузки пропан-бутаном 85 % = 8 500 литров) составляет более 20 000 грн!
Напомним, в Украине с января 2017 отменён акцизный налог с розничной продажи топлива (ранее ~ 1.20 грн с литра).

Каждый автомобиль на пропан-бутане заправляется в среднем на 25-30 литров, следовательно газовый модуль объёмом 10 м³ полностью опорожняют 300 легковых автомобилей.
Если к вашей газовой заправке с резервуаром 10 м³ машины подъезжают каждые 3-5 минут, то автоцистерну со сжиженным газом вам придётся заказывать каждый день… ⏰
…Либо заказать в компании «Еврогазсервис» изготовление и установку подземного газового модуля (СЗГ-20) объёмом 20 м³.

Оптимальным выходом из ситуации в этом случае будет — переоборудовать ваш АГЗП в автомобильную газозаправочную станцию АГЗС с несколькими газозаправочными колонками ГРК, что позволит повысить пропускную способность и коммерческую эффективность вашего газового объекта.

Напомним, что (згідно з Державними будівельними нормами) максимально разрешённый объём наземного газового модуля для газозаправочных пунктов и станций — 10 м³ (или 5 м³ + 5 м³), подземного — 20 м³.

Цены на сжиженный газ и сезонные колебания

Как правило, дважды в год — в начале января (когда резко увеличивается потребление пропан-бутана населением, промышленными и сельскохозяйственными предприятиями с работающими системами автономного отопления и газоснабжения) и в середине июля, когда АПК Украины для переработки своих урожаев активно закупает большие объёмы пропан-бутана — происходит резкий всплеск цен на сжиженный газ LPG.

Самые актуальные цены на сжиженный газ СПБТ, ПБА и БТ доступны на странице нашего блога — данные обновляются после каждой сессии торгов энергоносителями на Украинской энергетической бирже УЭБ.

Если вы хотите на рынке сжиженного газа зарабатывать не просто много, а баснословно много, вам следует подумать о покупке и установке газонаполнительного пункта ГНП, станции ГНС, или хранилища LPG — наша компания построила и ввела в эксплуатацию несколько десятков складов хранения сжиженного газа, имеет огромный и успешный опыт в решении сложнейших инженерных задач по проектированию и установке складов хранения сжиженного газа разнообразной конфигурации.

Важно знать!

Сервисное обслуживание газозаправочных, газонаполнительных станций, систем автономного газоснабжения и газовозов — залог их успешной работы.

Поэтому заботу о состоянии газового оборудования высокого уровня сложности следует доверять опытным сертифицированным специалистам.

Компания «Еврогазсервис» проводит регулярные сервисные работы на сотнях объектов автономного газоснабжения по всей Украине, газонаполнительных и газозаправочных станциях.

Как открыть газовую заправку

Чтобы открыть газовую АЗС требуются подготовительные работы. Следует ознакомиться со множеством нормативных документов, контролирующими органами, владельцами инженерных сетей на данной территории. И только после этого можно будет развернуто ответить на вопрос, как открыть газовую заправку правильно!

Не надо упускать из вида компании, которые на данной территории имеют трубопроводы или кабели, или ведут определенный надзор. К примеру, большого внимания потребует местная санитарная эпидемиологическая станция.

Среди организаций, с которыми следует ознакомиться, будут представители:

• МЧС;
• скорой помощи;
• пожарной инспекции;
• Ростехнадзора
• охраны природы;
• местной архитектуры;
• всех инженерных сетей: электрических, водопровода, газопровода, тепловых сетей, канализации.

Сотрудники и ответственные лица будут подписывать акт ввода газовой АЗС в безопасную эксплуатацию. Без него работать просто не разрешат, а открыть газозаправку не получиться. Поэтому такие серьезные организации на подготовительном этапе игнорировать нельзя.

Например, сотрудники ГИБДД непременно предъявят свои требования и будут подписывать соответствующий акт. Так что контакты желательно налаживать сразу, чтобы торжественная часть не омрачилась непредвиденным запретом. Да и потом легче будет работать.

Следует отметить, что перечень контролирующих органов здесь не полный. Он будет варьироваться в зависимости от того списка, который будет предложен органами местной архитектуры. Потому что именно они готовят акт согласований на размещение заправки.

Выбор земельного участка

Отвод земельного участка под газовую АЗС может быть большой проблемой. Основными условиями «Газпрома» является выбор земель, которые будут располагаться вблизи автомобильных трасс.

Часто бывает так, что сроки по строительству объекта откладываются из-за вопросов по выбору земельного участка.

У объектов газовой инфраструктуры повышенные запросы безопасности и это необходимо учитывать, раздумывая о том, как правильно открыть газовую заправку.

Кроме того, необходимо понимать, что вопросы безопасности будут сопровождать владельца бизнеса на протяжении всей деятельности. И возможно даже, что требования государства со временем будут ужесточаться, что каждый раз будет требовать дополнительных инвестиций.

Желательно тщательно рассмотреть выбираемый участок земли с экономической точки зрения. Владельцу компании по заправке газом, надо точно знать существует ли на данной территории достаточное количество автотранспорта, имеющего газовое оборудование. Если техники окажется недостаточно или заправок в населенном пункте уже хватает, то открыть прибыльную заправку газом вряд ли получится. И данный авто бизнес не принесет желанной финансовой независимости и удовлетворения.

Оптимальными могут быть участки, которые располагаются недалеко от автомобильной развязки или крупной автострады, близкие к населенным пунктам территории. Вблизи от газовой заправки не должно быть аналогичных объектов. Это конкуренты!

Именно поэтому найти участок, чтобы он подходил по всем критериям, очень трудно. Чтобы правильно оценить пригодность участка под объект желательно провести независимую экспертизу. Работы по оценке местности от профессионалов точно покажут: стоит ли открывать газовую заправку в том или ином месте.

Оборудование для газовой станции

В разработанном специалистами проекте на объект должна быть спецификация, на основании которой следует закупить оборудование у лицензированных торгующих компаний. Вместе с профессиональным оборудованием продавец предоставляет все необходимые паспорта, сертификаты на применяемые материалы, выписки из них. Это очень важный пакет документов, который может потребоваться, что бы открыть свое дело.

Все виды применяемой техники должны быть современными и соответствующими проекту на объект. Документы должны прикладываться к исполнительно-технической документации на заправку, которая в будущем будет храниться у заказчика постоянно.

Каждый вид оборудования должен быть в заводской упаковке и подвергнут проверке. Применять для монтажа уже использование оборудование категорически запрещается. Не стоит экономить на безопасности, по этой причине приобретать следует правильное оборудование у надежных поставщиков!

Следует помнить, что в случаях каких-то аварий и чрезвычайных происшествий, особенно если будут присутствовать человеческие жертвы, ответственность понесет в том числе и владелец бизнеса. Причем дело может ограничиться не только крупными штрафами, но и реальным тюремным сроком.

Обучение персонала

Заниматься работниками следует сразу же, как только будет готов проект на газовую заправку. Рабочие должны иметь справку о профессиональной пригодности, быть старше 18 лет.

Обучением может заниматься технический руководитель газоснабжающей организации вместе с инженерно-техническим отделом. Для этого предварительно составляется программа обучения на определенное количество часов, которая утверждается инспектором службы местного Ростехназора.

После прохождения обучения рабочие совместно с руководителем сдают экзамен на знание «Правил безопасности в газовом хозяйстве» и других нормативных документов. Результаты экзаменов оформляются протоколом. На каждого работающего составляются должностные инструкции действующие 3 года. Первичной аттестацией и последующей пренебрегать запрещается. Так как сжиженный газ взрывоопасен, работать с ним могут только квалифицированные рабочие и прошедшие обучение инженеры.

Затем инструкции пересматриваются инженерно-техническими работниками. Происходит это по истечении определенного срока или при выходе новых нормативных документов. С местной аварийно-диспетчерской службой обслуживающей газопроводы составляется договор на техническое обслуживание газовой заправки.

Теперь это объект повышенной опасности. Поэтому инспектор Ростехнадзора и другие проверяющие лица будут его обследовать в регулярном режиме на соответствие требованиям Законодательства России и других нормативных документов.

Почему газовая заправка лучше чем бензиновая?

Выгодно установленная с самого начала газовая авто заправочная станция (например, на развилке дорог, на междугородней трассе) – будет в дальнейшем отличным вложением денег. Останется только следить, чтобы сжиженный газ для заправки поставлялся постоянно, работала она без больших перерывов, а сотрудники выполняли свою работу честно и качественно. Если общее функционирование бизнеса и все потоки поставлены верно, то владелец будет иметь:

• постоянную клиентуру;
• уважение от водителей;
• популярность заправки;
• достойную финансовую прибыль.

Открыть и организовать работу газовой заправки сможет не каждый желающий, но в будущем это дело станет выгодным вложением своих финансовых средств для ответственного человека. Особенно если он изначально действия планирует, обдумывает и совершает правильно. При этом действует грамотно, в соответствии с инструкциями.

В бизнесе, который напрямую связан с газом, конкурентов меньше. Газ — топливо недорогое. У каждого владельца появляется шанс занять свою законную нишу на рынке услуг. При этом его финансовые вложения как заказчика и владельца газовой заправки будут заметно меньше, чем если бы он попытался открыть бензиновую или дизельную АЗС.

Заправка автомобиля с ГБО – Как выбрать газовую заправку?

С каждым годом становится все больше автомобилей, оборудованных ГБО. Как это водится, спрос рождает предложение, поэтому и количество заправочных станций также увеличивается. Однако газовая заправка – газовой заправке рознь, а многие автолюбители и понятия не имеют о возможных различиях между станциями и, как следствие, не всегда могут сделать правильный выбор.

покупка на гидре

Какие виды заправок бывают?

Проще всего разделить наиболее часто встречающиеся виды заправок по следующему признаку. На одних разливается сжиженный газ, в состав которого входят пропан и бутан. Процедура сжижения происходит на заводах (комплексах нефтепереработки), после чего топливо заливают в цистерны, в которых он и транспортируется до АГЗС. Технологически процедура сжатия очень сложна, она происходит при очень низких температурах.

Станции второго типа заправляют автомобили т.н. природным газом. Здесь схема транспортировки газа намного проще – он поступает в резервуары станции по обычной газопроводной трубе, а уже там при заправке баллонов, газ сжижается при помощи специального компрессионного оборудования. В качестве топлива здесь выступает метан.

Станции первого типа сокращенно называют АГЗС (тут все понятно, вы не раз видели эту аббревиатуру), а второго – АГНКС, автомобильная газонаполнительная компрессионная станция.

Первое, что определяет выбор типа заправочной станции – это то, на какой вид топлива рассчитано газовое оборудование, которое стоит на вашем авто.

Разница между станциями различных типов

На самом деле, даже, если вывеска на станции не говорит напрямую о том, что это, АГЗС или АГНКС, различить их достаточно просто, поскольку они используют абсолютно разное и по-разному выглядящее оборудование.

Первые имеют, как правило, небольшую площадь, нередко газовые колонки размещаются на обычных автозаправочных комплексах, как одно из их подразделений. По сути, все оборудование, которое на них присутствует – это резервуар, заполненный сжиженным газом и компрессор, с помощью которого осуществляется заправка.

АГНКС, напротив, может занимать огромные площади и, по сути, является отдельным мини-предприятием. Их вы тоже, наверняка, замечали на выезде из вашего города, так как в городской черте их можно встретить чрезвычайно редко.

Как найти газовые заправки

В родном городе у вас, конечно, не возникнет проблем с поиском газовой заправки. Однако, если вы собираетесь в дальнюю дорогу впервые после того как перевели авто на газ, целесообразно озаботиться вопросом поиска заранее, ведь АГЗС и АГНКС встречаются далеко не так часто, как обычные АЗС.

Проблем, на самом деле, возникать не должно. В нашу эру развития цифровых технологий, все заправочные станции, а заодно и сервисные центры по обслуживанию ГБО нанесены на интернет-карты, их легко можно найти, воспользовавшись навигатором в вашем смартфоне. В небольших населенных пунктах, все же могут возникать трудности, поэтому график пополнения запаса газа в баллоне лучше планировать заранее, до того, как выехали из дома. В это случае, вы детально будете представлять себе свой маршрут и застрахуетесь от досадных ситуаций в дороге (к примеру, от неожиданной остановки по причине пустого баллона). Кроме того, всегда имейте определенный запас бензина в баке. Он, в принципе, необходим для прогрева двигателя, кроме того, он позволит быстро доехать до ближайшей заправки в случае необходимости.

Как открыть газовую заправку бизнес план

Автомобиль для современного человека уже давно не роскошь, а выгодное средство передвижения. Нельзя не согласится, что намного удобнее ехать на работу или путешествовать на своей машине, а не толпиться в общественном транспорте. Кроме того, на собственном автомобиле можно зарабатывать деньги. Читайте статью о том, как заработать в такси новичку.

Но каждый автомобиль, требует заправки, поэтому в данной статье мы погорим о газовой заправке как бизнесе.

Прежде чем открыть свое дело требуется составить подробный бизнес план газовой заправки. Определите рентабельность идеи, приблизительную сумму вложений, сроки окупаемости и прибыль от бизнеса.

Преимущества газовой заправки

Цена. Не секрет что бензин сегодня стоит достаточно дорого, газ, намного дешевле и расходуется более экономично. Поэтому сегодня многие покупают машины, переоборудованные на данное топливо. Цены на такие автомобили немного выше, но зато экономия в топливе существенная. С каждым годом количество автомобилей заправляющихся газом будет расти, поэтому перспективность открытия газовой заправки достаточно большая.

Строительство заправки. Построить и оборудовать газовую заправку намного дешевле, нежели обычную АЗС. Это тоже существенный плюс, особенно для новичков, у которых ограничен капитал.

Открытие своей заправки — дело затратное, но стоящее, это отличный вариант инвестирования свободный денег для крупных предпринимателей.

Как открыть газовую заправку? С чего начать бизнес?

Регистрация бизнеса

Перед тем как открыть заправку нужно получить лицензию на деятельность, оформить пакет документов, найти место для постройки АЗС.

• Прежде всего, зарегистрируйтесь как индивидуальный предприниматель или общество с ограниченной ответственностью (юридическое лицо).
• Получите коды ОКВЭД;
• Подготовьте проект заправочного комплекса и согласуйте его с Роспотребнадзором.
• Получить разрешения на деятельность от СЭС, экологической, пожарной служб;
• Получить лицензию на хранение и реализацию топлива от Минэнерго;
• Заключить договора на поставку топлива;
• Провести аттестацию рабочих мест.

Строительство газовой заправки

Прежде всего, нужно выбрать подходящий земельный участок и арендовать его. Учитывайте такой нюанс, как выгодное месторасположение будущей АЗС. Лучше всего открывать заправку на дороге с активным движением автотранспорта. Также, важно чтобы поблизости находилась автозаправка или шиномонтажная мастерская. Кстати, рекомендуем почитать, сколько стоит открыть шиномонтаж в нашей стране.

Оборудование

Покупайте только качественное оборудование, от этого зависит безопасность, поэтому экономить неуместно.

Поставка топлива

Если оборудование вы закупили, следующий этап — это заключение договоров на поставку топлива.

Существует два основных вида газа: метан и пропан.

Пропан — газ в жидком виде. Он транспортируется с помощью газовых автоцистерн. После этого он попадает в емкости автомобильной газозаправочной станции, а потом уже соответственно в баки автомобилей.

Метан — природный газ, который используется для отопления жилых домов и приготовления еды. Применяется он на автомобильной газонаполнительной компрессорной станции, путем транспортировки по сети газопровода.

Цена метана намного ниже газа пропана, но оборудование для заправки метаном стоит намного дороже. Поэтому выбирать вам. Определившись, нужно будет заключить договора на поставку топлива для АГЗС. Выбирайте наиболее выгодных поставщиков, которые предлагают хорошее качество топлива и оптимальные цены. Не спешите, все тщательно взвесьте, прежде чем подписывать договора. Лучше всего доверить это дело знающим, опытным юристам.

Персонал

Для обслуживания клиентов АГЗС нужно нанять штат сотрудников. Заправочные станции работают круглосуточно, поэтому нужно организовать работу посменно. Для этого нужно нанять минимум 4 заправщиков, 2 кассиров, а также административно-технического сотрудника, который будет следить за состоянием оборудования, отвечать за безопасность.

Прибыль и сроки окупаемости бизнеса

Самостоятельно найти средства на открытие АГЗС непросто, но можете воспользоваться помощью инвесторов или взять долгосрочный кредит.

Прибыль от бизнеса

Выгода в открытии автомобильной газовой станции непременно присутствует. Данный бизнес является перспективным, хоть и достаточно затратным на первоначальном этапе. Он подойдет, скорее всего, успешным бизнесменам, которые хотят выгодно вложить имеющиеся средства.

Газовые заправки АГЗС Vervex — адреса на карте в СПб и области

* Выберите ближайшую газовую заправку на карте, чтобы узнать сколько стоит пропан за литр сегодня 30.05.2021, увидеть фото заправки, доступные услуги, график работы и способы оплаты.

Сеть автомобильных газовых заправочных станций VERVEX является крупнейшей на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области и насчитывает 28 современных заправочных комплексов. АГЗС расположены во всех ключевых районах и на основных магистралях, что дает возможность выбрать наиболее удобную локацию для заправки автомобиля сжиженным газом.

Качество газа, отпускаемого на сети АГЗС, является визитной карточкой компании и обеспечивает бесперебойную работу автомобилей наших клиентов в любых температурных условиях. Отсутствие дополнительных примесей, часто используемых недобросовестными компаниями для удешевления топлива, гарантирует оптимальные эксплуатационные качества работы двигателя и экономию на каждом километре пробега. См. качество газа

Современные стандарты обслуживания на АГЗС, прогрессивная программа лояльности и все имеющиеся на сегодняшний день способы оплаты обеспечивают высочайший уровень сервиса для каждого клиента, выбравшего для заправки своего автомобиля нашу компанию.

Мы рады предложить оптимальное ценообразование круглый год при соблюдении европейского качества обслуживания как для частных клиентов, так и для крупных автопарков. См. программа лояльности (дисконтные карты)

Специальные условия для юридических лиц позволяют существенно снизить издержки на топливо. Передовые технологии для контроля заправки транспортных средств компании облегчают контроль за использованием водителями топливных смарт-карт и исключают возможности махинаций со стороны водителей. См. топливные карты для юрлиц

На четырёх наших заправочных станциях мы разместили магазины запчастей для газобаллонного оборудования. См. Богатырский пр. 23, ул. Демьяна Бедного 15, ул. Коллонтай 8 и ул. Салова 82.

В случае наличия любых интересующих Вас вопросов по топливным картам и действующим программам лояльности, обращайтесь к нашим специалистам.

Сеть АГЗС Vervex Адреса всех газовых заправок

В таблице приведена стоимость заправки машин газом для физических лиц без учёта накопительных скидок. Цены указаны в рублях за один литр пропана.

Адрес заправки	Цена газа
Зотовский пр., д. 9 на территории АЗС «Circle K» Новая	30,55
Оптиков ул., д. 1, корп. 2, лит. А на территории АЗС «Circle K» Новая	30,55
Советский пр., д. 57, лит. А на территории АЗС «Circle K» Новая	29,55
Софийская ул., д. 89, лит. А на территории АЗС «Circle K» Новая	30,55
Богатырский пр., д. 23 на территории АЗС «Линос»	30,95
Витебский пр., д. 9, к. 2 на территории АЗС «Линос»	30,95
Выборгская наб., д. 57/1 А на территории АЗС «Линос»	30,95
Дальневосточный пр., д. 20 на территории АЗС «Линос»	30,95
Демьяна Бедного ул., д. 15 на территории АЗС «Линос»	30,95
Ириновский пр-т., д. 16 на территории АЗС «Линос»	30,95
Коллонтай ул., д. 8 на территории АЗС «Линос»	30,95
Коломяжский пр., д. 19 на территории АЗС «Nord Point»	30,95
Кубинская ул., д. 82, к. 3 на территории АЗС «Circle K»	30,95
Малый пр. В.О., д. 79 на территории АЗС «Линос»	30,95
Народного Ополчения пр., д. 201А на территории АЗС «Татнефть»	30,95
Октябрьская наб., д. 38, к.3 на территории АЗС «Линос»	30,95
Р-23 (М20), 23-й км, д. Дони на территории АЗС «Линос»	28,45
Руставели ул., д. 54А на территории АЗС «Линос»	30,95
Салова ул., д. 82 на территории АЗС «Линос»	30,95
Софийская ул., д. 17, к. 2, лит. А на территории АЗС «Nord Point»	30,95
Софийская ул., д. 77 на территории АЗС «Линос»	30,95
Стачек пр., д. 115 на территории АЗС «Татнефть»	30,95
Студенческая ул., д. 15 на территории АЗС «Линос»	30,95
Тельмана ул., д. 39, лит. А на территории АЗС «ТНК»	30,95
Химический пер., д. 1, к. 1 на территории АЗС «Circle K»	30,95
Шафировский пр., д. 20 на территории АЗС «Circle K»	30,95
Шушары, Московское шоссе, д. 120 на территории АЗС «Nord Point»	28,45
Энгельса пр., д. 179 на территории АЗС «Линос»	30,95

Отзывы

4 марта 2019

Геннадий Васильевич

У нас небольшой таксопарк, почти все автомобили на газе. Три месяца назад начал сотрудничать с компанией Vervex…

Читать отзыв

7 января 2019

Павел Викторович

Лет 10 лет назад для нужд предприятия установили газгольдер. Работали с одним поставщиком. До недавнего…

Читать отзыв

10 декабря 2018

Без имени

Сервис и обслуживающий персонал на заправках один из лучших. Люди всегда приветливы, а заправки в полной…

Читать отзыв

10 декабря 2018

Константин Дмитриевич

Уже два года заправляюсь на Vervex, все отлично. Недавно купил новую машину и встал вопрос об установке ГБО. От…

Читать отзыв

24 октября 2018

Дмитрий Иванович

Работаем с компанией Vervex уже больше года, до этого довелось столкнуться с разными поставщиками, с которыми…

Читать отзыв

11 сентября 2018

Роман Владимирович

В 2013 году на нашем предприятии была установлена система автономного газоснабжения, 3 газгольдера по 10м3.…

Читать отзыв

22 августа 2018

Компания «Ясный Луч»

Руководство Компании «Ясный Луч» выражает благодарность коллективу ООО «Вервекс Энерджи». Компания…

Читать отзыв

22 августа 2018

Петр Сергеевич

Перед новым годом на нашем предприятии установили газгольдер на 9200 л для резервного питания.

Сразу же…

Читать отзыв

Вениамин

Устанавливал ГБО на фольксваген поло. Установили очень оперативно. Работники все понятно объяснили, как…

Читать отзыв

Никита

Решил перевести машину на ГБО, друг посоветовал обратиться именно к ним (партнерский центр). Позвонив в…

Читать отзыв

Артем

Добрый день, являюсь обладателем небольшого таксопарка для сдачи в аренду. Решил переоборудовать все машина…

Читать отзыв

Михаил

Установил себе ГБО, благодаря низкой цене на газ в сравнении с бензином отбил стоимость установки ГБО за 3…

Читать отзыв

Без имени

Устанавливал ГБО в июне этого года. Всем очень доволен! Цены – одни из самых лучших. Качественное…

Читать отзыв

Александр Виноградов

Установил ГБО 4 поколения на Infinity FX37. Хороший сервис, установили все быстро, а самое главное качественно.…

Читать отзыв

Петр Новиков

Ставил ГБО в мае 2019 г. Поставили качественно, все пожелания учли. Персонал доброжелательный и отзывчивый.…

Читать отзыв

Евгения

Добрый день, у нас небольшое производство. Установлен газгольдер 10м3, т.к. помещение отапливается только…

Читать отзыв

Максим

Добрый день, являюсь председателем садового товарищества. Большинство садоводов используют баллоны у себя…

Читать отзыв

Артур

Добрый день. На даче установлен газгольдер 5 кубовый, от него отапливается дом, подогревается бассейн, баня…

Читать отзыв

Без имени

Сотрудничаем с компанией Vervex по доставке СУГ около года. До этого переходили от одного поставщика к другому:…

Читать отзыв

Николай Вячеславович Русаков

На предприятии необходимы были баллоны с пропаном для эксплуатации погрузчиков. Обратились в компанию…

Читать отзыв

Качество поставляемых нефтепродуктов подтверждается паспортами качества от заводов-производителей: Газпром, Киришинефтеоргсинтез, Лукойл.

Собственный автопарк газовозов

Vervex обладает собственным современным автопарком газовозов. Наши водители вежливые и не нарушают ПДД. См. наш автопарк

Поставки топлива по выгодным ценам

Более 20 лет опыта работы

40 тысяч довольных клиентов

europeCreated with Sketch.

Европейские стандарты обслуживания

Круглосуточная доставка и поддержка

Лучшие финансовые предложения

Отлаженная логистика

Премиальное качество

Бесплатная консультация специалистов

Собственная сеть из 24 заправочных комплексов

Собственный автопарк газовозов и газохранилище

Международные связи и опыт

У нас работают профессионалы

Вторая газовая заправка в Южно-Сахалине заработает спустя несколько лет ожидания

13:49 11 июня 2020.

Газовую заправку на пересечении улиц Пуркаева и Железнодорожной хотят открыть в сентябре-октябре 2020 года. Об этом журналистам на брифинге, посвященному переводу автомобилей на голубое топливо, рассказал министр энергетики Герман Тютюков.

Напомню, в конце июня 2016 года говорили о том, что к 2018-му будут работать целых пять газовых станций, в том числе и та, что находится на Железнодорожной, её тогда начинали строить. Если не брать в расчет обещания старого правительства, то можно посмотреть на планы, озвученные новым: последняя дата, названная пресс-службой ПСО, — вторая половина 2019 года, теперь речь идет о второй половине 2020 года.

Герман Тютюков

— Я уже прям плотно погрузился в эту заправку, в этот долгострой, и поставлена задача мне и руководителю компании «Газпром газомоторное топливо» — завершить строительство именно в этом году. Проблема была в не очень радивом подрядчике, которого выбрало предыдущее руководство этой компании. Сегодня эта проблема решена. Безусловно, был сейчас определенный сдвиг из-за пандемии. Мы сейчас решаем вопрос по вызову технических специалистов для проведения завершающих мероприятий по пусконаладке оборудования. Все завезено, остались буквально последние штрихи, — сказал Герман Тютюков, отвечая на вопрос корреспондента ИА Sakh.com. — Безусловно, вот то, что вы задали вопрос про заправку на Пуркаева — Железнодорожной, я его тоже с улыбкой воспринимаю. Когда я взял управление над этим процессом, мне тоже было многое непонятно, почему так долго это ведется. Потому что прям на лицо — надо завершить. Поэтому я взял на себя повышенные обязательства, может, за предыдущих своих коллег обязательно этот процесс завершить, несмотря ни на что.

На сегодня ведут переговоры по вызову специалистов для настройки оборудования. Ожидается, что они приедут в ближайшее время и после двухнедельного карантина приступят к работе. Пока в Сахалинской области находится всего одна стационарная газовая заправка.

Президент России Путин открывает АЗС «Лукойл» в Нью-Йорке

НЬЮ-ЙОРК — Президент России Владимир Путин был в Нью-Йорке в пятницу, чтобы отпраздновать торжественное открытие АЗС «Лукойл» в районе города Челси.

К Путину присоединился сенатор Чак Шумер (демократ от штата Нью-Йорк), чтобы помочь открыть первую принадлежащую России сеть нефтяных станций в США. Компания «Лукойл Ойл», один из крупнейших производителей нефти в России, приобрела Getty Petroleum Marketing Inc. и ее 1300 станций в 2000 году. Это приобретение было первым случаем, когда российская нефтяная компания приобрела публично торгуемую компанию, котирующуюся на Нью-Йоркской фондовой бирже.Лукойл планирует провести ребрендинг сотен заправочных станций Getty на Северо-Востоке в течение следующих двух лет.

Российский лидер, не давший комментариев для СМИ, пожал руки городским властям и сотрудникам круглосуточного магазина перед тем, как войти в магазин Kwik Farms, чтобы отведать чашку кофе и пончик Krispy Kreme.

Шумер сказал, что нефть, добываемая в России, которая будет продаваться в магазинах Лукойла, станет благом для Соединенных Штатов, поскольку она может помочь освободить Америку от нефтяной зависимости от стран ОПЕК, многие из которых являются враждебными государствами Ближнего Востока.«Я надеюсь, что это действительно вызовет проблемы для ОПЕК», — сказал Шумер. «Я надеюсь, что ОПЕК пострадает от этого, поэтому они больше не будут мертвой хваткой на нефтяном рынке».

Президент «Лукойла» Вагит Алексперов заявил журналистам: «Благодаря сегодняшним действиям Америка получит новый источник энергии».

Лукойл заявляет, что добывает нефть в основном на месторождениях в Западной Сибири и на севере Каспийского моря. Зев Ферст из Lukoil USA сообщила CSNews Online, что российская нефтяная компания инвестировала миллионы в модернизацию бывшего военно-морского порта специально для экспорта нефти в США.

Лукойл, контролирующий вторые по величине запасы нефти среди всех компаний, также получает нефть из Южной Америки, Ирана и Египта. Перед войной в Ираке у Лукойла был контракт с Саддамом Хусейном на бурение в Ираке, но диктатор аннулировал его перед своим изгнанием, потому что Лукойл вел переговоры с Соединенными Штатами о сохранении своих интересов в регионе Персидского залива после любого возможного конфликта, сказал Ферст. Лукойл теперь надеется вернуться в Ирак, хотя его контрактная ситуация остается неопределенной.

«Если Лукойл добьется успеха, а Россия добьется успеха, то цена на нефть упадет», — сказал Шумер.«Чем больше конкуренция в нефти, особенно против ОПЕК — тем лучше будет Нью-Йорк, и тем лучше будет Америка».

Расширяется сеть АЗС «Газпром» в России

«Газпром нефть» достигла 1365 филиалов в 45 регионах России, добавив 44 новых объекта в 2020 году, и планирует добавить более 70 новых точек в 2021 году.

«Газпром нефть», третья по объемам переработки и четвертая по добыче нефти нефтяная компания в России, в 2020 году ввела в эксплуатацию 44 новых точки на родине, в результате чего общее количество точек в стране достигло 1365, а также расширилась географическая зона покрытия сети АЗС. в 45 регионов России, говорится в сообщении компании.

На 2021 год стратегия «Газпром нефти» по развитию розничного бизнеса в России предусматривает добавление более 70 новых площадок. В своей стратегии расширения компания планирует открыть офисы в Ростовской области, новом для компании регионе.

«Газпром» будет уделять особое внимание развитию придорожной инфраструктуры на важнейших автомагистралях России — маршрутах М-7 «Волга» и М-11 «Нева», по словам руководителя сети АЗС «Газпром нефть» в России Олега Кузьменкова.

Новые цифровые, энергосберегающие и экологически безопасные технологии были использованы при строительстве новых и модернизации существующих АЗС в 2020 году, при этом первая в истории станция «Газпром нефть», работающая на солнечной энергии, открылась в Ярославской области, говорится в сообщении. Кассы самообслуживания установлены в тестовом режиме на ряде станций Москвы и Санкт-Петербурга, что позволяет покупателям самостоятельно оплачивать кафе и другие нетопливные товары.

Новые локации в 2020 году открылись в Москве, Воронеже, Иркутске, Калуге, Костроме, Ленинграде, Липецке, Нижнем Новгороде, Рязанской, Самарской, Свердловской, Смоленской, Томской и Тюменской областях, а также в Алтайском крае, Краснодарском крае и Красноярском крае. , Республики Адыгея, Алтай и Мордовия.

Связанное содержание

Обсудить

РОССИЙСКАЯ ФИРМА ОТКРЫВАЕТ ВАС. АЗС

Последнее чудо мировой экономики находится в Альтависте, штат Вирджиния, к югу от Линчбурга, где российская нефтяная компания открыла свой первый U.С. Автозаправочная станция вчера.

Российская компания — один из пионеров свободного рынка в бывшей советской республике — объединилась с базирующейся в Техасе Nexus Fuels Inc., чтобы открыть заправочные станции на стоянках супермаркетов по всей стране. Станция Altavista находится на стоянке магазина, принадлежащего Food Lion Inc., одной из четырех сетей супермаркетов, которые зарегистрировались.

По словам Уильяма Й.Холл, президент Nexus. Холл сказал, что компании планируют построить 100 заправочных центров в следующем году, в том числе 10 в магазинах Food Lion в Вирджинии и Западной Вирджинии и два в магазинах Metro в Мэриленде.

Для Лукойла (чье название представляет собой объединение Лангепаснефтегаза, Урайнефтегаза и Когалымнефтегаза) это возможность стать более заметным в США, где его акции сейчас торгуются как американские депозитарные расписки на фондовой бирже Nasdaq, сказал Холл.

Это также шанс научиться конкурировать с западными нефтяными компаниями, которые начинают вторгаться на его территорию, сказал Стивен О’Салливан, отраслевой аналитик MC Securities Ltd.В Лондоне. «Практический аспект заключается в том, что он узнает о маркетинге на очень конкурентном рынке», — сказал он.

Лукойл не будет продавать бензин, поставленный из России, который был бы чрезмерно дорогим. Предприятие «Лукойл-Нексус» будет закупать бензин без марочного знака оптом и помещать его в насосы, которые будут продаваться под брендом «Лукойл». Холл сказал, что по мере увеличения объема «Лукойл» будет продавать свою нефть нефтеперерабатывающим предприятиям США.

По словам партнеров предприятия, они ведут переговоры с другими сетями супермаркетов об открытии автозаправочных станций на автостоянках.Однако официальный представитель Giant Food Барри Шер заявил, что предприятие не связывалось с Giant.

Холл заявил, что Лукойл не будет продавать дешевый газ, но будет предлагать покупателям удобство. По его словам, центры заправки, которые они работают, будут предлагать некоторые продукты, такие как безалкогольные напитки и закуски, и будут выдавать покупателям купоны на скидку на другие товары в главном продуктовом магазине.

Российские танки вторгаются, заправляют американские машины горючим

НЬЮ-ЙОРК — Энтони Д’Алессандро накануне вечером заправлял свой фургон на 10-й авеню и 24-й улице, когда из динамиков загремел «Маленький святой Ник» Beach Boys, а автомобилисты зашли в магазин Kwik Farms за кофе и Krispy Kremes.Ничего особенного для вечернего часа пик на Манхэттене.

За исключением того, что АЗС, недавно оснащенная характерным красно-белым логотипом, принадлежит нефтяному гиганту Лукойл, и президент России Владимир Путин приехал на ее торжественное открытие этой осенью.

Для всех, кто достаточно стар, чтобы помнить холодную войну, выход Лукойла на рынок США привносит необычный поворот на международную энергетическую арену: обычные американцы покупают бензин у россиян на станции ниже по улице.

Лукойл, вторая по величине нефтяная компания России, три года назад выкупил 1300 заправочных станций Getty от Массачусетса до Вашингтона, округ Колумбия, и постепенно переименовал их с помощью своей элегантной красно-белой торговой марки. Девятнадцать станций, в том числе одна в Джорджтауне, были переоборудованы, а к 2005 году планируется отремонтировать 80 или более станций.

«В детстве нам говорили, что русские — большие плохие хулиганы, и они заставляли нас залезать под наши столы», — сказал Д’Алессандро, мастер по ремонту лифтов из Левиттауна, штат Нью-Йорк.Y.

«Но до этого мы покупали бензин у арабов, и они трахают нас налево и направо», — сказал он, имея в виду угонщиков из Саудовской Аравии, ответственных за теракты 11 сентября. «Я смотрю на газовую промышленность: все они нас грабят».

Набег «Лукойла» на заправочные станции Восточного побережья является частью более крупного плана по продаже нефти в США. К осени 2004 года компания планирует начать импортировать российскую нефть для снабжения своих станций, которые закупают бензин из разных стран, продаваемый поставщиками в гавани Нью-Йорка, сказал представитель компании Донни Ферст.

Лукойл — самая активная на международном уровне из российских нефтяных компаний, отрасль, которая возникла в бурные постсоветские времена начала 1990-х годов, когда небольшая группа бизнесменов (ныне известных как олигархи) воспользовалась вакуумом лидерства и взяла под свой контроль бывшую государственную собственность. энергетический аппарат.

Крупнейший производитель нефти в мире

Но российская нефтяная промышленность в целом лишь недавно стала крупным международным игроком.

В настоящее время это крупнейший производитель нефти в мире, перекачивающий 8 единиц.5 миллионов баррелей в день — больше, чем Саудовская Аравия, обладающая крупнейшими известными запасами в мире. Саудовская Аравия, добывающая 8,3 миллиона баррелей в день, может производить 10,4 миллиона баррелей в день, но ее производство ограничено Организацией стран-экспортеров нефти, которая устанавливает квоты для поддержания стабильных цен.

Транспортные ограничения

Однако Россия сильно ограничена в том, что она может экспортировать, потому что у нее нет инфраструктуры для транспортировки своей нефти. В результате она экспортирует всего 5 миллионов баррелей в день по сравнению с 7 миллионами баррелей Саудовской Аравии.

Путин и российские нефтяные руководители заявили Вашингтону, что они могут в конечном итоге обеспечить 10 процентов импортных потребностей США, в результате чего Россия вместе с Венесуэлой станет четвертым поставщиком США.

Эта перспектива согреет сердца многих американцев, обеспокоенных чрезмерной зависимостью от нефти из стран Ближнего Востока и других членов ОПЕК, которые обеспечивают около 47 процентов импорта нефти в США.

Но прежде чем Россия сможет выполнить это обещание, ей необходимо построить трубопровод от месторождений Западной Сибири до северо-западного порта Мурманск на Баренцевом море.

Линии нынешней государственной трубопроводной сети «Транснефть» заполнены до предела. Нефтяные компании настолько отчаянно нуждаются в транспортировке, что перевозят нефть в железнодорожных цистернах, что резко увеличивает расходы.

Политические конфликты

Проект трубопровода, однако, увяз в политически заряженных дебатах о том, кто заплатит ожидаемые 4,5 миллиарда долларов и кому будет принадлежать строительство — Транснефть или консорциум российских и западных нефтяных компаний.

Проблемы с транспирацией, в том числе отсутствие глубоководных портов, способных принимать супертанкеры, «являются ключевыми проблемами, ограничивающими торговлю нефтью между США.С. и России «, — сказал Джон Уэбб, специалист по российской энергетике в Cambridge Energy Research Associates в Кембридже, штат Массачусетс.

США предлагают помощь

Мурманский проект, на который может приходиться до 5 процентов импорта нефти в США, настолько соблазнил администрацию Буша, что два члена президентского кабинета недавно отправились в Москву, чтобы лоббировать строительство трубопровода и порта, а министр торговли Дональд Л. Эванс призвал Россию разрешить американским компаниям участвовать. несколько находятся на рассмотрении.На данный момент приоритетным является предложение Транснефти по расширению экспортных мощностей в регионе Балтийского моря, сказала Юлия Нанай, эксперт по российской нефтяной отрасли в консалтинговой фирме PFC Energy в Вашингтоне.

«В некотором смысле это конкуренция между частным сектором и государственной системой транспортировки нефти», — сказал Нанай.

Арест препятствует экспорту

Между тем беспорядки в российском нефтяном гиганте ЮКОС, политически активный бывший генеральный директор которого Михаил Б.Заключенный в тюрьму Ходорковский ослабил стремление к увеличению экспорта нефти в США. По словам Нанай, Ходорковский возглавлял сборы по обеспечению российского присутствия в Соединенных Штатах.

Правительство предъявило Ходорковскому обвинение в уклонении от уплаты налогов, подделке документов и мошенничестве на сумму 1 миллиард долларов. Но его сторонники видят в этом возмездие, направленное на ограничение его политической власти.

«До его ареста в октябре в правительстве США существовало мнение, что российская нефть является важным новым источником поставок для США.S. Energy Security, — сказал Нанай. — Но теперь, когда дело против него затянулось и он явно не выходит из тюрьмы, компания находится в большом движении. Таким образом, они делают то, что в большей степени связано с их выживанием как компании, и не так сосредоточены на политических жестах в адрес США », — сказала она. По словам Наная, объемы добычи США выросли с 85 000 баррелей в день в 2002 году до 475 000 баррелей в день в июле, но резко упали до менее 50 000 баррелей в день к октябрю и ноябрю.

«Хрупкие» отношения с США

Помимо проблемы ЮКОСа, на отношения между США и Россией повлияли и другие события в регионе, в том числе народное восстание в проамериканской нации Грузии, которое вытеснило правительство Эдуард А. Шеварднадзе в прошлом месяце.

Кроме того, администрация Буша сообщила России, что она — наряду с Францией и Германией — будет исключена из контрактов на восстановление Ирака.

«Все это раздражает отношения, которые на данный момент очень хрупкие», — сказал Нанай.

Переломный момент может наступить, если Путин будет поощрять американские компании инвестировать в российские компании. ChevronTexaco и Exxon Mobil соревнуются за покупку значительной доли в ЮКОСе.

В поисках выгодной сделки

Лукойл тем временем, похоже, продвигается вперед, чтобы укрепить свое присутствие на рынках США.

«Что я об этом думаю?» — сказал Роланд Ничалос, оператор копировального магазина, обслуживающий свой фургон на станции Манхэттен. «Пока они не обманывают нас.При условии, что у них такие же цены, как и у всех ».

Однажды, Фрэнк Макси-младший, охранник из Бронкса, сказал:« Это немного странно. К сожалению, патриотизм не наполнит ваш бак. Так что вам нужно двигаться дальше ».

РОССИЯ: Огромные взрывы прорвались через АЗС в Волгограде, по меньшей мере 13 ранены — ACAPMAg

По меньшей мере 13 человек пострадали в результате пожара, вызвавшего огромный взрыв на заправочной станции на юго-западе России.

На видеозаписи взрыва виден огромный огненный шар, выстреливший в небо над Волгоградом.

Десять раненых доставлены в больницу, сообщают местные СМИ.

Среди пострадавших были пожарные, которые были вызваны на заправочную станцию ​​для ликвидации первоначального возгорания (топливозаправщика) в 12.40 вечера по местному времени (8.40 утра по Гринвичу), по данным Министерства по чрезвычайным ситуациям России.

«Пожарных буквально разбросала взрывная волна», — цитирует ведомство Владислава Копьева, начальника 1-го пожарно-спасательного отряда области.

Предполагается, что первоначальный пожар возник в результате разряда статического электричества при перекачке топлива с танкера в подземный резервуар.

Персонал эвакуировал станцию ​​до того, как произошел взрыв и вызвал большой пожар, который распространился на 1000 квадратных метров.

Максим Чертовый, один из дежурных пожарных, сказал: «Почувствовав взрывную волну, я упал на землю. Подняв глаза, я увидел, что заправка пылает, и пламя поднимается на несколько метров в высоту.”

Семьдесят пожарных ликвидировали пожар. Экипажи развернули робота-пожарного, которого они дистанционно направили к центру пожара, чтобы потушить его.

Драматические события взрыва широко освещались в социальных сетях, и многие зрители сравнивают их со взрывом в порту Бейрута, в результате которого погибли по меньшей мере 137 человек в столице Ливана на прошлой неделе.

Полностью извлечено из: https://www.independent.co.uk/news/world/europe/russia-explosion-volgograd-today-blast-injuries-gas-station-a9663636.html

Подробнее: https://nationalpost.com/news/world/huge-fireball-erupts-in-russian-city-of-volgograd-as-electricity-ignites-fuel-tanker

Путин у заправки

Бензин на северо-востоке США незаметно приобрел связи с Россией. Лукойл собирается снять маску.

Водители, приезжающие на станцию ​​Гетти в США, полагают, что они покупают газ у старых активов одного из наиболее эксцентричных нефтяников Америки, Жана Поля Гетти.То же самое со знакомым красно-бело-синим знаком Mobil: это означает объединенный Exxon, верно? Не в Пенсильвании и Нью-Джерси. Человек, стоящий за этими знакомыми знаменами, — это Вагит Алекперов, глава «Лукойла», владелец 2100 заправочных станций от штата Мэн до Вирджинии и некоторых из самых богатых нефтяных месторождений России.

Алекперов известен как «тихий олигарх», но в его амбициях нет ничего тихого. «Семь сестер должны быть осторожны, потому что теперь у них есть брат», — сказал он почти десять лет назад.Лукойл вырос в четыре раза с тех пор, как бывший советский министр нефти Алекперов создал его, закрепив за собой права государства на нефть в хаотические дни после распада Советского Союза. Он еще не достиг своей цели по превращению Лукойла в глобально интегрированного нефтяного гиганта, но задатки у него есть. Доказанные запасы углеводородов Лукойла составляют 20 миллиардов баррелей, что больше, чем у любой другой нефтяной компании, кроме ExxonMobil.

Со всей этой нефтью в земле Алекперов десять лет искал способы ее продать.Он открыл тысячи автозаправочных станций в бывших советских республиках, а затем нацелился на США. Что может быть лучше для торговли бензином, чем нация пожирателей бензина? Его цель — построить компанию, которая простирается «от российских нефтяных месторождений до бензобаков американских автомобилей», — говорит он.

Большая часть российской диверсификации за рубежом больше похожа на бегство капитала. В условиях, когда президент Владимир Путин усиливает контроль над природными ресурсами страны, а Кремль предает забвению другую крупную российскую нефтяную компанию, ЮКОС, самые богатые из них перемещают все, что могут, за границу так быстро, как только могут.

Но не Алекперова, состояние которого FORBES GLOBAL оценивает в 3,5 миллиарда долларов. По общему мнению, он человек президента. О тяжелом положении своего бывшего соперника, главы ЮКОСа Михаила Ходорковского, Алекперов говорит просто: «Мы полностью подчиняемся требованиям правительства». На его рабочем столе фотография Путина. Когда в конце прошлого года Алекперов вывесил одну из первых вывески американского Лукойла над переоборудованной станцией Гетти на Манхэттене, Путин сам перерезал ленточку.

«Алекперов очень серьезно относится к своей роли посланника», — говорит Адам Ландес, руководитель отдела энергетических исследований Renaissance Capital, инвестиционного банка, ориентированного на Россию, который работал для Лукойла.Министр энергетики России и его американский коллега встречались несколько раз в год. «Мы всегда участвуем в этих встречах», — говорит Вадим Глузман, исполнительный директор американского подразделения Лукойла. «Правительство США заинтересовано в диверсификации источников энергии».

Глузман, 42-летний русский эмигрант, не знает, как он познакомился с Алекперовым. Это интригующая фигура для того, чтобы управлять бизнесом, который уже оценивается в 2,2 миллиарда долларов. Мутный о его биографических данных с момента приезда в США (он признает только должность у производителя садовых шлангов из Род-Айленда), Глузман, похоже, соответствует постсоветской бизнес-модели, инженер по образованию, который оказался в нужном месте в нужное время с правильной идеей.У него нет опыта в розничной торговле или энергетике, но четыре года назад он помог осуществить первое российское поглощение зарегистрированной на бирже американской компании, купив Getty Petroleum Marketing.

Эта покупка дала «Лукойлу» 1300 заправочных станций на восточном побережье и нескольких опытных руководителей, которых можно было бы убедить остаться. «Я тоже вырос во время холодной войны, — говорит Винсент Де Лаурентис, глава Getty. «Но при всей консолидации нефтяного бизнеса вы никогда не знали, на кого вы можете работать, когда просыпались утром.»Он остался человеком номер два Глузмана.

Бывший Getty представлял собой систему франчайзинговых и арендованных станций, и большая часть собственности станции была выделена и реорганизована в REIT. Компания продолжит аренду и франшизу, но «Лукойлу нравится владеть землей», — говорит Де Лаурентис. «Это дает нам гораздо больше контроля над тем, как выглядит станция. Мы можем сносить здания и строить новые. И это дает сотрудникам чувство постоянства».

Лукойл в течение последних нескольких лет спокойно покупал, добавляя новые станции технического обслуживания на восточном побережье.Это сделает торговые точки Лукойла ближе всего к прибывающим партиям нефти из Атлантического океана, если Лукойлу когда-нибудь удастся доставить нефть из России в США. Но Глузман больше думал о недвижимости и трудностях открытия новых заправок в густонаселенных районах. «Здесь практически невозможно получить лицензию на открытие новой станции», — говорит он. «Я знаю, я пробовал. В таких местах, как Техас и Луизиана, всем выдают новые лицензии». Теоретически жесткое лицензирование может привести к твердому ценообразованию.

В мае Глузман проверил свою теорию и купил 800 станций Mobil, одни из самых загруженных в стране, которые были отделены от остальной розничной сети Mobil, чтобы удовлетворить Федеральную торговую комиссию США, когда Exxon купила Mobil. В результате серии сделок, отражающих хаотическую консолидацию нефтяной промышленности, станции были проданы компании Tosco, которую выкупила компания Phillips, которая затем объединилась с Conoco.

В прошлом году ConocoPhillips поставила на блокировку 1000 станций восточного побережья.Лукойлу нужны были только самые прибыльные магазины в Нью-Джерси и Пенсильвании. То же самое сделали и несколько других участников торгов. «Произошла воздушная драка, — говорит Глузман. Лукойл выиграл с заявкой на 270 миллионов долларов. Эта сделка удвоила розничные продажи в США и дала компании 17% рынка Нью-Джерси, забитого автомобилями. Сейчас у Лукойла в США на 400 АЗС больше, чем в России (1700).

Объединение всех этих станций в одно предприятие не беспокоит Глузмана. «Мы закрыли эту сделку в мае, а к октябрю я уже забыл, что мы что-то купили», — говорит он.В то время как большинство нефтяных компаний сокращают свои розничные сети, а станции, принадлежащие операторам, едва выживают, Лукойл расширяется. «Конечно, мы будем покупать больше», — добавляет он. «После ребрендинга».

В начале следующего года Лукойл начнет вывешивать свои блестящие красно-белые транспаранты над магазинами Mobil в Нью-Джерси и Пенсильвании. Диск-жокеи, батуты, воздушные шары, розыгрыши подарков, прямая рассылка и заявки на кредитные карты будут предвещать событие. Часть маркетингового бюджета «Лукойла» в размере 30 миллионов долларов будет потрачена на спортивные мероприятия.«Мы надеялись разместить рекламу с Philadelphia Flyers и New Jersey Devils», — объясняет Де Лаурентис, возможно, разместив на льду логотип «Лукойла». Но поскольку в этом году хоккейный сезон приостановлен, «может быть, мы попробуем баскетбол», — говорит он.

После ребрендинга станций Mobil некоторые станции Getty также получат новый облик, как на Манхэттене. «Наши станции будут переименованы и приведены в соответствие с международными стандартами Лукойла», — говорит Алекперов. Каковы стандарты россиян? Ванные комнаты чище? Помощь дружелюбнее?

У Лукойла У.Штаб-квартира S. на Лонг-Айленде в Нью-Йорке, Глузман пролистывает журнальный столик «Как спроектировать успешную автозаправочную станцию ​​» и обращается к разделу с K-образным навесом Лукойла в Восточной Европе. «Видите ли, наш дизайн отмечен наградами», — хвастается он.

Станции сверкают флуоресцентным освещением, достаточным для того, чтобы их было видно с луны. И нет вопроса, кому они принадлежат.

В России знают и доверяют бренду Лукойл. До недавнего времени компания красила свой бензин в красный или синий цвет, чтобы отличить его от контрафактного топлива.Но в США первая битва Лукойла будет заключаться в том, чтобы убедить потребителей, что их любимая станция не была захвачена предприятием, перекачивающим бензин сомнительного происхождения. Для этого потребуется нечто большее, чем воздушные шары.

Глузман и Де Лаурентис провели тестовые преобразования, чтобы оценить реакцию клиентов. У случайных водителей спрашивали о впечатлениях до и сразу после. «Большинство клиентов понятия не имели, откуда берется их газ, — говорит Джозеф Швирц из First International Resources, коммуникационной фирмы в Форт-Ли, штат Нью-Джерси, которую« Лукойл »нанял для проведения маркетинговых исследований.Многие из них думали, что покупка у British Petroleum означала, что их газ поступал из Великобритании. Но газ BP, скорее всего, будет поступать из нефти, добываемой в Венесуэле, как и из Северного моря.

Затем исследователи рынка спросили водителей, слышали ли они когда-нибудь о Лукойле. Большинство этого не сделали. «Но как только мы объяснили, что Лукойл — крупная международная нефтяная компания, базирующаяся в России, мы в целом получили положительную реакцию», — говорит Швирц. Его команда обнаружила, что потребители часто приветствовали идею покупки бензина, не привязанного к Ближнему Востоку.

Может ли Россия помочь Лукойлу продавать больше газа? Вполне возможно — компания утверждает, что объем продаж на ее переименованных станциях увеличился. Проблема в том, что топливо, которое Лукойл продает в США, не поступает из России — пока.

Большинство российских портов недостаточно глубоки для прохода танкера, поэтому большая часть российской нефти остается в Европе. В России его так много, что его продают по 24 доллара за баррель. Алекперов годами лоббировал открытие порта с теплой водой вокруг Мурманска, который мог бы принимать трансатлантические поставки нефти.Но на строительство новых трубопроводов и портов в России уйдут годы. Тем временем Алекперов ведет борьбу с другими заинтересованными сторонами в Москве, которые хотели бы, чтобы больше нефти текло в Китай и Японию. В США Лукойл заправляет свои резервуары бензином, закупленным оптом, в основном у ConocoPhillips в соответствии с соглашением, заключенным с покупкой заправочной станции Mobil в мае прошлого года.

Зачем покупать здесь тысячи заправок, если в России нет возможности добыть нефть из-под земли в американские бензобаки?

«Сначала нам нужно было открыть торговые точки», — поясняет Глузман.Его начальник в Москве говорит, что он надеется поставлять нефть напрямую в США к 2007 году через некоторые собственные терминалы Лукойла на севере Сибири. С определенным оптимизмом в том, что этот день рано или поздно наступит, «Лукойл» имеет восемь терминалов на Атлантическом побережье от Ньюарка, штат Нью-Джерси, до Провиденса, штат Род-Айленд, и до конца 2004 года сдаст в аренду резервуары для хранения бензина в гавани Нью-Йорка.

Алекперов разочаровал инвесторов, которые надеялись, что он сможет выжать больше прибыли из бывших советских нефтяных месторождений, которые он сейчас контролирует, как это сделал Ходорковский, когда, как сообщается, уволил алкоголиков из своей платежной ведомости и сделал ЮКОС более прозрачным.Но Алекперов, которому принадлежит не менее 10% «Лукойла» (у сотрудников около 11%), возражает против критики. «Мы могли бы сидеть на наших резервах и платить себе огромные дивиденды, если бы мы так поступали», — говорит он. «Вместо этого мы вложили огромные средства в покупку прав на нефть и разработку месторождений». И торговые марки.

Взрыв на АЗС потряс Россия много раненых

Все автомобили, курсирующие по улицам в районе заправочной станции, с визгом остановились, когда разразились огромные огненные шары.Twitter

Сильный взрыв на заправочной станции потряс город Волгоград в России, в результате чего по меньшей мере 13 человек пострадали. Взрыв произошел примерно в 12:40 по ближайшему времени (14:10 по восточному поясному времени), когда на заправочной станции, вероятно, происходила перекачка топлива.

По сообщениям региональных СМИ, среди пострадавших были сотрудники АЗС, которых доставили в медицинское учреждение.

«Пожарные были практически рассеяны взрывной волной», — сообщили в МЧС России от имени Владислава Копьева, начальника первого пожарно-спасательного устройства в регионе.

Взрыв был настолько мощным, что действительно сдувал участки конструкции на заправочной станции и сотрясал близлежащие места. Изображения взрыва, которые широко распространяются в социальных сетях, представляют собой огромную вспышку огненного шара, исходящую от взрыва.

Все автомобили, движущиеся по дорогам в непосредственной близости от заправочной станции, с визгом остановились, когда разразились массивные огненные шары.

По сообщениям местных СМИ, сразу после первой искры на АЗС на АЗС были вызваны многочисленные пожарные.Персонал АЗС в конечном итоге попытался перелить бензин из цистерны в подземный резервуар, когда произошла искра.

Все опытные сотрудники заправочной станции эвакуировали территорию до того, как был запущен способ перекачки бензина и произошел взрыв.

Так много, что нет сообщений о смертельных случаях, но, как сообщается, в результате инцидента пострадали 13 человек.

Недавно, 4 августа, в результате взрыва в порту Бейрута в Ливане погибли 137 человек и пострадали около 5000 человек.